| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
uudi
huviline
Registreerunud 19.03.06
Asukoht: Rapla mk. Järlepa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: EX: A4B5 Avant 1997 1.8TQ
|
|
uudi
huviline
Registreerunud 19.03.06
Asukoht: Rapla mk. Järlepa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: EX: A4B5 Avant 1997 1.8TQ
|
|
postitati 06.02.11 14:01
|
|
|
Lõpuks siis masinal ka ülevaatus olemas. Et siis seda saada tuli välja vahetada terve summuti süsteem algusest lõpuni. Hetkel toetan veel rohelisi
kuna Originaal summutil kat. küljes. Mõned konnad jälle päästetud Vaatab kas
üldse viskan vana uuesti alla, kuna tagumiku dyno erilist jõukadu ei tunne. Ametlik ülevaatus läks maksma 240.- Euri + ülevaatuse rahad. Samuti kruvis
Pets ka alla uued vedrud (-40mm) ning esiamordid kõik kokku läks maksma 220.- Euri. Vist oli midagi taolist, hiljem vaatan üle. Aga mõned klõpsud ka,
flantsidega vist ei viitsi hakata mässama.
|
|
|
|
|
|
uudi
huviline
Registreerunud 19.03.06
Asukoht: Rapla mk. Järlepa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: EX: A4B5 Avant 1997 1.8TQ
|
|
postitati 05.03.11 14:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: uudi
Hetkel toetan veel rohelisi kuna Originaal summutil kat. küljes. Mõned konnad jälle päästetud Vaatab kas üldse viskan vana uuesti alla, kuna tagumiku dyno erilist jõukadu ei tunne. |
Enda õigustuseks pean mainima, et sai päris mitu nädalat sõidetud Sidrun Nemoga(1.4i). Sellepärast tunduski "hullpüss" oma auto jälle.
Kuna hullumoodi häiris mind see, et selle originaal sumbutiga ei olnud madalal pöördel üldse jõudu siis sai ka see sumbuti vahetus käsile võetud.
Üksinda ikka suht raske seda teha kuid hakkama sain. Kõige rohkem valmistas probleeme lambdaandur, mis "vägistati" kinni sumbsimeeste juures.
Vahepeal tekkis juba loobumis mõte, et viskan alla tagasi. Oleks forss ligemal siis tõenäoliselt oleks uue lambdaanduri ostnud teise sumbuti jaoks.
Ära sai vahetatud ka numbrituled ning Audiclubi numbrialust valgustavad nüüd LED-id Noortehnikust. Samuti on lootust, et esmaspäeval saab ka selle
signalisatsiooni jamaga ühele poole, kas siis uute pultide näol või uue signalisatsiooniga. Kuna immo endiselt takistas autol käima jäämist siis sai
ka Petsi juures korra juhe järgi visatud ning veaks siis nõrk signaal originaal immol. Tõenäoliselt tuleb lahendust otsida Audi keskusest.
Aga mõned pildid ka: Originaal VS 2.5"
|
|
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 05.03.11 18:15
|
|
|
Et siis originaal sumps oligi nii umbne ja tõmbas rõhu alla!?
Sa selle originaal immo pistiku mis asetseb süüteluku juures oled "üle käinud"?
|
Best ET 13,414@A4
|
|
|
|
|
uudi
huviline
Registreerunud 19.03.06
Asukoht: Rapla mk. Järlepa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: EX: A4B5 Avant 1997 1.8TQ
|
|
postitati 05.03.11 18:22
|
|
|
Kusjuures kärutasin küll peale sumbuti vahetust siin küla teedel, kuid ei pannud tähele mis rõhku näitas Aga minek on parem küll. Ei ole seda pistikut vaadanud, kui soojendusradikat vahetasin siis üritasin küll sinna
ligi saada, kuid ei õnnestunud. Et see plastikkate ümbert ära saada tuleb rool selleks eemaldada?
|
|
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 05.03.11 18:50
|
|
|
Jup, rool tuleb maha võtta.
|
Best ET 13,414@A4
|
|
|
|
|
uudi
huviline
Registreerunud 19.03.06
Asukoht: Rapla mk. Järlepa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: EX: A4B5 Avant 1997 1.8TQ
|
|
postitati 06.03.11 11:38
|
|
|
Selge. Kuna soojendusradikas tuleb uuesti ära vahetada(Odav B- osa ei anna sooja krõbedate külmadega), siis üritan sellega tegeleda hiljem. Ega sa
juhuslikult ei tea kas Facelifti esistange sobib 1:1-le ette?
|
|
|
|
|
|
uudi
huviline
Registreerunud 19.03.06
Asukoht: Rapla mk. Järlepa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: EX: A4B5 Avant 1997 1.8TQ
|
|
postitati 06.03.11 19:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Imres
Et siis originaal sumps oligi nii umbne ja tõmbas rõhu alla!?
|
Sai siis täna proovitud palju rõhku on 2.5" summutiga ning ega palju rohkem ei ole. Algul üritasin maal kus meil on ka märgitud veerandmiili maha,
kuid seal oli liiga libe, esimesed 4 käiku käisid tühja. Viljandi mnt. aga tulid sellised tulemused: 1. käik 0.6 bar, 2. käik 0.7 bar, 3. käik 0.9
bar, 4. käik ka 0.9 bar, et mingil põhjusel on rõhku vähem küll kui varem. Ei oska seda ülejäänud 0.3 bar-i kuskilt otsida ka, ehk annad vihjeid? Rohkem ei lasknud kuna kiirus läks liga suureks. Kütust kasutan Neste 98. Aga
ikka väga suur vahe on summutitel, täitsa imelikud mõtted liikusid vist peas kui arvasin, et jätan originaal summuti alla
|
|
|
|
|
|
uudi
huviline
Registreerunud 19.03.06
Asukoht: Rapla mk. Järlepa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: EX: A4B5 Avant 1997 1.8TQ
|
|
postitati 12.04.11 16:39
|
|
|
Nüüdseks siis mõned õlilekked kõrvaldatud. Täpsemalt siis tagumise diffri ja käiguvahetushoova simmer. Lisaks siis sai ka käidud Audi esinduses, kus
siis üritati immo probleemist lahti saada. Seal siis joodeti ja puhastati kontakte jne. Loodame, et sellest on ka abi. Kuna prioriteedid pole üldse
enam paigas minul (Seoses uue ja huvitava hobiga), nagu Kaaku ütleb. Siis üldiselt suurt midagi teinud pole masinaga, põhimõtteliselt kalla ja talla,
kui vigu ignoreerida. Ehk siis tegemist vajavad sellised asjad:
x Esisilla pulgad kõik,
x Lambda,
x Starteri pendiks,
x Nipet-Näpet veel,
x Keretööd. Mõned rooste pildid ka:
           
Vaikselt siiski hakkan keretöödeks detaile kokku ostma. Esitiivad ja stange lähevad Facelifti omad ning samuti lisandub ka tagumise luugi spoiler. Ehk
saan see suvi roostest lahti
|
|
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 12.04.11 20:28
|
|
|
Pane ustele ka siis facelift liistud. Jääb ilusam.
|
Best ET 13,414@A4
|
|
|
|
|
Aht0
huviline
Registreerunud 29.08.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.3Q
|
|
postitati 13.04.11 19:27
|
|
|
Lugesin terve teema läbi, kui lugemise käigus oli midagi kommenteerida, siis nüüd lihtsalt  .
Kui facelifti esitiivad paned, lähevad facelifti tuled muretult külge?
Kõva töö tehtud, edu edaspidiseks.
|
"Täissöönul pole isu ja nälginul toitu ning hädas on mõlemad." A. H. Tammsaare
|
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 13.04.11 20:02
|
|
|
Tiibade poolest küll aga tulele ühte kinnitust ikka pole.
|
Best ET 13,414@A4
|
|
|
|
|
uudi
huviline
Registreerunud 19.03.06
Asukoht: Rapla mk. Järlepa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: EX: A4B5 Avant 1997 1.8TQ
|
|
postitati 15.04.11 14:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Aht0
Lugesin terve teema läbi, kui lugemise käigus oli midagi kommenteerida, siis nüüd lihtsalt .
Kui facelifti esitiivad paned, lähevad facelifti tuled muretult külge?
Kõva töö tehtud, edu edaspidiseks. |
Mõte on jah selles, et saaks lihtsa vaevaga facelift tuled ka külge keerata. Kuna Faceliftil on udutuled eraldi stange sees, siis mõistlik ka see
vahetada välja. Praegune stange on alt suht ribadeks.
Edu ja närve läheb vaja selle autoga.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Imres
Tiibade poolest küll aga tulele ühte kinnitust ikka pole. |
Räägid ehk lähemalt sellest kinnitusest? Kas see puudub plastikust esipaneelil?
Mõned pildid ka:
  
|
|
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 15.04.11 14:38
|
|
|
Jah, sellel mustal nina paneelil on lisa kinnitus.
|
Best ET 13,414@A4
|
|
|
|
|
uudi
huviline
Registreerunud 19.03.06
Asukoht: Rapla mk. Järlepa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: EX: A4B5 Avant 1997 1.8TQ
|
|
postitati 15.04.11 14:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Imres
Jah, sellel mustal nina paneelil on lisa kinnitus. |
Ok. Tänud Ega sul juhuslikult originaal lambdat alles pole? Prooviks
|
|
|
|
|
|
uudi
huviline
Registreerunud 19.03.06
Asukoht: Rapla mk. Järlepa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: EX: A4B5 Avant 1997 1.8TQ
|
|
postitati 08.05.11 19:31
|
|
|
Arvutis tuuseldades leidsin paar huvitavat pilti. Nii võib juhtuda kui sõites täistuisanud teel ning samal ajal vaadates statoili kohvitopsi, et kui
palju veel alles on teist Navaraga läks ikka hirmsalt aega ennem kui minu
auto kätte saime
   
Edit: Lisaksin ka seda, et täna sai mõned pirnid ära vahetatud. Kuna viimasel ajal ei sõida pimedas siis avastasin, et esilaternates olid läbi 8-st
pirnist 4 ehk pooltuled, park ja udutule pirn. Osrami nightbrakerid ei kesta just kaua. Samuti numbritule 1 LED pirn ei toiminud enam. Panin tavalised
pirnid tagasi.
Muidu veel liigub masin. Järgmisena esisilla remont nimekirjas
Stay Tuned!
|
|
|
|
|
|
uudi
huviline
Registreerunud 19.03.06
Asukoht: Rapla mk. Järlepa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: EX: A4B5 Avant 1997 1.8TQ
|
|
postitati 21.05.11 10:34
|
|
|
Õli vahetus sai ära tehtud samuti ka salongiõhufilter ja mootoriõhufilter arve ca 50 euri. Ls 212000, endale pigem meeldetuletuseks Audikeskuses tehtud jootmine ja mootoriajule tutvustamine toimis. Siiamaani
pole auto ühtegikorda väljasurnud käivitamisel, arve oli 67 euri. Kuid käigukast lekib endiselt, tundub, et see simmer ei pea. Õlileke on samas kohas
tagasi, kuid rohkem.
Mõni pilt ka:
 
|
|
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 21.05.11 20:55
|
|
|
Kena "desktopi" pildi oled teinud.
|
Best ET 13,414@A4
|
|
|
|
|
uudi
huviline
Registreerunud 19.03.06
Asukoht: Rapla mk. Järlepa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: EX: A4B5 Avant 1997 1.8TQ
|
|
postitati 13.09.11 18:03
|
|
|
Update ka.
Täna sai siis Petsi juures ära vahetatud esisillas kõik pulgad (vist olid ATP) vastu. Oleme neid testinud vw-ni peal ja kestsid ilusti üle aasta
inimese käes kes väga löökaukudest ei lasknud ennast segada. Loodan, et minu masina all kestavad nats kauem Samuti käiguvahetuse võlli simmer läks vahetusse, usun, et nüüd kestab kauem. Ning ka õlivahetuse tegin ära Ls
222530, õli Motul x-cess ja salongiõhu filter.
Väikse relakaga näritud summuti otsad saavad homme uued läikivad jätkud.
Nipet-näpet veel ja saab osaleda AC dragil talvel
|
|
|
|
|
|
uudi
huviline
Registreerunud 19.03.06
Asukoht: Rapla mk. Järlepa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: EX: A4B5 Avant 1997 1.8TQ
|
|
postitati 19.12.11 19:38
|
|
|
Esimest korda selle autoga õnnestus mul ülevaatus läbida ühegi veata. Mis tegi tuju päris heaks. Kuigi need madaldusvedrud on esiamordid suht ära
rappinud. Järgmist ülevaatust nendega ei läbi.
Ennem ülevaatust sai ostetud lambdaandur 190 € - AC Kuld.
Termostaat järjekordselt läbi, sai alles suvel vahetatud.
Muidu hea masin, kärmelt 2.5" summ alla ja saab normaalselt sõita jälle
Varsti tuleb ka turbo vahetus ettevõtta, kuna WG klapil on väiksed tükid murdunud ja mõned praod on näha kuumakoja korpuses.
Üks pisipilt, nutitelefon Liveview in action:
|
|
|
|
|
|
uudi
huviline
Registreerunud 19.03.06
Asukoht: Rapla mk. Järlepa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: EX: A4B5 Avant 1997 1.8TQ
|
|
postitati 28.01.12 21:51
|
|
|
Oskab ehk keegi öelda mis värvi peab olema roolivõimu õli sellel autol? Eelmisel A4B5-l 1.8i oli roheline kuid sellel punane. Samas, remondiasutuses
kus käin pidevalt öeldi, et käib raudselt roheline. Kuid näiteks Harry_R (Sama auto A4B5 1.8TQ) on ka punane õli kasutuses.
Kellegil kindlasti on olemas mõni tark programm
Muud juttu ka, oli mõte minna Forssi silldade reguleerimisse kuid sain 950 € kalkulatsiooni värvimistööd lükkuvad edasi jälle
Teel garaazi, mida muud veel tahta
|
|
|
|
|
|
Quattru
klubiliige
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 28.01.12 21:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: uudi
...Ennem ülevaatust sai ostetud lambdaandur 190 € - AC Kuld.
|
Mis asja? Kus kohast ja mis laadi toodangu eest nii palju välja ikka käisid? Boch?!
|
|
|
|
uudi
huviline
Registreerunud 19.03.06
Asukoht: Rapla mk. Järlepa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: EX: A4B5 Avant 1997 1.8TQ
|
|
postitati 28.01.12 22:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Quattru
| Tsitaat: | Algselt postitas: uudi
...Ennem ülevaatust sai ostetud lambdaandur 190 € - AC Kuld.
|
Mis asja? Kus kohast ja mis laadi toodangu eest nii palju välja ikka käisid? Boch?! |
Forss ja Originaal.
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 29.01.12 04:54
|
|
|
Boschi andurit ostes (seda sama, mis originaali karbis) oleks ilmselt ca 120 EUR kokku hoidnud :/
|
|
|
|
|
|
uudi
huviline
Registreerunud 19.03.06
Asukoht: Rapla mk. Järlepa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: EX: A4B5 Avant 1997 1.8TQ
|
|
postitati 29.01.12 08:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: prj
Boschi andurit ostes (seda sama, mis originaali karbis) oleks ilmselt ca 120 EUR kokku hoidnud :/ |
Ok Aga kuna üks lambdaandur tuleb mul veel osta siis ehk kuhu poodi on mul
mõstlik minna järgmine kord?
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
