| Lehekülgi: 1 .. 14 15 16 17 18 |
ragnara
huviline
Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro
|
|
postitati 11.04.14 16:59
|
|
|
Ma kardan, et see 2000 on korralikult üle pakutud hind. 550 nukad, nukkade ja rihmade vahetus vast päeva töö ma pakun, 8h olenevalt siis remondi
töökojast alates mingist 20€ tund ca 160-200euri, rihmad asjad saab 500-600 kätte nii siin foorumis kirjutatud. Ja umbes suurusjärk 1300 +- 100?
|
|
|
|
KKaaleste
huviline
Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.04.14 17:14
|
|
|
2000 euro eest saab uue auto juba.
ruville nuka komplekt 570 eur.-
rihmad rullid 250 eur.- + veepump ca 30-50 eur?..
Ja vahetus.. - oleneb kus teha lasta. Suvalisel vennal igatahes teha lasta ei julge. Piduriklotse ja õli vms jah võib lasta peaaegu igalpool, aga
mootori kallale igasuguseid ei laseks!
|
|
|
|
suzi
huviline
Registreerunud 28.03.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.04.14 19:19
|
|
|
Ehk Autohooldus paneb siia avalikult hinna välja?
2000EUR eest uut autot ei saa, saab samasuguse nukkade vahetust vajava auto.
| Tsitaat: | Algselt postitas: KKaaleste
2000 euro eest saab uue auto juba.
ruville nuka komplekt 570 eur.-
rihmad rullid 250 eur.- + veepump ca 30-50 eur?..
Ja vahetus.. - oleneb kus teha lasta. Suvalisel vennal igatahes teha lasta ei julge. Piduriklotse ja õli vms jah võib lasta peaaegu igalpool, aga
mootori kallale igasuguseid ei laseks! |
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 11.04.14 21:21
|
|
|
Mitte väga "üle lastud" masina saab korda nukkasid vahetamata, rihmavahetuse mitteametlik hind oli vanasti u 100.-, arvata võib, et
nukkade-nookuritega jamamine tuleb u sama otsa.
R5'l on samamoodi tarvis rihma vahetada, lisaks on nendel veel vändaotsa probleemid, mis ei tarvitse olla lahendustelt odavamad V6
nukaprobleemidest.
Lisaks peab arvestama, et V6'l ei pääse mingi aja tagant pumba vahetamisest.
Kuid arvestades, et masina dünaamika on ikka täiesti midagi muud, võrreldes vana C4'ga siis ma küll ei näe mingit mõtet osta 2500.- eest C4'ja
sellal kui võib osta 1500 eest C5'e ja 1000 eest selle korda teha.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
ranel
huviline
Registreerunud 12.08.11
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.04.14 10:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ferdinand
Mitte väga "üle lastud" masina saab korda nukkasid vahetamata, rihmavahetuse mitteametlik hind oli vanasti u 100.-, arvata võib, et
nukkade-nookuritega jamamine tuleb u sama otsa.
R5'l on samamoodi tarvis rihma vahetada, lisaks on nendel veel vändaotsa probleemid, mis ei tarvitse olla lahendustelt odavamad V6
nukaprobleemidest.
Lisaks peab arvestama, et V6'l ei pääse mingi aja tagant pumba vahetamisest.
Kuid arvestades, et masina dünaamika on ikka täiesti midagi muud, võrreldes vana C4'ga siis ma küll ei näe mingit mõtet osta 2500.- eest C4'ja
sellal kui võib osta 1500 eest C5'e ja 1000 eest selle korda teha. |
Pigem need hinnad on diislil alates 3500 c4 q (välja arvatud üks, mis on väga pikka aega müügis) ja c5 q hinnad alates ~2500eur. Aga jah, point on
sama.
|
|
|
|
JPriit
huviline
Registreerunud 06.06.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.06.14 09:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: OnuJack
Seda sai viimati augustis kontrollitud - eks homme vaatab üle uuesti.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
Esimese asjana pritsehetk arvutiga ülevaadata, ilmselt on liiga hiline. |
|
Tundub, et mul on sama probleem. Kas keegi oskab Lõuna-Eestis mõnda meest soovitada, kes selliste muredega tegeleb? Iga suvaline diagnostik hakkama ei
saa, ma pakun. Ühtlasi, kui kallis see lõbu umbkaudselt on?
|
|
|
|
WVP
huviline
Registreerunud 31.01.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.06.14 16:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JPriit
| Tsitaat: | Algselt postitas: OnuJack
Seda sai viimati augustis kontrollitud - eks homme vaatab üle uuesti.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
Esimese asjana pritsehetk arvutiga ülevaadata, ilmselt on liiga hiline. |
|
Tundub, et mul on sama probleem. Kas keegi oskab Lõuna-Eestis mõnda meest soovitada, kes selliste muredega tegeleb? Iga suvaline diagnostik hakkama ei
saa, ma pakun. Ühtlasi, kui kallis see lõbu umbkaudselt on? |
Kui viitsid Tartust välja sõita ca.50 km. siis võin paika keerata.
|
|
|
|
quattrodiisel
klubiliige
Registreerunud 04.07.13
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B7 TDI Quattro
|
|
postitati 10.06.14 18:14
|
|
|
Oskab ehk keegi öelda, mis süüte kraadid oleks ideaalsed AKN mootoril ning palju küttekogus on täisgaasil?
|
|
|
|
JPriit
huviline
Registreerunud 06.06.14
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.06.14 15:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JPriit
| Tsitaat: | Algselt postitas: OnuJack
Seda sai viimati augustis kontrollitud - eks homme vaatab üle uuesti.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Fugitive
Esimese asjana pritsehetk arvutiga ülevaadata, ilmselt on liiga hiline. |
|
Tundub, et mul on sama probleem. Kas keegi oskab Lõuna-Eestis mõnda meest soovitada, kes selliste muredega tegeleb? Iga suvaline diagnostik hakkama ei
saa, ma pakun. Ühtlasi, kui kallis see lõbu umbkaudselt on? |
Kuna kasutaja WVP-ga mina ühendust ei saa, siis äkki oskab ikkagi keegi soovitusi jagada. 
|
|
|
|
M2ikret
huviline
Registreerunud 05.11.08
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 2,5tdi,Bmw 530D ,Golf 6,7 tsi ,Yamaha r1 2005,Audi a4 1,9tdi
|
|
postitati 16.07.14 21:09
|
|
|
Nukad
Kas need ruville nukad kestavad ka?
Kui teha korrapäraselt 10 000 km tagant õlivahetus ?
Kuskilt kõrvujäänud ,et b varuosana kiuvad neid ,et 70 000 km kestavad ja siis vaheta uuesti..
Ja samuti ka väga remondi kohad ei anna miskit garantiid ka b varuosa nukkadele ?
|
|
|
|
Samzik
klubiliige
Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A
|
|
postitati 18.07.14 23:00
|
|
|
Kui mootoris on õli surve juba langenud kriitilise piirini, siis ei kest ei a ega b osa enam.
|
Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
|
|
|
|
|
M2ikret
huviline
Registreerunud 05.11.08
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 2,5tdi,Bmw 530D ,Golf 6,7 tsi ,Yamaha r1 2005,Audi a4 1,9tdi
|
|
postitati 20.07.14 11:30
|
|
|
Polnud vastus küsimusele
|
|
|
|
sigaelmar
huviline
Registreerunud 25.08.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.10.14 20:00
|
|
|
Minuteada kestavad need B osa nukad vähe. Miks, seda ma ei tea. Võibolla on põhjus likvideerimatta, võibolla lihtsalt kehv kvaliteet. Sellise töömahu
juures kas see on ikka kokkuhoid kui B nukad panna?
|
|
|
|
WVP
huviline
Registreerunud 31.01.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.11.14 00:41
|
|
|
B ja B osal on vahe, mul kohe saab 200 000km sõidetud b osaga ja kulumine on minimaalne(vaevu märgatav).
|
|
|
|
M2ikret
huviline
Registreerunud 05.11.08
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a6 2,5tdi,Bmw 530D ,Golf 6,7 tsi ,Yamaha r1 2005,Audi a4 1,9tdi
|
|
postitati 09.11.14 13:54
|
|
|
Räägib siis lähemalt mis toodanguga ja hindadest ka natukene
|
|
|
|
WVP
huviline
Registreerunud 31.01.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.11.14 20:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: M2ikret
Räägib siis lähemalt mis toodanguga ja hindadest ka natukene
|
Estas, türgi firma väidab end ka oem osade tootja olema.
Maksis krooni ajal ca.13000.-
http://www.estas.com/
|
|
|
|
EriLugu
huviline
Registreerunud 06.06.13
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 (C5) 1,9tdi 81kw
|
|
postitati 21.11.14 20:56
|
|
|
Küsiks otse ,kas kõik 2,5 diiselmootorid olenemata KW-dest on siis nukkvõlliprobleemiga? (85,110,132)
|
|
|
|
WVP
huviline
Registreerunud 31.01.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.11.14 21:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: EriLugu
Küsiks otse ,kas kõik 2,5 diiselmootorid olenemata KW-dest on siis nukkvõlliprobleemiga? (85,110,132) |
Ei 85kw on probleemivaba.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 21.11.14 23:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: WVP
| Tsitaat: | Algselt postitas: EriLugu
Küsiks otse ,kas kõik 2,5 diiselmootorid olenemata KW-dest on siis nukkvõlliprobleemiga? (85,110,132) |
Ei 85kw on probleemivaba. |
(84) 85 ja 103 kw 2.5 TDI on R5 silindri valemiga, 110 ja 132 on aga uuemad V6 silindri valemiga nn. Hitleri kättemaks.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 21.11.14 23:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: WVP
| Tsitaat: | Algselt postitas: EriLugu
Küsiks otse ,kas kõik 2,5 diiselmootorid olenemata KW-dest on siis nukkvõlliprobleemiga? (85,110,132) |
Ei 85kw on probleemivaba. |
Teema on ju V6 kohta, neid pole 85 kW'seid olemas.
Probleemivabad ei ole need sellegipoolest, lihtsalt probleemid on teistsugused.
Ainsad selle ajastu tõepoolest probleemivabad mootorid on 1,9 R4 66 ja 81kW.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
EriLugu
huviline
Registreerunud 06.06.13
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 (C5) 1,9tdi 81kw
|
|
postitati 22.11.14 11:55
|
|
|
Vabandan valesse teemasse kirjutamise pärast ja tänan vastuste eest.
|
|
|
|
raino84
huviline
Registreerunud 29.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2,7Tdi, 140kw, 09
|
|
postitati 01.12.14 13:21
|
|
|
Ilmselt küll ka juba läbijooksnud küsimus, aga kui kiiresti teil nüüd selle üle -10 kraadise külmaga mootori temperatuur 90 kraadini jõuab? Sooja
hakkab küll varem tulema, aga 90ni jõuab ehk vaikselt pärast 10-15 km läbimist.
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 01.12.14 14:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raino84
Ilmselt küll ka juba läbijooksnud küsimus, aga kui kiiresti teil nüüd selle üle -10 kraadise külmaga mootori temperatuur 90 kraadini jõuab? Sooja
hakkab küll varem tulema, aga 90ni jõuab ehk vaikselt pärast 10-15 km läbimist. |
See on tõepoolest üks vähestest V6 positiivsetest külgedest, et maru kiiresti ja korralikult läheb soojaks.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
a6uemees
huviline
Registreerunud 24.07.09
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.6 110kw quattro 95a ; Audi 80 b4 2.0 85kw 92a ; Audi A6 2.5 132kw quattro 2001a ; Audi A6 C6 Quttro 2009a 2.7 140kw
|
|
postitati 04.01.15 08:12
|
|
|
Autoks c5 2.5 132kw quattro manuaal. Filtrid ja õlid vahetatud aga minek ei ole 132kw kohta hea. Nagu tunne et gaasi vajutades auto kinni ja ei ole
jõudu.
|
|
|
|
LilMell27
huviline
Registreerunud 07.10.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S6 C5 4,2 Quattro 2000.a
|
|
postitati 15.01.15 11:00
|
|
|
Mul ka plaanis osta Audi A6 C5 2,5TDi 132kw quattro automaat. Kui 132kw'se puhul oleks tegemist BAU mootoriga, siis ei tohiks seda nukkvõllidega
seotud tüüpviga esineda? Kas soovitate või pigem peaksin valima bensuka?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 14 15 16 17 18 |
