Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2  3  4  5
Autor:
Pealkiri: "Sierrast Ferrarit naljalt ei ehita!" ehk Eestis kehtivad tehnilised nõuded ja piirangud sõiduautodele. (Vastuseid: 100 | Vaatamisi: 61097)
repsu007
huviline



Registreerunud 04.08.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: C7,B6q,B2q

postitati 13.06.12 19:59 Tsiteeri


Aga räägi lähemalt mis sa teada oled saanud mis teha ei tohi mootori ja veermikuga? Välimus on vast juba enamusele teada, et auto peaks ikka automoodi välja nägema.:D


Raske jalaga.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
yanekk
klubiliige



Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal

Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.

postitati 13.06.12 20:02 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: repsu007
Aga räägi lähemalt mis sa teada oled saanud mis teha ei tohi mootori ja veermikuga? Välimus on vast juba enamusele teada, et auto peaks ikka automoodi välja nägema.:D


Lühidalt öeldes, suurt mitte midagi ei tohi ju teha, kui seadusest näpuga järge ajada.

Ja ei ole see ka välimuse osas kergem, kui ikka midagi ei meeldi, siis saad ikkagi.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Monka
huviline



Registreerunud 03.04.13
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal

Auto: c5 avant

postitati 14.04.13 18:29 Tsiteeri


Kuulge tehke nüüd mulle ka selgeks üks asi... Nimelt tahan bensuka a6-e ümber teha diisliks.. Jutt käib C5 kerest.
Võin siis panna sinna selle v6 diisli, v6 bensuka asemele?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
taavi9
huviline

Avatar


Registreerunud 09.01.06
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C6 avant 3,0TDI S-line 09a.

postitati 14.04.13 18:42 Tsiteeri


Võib panna küll peale vana hea v6 diisli.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
freelander
huviline

Avatar


Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-loo
Kasutaja on eemal

Auto: a4 b8 3,0tdi quattro

postitati 30.04.13 20:13 Tsiteeri


Kui mina s6 plusi diisliks tegin, siis minule oli arkst esimene vastus et ma olen loll ja ma ei tea asjadest midagi. See ei ole lihtsalt võimalik, et sa paned nii suure kubatuuri ja võimsuse vahega teise mootori. Kui aga kuuaja pärast sammusin sinna samusesse arki.. käes ümberehitus luba, diisli tahmasuse väljatrükk, siis olid neil ainut suured silmad ja tegid asja ilusti rohelisele paberile ametlikult.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
iguaan
huviline

Avatar


Registreerunud 10.02.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: B7 A4 Avant 2.0T quattro 147kw '05

postitati 30.04.13 22:00 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: yanekk
Tsitaat:
Algselt postitas: repsu007
Aga räägi lähemalt mis sa teada oled saanud mis teha ei tohi mootori ja veermikuga? Välimus on vast juba enamusele teada, et auto peaks ikka automoodi välja nägema.:D


Lühidalt öeldes, suurt mitte midagi ei tohi ju teha, kui seadusest näpuga järge ajada.

Ja ei ole see ka välimuse osas kergem, kui ikka midagi ei meeldi, siis saad ikkagi.

Samas, kui jonni jätkub, siis saab alati asja edasi viia (peale riigikohut) euroopa kohtusse


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
tarmo
klubiliige



Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal


postitati 01.05.13 09:24 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: iguaan
Samas, kui jonni jätkub, siis saab alati asja edasi viia (peale riigikohut) euroopa kohtusse

Ole nüüd mõistlik, euroopa kohus pole sul mingi kohalik halduskohus, mis iga koerakaki peale menetlema hakkab. Suure tõenäosusega ei võta isegi riigikohus seda menetlusse.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Spice
huviline

Avatar


Registreerunud 20.08.13
Kasutaja on eemal

Auto: A6 c5 2.5TDIq ´05

postitati 29.01.14 07:35 Tsiteeri


Võib peale panna nii suure mootori ja +30% võimsama kui kõige võimsam mootor sellel kerel tulnud on. Kui näiteks c5-l oleks suuri mmootor mingi s6 4,2 liitrine, siis sellest võib veel 30% võimsam olla.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
forsin
huviline

Avatar


Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan

postitati 29.01.14 18:29 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Spice
Võib peale panna nii suure mootori ja +30% võimsama kui kõige võimsam mootor sellel kerel tulnud on. Kui näiteks c5-l oleks suuri mmootor mingi s6 4,2 liitrine, siis sellest võib veel 30% võimsam olla.
Ja pärast kodus keerad turbaga veel korda kaks võimsust otsa.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Marek113
huviline

Avatar


Registreerunud 27.02.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A8 D3 3,0 TDI 171kw

postitati 16.02.14 18:05 Tsiteeri


Tere!
Kas on kellelgi infot või kokkupuuteid mootori vahetusega?
Sooviks oma A8 mootori välja vahetada. Praegu on 2,5 V6 ja automaat, ja seda teavad kõik,et see ei ole kõige parem mootor. Kui sooviksin sinna nüüd peale panna 2,5 R5 103kw, siis kui keeruliseks see mul läheks. Arvatavasti oleks siis tarvis mul vahetada nii mootor, kui ka käigukast. Ja kui keeruline oleks neid juhtmid sättida nii,et kõik ka ilusti tööle hakkaks.
Suur tänu kõigile, kes oskavad mingit head nõi või infot anda.
Marek


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
yanekk
klubiliige



Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal

Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.

postitati 16.02.14 18:24 Tsiteeri


Kas odavam poleks see masin maha kanda, kui sellist suht mõttetut aretust teha.
85 või 103 kw omava A8 taga ei tahaks küll foori taga oodata.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Marek113
huviline

Avatar


Registreerunud 27.02.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A8 D3 3,0 TDI 171kw

postitati 16.02.14 18:36 Tsiteeri


Ma arvan millegipärast,et see 103kw mootor on teravam, kui see 110kw, mis praegu peal on.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
yanekk
klubiliige



Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal

Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.

postitati 16.02.14 18:41 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Marek113
Ma arvan millegipärast,et see 103kw mootor on teravam, kui see 110kw, mis praegu peal on.


Kui asi pole just nostalgias, siis vaata sellise masina turuhinda ja selle töö hinda, mida tahad teha.
Või siis peab masin olema pea ideaal korras enne, et mingigi mõte asjal oleks.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Marek113
huviline

Avatar


Registreerunud 27.02.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A8 D3 3,0 TDI 171kw

postitati 16.02.14 18:46 Tsiteeri


Auto ongi ideaalses korras, aga ainuke asi mis koguaeg peavalu tekitab, on see mootor. Kui saan sinna normaalse mootori peale, võiksin sellega sõita kuni selle auto elupäevade lõpuni :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
yanekk
klubiliige



Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal

Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.

postitati 16.02.14 18:56 Tsiteeri


Siis otsi parem uuema mootori koodiga kahepoolne v6 pada sinna vahele, tuleb oluliselt lihtsam.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Marek113
huviline

Avatar


Registreerunud 27.02.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A8 D3 3,0 TDI 171kw

postitati 16.02.14 19:27 Tsiteeri


mõtled 132kw mootorit?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Kuits
klubiliige

Avatar


Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal

Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199

postitati 16.02.14 19:35 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Marek113
mõtled 132kw mootorit?

Jah, ehk BAU, BDH vms, parendatud nukaversiooniga isend. 132kw AKE kuulub veel nn. Hitleri alla, kus nukamajandus on probleemne.


Vorsprung durch Drehmoment !
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Marek113
huviline

Avatar


Registreerunud 27.02.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A8 D3 3,0 TDI 171kw

postitati 16.02.14 20:00 Tsiteeri


Selge. Suur tänu Teile


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Marek113
huviline

Avatar


Registreerunud 27.02.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A8 D3 3,0 TDI 171kw

postitati 16.02.14 20:22 Tsiteeri


Tekkis veel selline küsimus,et kas peab terve mootori ära vahetama?
Leidsin kuulutuse, kus üks tüüp müüb kahte 132kw mootori plokikaant. Ta küll kirjutab seal,et need võib vabalt panna ka otse 110kw mootorile peale. Kas see ka reaalselt nii on, või mitte?
Aitäh
Marek


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
forsin
huviline

Avatar


Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan

postitati 16.02.14 21:14 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Marek113
Tekkis veel selline küsimus,et kas peab terve mootori ära vahetama?
Leidsin kuulutuse, kus üks tüüp müüb kahte 132kw mootori plokikaant. Ta küll kirjutab seal,et need võib vabalt panna ka otse 110kw mootorile peale. Kas see ka reaalselt nii on, või mitte?
Aitäh
Marek

Plokikaane remontijana iseloomustaks neid v6 kaani lühikese elulised peenete kanalitega käkerdised. ei kannata võrrelda vana kvaliteet 103kw disla kaanega ja hingab ja hingab kahe klapiga mina pakun et paremini ja vanale veel lisandub nukkvõlli forseerimis suur reserv ala.
Aga sinu küsitud vehetustest sõna ei võta , ise sõidan juba 20 aastat S200/S6 C4 = 2,2t audidega nüüd masuudipress kapitialla, Ja ei soovi neid uuemaid audisid servise finantseerijaid.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Marek113
huviline

Avatar


Registreerunud 27.02.05
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A8 D3 3,0 TDI 171kw

postitati 16.02.14 21:43 Tsiteeri


Jah, 103kw on kindlasti parem,aga lihtsam oleks need kaaned vb ära vahetada, kui need istuksid, sest mul praegu nagunii mootoril juba kaaned maas.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
pohmakass1
huviline



Registreerunud 12.03.19
Kasutaja on eemal


postitati 12.03.19 19:31 Tsiteeri


Küsimus teemal automaat>manuaal. Kas selle kohta on mingeid piiranguid. S6 C5 jaoks kuuest manuaali vaja. Juriidiliselt võttes pärineb kõik enamvähem leitav tunduvalt kui mitte kordades väiksema võimsusega auto pealt, kuigi sisuliselt üks 01E kõik...


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
andrec
huviline

Avatar


Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: C4 2.2TQ, C5 2.4Q, D2 4.2Q

postitati 13.03.19 08:31 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: pohmakass1
Küsimus teemal automaat>manuaal. Kas selle kohta on mingeid piiranguid. S6 C5 jaoks kuuest manuaali vaja. Juriidiliselt võttes pärineb kõik enamvähem leitav tunduvalt kui mitte kordades väiksema võimsusega auto pealt, kuigi sisuliselt üks 01E kõik...

JRA sõitis aastaid 01A kastiga ECC karikaetappi 246kw A8 mootoriga A4 B5 peal, ja kestis ka. Miks sa nüüd arvad, et kordades tugevam 01E kast su S6 peal ei kesta?


12,72@178,14km/h @S4 // 241km/h @ S4 OMC
http://differ.ee https://www.youtube.com/andresleever
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
pohmakass1
huviline



Registreerunud 12.03.19
Kasutaja on eemal


postitati 13.03.19 12:54 Tsiteeri


Oh MINA olen 100% kindel see kast kestab. Mure on selles mida Maanteeamet ütleb, kui mootor 250kW ja kast paberite järgi 89kW autolt. On käigukastivahetuse kohta üldse mingeid ametlikke piiranguid?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
andrec
huviline

Avatar


Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: C4 2.2TQ, C5 2.4Q, D2 4.2Q

postitati 13.03.19 21:46 Tsiteeri


Tehase poolt on S6'l ka 01E kast külge pandud.


12,72@178,14km/h @S4 // 241km/h @ S4 OMC
http://differ.ee https://www.youtube.com/andresleever
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2  3  4  5
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2009
Täiendanud indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2016
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 24.8% - SQL: 75.2%]