| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 10 |
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 30.12.11 21:08
|
|
|
Paluks natuke abi, nimelt oleks vaja teada mismoodi immole reseti teha saab vag-com-iga? Panin oma tdi-le s4 spido ja nüüd ainuke häda, et immo ei
lase masinal töödata. Otsisin natuke ise ka, aga ei tulnud sellest välja midagi, vb ei oska lihtsalt
Tänud ette ära kes otsida viitsivad 
|
|
|
|
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 30.12.11 23:33
|
|
|
Olen mitmeid kordi puutunud kokku kellade vahetusega ja omast käest tean seda, et kui on tegemist immo süsteemiga, kus immo aju asetseb eraldi
karbikeses kellade taga nagu c4 kerega masinal ja a4 b5 kuni 98 aasta, siis on see kellede vahetamine võimalik. Kui aga immo aju asub kellade sees,
ehk 98 ja edasi siis ametlikult ilma esinduseta või siis "vastavate spetsialistideta ei saa". Kui login koode pole, siis pole arvutiga midagi teha
ja login koode netist ei leia.
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 31.12.11 16:24
|
|
|
Suht jama värk, 2 spidot ja mõlemaga immo teema. Üks sis õige diisli spido kompuga ja teine s4 spido kompuga, kasu pole neist kummastki praegu. Peab
vist minema esindusse ja laskma selgeks teha asja kui muudmoodi ei saa.
|
|
|
|
laur
huviline
Registreerunud 14.09.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A7 3.0 TFSI
|
|
postitati 01.01.12 20:20
|
|
|
Kui on Immo3 siis on juba kaputt jah. Immo2'ega pole probleeme, teed tehase seadistuse ja käib jälle.
2000-2001 aastal jagati koos autoga see koodilipik kaasa. Varuvõtmete küljes oli see. Peale seda enam seda ei tehtud. Kuni 2005 sai tehas 7kohalise
koodi mis kehtis 1 päev. Ja nüüd on süsteem selline et tehase diagnostika seade ühendab otse vw peaserveriga ja seda turvakoodi reaalselt keegi enam
ei näe. Võimalik, et esindus aitab sind sellega
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 01.01.12 22:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: laur
Kui on Immo3 siis on juba kaputt jah. Immo2'ega pole probleeme, teed tehase seadistuse ja käib jälle.
2000-2001 aastal jagati koos autoga see koodilipik kaasa. Varuvõtmete küljes oli see. Peale seda enam seda ei tehtud. Kuni 2005 sai tehas 7kohalise
koodi mis kehtis 1 päev. Ja nüüd on süsteem selline et tehase diagnostika seade ühendab otse vw peaserveriga ja seda turvakoodi reaalselt keegi enam
ei näe. Võimalik, et esindus aitab sind sellega |
Tehase seadistust tahakski osata. Homme ilmselt revalis ära käima vaatama mis
räägivad.
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.01.12 12:42
|
|
|
Enne veendu ikka et see plokk on see mis sul peale jääb.
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 02.01.12 12:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: NOS
Enne veendu ikka et see plokk on see mis sul peale jääb. |
Kindlasti jääb  Käisin esinduses ka, räägiti niipalju, et 2 nädalapärast helistan ja paneb diagnostile aja kinni. Mingi 20€ läheb
diagnost ja seda ei saagi ilma esinduseta teha.
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 19.01.12 21:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: freeser
| Tsitaat: | Algselt postitas: NOS
Enne veendu ikka et see plokk on see mis sul peale jääb. |
Kindlasti jääb Käisin esinduses ka, räägiti niipalju, et 2 nädalapärast helistan ja paneb diagnostile aja kinni. Mingi 20€ läheb
diagnost ja seda ei saagi ilma esinduseta teha. |
Niisiis esinduses käidud. S4 spido diislile käima ei saa. Nii, et diislimehed kes
tahavad s4 plokki panna need unustagu see asi üldse ära. Mina viisin selle teise spido mis NOS-il ostetud(diisli oma kompuga) ja see hakkas kohe
tööle. Sõber nägi hullu vaeva, et saaks ikka s4 välimuse kelladele, aga asi seda väärt. Tahhokas paneb räigelt villast, aga mind see ei häiri kuna
enam-vähem teada kus maal mis pöörded on. Pilti näeb mu auto teemast, kuna pildid suured ja ei hakka neid ka siia panema.
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=102958&page=4#pid555554
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 20.01.12 08:20
|
|
|
Huvitav kas bensuka bloki seest komput ümber annab tõsta disla omasse? Ma pole peale B4 bloki muid uurinud.
|
|
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.01.12 09:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ICE
Huvitav kas bensuka bloki seest komput ümber annab tõsta disla omasse? Ma pole peale B4 bloki muid uurinud. |
"komput ümber tõsta"? - ütle et see oli nali.
See ei ole eraldi plokk, kogu kellaploki-elektroonika on integreeritud ühele trükkplaadile.
(Mul oli ka korraks mõte, et tõsta digitaalne kell analoogi asemele).
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 20.01.12 11:57
|
|
|
Ma ütlesingi, et ma pole uurinud sisu, seega ma ei pea teadma, kas ta on kõik integreeritud või mitte. Aga et ikka nalja ka saaks, siis selline
anekdoot:
Vestlevad kaks sõpra:
„Mulle tundub, et tänaseks olen ma saavutanud täieliku finantsstabiilsuse.“
„Milles see sul siis väljendub?“
„Selles, et raha ei olnud, ei ole, ja tõenäoliselt ka ei tule.“
|
|
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 02.02.12 10:42
|
|
|
Kas keegi suudab leida osanumbri keskmisele pistikule:
Gray 32-pin multi-pin connector
|
|
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 02.02.12 10:54
|
|
|
Hallil pistikul on kahjuks kaks erinevat koodi, nii et konkreetset vastust ei oska öelda.
On hall pistik lilla heebliga ja on hall pistik musta heebliga.
|
|
|
|
|
|
IJF
huviline
Registreerunud 11.10.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 c6 2.0 120kw
|
|
postitati 02.02.12 11:29
|
|
|
1 küsimus siis teemaga seonduvalt. Kust saaks 98 a. A6-le uued kellad kompuutriga? Vôi kas on vôimalik vahetada ainult kompuutri displeyd kuna vana
soojalt valgub maru laiali ? Ja mis hinnad vôiksid olla?
Tänan
|
|
|
|
blaster1
huviline
Registreerunud 18.07.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi s6 C5 4.2 v8
|
|
postitati 08.02.12 14:53
|
|
|
Hakkasin täna spidoplokki vahetama kompu versiooni vastu kui aju karbi lahti keerasin siis minu Audi A6 c5 2.8 aju pistikud hoopis erinevad
Uploaded with ImageShack.us
Oskab keegi öelda et millise klemmi alt selle kütusekulu signaali saan. Proovisin uut spidoplokki ka aga sellel displey virvendas ja immo rakendus
kohe peale. Peab uue spido sebima. Äkki on kellelgi pakkuda ?
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.02.12 19:20
|
|
|
Proovi suure pistiku 18. klemm, kollane vist.
Kristjan1001 tegeles sama murega, tema sõnul oli nii.
|
|
|
|
blaster1
huviline
Registreerunud 18.07.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi s6 C5 4.2 v8
|
|
postitati 08.02.12 20:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: NOS
Proovi suure pistiku 18. klemm, kollane vist.
Kristjan1001 tegeles sama murega, tema sõnul oli nii. |
Autodata järgi on nr.18 klemm
Uploaded with ImageShack.us
Kas see on ikka õige? Ei loe välja ka kuskilt autodatast, kuidas üldse nimetatakse inglise keeles kütusekulu signaal
|
|
|
|
arro
klubiliige
Registreerunud 10.11.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C3 quattro, C4 quattro
|
|
postitati 08.02.12 20:55
|
|
|
To: IJF Kasutaja A- kaheksa tegeleb nende vahetusega, asub minuteada Jüris, ja Tartus tegeleb sellega DiaLab, maksab see asi sinna 100 € kanti
|
Your time is limited, so don´t waste it by living someone else´s life. TIG keevitus teenus
|
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 12.02.12 12:52
|
|
|
Kui kellegil huvi, siis üks A4 facelift universaali kompuutri kang on olemas, koos kangi ja kellade vaheliste juhtmetega.
|
|
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 12.02.12 13:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Kui kellegil huvi, siis üks A4 facelift universaali kompuutri kang on olemas, koos kangi ja kellade vaheliste juhtmetega. Asi ei ole päris
Plug-and-Play, kuna juhtmeid on vaja veel juurde, et kompuuter ka midagi näitama hakkaks. Punane pistik on siis ilma can-bus'ita kelladele, kuid
vajadusel saab ju pinnid ümber tõsta can-bus kellade pistikule.
http://www.hot.ee/quattro4/image/IMG_2080.jpg |
MULLE!!
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.02.12 14:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: freeser
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Kui kellegil huvi, siis üks A4 facelift universaali kompuutri kang on olemas, koos kangi ja kellade vaheliste juhtmetega. Asi ei ole päris
Plug-and-Play, kuna juhtmeid on vaja veel juurde, et kompuuter ka midagi näitama hakkaks. Punane pistik on siis ilma can-bus'ita kelladele, kuid
vajadusel saab ju pinnid ümber tõsta can-bus kellade pistikule.
http://www.hot.ee/quattro4/image/IMG_2080.jpg |
MULLE!! |
Just mõtlesin et sul võiks vist vaja minna.
|
|
|
|
freeser
huviline
Registreerunud 24.06.11
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 2,2 20v, S3 8V
|
|
postitati 12.02.12 22:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: NOS
| Tsitaat: | Algselt postitas: freeser
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Kui kellegil huvi, siis üks A4 facelift universaali kompuutri kang on olemas, koos kangi ja kellade vaheliste juhtmetega. Asi ei ole päris
Plug-and-Play, kuna juhtmeid on vaja veel juurde, et kompuuter ka midagi näitama hakkaks. Punane pistik on siis ilma can-bus'ita kelladele, kuid
vajadusel saab ju pinnid ümber tõsta can-bus kellade pistikule.
http://www.hot.ee/quattro4/image/IMG_2080.jpg |
MULLE!! |
Just mõtlesin et sul võiks vist vaja minna. |
Jeesh ja mulle ta ka sai
|
|
|
|
Mr.E
huviline
Registreerunud 05.11.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Avant 1.8Tq, 83a. B2 Quattro
|
|
postitati 15.02.12 16:57
|
|
|
A4 b5 vs. S4 b5
Plaan vahetada enda autol kellad. ( enda auto A4 b5 1.8Tq 2000a, kellad pärinevad S4 b5 1998a).
Kellad saan koos kogu juhtmestikuga ja kangiga.
1. Kas selline vahetus on üldse võimalik?
2. Kui asi võimalik, kas siis lihtsalt enda auto kellad maha, juhtmed maha, S4 omad asemel ja pärast immo sõbrustamine?
3. Mul on digitaalne kell, S'i kellal analoog kell - Mis nendega peaks ette võtma?
Kõik info on teretulnud, kuna pole elektroonika osas väga pädev.
|
Hea ruudus = parim |
B5 Avant 1.8Tq - OMC2017 - 282km/h | 11.0@217km/h
|
|
|
|
|
NOS
huviline
Registreerunud 04.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.02.12 17:01
|
|
|
Kui sul ei ole CAN-BUS, siis peaks olema lihtne, pistik välja, pistik sisse ja immo.
Kellaga ei ole midagi ette võtta, kui paned S4 kellad, saad analoogkella.
|
|
|
|
Mr.E
huviline
Registreerunud 05.11.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B5 Avant 1.8Tq, 83a. B2 Quattro
|
|
postitati 15.02.12 18:15
|
|
|
Milline see can-bus välja näeb? Kuidas kontrollida saab kas see on / ei ole?
|
Hea ruudus = parim |
B5 Avant 1.8Tq - OMC2017 - 282km/h | 11.0@217km/h
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 10 |
