Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2  3  4  ..  7
Autor:
Pealkiri: Turbode remont ja restaureerimine (Vastuseid: 160 | Vaatamisi: 659370)
elar
klubiliige

Avatar


Registreerunud 24.07.04
Asukoht: Tartu/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 2dq + 4dq

postitati 23.02.07 22:04 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: puna
Arvan, et ten piisavalt palju et komenteerida asja.
Kui sa oled üks neist remontijatest siis sai kül kehvasti öeldud.


Ei ma ei remondi ühtegi turbot. Aga kuna ka välismaal remonditakse turbosid ja üsna eduliselt, siis ma ei näe põhjust miks ei võiks turbomüüjad remontijate vastu vähe positiivsemalt meelestatud olla. Kujutad sa ette kui rallimeeskond peaks iga kord uue turbo ostma kui vana hakkab otsi andma (eestis vist eritipalju sõitjaid poleks).

Kogu minu postituse mõte on,et ära palun tee teisi maha. Saada inimesele PS ja tee oma pakkumine aga kuulduste järgi hinnangut anda on jama. Ja siit Teie pole mõte,et ostke omale see masin tasakaalustamiseks - turgu ju on

Parimat
Elar


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
puna
huviline

Avatar


Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C5, Quattro, 4,2L

postitati 23.02.07 22:23 Tsiteeri


Minu eesmärk ei ole teisi maha teha.
Ei ole mõtet pakkuda remondi pähe asja mis poolik kuna tegematta jäänud tasakaalustamine.
Tasakaalustatakse stendis turbo kuni 100 000 pööret/min.
Jättad tegematta ja kui asi tasakaalustamatta huvitav kas ta hakkab selle pöörde mahu juures loopima.
Tegelt valgustaks rohkem neid kes lasevad remontida mitte ei teeks maha remontijaid.


Tel +3725654585; +358445654585
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Maku
klubiliige



Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal


postitati 23.02.07 22:38 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: puna
Kuul võis teha ja nagu aru saan on tal ka rohkem joppamise asi.
Lendavad ka kuuli remonditud asjad laiali.
Kuulil pidi olema stend nagu jutud käivad, aga keegi konkreetselt pole asja näinud kui küsima hakata.
Turbosi siin eestis müüdud pikemat aega ja inimesed kes lasknud korduvalt asju remontida, ostavad lõpuks ikka uue ja alles siis asjaga rahul.
Tehase nali on, et parim müügimees see kes müüb kõigepealt rem komp, siis eraldi südamiku, ja lõpuks läheb uus ka loosi.

Milleks kommenteerida asju nii, kui sa pole kindel teiste tegevustes? Minu tutvusringkonnas on mitmeid inimesi, kes on Jaak Kuuli juures turbosid lasknud remontida. Siiani ei saaks väga kobiseda kvaliteedi kohapealt. Olen ka ise mitmeid turbosid temale viinud ja ei ütleks, et kvaliteet kehva on. Pigem on teinekord uute turbode kvaliteet imestama pannud.

Üleüldse ei ole mõtet võtta selliseid kapitaalseid seisukohti teiste käitumiste osas, kuna sina ei otsusta teiste eest. Sina saad siiski peamiselt enda eest rääkida.


torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
mulk
klubiliige
ac aasta auto 2007/2009 võitja

Avatar


Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V

postitati 23.02.07 22:42 Tsiteeri


Eks k6ige paremini 6nnestub remont sellel, kellel on parim tehnika.
Käies soomes yhest firmast tihendeid ostmas, oli meistril parasjagu käsil kibekiire tellimus Eesti, v6ta nyyd kinni, kes, kus ja mida teeb :P


http://badges.fuelly.com/images/smallsig-metric/501789.png
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
puna
huviline

Avatar


Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C5, Quattro, 4,2L

postitati 23.02.07 22:45 Tsiteeri


On ka erinevates foorumites väga palju juttu sellest kus kuuli turbod on laiali jooksnud.
Ja nagu espool ka kirjutasin on kuul ainus mees eestis kel pidi olema stend.
See pärit tal vanast ajast ja ilmselt eelmisest töökohast.
On olnud endal plaanis ka kuuliga kohtuda kuid ajaliselt ära jäänud.
Olen näinud vägapalju ta töid ja mulle isiklikult need meeldivad on näha asja põjhalikkust mida enamus ei viitsiks ega tahaks.
Erinevalt teistest eestis tehtutest.
Ise saadan vajadusel kui pole uut saanud vana remonti eestist välja kus olen ise stendi töötamas näinud ja käega katsunud.


Tel +3725654585; +358445654585
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
puna
huviline

Avatar


Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C5, Quattro, 4,2L

postitati 24.02.07 20:08 Tsiteeri


Pidasin silmas tasakaalustus stendi.
Tasakaalustatakse väljaspool eestist.


Tel +3725654585; +358445654585
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
puna
huviline

Avatar


Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C5, Quattro, 4,2L

postitati 25.02.07 20:56 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: forsin
Tsitaat:
Algselt postitas: puna
Pidasin silmas tasakaalustus stendi.
Tasakaalustatakse väljaspool eestist.

Huvi oleks katsetada kkk 24/7200 ja mõnda 27 mudelit?

Ei saa päris täpselt aru mida teada tahad.
kkk24 ei ole eriti täpne küsimus ok 7200 teeb asja selgemaks.
Mis tähendab K27 kas sul on ettekujutust palju neid erinevaid on?


Tel +3725654585; +358445654585
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
tarmo
klubiliige



Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal


postitati 25.02.07 21:00 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: puna
Tsitaat:
Algselt postitas: forsin
Tsitaat:
Algselt postitas: puna
Pidasin silmas tasakaalustus stendi.
Tasakaalustatakse väljaspool eestist.

Huvi oleks katsetada kkk 24/7200 ja mõnda 27 mudelit?

Ei saa päris täpselt aru mida teada tahad.
kkk24 ei ole eriti täpne küsimus ok 7200 teeb asja selgemaks.
Mis tähendab K27 kas sul on ettekujutust palju neid erinevaid on?


ehk vasta ta küsimusele :P
ta tahab sinu kaudu testiks paar turbot stendi saata, palju see maksab?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
puna
huviline

Avatar


Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C5, Quattro, 4,2L

postitati 26.02.07 06:08 Tsiteeri


Eks ta võtab siis ühendust kui midagi konkreetsemalt tahab.
Seletan talle siis mida saab ja mida mitte.


Tel +3725654585; +358445654585
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Maku
klubiliige



Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal


postitati 26.02.07 07:24 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: puna
Eks ta võtab siis ühendust kui midagi konkreetsemalt tahab.
Seletan talle siis mida saab ja mida mitte.

Ära tee nalja, vasta nüüd mehe küsimusele.

Huvi oleks teada saada palju on kompressori puhumisvõime ja kasutegur %, sammuti saaks teada ka pöörded.
Huvi oleks katsetada kkk 24/7200 ja mõnda 27 mudelit!



torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
mulk
klubiliige
ac aasta auto 2007/2009 võitja

Avatar


Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V

postitati 26.02.07 08:28 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Maku
Tsitaat:
Algselt postitas: puna
Eks ta võtab siis ühendust kui midagi konkreetsemalt tahab.
Seletan talle siis mida saab ja mida mitte.

Ära tee nalja, vasta nüüd mehe küsimusele.

Huvi oleks teada saada palju on kompressori puhumisvõime ja kasutegur %, sammuti saaks teada ka pöörded.
Huvi oleks katsetada kkk 24/7200 ja mõnda 27 mudelit!


Mida te loodate?:D
Et turbode myyja testiks kasutegurit ja puhumisv6imet?:D
Ja yldse, rs2 fööni ja SQ fööni kohta on ju piisavalt infot, milleks neid uuesti m66ta? ja sygavalt kahtlen, k6ige lugupidamisega forsini suhtes, siiski, turbo ja nende "tuunimine" p6lveotsas on ajaraiskamine.
Jah, turbiinikoja portimine ja viimistlemine on teatud juhtudel kasu toov, k6iks muu liigitaks BS alla.
Ja hr. Puna v6ib parimal juhul teie turbo tasakaalustusse saata, mingeid voodootrikke ja ennustamisi ärge nyyd lootke.


http://badges.fuelly.com/images/smallsig-metric/501789.png
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
tarmo
klubiliige



Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal


postitati 26.02.07 08:30 Tsiteeri


mulk, ei loodagi mingit voodood, vaid hinda ja mismoodi ja kuhu need turbod saadetakse/viiakse


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
puna
huviline

Avatar


Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C5, Quattro, 4,2L

postitati 26.02.07 19:33 Tsiteeri


Turbode rõhku ja muud taolist tehas teil küll testima ei hakka.
Need on tehase poolt ette antud ja leiab neid netist.
Ka eestis mõõdetakse rõhkusi ja efektiivsust.
Tehasesse taastamisele ja tasakaalustusse neid ka saata ei sa.
Tehas müüb ise enda taastatuid ja neile piisab sellest.
Tasakaalustada saab ka mujal euroopas neid.


Tel +3725654585; +358445654585
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
mulk
klubiliige
ac aasta auto 2007/2009 võitja

Avatar


Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V

postitati 27.02.07 19:29 Tsiteeri


Kuna teema päris teemaväline, siis jätkaks paari kysimusega hr. forsini suunas.
Kas sa arvad, et tehased, kes on tootnud aastakymneid turbosi, ei oska oma tööd teha ja edasi areneda?
Terve oskond insenere on asja ideetasandilt tootmiseni juurutanud, k6iksugu katsetuste ja testimistega ja ikka ei ole see 6ige?
Mida sa loodad saavutavat sellise "freesimisega" kompressori imuavas?
Iseenesest nähtus "Midagi ise oma kätega paremaks muuta" on väga tervitatav, selle koha pealt myts maha ...
enamusel foorumilugejatest on pöial keset käelaba :P


http://badges.fuelly.com/images/smallsig-metric/501789.png
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
forsin
huviline

Avatar


Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan

postitati 27.02.07 20:42 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: mulk
Kuna teema päris teemaväline, siis jätkaks paari kysimusega hr. forsini suunas.
Kas sa arvad, et tehased, kes on tootnud aastakymneid turbosi, ei oska oma tööd teha ja edasi areneda?
Terve oskond insenere on asja ideetasandilt tootmiseni juurutanud, k6iksugu katsetuste ja testimistega ja ikka ei ole see 6ige?
Selle pärast polegi ma turbo ümber forseerimis töökoda avanud et mõne turbo mudeli puhul on se küsitav?
teen seda mis tehase mehed jätavad tegematta !
pean silmas turbo kuuma otsa see on turbo küljes valu vorm
ja sellega asi piirdub juurde saan täpsus töötluse arvel mida tehas ei tee ja kui teeks see lisaks meeletult hinda.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
puna
huviline

Avatar


Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C5, Quattro, 4,2L

postitati 27.02.07 22:02 Tsiteeri


Äkki pakud ennast tehasesse inseneriks kui nad seal lambad koos.
Ma arvan, et need mehed teenivad päris lahedat pappi seal ja vabad võimalused tuuninguks seal olemas.
Mina ei tea tuunimisest üldiselt halligi, et suuremaks freesimised jne... asjad ei ütle mulle miskit.
Tegelen müügiga ja piirdun sellega.
Mitte originaalsete asjadega nii, et klent teab mida ostab mida sellega teeb, kuhu paneb, mis laiali laseb jne...
Ja see vilja jutt oli siinkohal väga mõttetu kui sa ei taha oma turboga seda just jahvatama või puhuma hakata.


Tel +3725654585; +358445654585
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
ferdinand
huviline

Avatar


Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 400,401,969

postitati 28.02.07 09:15 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: puna
Äkki pakud ennast tehasesse inseneriks kui nad seal lambad koos.
Ma arvan, et need mehed teenivad päris lahedat pappi seal ja vabad võimalused tuuninguks seal olemas.
Mina ei tea tuunimisest üldiselt halligi, et suuremaks freesimised jne... asjad ei ütle mulle miskit.
Tegelen müügiga ja piirdun sellega.
Mitte originaalsete asjadega nii, et klent teab mida ostab mida sellega teeb, kuhu paneb, mis laiali laseb jne...
Ja see vilja jutt oli siinkohal väga mõttetu kui sa ei taha oma turboga seda just jahvatama või puhuma hakata.

Justnimelt need mehed teenivad päris lahedat pappi seal ja see ongi nende eesmärk.:D Muidu ei olekski midagi ju modida.;)
Müügimeestega üsna tihti sama teema täpselt. Tihti kiidab kaupa täiesti mittekompetentne ja asjatundmatu tegelane selleks, et õnnestuks rohkem müüa. Tulemuspalk.:D
Viljapuhuri näide on ju väga ilmekas ja asjakohane.;)


Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
puna
huviline

Avatar


Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C5, Quattro, 4,2L

postitati 28.02.07 21:26 Tsiteeri


Üldiselt nad tehases teevad asju mis peaks vastu ka.
Nii turbo kui ka mootor peaks vastu.
Garantii kohta ütleb tehas,
Vilja lennutamisel oli ilmselt ka tiivik teistsugune.
Seal polnud taolisi õhukodasi.
Ma ei saa aru milleks ma seda üldse kommenteerin.
Veneajal tehti kõik asjad ringi ja uuesti paremini.
See aeg on ammu möödas.


Tel +3725654585; +358445654585
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
vaa11
huviline



Registreerunud 24.01.04
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 90 2,3 87

postitati 03.03.07 09:56 Tsiteeri
Turbo tihendid



Et siis ka kohe küsimus: autoks 1,9 tdi 66kw 95 a.
Et kust kohast saab turbo tihendid: need millega ta kolle külge käib ..( ühesõnaga kõik tihendid mis puudutavad turbo paigaldust)
Sai siis turbo maha võetud ja ohh üllatust eelmine omanik oli kasutanud selleks silikoni:o , kas see ongi nii lubatud või käivad sinna ikka koralikud metall tihendid. Või olen mina millegist valesti aru saanud


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
puna
huviline

Avatar


Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C5, Quattro, 4,2L

postitati 03.03.07 22:24 Tsiteeri


Silikoon ei ole päris õige sai sinna.
Tihendid saad esindusest, Forsist, või kusklt mujalt.


Tel +3725654585; +358445654585
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
puna
huviline

Avatar


Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C5, Quattro, 4,2L

postitati 05.03.07 22:04 Tsiteeri


Tubli mulle meeldib kui inimesed teavad mida teevad ja see neil õnnestub.
Ei taha kellegi tööd maha teha.
Loodan, et tuleb hea asi.
Kuid teema algas siiski teistest asjadest.


Tel +3725654585; +358445654585
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
forsin
huviline

Avatar


Registreerunud 01.07.04
Asukoht: Audirstad(no)/Pärnu
Kasutaja on eemal

Auto: S6T, S6TD, Golf TDi 200hp, Multivan

postitati 06.03.07 18:47 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: puna
Tubli mulle meeldib kui inimesed teavad mida teevad ja see neil õnnestub.
Ei taha kellegi tööd maha teha.
Loodan, et tuleb hea asi.
Kuid teema algas siiski teistest asjadest.

Väga hea et saavutasime üksmeele.
Ja eks korpuste remont on ka restaureerimine
Kõik ei peagi ju ainult võlle ja pukse restaureerima.Mina suudan teha turbol kuuma otsa malm auku suuremaks ja väiksemaks, lisaks puuduliku valu vormil ehitada kuuma poole sisse täpse mõõdulise trampliini mis viskab keitgaasid kuuma poole tiivikusse. ja vajadusel teha kaks trampliini, sellisel juhul surutakse tiiviku võlli kahelt poolt ja võll püsib rohkem keskel ja ei osuta liiga suurt survet ühe koha peal puksile .
Lisaks suudan teha ümber alumiinium otsa korpuse imu avad et turbo saaks kergemini ja rohkem õhku kätte , mida kokku suruda.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
carstreet
huviline



Registreerunud 17.11.08
Kasutaja on eemal


postitati 12.02.09 14:32 Tsiteeri
turbo



Tartus on soinaste tn.
fie Hando Kruuv kes on suht vaikne ja mõistlik mees.
Abi saad tema käest alati nii turbode kui kaante kui alumiiniumikeevituse murega.
Tel. 7 380 461


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
saimon7
huviline



Registreerunud 04.06.09
Kasutaja on eemal


postitati 04.06.09 10:13 Tsiteeri


sooviks teada küll kes neid pärnus teeb?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
puna
huviline

Avatar


Registreerunud 20.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: C5, Quattro, 4,2L

postitati 05.06.09 18:24 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: saimon7
sooviks teada küll kes neid pärnus teeb?

Kui teema läbi loed saad selgemaks, et korralikku asja ei tee eestis keegi.


Tel +3725654585; +358445654585
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  2  3  4  ..  7
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Arendanud Aventure Meedia & XMB Grupp © 2002-2009
Täiendanud indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2016
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 29.7% - SQL: 70.3%]