martti130
huviline
Registreerunud 29.01.06
Asukoht: tallinn/hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 c4 avant
|
|
postitati 04.11.06 15:49
|
|
|
Sooja!!!
Tere!
Mure selline, et tahaks salongi talveks sooja saada. Mootor on soe, aga salongi sooja õhku ei puhu. Termostaat vahetatud, kõik nagu toimib aga....
Salongiradikasse minev toru on tuline, välja tulev samuti. Ringlus toimib. Proovisin seda leotada spets vahendiga, et ehk on seal mingit ollust sees
mis takistaks radikas soojusvahetust- ei olnud seal midagi. Kõik lingid, trossid, kraanid, klapid liiguvad, aga soojast õhust võib vaid unistada.
Mõistus otsas 
Autoka 100 c4 2.3 mootoriga, ilma kliimata
|
|
|
|
taivo
huviline
Registreerunud 31.07.05
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6 2,5 TDI (C4) QUATTRO
|
|
postitati 04.11.06 16:12
|
|
|
Soovitan soojendusradika asendada uuega, kuna nende läbi pesemine ei anna erilist tulemust
|
|
|
|
Kirsa
huviline
Registreerunud 20.05.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe Q 20v
|
|
postitati 04.11.06 17:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: martti130
Tere!
Mure selline, et tahaks salongi talveks sooja saada. Mootor on soe, aga salongi sooja õhku ei puhu. Termostaat vahetatud, kõik nagu toimib aga....
Salongiradikasse minev toru on tuline, välja tulev samuti. Ringlus toimib. Proovisin seda leotada spets vahendiga, et ehk on seal mingit ollust sees
mis takistaks radikas soojusvahetust- ei olnud seal midagi. Kõik lingid, trossid, kraanid, klapid liiguvad, aga soojast õhust võib vaid unistada.
Mõistus otsas
Autoka 100 c4 2.3 mootoriga, ilma kliimata |
Vaheta salongiradikas ära.
Salongiradikas on 400 krooni.
|
|
|
|
martti130
huviline
Registreerunud 29.01.06
Asukoht: tallinn/hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 c4 avant
|
|
postitati 04.11.06 17:40
|
|
|
Vahetamiseks tuleb lammutata salongist ja kapotialt? Kui mahukas töö see on? Tean, et selleks kulub päris korralikult aega, arvestades enda püüdlusi
selle radikani jõudmiseks. Kas keegi on seda tööd teinud? Oskaks nõu ja jõuga abiks olla?
|
|
|
|
Simps
klubiliige
Registreerunud 29.01.05
Asukoht: muutuv
Kasutaja on eemal
Auto: erinevad
|
|
alar008
huviline
Registreerunud 05.11.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3.0 Q, Audi Q7 3.0 171kw
|
|
postitati 05.11.06 16:13
|
|
|
Oli sama mure peale termostaadi ja veepumba vahetust.Minul oli häda selles,et õhk ei tahtnud välja tulla.Nägin pool tundi vaeva enne kui toimima
sain.Mul muidugi 2,8.
|
|
|
|
martti130
huviline
Registreerunud 29.01.06
Asukoht: tallinn/hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 c4 avant
|
|
postitati 05.11.06 16:20
|
|
|
Õhku ei saa sees olla, kuna soojendusradikast väljatulev lõdvik on ju ka tuline.
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
martti130
huviline
Registreerunud 29.01.06
Asukoht: tallinn/hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 c4 avant
|
|
postitati 05.11.06 19:39
|
|
|
Klapid olid esimesed asjad mis üle vaadatud sai, kõik toimib. Miks ei ole sellist võimalust? Kui radikas on näiteks katlakivi täis, siis soojusvahetus
on lihtsalt häiritud. Kas neil soojendusradikatel on selline võimalus ka, et takistuse korral radika kaugemates torudes, saab vedelik liikuda lühemat
teed pidi st. et tuleb sisse ja kõige otsemat teed pidi kohe välja tagasi?
|
|
|
|
taivo
huviline
Registreerunud 31.07.05
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A6 2,5 TDI (C4) QUATTRO
|
|
postitati 05.11.06 20:10
|
|
|
Radikal on vahesein, et vedeli peab läbima radika.
Kui radikas on must, siis tsirkulatsioon on puudulik ja sooja juhtivus väike.
Selle tulemusena ongi sisse ja välja mineva toru temperatuur peaaegu sama.
Pane uus radikas ja ongi asi unustatud.
|
|
|
|
priit467
huviline
Registreerunud 01.05.06
Asukoht: Kuressaare-Reval
Kasutaja on eemal
Auto: a6 1999 1,8T
|
|
marx008
huviline
Registreerunud 26.03.05
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi A4 B7, 100 C4
|
|
postitati 07.11.06 16:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: martti130
Klapid olid esimesed asjad mis üle vaadatud sai, kõik toimib. Miks ei ole sellist võimalust? Kui radikas on näiteks katlakivi täis, siis soojusvahetus
on lihtsalt häiritud. Kas neil soojendusradikatel on selline võimalus ka, et takistuse korral radika kaugemates torudes, saab vedelik liikuda lühemat
teed pidi st. et tuleb sisse ja kõige otsemat teed pidi kohe välja tagasi? |
Seal ees on kohe kanal
|
|
|
|
mel123
huviline
Registreerunud 14.02.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.11.06 17:30
|
|
|
kui jahutusvedelik ei olnud ikka vesi siis eriti ei usu et antifriis katlakivi või muud säärast tekitab
|
|
|
|
martti130
huviline
Registreerunud 29.01.06
Asukoht: tallinn/hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 c4 avant
|
|
postitati 07.11.06 17:50
|
|
|
Võimalik, et kunagi on lekkepeatajat süsteemi lastud. Mina ostsin auto uue esiradiaatoriga.
|
|
|
|
