Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  ..  5  6  7
Autor:
Pealkiri: Turbode remont ja restaureerimine (Vastuseid: 160 | Vaatamisi: 660647)
eclipse
huviline



Registreerunud 16.02.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 22.03.16 09:32 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: prj
Tsitaat:
Algselt postitas: eclipse
http://turbomotors.ee/

Taastavad kõiksugu turbosi. Samuti teevad customina.
Miski 100 turbot taastatud ja 20 suuremaks tehtud null probleemiga.
Uutematel vahetatakse ka elektrooniline juhtimine taastatud komplekti vastu välja.

Tehasetuuning vs prj on täpselt nagu ta ise räägib, tehase tehtud vs mees põlveotsas.

Turbomotorsis on väga mõistlik suhtumine võrreldes siinse "softi jumalaga".


Henry Karming, oleme me isiklikult kohtunud, et sa minu kohta sitta foorumis kirjutad?
Eks see teada asi, et VKM motorsile on alati meeldinud vahendeid valimata konkurente mustata.

Teemasse:
Turbomotorsiga teen ka ise koostööd ning olen nende omanikuga tuttav varasemast ajast, kui Eestis esindus avati.
Siiski on tegemist sarnase taastajaga, nagu seda näiteks on BR-turbo. Minu teada kasutavad mõlemad Melletti detaile.
Sellest ka mõnevõrra soodsam hind originaaliga. Hinnad üldjuhul mõlemal samasse auku.



See isegi ei oma tähtsust kas oleme kohtunud või ei.
Postitusi jälgides saab aru inimese suhtumisest kaasfoorumlastesse.

Minul ei ole mingit seotust vkm motorsiga.


Edit: Meenus küll kusjuures meie kohtumine. Kunagi käisin jõujaamas Mihklit otsimas ja kuulsin kuidas kliendi hinnapäringu peale vastasid, et teil pole niipalju raha kui ma küsin. Seepeale see klient muidugi lahkus.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
xxm24
huviline

Avatar


Registreerunud 07.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: BMW E60

postitati 22.03.16 09:37 Tsiteeri


Oskab keegi öelda palju umbkaudselt audi a6 2004 2.5tdi bcz turbo taastamine maksma voib minna?
Nimelt gaasi andes kuskil peale 1500rpm hakkas turbo sahisema (kulmast peast vahem, soojast peast rohkem, usna tugev ja hairiv sahin), peale oli vahetust, ohufiltri kopsiku puhastamise ja uue ohufiltri lisamisega on jalle turbo vaikne.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: VAG

postitati 22.03.16 09:37 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: eclipse
Minul ei ole mingit seotust vkm motorsiga.

http://www.vkmmotors.ee/et/?option=com_contact&view=contact&id=4&Itemid=30
Tsitaat:
Edit: Meenus küll kusjuures meie kohtumine. Kunagi käisin jõujaamas Mihklit otsimas ja kuulsin kuidas kliendi hinnapäringu peale vastasid, et teil pole niipalju raha kui ma küsin. Seepeale see klient muidugi lahkus.

Samasugune väljamõeldis, nagu ka su eelnev lause.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: VAG

postitati 22.03.16 09:39 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: xxm24
Oskab keegi öelda palju umbkaudselt audi a6 2004 2.5tdi bcz turbo taastamine maksma voib minna?
Nimelt gaasi andes kuskil peale 1500rpm hakkas turbo sahisema (kulmast peast vahem, soojast peast rohkem, usna tugev ja hairiv sahin), peale oli vahetust, ohufiltri kopsiku puhastamise ja uue ohufiltri lisamisega on jalle turbo vaikne.

Alustada võiks diagnostikast...
Sul võib vabalt ka rõhuleke kuskil olla ning turbol ei pruugi olla midagi viga. Kui turbol lõtkud suureks lähevad hakkab see pigem "ulguma", kui "sahisema".
Üldiselt on enamuse turbode taastamine hinnavahemikus 300-600 EUR. Oleneb ka kahjustustest ning sellest, kas pannakse terve uus keskosa (turvalisem variant) või vahetatakse ainult tiivik(uid) ja pukse/tihendeid.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
eclipse
huviline



Registreerunud 16.02.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal


postitati 22.03.16 09:42 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: prj
Tsitaat:
Algselt postitas: eclipse
Minul ei ole mingit seotust vkm motorsiga.

http://www.vkmmotors.ee/et/?option=com_contact&view=contact&id=4&Itemid=30
Tsitaat:
Edit: Meenus küll kusjuures meie kohtumine. Kunagi käisin jõujaamas Mihklit otsimas ja kuulsin kuidas kliendi hinnapäringu peale vastasid, et teil pole niipalju raha kui ma küsin. Seepeale see klient muidugi lahkus.

Samasugune väljamõeldis, nagu ka su eelnev lause.



Vananenud info, ei ole enam seotud antud asutusega.

Kole imelik asi välja mõelda.

Aitab nüüd võõra teema risustamisest. Võid mulle ps'i kirjutada, kui midagi kripeldama jäi.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Martinkuu
huviline



Registreerunud 20.08.14
Asukoht: Harju
Kasutaja on eemal

Auto: Allroad c7 bit

postitati 22.03.16 09:46 Tsiteeri


Seleta vähe mis asi sellega on- taastatud.... tehase taastatud jne. Nagu ültesin, mina ostsin vahetusfondi turbo 410 euriga 2aastat garantii. demontering.ee Sinu mainitud firmad jah hinnaga samasse auku kui õieti mäletan.
Milleks peaks vanale autole ostma täpselt poole kallima kui sama(suht) asi. Või eksin??

---ja lühikese süütenööriga foorumlasi ära võta tõsiselt---


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: VAG

postitati 22.03.16 10:03 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: eclipse
Vananenud info, ei ole enam seotud antud asutusega.

Kole imelik asi välja mõelda.

Kui samas postituses üks kord valetasid, siis miks peaks su teine lause usutavam olema? Sellele küsimusele ei pea vastama.

Tsitaat:
Algselt postitas: Martinkuu
Seleta vähe mis asi sellega on- taastatud.... tehase taastatud jne. Nagu ültesin, mina ostsin vahetusfondi turbo 410 euriga 2aastat garantii. demontering.ee Sinu mainitud firmad jah hinnaga samasse auku kui õieti mäletan.
Milleks peaks vanale autole ostma täpselt poole kallima kui sama(suht) asi. Või eksin??

Vahetusfondiga kolm varianti:
1. Originaaltootja uus turbo, mille saab soodsamalt, kui annad enda oma vastu.
2. Kolmanda osapoole poolt taastatud turbo, mille saad soodsamalt, kui annad enda oma vastu.
3. Sinu enda turbo taastamine.

Ehk siis asi on kas uus originaal (Garrett, Borg-Warner(KKK), Holset, IHI jne...).
Või siis on kellegi poolt remonditud asi. Ühel puhul saad sa originaali uue asja, teisel puhul mitte.
Ka näiteks tiivikuid ja keskosasid toodetakse B-grupina väga palju. Alustades kvaliteetsetest tootjatest nagu Melett ning lõpetades hiinas järgi tehtud detailidega, mis väga kriitikat ei kannata.

Kui sa ostad originaali, siis võid 100% kindel olla, et asi on originaaltootja oma ja läbinud OEM range kvaliteedikontrolli. Risk on minimaalne, hind on kõrgem.
Kui sa lased enda turbo taastada või ostad kuskilt taastatud turbo, mis ei ole taastatud originaaltootja poolt, siis ei tea sa kunagi milliseid varuosasid selle taastamisel kasutatud on, kas taastajal olid pädevad oskused/tehnika, et protsessi läbi viia jne.
Sisuliselt riskid raha kokkuhoiu nimel. Kui kõik hästi läheb saadki normaalse asja kuni kaks korda odavamalt. Kui aga mitte, kirjutad suure hulga raha (või aega) korstnasse, eriti nendel autodel, millel tuleb turbo vahetuseks mootor maha võtta.

Taastamist on ka erinevat. Sisuliselt kui vahetatakse turbo terve keskosa kvaliteetse B-grupi osa vastu (uuematel turbodel ka elektriline aktuaator uue vastu) ning aktuaator kalibreeritakse, siis on risk väiksem, kui see, et vahetatakse ainult turbol puksid/tihendid või ainult "pihta saanud" tiivik/tiivik võlliga. Kui kogu keskosa tuleb uus, siis on see keskosa tootja poolt juba tasakaalustatud ning sisuliselt jääb vanast turbost järgi ainult külm- ja kuumkoda ning aktuaator (kui turbo on sisemise wastegate-ga või geomeetriaga).

Sellest teemast saab palju rääkida - kokkuvõte on lihtsalt selline, et võttes mitte-originaal tootja osa on alati suurem risk. See ei tähenda, et BR-Turbo või Turbomotors oma tööd halvasti teevad, kuid kõigil juhtub ning saad loota, et originaaltootjal on kvaliteedikontroll rangem ning praakvaruosad võetakse liinilt maha enne, kui need sinu auto kapoti alla jõuavad.

Näide päriselust ka:
Kliendil oli vaja turbot, kuna vana turbo lõtk oli väga suur. Kliendile sai tehtud pakkumine uuele Garreti turbole hinnaga ca. 800 EUR.
Klient otsustas ise tellida Saksamaalt taastatud turbo. Turbo vahetuse käigus selgus, et taastatud turbol olid külm- ja kuumkoda mõnevõrra nihkes. Piisavalt palju, et see ei istuks külge, samas piisavalt vähe, et kui teist samasugust turbot kõrval ei ole, ei saanud seda tähele panna.
Kuna turbo oli elektrilise aktuaatoriga, siis oli riskantne kodasid ka lihtsalt "õigeks keerata". Kokkuvõttes pidi klient maksma kahekordse komplekteerimise hinna, sest originaalturbo oli tellimisega ning tal oli vahepeal autot vaja ning ostis ikkagi originaalturbo.
Samamoodi on palju näiteid sellest, kuidas ühe päevaga mitmed kliendid autod korda on saanud tänu BR-Turbole ja Turbomotorsile ning kõik töötab perfektselt.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
puruvana
huviline

Avatar


Registreerunud 18.05.05
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A4 b7

postitati 04.05.17 13:29 Tsiteeri


Tervitus!
Kas turbosid remonditakse ka või tulebki lihtsalt uus taastatud osta?
Kuidas need asjad käivad, ei ole väga kursis. A4 B7 kere 2006, 1.9TDi. VÕi aitab romulatest ka selliseid detaile uurida või ei tasu ära? Praegune mure vast selline, et laseb õli läbi, gaasi andes oli sinist tossu tagant välja löönud. 1000 km peale 0.5 l õli kaob ära kuskil. Summuti all olevate andurite juurest olevat ka õlileket märgatud.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mkb
moderaator



Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on foorumis

Auto: Avant Q

postitati 04.05.17 13:51 Tsiteeri


Remonditakse ikka. Näiteks turbomotors või siis kuuli nimeline asutus eksisteerib ka.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
kareltr
huviline



Registreerunud 07.02.15
Kasutaja on eemal

Auto: BMW 520D M-pakett F11

postitati 22.11.17 12:37 Tsiteeri


Tere
Oskab keegi öelda kas turbo küljes olevat elektri mootorit saab eraldi ka vahetada, või peab uue turbo ostma kus elektrimootor juba küljes?
Asi selles, et vahel lööb mingi teate, et ei saa koguvõimsust kasutada.
Turbo ise korras kontrollitud, aga see elektrimootor ei tee oma tööd korralikult.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
andrec
huviline

Avatar


Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on foorumis

Auto: C4 2.2TQ, C5 2.4Q, D2 4.2Q

postitati 22.11.17 13:07 Tsiteeri


Saab osta eraldi.


12,72@178,14km/h @S4 // 241km/h @ S4 OMC
http://differ.ee https://www.youtube.com/andresleever
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  ..  5  6  7
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2009
Täiendanud indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2016
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 19.4% - SQL: 80.6%]