Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
 Lehekülgi:  1  ..  14  15  16  17  18
Autor:
Pealkiri: V6 2.5TDI andmed, plussid & miinused (Vastuseid: 433 | Vaatamisi: 226639)
ragnara
klubiliige



Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4B6 1.8TQ

postitati 11.04.14 15:59 Tsiteeri


Ma kardan, et see 2000 on korralikult üle pakutud hind. 550 nukad, nukkade ja rihmade vahetus vast päeva töö ma pakun, 8h olenevalt siis remondi töökojast alates mingist 20€ tund ca 160-200euri, rihmad asjad saab 500-600 kätte nii siin foorumis kirjutatud. Ja umbes suurusjärk 1300 +- 100?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
KKaaleste
huviline

Avatar


Registreerunud 06.10.10
Kasutaja on eemal


postitati 11.04.14 16:14 Tsiteeri


2000 euro eest saab uue auto juba.

ruville nuka komplekt 570 eur.-
rihmad rullid 250 eur.- + veepump ca 30-50 eur?..

Ja vahetus.. - oleneb kus teha lasta. Suvalisel vennal igatahes teha lasta ei julge. Piduriklotse ja õli vms jah võib lasta peaaegu igalpool, aga mootori kallale igasuguseid ei laseks!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
suzi
huviline



Registreerunud 28.03.14
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 11.04.14 18:19 Tsiteeri


Ehk Autohooldus paneb siia avalikult hinna välja?

2000EUR eest uut autot ei saa, saab samasuguse nukkade vahetust vajava auto.
Tsitaat:
Algselt postitas: KKaaleste
2000 euro eest saab uue auto juba.

ruville nuka komplekt 570 eur.-
rihmad rullid 250 eur.- + veepump ca 30-50 eur?..

Ja vahetus.. - oleneb kus teha lasta. Suvalisel vennal igatahes teha lasta ei julge. Piduriklotse ja õli vms jah võib lasta peaaegu igalpool, aga mootori kallale igasuguseid ei laseks!



Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
ferdinand
huviline

Avatar


Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 400,401,969

postitati 11.04.14 20:21 Tsiteeri


Mitte väga "üle lastud" masina saab korda nukkasid vahetamata, rihmavahetuse mitteametlik hind oli vanasti u 100.-, arvata võib, et nukkade-nookuritega jamamine tuleb u sama otsa.
R5'l on samamoodi tarvis rihma vahetada, lisaks on nendel veel vändaotsa probleemid, mis ei tarvitse olla lahendustelt odavamad V6 nukaprobleemidest.

Lisaks peab arvestama, et V6'l ei pääse mingi aja tagant pumba vahetamisest.

Kuid arvestades, et masina dünaamika on ikka täiesti midagi muud, võrreldes vana C4'ga siis ma küll ei näe mingit mõtet osta 2500.- eest C4'ja sellal kui võib osta 1500 eest C5'e ja 1000 eest selle korda teha.


Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
ranel
huviline



Registreerunud 12.08.11
Kasutaja on eemal


postitati 12.04.14 09:54 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: ferdinand
Mitte väga "üle lastud" masina saab korda nukkasid vahetamata, rihmavahetuse mitteametlik hind oli vanasti u 100.-, arvata võib, et nukkade-nookuritega jamamine tuleb u sama otsa.
R5'l on samamoodi tarvis rihma vahetada, lisaks on nendel veel vändaotsa probleemid, mis ei tarvitse olla lahendustelt odavamad V6 nukaprobleemidest.

Lisaks peab arvestama, et V6'l ei pääse mingi aja tagant pumba vahetamisest.

Kuid arvestades, et masina dünaamika on ikka täiesti midagi muud, võrreldes vana C4'ga siis ma küll ei näe mingit mõtet osta 2500.- eest C4'ja sellal kui võib osta 1500 eest C5'e ja 1000 eest selle korda teha.

Pigem need hinnad on diislil alates 3500 c4 q (välja arvatud üks, mis on väga pikka aega müügis) ja c5 q hinnad alates ~2500eur. Aga jah, point on sama.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
JPriit
huviline



Registreerunud 06.06.14
Kasutaja on eemal


postitati 08.06.14 08:53 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: OnuJack
Seda sai viimati augustis kontrollitud - eks homme vaatab üle uuesti.

Tsitaat:
Algselt postitas: Fugitive
Esimese asjana pritsehetk arvutiga ülevaadata, ilmselt on liiga hiline.


Tundub, et mul on sama probleem. Kas keegi oskab Lõuna-Eestis mõnda meest soovitada, kes selliste muredega tegeleb? Iga suvaline diagnostik hakkama ei saa, ma pakun. Ühtlasi, kui kallis see lõbu umbkaudselt on?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
WVP
huviline



Registreerunud 31.01.10
Kasutaja on eemal


postitati 09.06.14 15:29 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: JPriit
Tsitaat:
Algselt postitas: OnuJack
Seda sai viimati augustis kontrollitud - eks homme vaatab üle uuesti.

Tsitaat:
Algselt postitas: Fugitive
Esimese asjana pritsehetk arvutiga ülevaadata, ilmselt on liiga hiline.


Tundub, et mul on sama probleem. Kas keegi oskab Lõuna-Eestis mõnda meest soovitada, kes selliste muredega tegeleb? Iga suvaline diagnostik hakkama ei saa, ma pakun. Ühtlasi, kui kallis see lõbu umbkaudselt on?

Kui viitsid Tartust välja sõita ca.50 km. siis võin paika keerata.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
quattrodiisel
klubiliige



Registreerunud 04.07.13
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: A4 B7 TDI Quattro

postitati 10.06.14 17:14 Tsiteeri


Oskab ehk keegi öelda, mis süüte kraadid oleks ideaalsed AKN mootoril ning palju küttekogus on täisgaasil?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
JPriit
huviline



Registreerunud 06.06.14
Kasutaja on eemal


postitati 18.06.14 14:10 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: JPriit
Tsitaat:
Algselt postitas: OnuJack
Seda sai viimati augustis kontrollitud - eks homme vaatab üle uuesti.

Tsitaat:
Algselt postitas: Fugitive
Esimese asjana pritsehetk arvutiga ülevaadata, ilmselt on liiga hiline.


Tundub, et mul on sama probleem. Kas keegi oskab Lõuna-Eestis mõnda meest soovitada, kes selliste muredega tegeleb? Iga suvaline diagnostik hakkama ei saa, ma pakun. Ühtlasi, kui kallis see lõbu umbkaudselt on?


Kuna kasutaja WVP-ga mina ühendust ei saa, siis äkki oskab ikkagi keegi soovitusi jagada. :)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
M2ikret
huviline



Registreerunud 05.11.08
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi a6 2,5tdi,Bmw 530D ,Golf 6,7 tsi ,Yamaha r1 2005,Audi a4 1,9tdi

postitati 16.07.14 20:09 Tsiteeri
Nukad



Kas need ruville nukad kestavad ka?
Kui teha korrapäraselt 10 000 km tagant õlivahetus ?
Kuskilt kõrvujäänud ,et b varuosana kiuvad neid ,et 70 000 km kestavad ja siis vaheta uuesti..
Ja samuti ka väga remondi kohad ei anna miskit garantiid ka b varuosa nukkadele ?


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Samzik
klubiliige



Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A

postitati 18.07.14 22:00 Tsiteeri


Kui mootoris on õli surve juba langenud kriitilise piirini, siis ei kest ei a ega b osa enam.


Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
M2ikret
huviline



Registreerunud 05.11.08
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi a6 2,5tdi,Bmw 530D ,Golf 6,7 tsi ,Yamaha r1 2005,Audi a4 1,9tdi

postitati 20.07.14 10:30 Tsiteeri


Polnud vastus küsimusele :)


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
sigaelmar
huviline



Registreerunud 25.08.07
Kasutaja on eemal


postitati 27.10.14 19:00 Tsiteeri


Minuteada kestavad need B osa nukad vähe. Miks, seda ma ei tea. Võibolla on põhjus likvideerimatta, võibolla lihtsalt kehv kvaliteet. Sellise töömahu juures kas see on ikka kokkuhoid kui B nukad panna?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
WVP
huviline



Registreerunud 31.01.10
Kasutaja on eemal


postitati 08.11.14 23:41 Tsiteeri


B ja B osal on vahe, mul kohe saab 200 000km sõidetud b osaga ja kulumine on minimaalne(vaevu märgatav).


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
M2ikret
huviline



Registreerunud 05.11.08
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi a6 2,5tdi,Bmw 530D ,Golf 6,7 tsi ,Yamaha r1 2005,Audi a4 1,9tdi

postitati 09.11.14 12:54 Tsiteeri


Räägib siis lähemalt mis toodanguga ja hindadest ka natukene :)


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
WVP
huviline



Registreerunud 31.01.10
Kasutaja on eemal


postitati 09.11.14 19:08 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: M2ikret
Räägib siis lähemalt mis toodanguga ja hindadest ka natukene :)

Estas, türgi firma väidab end ka oem osade tootja olema.
Maksis krooni ajal ca.13000.-
http://www.estas.com/


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
EriLugu
huviline



Registreerunud 06.06.13
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A6 (C5) 1,9tdi 81kw

postitati 21.11.14 19:56 Tsiteeri


Küsiks otse ,kas kõik 2,5 diiselmootorid olenemata KW-dest on siis nukkvõlliprobleemiga? (85,110,132)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
WVP
huviline



Registreerunud 31.01.10
Kasutaja on eemal


postitati 21.11.14 20:17 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: EriLugu
Küsiks otse ,kas kõik 2,5 diiselmootorid olenemata KW-dest on siis nukkvõlliprobleemiga? (85,110,132)

Ei 85kw on probleemivaba.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Kuits
klubiliige

Avatar


Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal

Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199

postitati 21.11.14 22:25 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: WVP
Tsitaat:
Algselt postitas: EriLugu
Küsiks otse ,kas kõik 2,5 diiselmootorid olenemata KW-dest on siis nukkvõlliprobleemiga? (85,110,132)

Ei 85kw on probleemivaba.


(84) 85 ja 103 kw 2.5 TDI on R5 silindri valemiga, 110 ja 132 on aga uuemad V6 silindri valemiga nn. Hitleri kättemaks.


Vorsprung durch Drehmoment !
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
ferdinand
huviline

Avatar


Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 400,401,969

postitati 21.11.14 22:35 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: WVP
Tsitaat:
Algselt postitas: EriLugu
Küsiks otse ,kas kõik 2,5 diiselmootorid olenemata KW-dest on siis nukkvõlliprobleemiga? (85,110,132)

Ei 85kw on probleemivaba.

Teema on ju V6 kohta, neid pole 85 kW'seid olemas.

Probleemivabad ei ole need sellegipoolest, lihtsalt probleemid on teistsugused.;)
Ainsad selle ajastu tõepoolest probleemivabad mootorid on 1,9 R4 66 ja 81kW.


Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
EriLugu
huviline



Registreerunud 06.06.13
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A6 (C5) 1,9tdi 81kw

postitati 22.11.14 10:55 Tsiteeri


Vabandan valesse teemasse kirjutamise pärast ja tänan vastuste eest.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
raino84
huviline

Avatar


Registreerunud 29.12.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Allroad 2,7Tdi, 140kw, 09

postitati 01.12.14 12:21 Tsiteeri


Ilmselt küll ka juba läbijooksnud küsimus, aga kui kiiresti teil nüüd selle üle -10 kraadise külmaga mootori temperatuur 90 kraadini jõuab? Sooja hakkab küll varem tulema, aga 90ni jõuab ehk vaikselt pärast 10-15 km läbimist.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
ferdinand
huviline

Avatar


Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 400,401,969

postitati 01.12.14 13:28 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: raino84
Ilmselt küll ka juba läbijooksnud küsimus, aga kui kiiresti teil nüüd selle üle -10 kraadise külmaga mootori temperatuur 90 kraadini jõuab? Sooja hakkab küll varem tulema, aga 90ni jõuab ehk vaikselt pärast 10-15 km läbimist.

See on tõepoolest üks vähestest V6 positiivsetest külgedest, et maru kiiresti ja korralikult läheb soojaks.:D


Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
a6uemees
huviline

Avatar


Registreerunud 24.07.09
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 2.6 110kw quattro 95a ; Audi 80 b4 2.0 85kw 92a ; Audi A6 2.5 132kw quattro 2001a ; Audi A6 C6 Quttro 2009a 2.7 140kw

postitati 04.01.15 07:12 Tsiteeri


Autoks c5 2.5 132kw quattro manuaal. Filtrid ja õlid vahetatud aga minek ei ole 132kw kohta hea. Nagu tunne et gaasi vajutades auto kinni ja ei ole jõudu.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
LilMell27
huviline

Avatar


Registreerunud 07.10.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi S6 C5 4,2 Quattro 2000.a

postitati 15.01.15 10:00 Tsiteeri


Mul ka plaanis osta Audi A6 C5 2,5TDi 132kw quattro automaat. Kui 132kw'se puhul oleks tegemist BAU mootoriga, siis ei tohiks seda nukkvõllidega seotud tüüpviga esineda? Kas soovitate või pigem peaksin valima bensuka?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
 Lehekülgi:  1  ..  14  15  16  17  18
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 16.9% - SQL: 83.1%]