| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 15 |
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 13.04.11 17:35
|
|
|
Endal linnakulu samuti 10 kandis. Tehas näeb ka seda niimoodi ette.
|
|
|
|
|
|
rainer9968
huviline
Registreerunud 02.03.08
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,9TDI
|
|
postitati 13.04.11 18:57
|
|
|
Küsiks ka juurde, kui palju mõjutab kütusekoguse suurendamine/vähendamine üldist kütusekulu. Endal on 3,7 ja mootoriks 1,9 AFN
|
|
|
|
martin471
huviline
Registreerunud 06.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 Avant , 3.0TDI quattro, 2005
|
|
postitati 13.04.11 20:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: h.u
Nii, ka mina mõõtsin uuesti natuke aega tagasi. Näitajad sellised:
Duty cycle tundub küll liiga suur olevat, kuid äsja just Riias käies sain maanteel kütusekuluks 5,2l/100km (suht ühtlaselt 100km/h + mõned
möödasõidud). Sellega jään rahule, aga kurat, linnas võttis märtsi algul ligi 10l/100km. Natuke palju tundub seda. |
Selliste näitajate põhjal võiks öelda, et kütet saab su masin küll hirmus palju peale. Kas kiirendamisel jubedat tahmalonti ei viska järgi? Duty
cycle'i protsent võiks küll natuke väiksem olla, aga sellegi poolest on see praegugi piisavalt hea, et mitte süüdet näppima hakata.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 13.04.11 20:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rainer9968
Küsiks ka juurde, kui palju mõjutab kütusekoguse suurendamine/vähendamine üldist kütusekulu. Endal on 3,7 ja mootoriks 1,9 AFN |
Kui selle arvu suureks paned nii üle 5 siis kütusekulu suureneb kindlasti sest jõudu on vähem. Proovisin ise järgi. Kõigeparem on mingi 4,0-4,4.
|
|
|
|
martin471
huviline
Registreerunud 06.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 Avant , 3.0TDI quattro, 2005
|
|
postitati 13.04.11 21:29
|
|
|
Kas keegi ei ole huvi tundnud grupi 003 alla kuuluva info ehk EGR-i seadete vastu? EGR pidi konkreetsel audil ka kütusekulu mõjutama. Panin veel
tähele, et EGR-i seadeid on samamoodi võimalik muuta nagu tühikäigupöördeid, kütuse etteandekogust jne. Ise proovisin näitajad panna kord ühele poole
äärmusesse, kord teisele poole, kuid vahest aru ei saanud. Üks asi on muidugi see, et võibolla ilmneb see vahe kütusekulus ja teine asi on see, et
minu autol on EGR juba pimedaks tehtud.
Kui kellelgi viitsimist, siis võiks grupi 003 näitajad töösooja mootoriga kirja panna.
|
|
|
|
martin471
huviline
Registreerunud 06.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 Avant , 3.0TDI quattro, 2005
|
|
postitati 18.04.11 11:13
|
|
|
Kuna ilmad lähevad soojemaks ja konditsioneer hakkab tööle, siis juhiksin kõigi vag-comi kasutajate tähelepanu sellele, et ärge sättige kütuse
etteandekogust kui konditsioneer on sees!
Ise panin tähele, et kui kütuse kogus on tegelikul kuskil 4 kandis, siis konditsioneeriga hüppab vähemalt 6-ni.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 18.04.11 20:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: martin471
Kuna ilmad lähevad soojemaks ja konditsioneer hakkab tööle, siis juhiksin kõigi vag-comi kasutajate tähelepanu sellele, et ärge sättige kütuse
etteandekogust kui konditsioneer on sees!
Ise panin tähele, et kui kütuse kogus on tegelikul kuskil 4 kandis, siis konditsioneeriga hüppab vähemalt 6-ni. |
'
Selliseid seadistusi tehes tuleb kõik mis võimalik välja lülitada näiteks tuled ja igasugu elektrisoojendused.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 22.04.11 15:55
|
|
|
Kas varajane süüde (~6 BTDC) mõjutab sellel masinal kuidagimoodi kiirendust?
|
|
|
|
|
|
martin471
huviline
Registreerunud 06.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 Avant , 3.0TDI quattro, 2005
|
|
postitati 23.04.11 16:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ülks
Kas varajane süüde (~6 BTDC) mõjutab sellel masinal kuidagimoodi kiirendust? |
Eks see on katsetamise asi. Samas 6* BTDC on küllaltki varane tõesti. Arvan isegi, et võib mõjutada.
|
|
|
|
a6audi
huviline
Registreerunud 13.08.06
Asukoht: Valga-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1995a 2,5TDI 103kw
|
|
postitati 06.05.11 19:31
|
|
|
Kuna tänu -ivar- ile sai muudetud mul mõningaid seadeid (kütusekogused ja süütenurka) siis tegin täpse arvestuse, et kuidas muutus minek ja palju
võtab nüüd kütet. Nüüd on kütusekogus selline nagu pildil, enne oli mingi 6,5-7 mg/R. Kütusekogused, mida on näha pildil,saavutati siis kui kliima
oli välja lülitatud.
Minek on küll väga hea, kuigi kütus on suhteliselt peale keeratud siis kiirendades musta tagant välja ei viska.
Kütusekulust:Üritan võimalikult täpse kulu kirjutada See on arvestatud
"täispaagi" meetodil.
303 km läbisin 22L. Seega tuli 100km kütusekulu 7,3 L/ 100km. Sellest 303 km oli linn 131 km ja maantee 172 km. Ehk vastavalt linn 43,3 % ja
maantee 56,7% sõitu. Maanteel keskmiselt 2,5 inimest autos,autos omajagu kraami ja kiirus maanteel 100km/h
Linnas sõidud keskmiselt 4 km otsad, suhteliselt tühi auto aga see eest suhteliselt raske jalaga. Vooritagant startides ikka esimene  Seega ei ole teinud õkosõitu. Nüüd pidi küll olema täpne ülevaada, palju
kütet võtab
Plaan on teha ka sama ülevaade puhta linnasõidu kohta. See 7,3L/100 km võiks olla linna kütusekulu siis oleks küll rahul aga see vist võimatu
saavutada
Ja huvitab, et kui natuke kütet maha keerata, kas saavutaks küttekulu vähenemist või mitte?
Seadeid näete nüüd piltidelt.
Tdi timming läks küll nende seadetega väga mööda millegipärast. Samas käivitamine halb küll ei ole, isegi parem kui enne ( eks näha ole, kas talvel
sama hea on) Vahepeal käivitub küll veerand põõrdest.Mitte küll koguaeg aga vahest ei jõuagi nagu õieti starterit anda kui juba käib.Mõnikord aga
tahab aga 2-3sek. käiata.Ei teagi millest see oleneb.
Praegune timming on umbes seal praegu, kus on punane täpp
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 30.05.11 19:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: a6audi
Ja huvitab, et kui natuke kütet maha keerata, kas saavutaks küttekulu vähenemist või mitte?
Seadeid näete nüüd piltidelt.
|
Endal läks igatahes küttekulu siis väiksemaks kui kütet peale keerasin. Maantee kuluks hetkel täis autoga tuleb 5,5l/100km.
|
|
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 10.07.11 15:05
|
|
|
Mida arvata sellistest näitajatest?
Ei taha just auto kõige paremini käima minna.
|
|
|
|
martin471
huviline
Registreerunud 06.03.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 Avant , 3.0TDI quattro, 2005
|
|
postitati 10.07.11 21:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: freelander
Mida arvata sellistest näitajatest?
Ei taha just auto kõige paremini käima minna.
|
Käima minemise puhul ei saa seekord süütenurka süüdistada, see on paigas ja isegi veidi varane. Kütuse etteandekogus võiks ainult suurem olla, kuskil
4,1-4,7.
Käivitumise koha pealt nii palju, et remondi starter ära ja vaata mis siis teeb. Hiljuti oli kogemus masinaga, millel starteris probleem oligi. Diisel
vajab küllaltki äkkilist starterit ja head akut, seda isegi suvel. Kui starteri remont ei aita, siis on järgmised asjad pumba pea ja pihusti otsad.
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 10.07.11 21:45
|
|
|
Isegi selle peale mõelnud, et starter võiks paremini vedada. Akus vast probleem puudub, kuna mu autol on peal kaks akut. 1 neist talvel ostetud, teine
täiesti toimiv korralik aku.
Siis sain vähemalt kinnitust, et süüte asi on paigas, eks vaikselt uurin ja puurin edasi 
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 11.07.11 06:42
|
|
|
A sul tarbijad (kliima jm.) olid järgi või mitte? Kütet võiks nagu natuke rohkem olla küll, läheb paremini edasi ka..
|
|
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 18.07.11 13:19
|
|
|
Ma isegi ei mäleta, kas kliima oli järgi. Mingid tarbijad olid kindlasti järgi.
Peab siis vist kütet natuke juurde panema.
|
|
|
|
sierra
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 17.07.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.9TDI 81kw
|
|
postitati 20.07.11 21:07
|
|
|
Ei ole küll 2.5 aga diisel ikkagi
1.9tdi 81kw AFN nimelt probleem selles, et jõuliselt täisgaasiga kiirendades viskab musta . Muidu kui ühtlaselt maanteel 90kmh sõita siis kiirendades
hoiab puhtana. Aga just siis kui linnas madalamate pööretega sõita siis nagu koguks ja tugevamalt kiirendades kohe viskab. ÜVel oli tahm korras.
Parameetrid sellised, äkki keegi oskab aidata?
edit : kütusekulu peaks normis olema 45liitriga 1000km sõidetud, ehk 4.5 kesmine.
|
|
|
|
ülks
huviline
Registreerunud 04.12.04
Asukoht: Tartu/Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5Tdi & Cabrio 2.8 & Chevrolet Astro AWD
|
|
postitati 21.07.11 07:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sierra
Ei ole küll 2.5 aga diisel ikkagi
1.9tdi 81kw AFN nimelt probleem selles, et jõuliselt täisgaasiga kiirendades viskab musta . Muidu kui ühtlaselt maanteel 90kmh sõita siis kiirendades
hoiab puhtana. Aga just siis kui linnas madalamate pööretega sõita siis nagu koguks ja tugevamalt kiirendades kohe viskab. ÜVel oli tahm korras.
edit : kütusekulu peaks normis olema 45liitriga 1000km sõidetud, ehk 4.5 kesmine. |
Õige diisel tahmabki.. Kui edasi läheb hästi ja käib ilusti, jäta nii.
|
|
|
|
|
|
sierra
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 17.07.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.9TDI 81kw
|
|
postitati 21.07.11 09:22
|
|
|
okei, edasi läheb hästi. Aga ikkagist korras diisel ei tohiks tahma visata ju? Peres on veel kaks diislit, 66sed ja need küll tahma ei viska.
Keegi parameetritest oskab midagi öelda?
|
|
|
|
meelo
klubiliige
Registreerunud 07.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 3.0 BiTDI Q Avant S-Line
|
|
postitati 21.07.11 10:00
|
|
|
Paari asjana jääb silma, et kütust on veidi rohkem peal kui nii öelda keskmisese seades võiks olla ca 4,4-4,7mg. MAF actual value väärtus
kõrge,tõenäoliselt on EGR väärtus avatud asendis salvestatud.
|
|
|
|
sierra
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 17.07.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.9TDI 81kw
|
|
postitati 21.07.11 14:04
|
|
|
okei, aitäh.
MAF on õhukululugeja, eks? seda sai vahetatud, mõtlesin et maf peetis sellep ka viskab musta aga ei aidanud see vahetamine midagi. Ju siis ongi MAF
actual tänu avatud EGRile kõrge.
Aga kas ise saab seda kütust vähemaks ka keerata, et enam niipalju peale ei tuleks?
|
|
|
|
meelo
klubiliige
Registreerunud 07.01.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 3.0 BiTDI Q Avant S-Line
|
|
postitati 21.07.11 15:59
|
|
|
Saab ikka sisesta login code ja adaptsion alt saad seda teha. Koodi kahjuks peast ei suuda meenutada. Surfa foorumis ringi, siin on sellest juttu küll
olnud.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 21.07.11 17:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: meelo
Saab ikka sisesta login code ja adaptsion alt saad seda teha. Koodi kahjuks peast ei suuda meenutada. Surfa foorumis ringi, siin on sellest juttu küll
olnud. |
12233
Aga enne võiks egr üle vaadata ja rõhulekkeid otsida. Kui kütusekogust vähendada siis kütusekulu tavaliselt suureneb.
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 21.07.11 20:13
|
|
|
Mina panin omale natukene kütet juurde ja masin hakkas kohe paremini käivituma. Vaatame, mis hommikul teeb
|
|
|
|
sierra
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 17.07.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.9TDI 81kw
|
|
postitati 21.07.11 21:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
| Tsitaat: | Algselt postitas: meelo
Saab ikka sisesta login code ja adaptsion alt saad seda teha. Koodi kahjuks peast ei suuda meenutada. Surfa foorumis ringi, siin on sellest juttu küll
olnud. |
12233
Aga enne võiks egr üle vaadata ja rõhulekkeid otsida. Kui kütusekogust vähendada siis kütusekulu tavaliselt suureneb. |
Räägi täpselt, egr tuleks ära puhatada või vag comiga parameetreid vaadata? Lõdvikud ja muud juhtmed on kontrollitud, närakamad said ka ära vahetatud
see oli u. kuu aega tagasi siis oli autol 00575 veakood, mille põhjustas n75.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 15 |
