| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7 .. 11 |
margo109
huviline
Registreerunud 10.11.05
Asukoht: viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: b4 1,9tdi
|
|
postitati 27.09.07 17:10
|
|
|
Nüüd ei saa hästi aru,kas 1994a B4 on tuledel releed vahel,või ei?
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.09.07 17:12
|
|
|
tehasest ei ole
|
|
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 08.10.07 14:30
|
|
|
Täna panin oma 100-le (C3) külge audi100-online'is pakutava releede kit'i:
Sama asi, millest ka eelpool juttu oli. Toimib, s.t. kui kit küljes ja pirnid ühendatud/terved, autocheck ei karju/vilgu. Kui pirn eemaldada/pistik
lahti ühendada, hakkab kisama ja kollane pirni kujutis tuleb autochecki displeile.
Lühidalt - kõik jääb toimima nagu tehasest kuid esituled saavad korraliku pinge ning seega valgustavad paremini ja tulede lülitilt jääb pinge
oluliselt vähemaks, mis välistab selle mahapõlemise.
Paigalduse õpetus inglise keeles:
http://www.audi100-online.de/Technik/Tips___Tricks/Einbau-Lichtupdate/headlight-update/headlight-update.html
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 12.10.07 10:09
|
|
|
See suur, et siis alates 1992 (C4) kerega masinatele ei saa panna ? (nimelt sellist komplekti).
|
|
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 15.10.07 20:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jan-kos
See suur, et siis alates 1992 (C4) kerega masinatele ei saa panna ? (nimelt sellist komplekti). |
Ei, seda konkreetset komplekti ei saa, sest C4 kerel on releede/kaitsmete karp teise ehitusega ja asjad paiknevad teistes kohtades.
See koht, kust mina oma komplekti ostsin, C4-le kahjuks ka sarnast asja ei paku... Vaevalt, et ültse keegi pakub.
Samas, põhimõtteliselt peaks releede paigaldamisega hakkama saama iga autoelektriga tegelev firma/inimene.
Mina ostsin sealt valmis asja, sest mulle lihtsalt hullult meeldib, et kogu kupatus on sõna otseses mõttes plug-and-play - paned ilma ühegi
tinutuse/lõiketa pistikud külge ja olemas!
|
|
|
|
Luiko
huviline
Registreerunud 25.10.07
Asukoht: Tartu ja Tabivere
Kasutaja on eemal
Auto: VW Sharan,Caddy mk1,TLR
|
|
postitati 12.11.07 21:40
|
|
|
Selle teema järgi on võimalik neid releesid täitsa paigaldada.Tegin seda minagi kuna algul tuli tulede taha ainult 12,4 V .Peale paigaldamist on voolu
nii et lööb lehma küllili -13,7 V.Väike pildi materjal siis kah http://www.album.ee/node/11696610/50083443
Audi1.JPG.
|
|
|
|
Luiko
huviline
Registreerunud 25.10.07
Asukoht: Tartu ja Tabivere
Kasutaja on eemal
Auto: VW Sharan,Caddy mk1,TLR
|
|
postitati 12.11.07 21:43
|
|
|
Vabandan kirja vigade eest .Neid seal piltidel ei pannud tähelegi.
|
|
|
|
Andre
huviline
Registreerunud 25.07.06
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8L D4 4,2TDI 258kW 2011a.; A8Q D3 4.0TDI 202kW 2005; A4 B7 2.0TDI 102kW 2008 S-Line ja Audi 80 B3 Quattro 2,3 98kW 1990
|
|
postitati 02.12.07 20:06
|
|
|
Kaaku postitusele lisa kes veel ei ole aru saanud 
Kui ei ole tuledekontrolli, siis keevitad jah kapoti alla releed vahele. Üks relee lähitulede ja teine kaugtuledele. Ühendad järgmiselt:
1. Laternasse mineva originaaljuhtme (+ ) kaksad lahti ja ühendad oma relee klemmiga nr. 86 mis on relee tõmbemähise plussots. Klemmi nr. 85 paned
maha ehk ühendad kerega.
2. Aku juurde paned kaitsme ( kaitsmed - sõltub, kuidas ahela koostad - kas lähi- ja kaugtuled eraldi või koos ) ja vead juhtme oma releede klemmidele
nr. 30 peale kõigile paralleelselt. Klemmilt nr. 87 vead juhtme laternasse - sinna, kust juhtme ära kaksasid.
Kaitsme ja juhtme jämeduse valid vastavalt sellele, palju sul pirne järgi on:
Lähituled on standarti kohaselt enamasti 55+55W ehk kokku 110W
P=UxI => I= P/U= 110/12= ca. 9,2A - kaitsme paned varuga, kuna külma hõõgniidi takistus on olematu ja lülimise hetkel ta ikka veidi rohkem võtab.
15A oleks paras sinna ette .
Juhtme ristlõige peaks sellises rakenduses olema 2,5 MM2, siis on kindel, et pinge kaduma ei lähe ( auto juhtmed on enamasti saadaval sammuga 0,5;
0,75; 1,5; 2,5; 4 mm2) ja soovituslikult alla 10A ruutmillimeetrile. Autos kasutatavate juhtmepikkuste korral.
Releest laternasse mineva juhtme ristlõikeks kõlbab 1,5 mm2 küll, kui kummalegi laternale oma juhtme vead.
Kaugtuledega samamoodi nagu lähituledega. Seal peaks olema 60+60W. Kui tahad, et lähituled kaugtuledega koos põlema jääksid, juhatad läbi dioodi
kaugtulede relee 86. otsa pealt lähitulede relee 86. otsa peale toite.
Mina ostaks releedele pesad ja teeks kogu asja viisakalt miski aluse külge - siis on hiljem lihtne releed välja sikutada ja viga otsida, kui vaja
peaks olema, muidu tekkib ilge pusa kapoti alla. Hangi klemme ja tangid . kui võimalik, siis tulede pistikusse ka uued klemmid sisse - mida vähem
jätkukohti, seda parem.
|
Auto algab A-tähega
|
|
|
|
|
Tegelane5
huviline
Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.12.07 17:51
|
|
|
H4 puhul pole küll eriti hea mõte kaugeid ja lähedaid korraga põletada, see ju annab kokku u 100 W sooja Kui releed vahel muutub kaugtulede valgustus piisavaks.
|
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 06.05.08 15:10
|
|
|
Audi100-online pakub nüüd releede kit'i (kaug + lähi) ka C4
(S'd k.a.) kerega Audidele. Hinda veel teada pole, aga selle kuu jooksul selgub. Kel asja vastu huvi, hoidke end kursis.
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 06.05.08 23:15
|
|
|
ega kellegil pole olemas(või ehk viitsib joonistada) b4 tulede elektriskeemi ilma releedetta ja releedega?
pikad tuled on ees, aga need saab vist tava kaugtuledega kokku ühendada
skeem aitaks ehk mul veidi paremini mõista mida muuta tuleks. plaan on suvejooksul releed vahele saada, sest sellel talvel jäid tutikate pirnidega b4
tuled isegi eelmise aastatuhande H4 pirnidega mossele alla.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 06.05.08 23:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
ega kellegil pole olemas(või ehk viitsib joonistada) b4 tulede elektriskeemi ilma releedetta ja releedega?
|
No problemo: http://perses.net/~wookie/b4/fig06.pdf
Selgituseks niipalju, et "HEADLTS" on skeemil kaugtuled ja "FRONT LT CRTL UNIT" on antud juhul tõlkes lähituled (kas siis koos pirni läbipõlemist
avastava mooduliga või ilma)...
Releede ühendamisel saavutad siis tulemuse, kus pirnide asemel on relee mähis. Pirnidele endile tuleb aga toide läbi eraldi kaitsme ja relee
võimalikult otse otse akult või generaatorilt.
Ongi kõik. Seni kuni sul ei ole autochecki, mis läbipõlenud pirni korral hoiatab, kogu modifikatsioon sellega piirdubki.
Mul ei ole kohe hetkel releedega skeemi võtta ja hetkel joonistada kah ei viitsi aga sa peaks suutma selle ka ise joonistada. Kui jääb segaseks, siis
anna sellest märku :-)
Kuidas see aga praktikas realiseerida, sõltub sellest, mida sa saavutada tahad - kas kaitsta tulede lülitit võimaliku maha kõrbemise eest või saada
pirnidele rohkem pinget.
Kui sa huvitud ainult lüliti kaitsmisest, võid releed toppida kohe lüliti ja kaitsmete vahele sinna juhi jalgade kohale ja kasutada endiselt
originaaljuhtmestikku - kaitsmekarbis on vähemalt 2 klemmi, millelt saab võtta otse akult tulevat toidet.
Kui sa soovid aga võimalikult palju pinget pirnidele saada, siis pead sa paigutama releed kuhugi tulede juurde ja vedama aku või geneka pealt eraldi
jämeda juhtme, mis siis läbi relee toidab pirne. Loomulikult kaitse kah vahele - nii lähedale vooluallikale, kui saab.
Kui sinu masin oskab läbipõlenud pirni korral hoiatussignaali anda, pead sa relee mähisega paralleelselt ühendama umbes 20W koormuse, mis siis selle
kontrollmooduli maha rahustab - selleks võib olla kas mõni pirn kuskil või vastav koormustakisti.
Pikad tuled tähendavad ainult seda, et kaugtulede korral põleb korraga kaks pirni - H4 kaugtule niit ja eraldi kaugtule pirn (minu kärul on see H1
pirniga).
Samas peaks V6 mootoriga B4 korral aku olema kuskil seal vasaku esitule taga ning aku kõrval natuke ilmastiku eest kaitstud ruumi, kuhu releed
paigutada - korralike juhtmete korral võiks vägahea saada.
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 06.05.08 23:38
|
|
|
wookie,
kui tahan saada maksimaalset võimalikku pinget autochekiga masinal, siis tuleks paigutada releed kapoti alla, vedada otse akult juhtmed releedesse,
ning 20w koormus paigutada kas ennem või pärast releesid?(ennem on vist veidi loogilisem variant)
kas 20w on ikka piisav, tuled ise peaks ju 55w olema?
huvitav kas mingeid takisteid on müüa, mis piisavalt koormust kannataksid, või tuleb mingi muu lahendus leida?
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 06.05.08 23:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
kui tahan saada maksimaalset võimalikku pinget autochekiga masinal, siis tuleks paigutada releed kapoti alla, vedada otse akult juhtmed releedesse,
ning 20w koormus paigutada kas ennem või pärast releesid?(ennem on vist veidi loogilisem variant) |
Koormus peab olema ühendatud paralleelselt relee mähisega, sest see autocheck kontrollib koormuse (piisava voolutugevuse) olemasolu. Relee mähis üksi
ei tekita nii suurt koormust, et check arvaks selle pirniks olevat.
Aga muidu jah - releed kuhugi kapoti alla, skeemi muuta nii, et pirnide asemel oleks releede mähised ja nendega paralleelis koormus kompuutri jaoks
ning siis pirnidele läbi relee otse akult võimalikult lühikese ja jämeda juhtmega igavene hea toide peale.
Ühendused kõik ilusasti korralike klemmidega, kaitse 25A vähemalt, (kuna kaugtuled on kokku 220W ja külmade pirnidega veel rohkem), releed kinnitada
nii, et nad kohe esimese offroadi peale laiali ei pudeneks, kogu setup paigutada nii, et see märjaks ei saaks...
Sa võid teise poole tulede originaalsete juhtmete otsa panna ainult koormuse ja vedada ühelt releelt toite mõlema tuleni. Sellisel juhul on vaja
ainult 2 releed - üks lähituledele, teine kaugtuledele.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
kas 20w on ikka piisav, tuled ise peaks ju 55w olema?
huvitav kas mingeid takisteid on müüa, mis piisavalt koormust kannataksid, või tuleb mingi muu lahendus leida? |
Siin foorumis on kodanikud katse-eksituse teel leidnud, et 21W piduritule pirn on piisav. Mu enda kärul ei ole kahjuks(õnneks) sellist checki, seega
ei saa pead anda.
Neid koormustakisteid kasutatakse xenon tulede paigaldamisel (samal põhjusel, et vältida autochecki erutumist), seega peaks neid sellega tegeleva
rahva käest ka osta saama.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
plaan on suvejooksul releed vahele saada, sest sellel talvel jäid tutikate pirnidega b4 tuled isegi eelmise aastatuhande H4 pirnidega mossele alla.
|
Muidugi, enne kui tegema hakkad, mõõda testriga ära, mitu volti üldse pirnideni jõuab. Kui seda on töötava mootoriga 12 või vähem, siis tasub asi
ennast ära aga kui sinna juba jõuab näiteks 13V, siis ei pruugi efekt enam väga suur olla.
Korralikud pirnid tuleb aga niikuinii osta - philipsi xtremepower vms.
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 07.05.08 00:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: wookie
Muidugi, enne kui tegema hakkad, mõõda testriga ära, mitu volti üldse pirnideni jõuab. Kui seda on töötava mootoriga 12 või vähem, siis tasub asi
ennast ära aga kui sinna juba jõuab näiteks 13V, siis ei pruugi efekt enam väga suur olla.
Korralikud pirnid tuleb aga niikuinii osta - philipsi xtremepower vms. |
viimanekord kui testriga mõõtsin sain 11.7v esimesel vasakul laternal, pirnideks jaanuari algusest pärit osrami night brakerid
mossel pinget pole jõudnud mõõta, aga pakun, et kuhugi sinna 13-14v vahele see jäi(mõlema auto tuled sai kalibreeritud samas kohas, niiet erinevus
peakski tulema just pingest)
eks ma nüüd ükspäev võtan tolle skeemi näppu ja hakkan autos sobivaid juhtmeotsi taga ajama, annan teada kui küsimusi või probleeme tekib.
tänud 
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 07.05.08 00:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
eks ma nüüd ükspäev võtan tolle skeemi näppu ja hakkan autos sobivaid juhtmeotsi taga ajama, annan teada kui küsimusi või probleeme tekib.
|
Algatuseks proovi ehk leida koormust tekitavad asjad (koormustakistid), mis pirni asemele ühendades autochecki erutuma ei aja ning koht nendele, sest
ilmselt tekitavad nad mingi hulga soojust, mis tuleb kuhugi panna.
Kui see on olemas ja releedele endile kah koht valmis vaadatud, siis juhtmete kokku-lahku ühendamine on juba lõbus ja lihtne töö...
|
|
|
|
Mybestfriendmyself
huviline
Registreerunud 29.09.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 C4 2.8 Q
|
|
postitati 07.05.08 21:54
|
|
|
Kas kuidagi nii ei saa ühendada nagu C3 kerel(variant mille Kaits letti ladus)moment jäävad ära igasugused tarvitid,lambid jne.Ja mis põhiline
autocheck jääb kaa toimima.Endale tegin http://www.audi100-online.de süsteemi koopia ja
toimib viis+.
|
Võtad oma naise ka kaasa?Tuim oled peast või?Kes siis metsa puid kaasa võtab.
|
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 08.05.08 08:45
|
|
|
Sama kit, mis C3-le mõeldud, sobib ka B4-le. Hind tuleb muidugi meiemõistes soolane, aga tegemist on ikkagi valmistootega ja külge ühendamine on suht
lihtne. Toimima hakkab ka normaalselt: ei sega autocheck'i ega midagi muud, lülitit säästab ja voolu pinge tuledes tõuseb. Minu C3 100-l on pinge
13.8V tule klemmidel peale kit'i paigaldamist.
|
|
|
|
cornoyo
huviline
Registreerunud 09.02.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2×80 ABK
|
|
postitati 07.10.08 11:00
|
|
|
Kui tuledele tulev pinge on paremal 13.15 ja vasakul 13.22 (möödetud klemmidelt, töötava mootoriga), kas ta siis mõjub ka pirni valgustusele
silmnähtavalt negatiiselt juba, et peaks paigaldama releed.
releed võib muidugi alati sellegipoolest paigaldada, kuna säästab lülitit koormusest, kuid kuidas on lood valgustuse poolepealt?
|
|
|
|
ranz
klubiliige
Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.10.08 11:20
|
|
|
See vahe on küll nii väike, et silmaga ei tohiks mitte miskit vahet teha. Kui vahe on siiski sees kahtlustaks pigem pirne, üks nt teisest eraldi ajal
vahetatud ning nt teise forma toodang jne.
|
|
|
|
|
|
cornoyo
huviline
Registreerunud 09.02.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2×80 ABK
|
|
postitati 07.10.08 16:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ranz
See vahe on küll nii väike, et silmaga ei tohiks mitte miskit vahet teha. Kui vahe on siiski sees kahtlustaks pigem pirne, üks nt teisest eraldi ajal
vahetatud ning nt teise forma toodang jne. |
Mõtlesin tegelt pigem seda et peale releede paigaldust saada tuledele 14v peale.
|
|
|
|
cornoyo
huviline
Registreerunud 09.02.07
Asukoht: Saaremaa
Kasutaja on eemal
Auto: 2×80 ABK
|
|
postitati 07.10.08 16:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: wookie
Muidugi, enne kui tegema hakkad, mõõda testriga ära, mitu volti üldse pirnideni jõuab. Kui seda on töötava mootoriga 12 või vähem, siis tasub asi
ennast ära aga kui sinna juba jõuab näiteks 13V, siis ei pruugi efekt enam väga suur olla.
Korralikud pirnid tuleb aga niikuinii osta - philipsi xtremepower vms. |
Leitsin siit teemast ka juba vastuse, teist korda algusest peale lugedes
|
|
|
|
puruvana
huviline
Registreerunud 18.05.05
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 b7
|
|
postitati 16.10.08 19:56
|
|
|
palju need releed maksavad ja kas neid igas autopoes müügil ?
|
|
|
|
OnuJack
huviline
Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a
|
|
postitati 16.10.08 21:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: puruvana
palju need releed maksavad ja kas neid igas autopoes müügil ? |
Sai siis enda omale ka need lisatud. Releede eest maksin 25,- ja 49,- kuna odavamad said otsa
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7 .. 11 |
