Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
 Lehekülgi:  1  2  3  ..  11
Autor:
Pealkiri: Releede paigaldamine tuledele (Vastuseid: 255 | Vaatamisi: 97455)
Kaaku
klubiliige

Avatar


Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Patika
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Cabriolet, A4 B8 Avant Q, A6 C7.5 Avant Q Competition

postitati 13.11.05 12:35 Tsiteeri
Releede paigaldamine tuledele



Releede paigaldamine tuledele


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 20.11.05 10:38 Tsiteeri


Jäi silma , et Biltema kataloog(2005/2006) pakub valmis täiskomplekti (releed,juhtmed,pistikud,juhend, jne), mida on tõesti lihtne paigaldada.Hind oli 19,90.-EUR.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tegelane5
huviline

Avatar


Registreerunud 26.09.05
Asukoht: Harju Maakond
Kasutaja on eemal


postitati 18.12.05 13:31 Tsiteeri


Ise aretasin ka oma auto tuledele releed vahele. Ainus mis ma teisiti skeemis tegin on et kaitsmeid panin ma 2. Mõlemale releele oma kaitse. Kuna kui lähebki midagi valesti ja ntks ise pandud juhe lühisesse läheb ja kaitse läbi põleb siis ei jää täiesti pimedusse. Antud skeemi puhul ei saa sa isegi kaugtuledega vilgutada, mida ntks lüliti läbipõlemisel teha saab.

Samas muidu hea näide, mille järgi vaadata.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
kaupz
huviline



Registreerunud 01.12.04
Kasutaja on eemal

Auto: volvo v70/99/2,5tdi/vag R5, vw NewBeetle 99 1,9tdi 66kw

postitati 19.12.05 14:19 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Kaaku
Releede paigaldamine tuledele

ooot, kui nüüd õieti aru saan siis tehase poolt on tulede lülitus ilma releeta?
ja nüüd kui relee vahele panna siis on kohe tuled heledamad?
sa panid siis lähitulede vasaku ja parema ühe toite peale?
ja sama ka kaugete puhul? st üks relee kaugetele ja teine lähituledele?
kõige parem oleks siis jah 4 releega. nii et vasak ja parem ikka sõltumatud. või jah ka 2 kaitsme kasutamine oleks pool lahendust.

ja need "pärast" pildid on ju pimedamas tehtud, nii ei hinda küll midagi. kui just miskit mõõduaparaati käepärast pole.

mingil aparaadil sai pandud lisa tulesid, ja sis oli kapoti all tehase "peakitsmete" karbis 3 vaba kohta (abs, kliima, ...) kaitse sisse ja juhe taha. ei pidandu kaitset eraldi riputama kuhugi.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Black
klubiliige

Avatar


Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Q7

postitati 19.12.05 14:33 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: kaupz
ooot, kui nüüd õieti aru saan siis tehase poolt on tulede lülitus ilma releeta?

Jah.
Tsitaat:
Algselt postitas: kaupz
ja nüüd kui relee vahele panna siis on kohe tuled heledamad?

Jah, minu autol tuli tule taha 2.5V juurde.
Tsitaat:
Algselt postitas: kaupz
sa panid siis lähitulede vasaku ja parema ühe toite peale?
ja sama ka kaugete puhul? st üks relee kaugetele ja teine lähituledele?
kõige parem oleks siis jah 4 releega. nii et vasak ja parem ikka sõltumatud.

Mina nad sinna tegelikult installisin ja ei näinud mingit mõtet releesid dubleerida. Tehases ei panda ka vasakule ja paremale tulele eraldi releed.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kaupz
huviline



Registreerunud 01.12.04
Kasutaja on eemal

Auto: volvo v70/99/2,5tdi/vag R5, vw NewBeetle 99 1,9tdi 66kw

postitati 19.12.05 14:40 Tsiteeri


aga kas ei ole siis pigem nii et tuledele antaksegi 12v ja kui otse akult võtad kui genekas laeb, mingi 14,4v et siis võib pirn rutem läbi põleda?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Black
klubiliige

Avatar


Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Q7

postitati 19.12.05 14:45 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: kaupz
aga kas ei ole siis pigem nii et tuledele antaksegi 12v ja kui otse akult võtad kui genekas laeb, mingi 14,4v et siis võib pirn rutem läbi põleda?

Ei ole parem, pimedam on. Tuled on mõeldud valgustamiseks ja pirnid on kulumaterjal, mida tuleks kord aastas vahetada isegi siis, kui nad läbi põlenud pole.
Lisaks põlevad tugevvoolu lülititest läbi lastes ka need varsti maha. Kasuta otsingut, sellest on tüdimuseni jahutud...


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Kirsa
huviline

Avatar


Registreerunud 20.05.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Coupe Q 20v

postitati 19.12.05 14:49 Tsiteeri


Kõik auto elektriseadmed ongi arvestatud käima 13,5 -14v pealt - makid, pirnid jne.

Minul tuli ka juurde 2.5v.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kaupz
huviline



Registreerunud 01.12.04
Kasutaja on eemal

Auto: volvo v70/99/2,5tdi/vag R5, vw NewBeetle 99 1,9tdi 66kw

postitati 19.12.05 14:51 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Kirsa
Kõik auto elektriseadmed ongi arvestatud käima 13,5 -14v pealt - makid, pirnid jne.

Minul tuli ka juurde 2.5v.


ja kõikidel autodel on tulede lülitus läbi lüliti enda kontaktide? siis saan aru miks mingi passati tuledelüliti kangiga jamasid esineb.

krt ei usu ikka seda, siis peaks ju tulede kangi taga miljon juhet olema, vasak pool, vasak täis, parem pool, parem täis, park vasak, park parem jne jne. ehk ikka on relee vahel, aga kui otse akult panna siis on ikka pingelang väiksem!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Black
klubiliige

Avatar


Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Q7

postitati 19.12.05 18:58 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: kaupz
ja kõikidel autodel on tulede lülitus läbi lüliti enda kontaktide?

Ei ole kõikidel, kust sa seda välja lugesid? Moodsamatel Audidel on ka ikka juba releedega ja ühtki japsi pole ilma näinud vist.
Tsitaat:
Algselt postitas: kaupz
krt ei usu ikka seda, siis peaks ju tulede kangi taga miljon juhet olema, vasak pool, vasak täis, parem pool, parem täis, park vasak, park parem jne jne. ehk ikka on relee vahel, aga kui otse akult panna siis on ikka pingelang väiksem!

No releesid peab ju niikuinii lülititega juhtima, nii et eks igaks operatsiooniks on ikka ka vajalikud juhtmed.
Mida otse akult panna? Selle releede paneku idee ongi selles, et vool tuleb tule taha otse akult ja relee ongi selle voolu lülitamiseks. Ürita omale asjad selgeks teha.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kaupz
huviline



Registreerunud 01.12.04
Kasutaja on eemal

Auto: volvo v70/99/2,5tdi/vag R5, vw NewBeetle 99 1,9tdi 66kw

postitati 19.12.05 20:53 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Black
Tsitaat:
Algselt postitas: kaupz
krt ei usu ikka seda, siis peaks ju tulede kangi taga miljon juhet olema, vasak pool, vasak täis, parem pool, parem täis, park vasak, park parem jne jne.

ehk ikka on relee vahel,

aga kui otse akult panna siis on ikka pingelang väiksem!

No releesid peab ju niikuinii lülititega juhtima, nii et eks igaks operatsiooniks on ikka ka vajalikud juhtmed.
Mida otse akult panna? Selle releede paneku idee ongi selles, et vool tuleb tule taha otse akult ja relee ongi selle voolu lülitamiseks. Ürita omale asjad selgeks teha.


:cool: sellest sain ammu aru, et relee lülitab tuledele otse toite aku pealt,ja relee mähis saab signaali endisest tulede ahelast :P

aga sinu jutu järgi, et kui tehasest ei ole releed vahel, siis tekib küsimus kui mitme kontaktiga peaks kang olema, et vasakut ja paremat ning kauget ja lähi kordamööda lülitada!

ehk on siis tehasest ka audil relee vahel, aga juhtmed nii pikad, või ei tea kust see toide võetakse et lõpuks nii suur erinevus aku pingega on.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
QUATTRO
klubiliige

Avatar


Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal

Auto: 5,2 Cherokee 4x4 / 4,3 Astro 4x4

postitati 19.12.05 21:13 Tsiteeri


Miks peaks olema lüliti sajajalgne?
Milleks on olemas kaitsmekarp?
Kaitsmekarbis on eraldi kaitsmed vasaku ja parema poole tuledele,sellest peaks juba piisama.Vähemalt C3 ja B2 kerel.
Ja releesid ei ole tehasepoolt vähemalt kuni 91 aastani olemas M.O.T.T
Kunagi kasutas releesid ntx ford väga edukalt,kuni 84-da aastani kui ma ei eksi,peale seda aga enam mitte.Ning escortite ja mondeote tüüpviga on samuti lülitite mahapõlemine.
VAG grupp on seda aga sünnist saati neid maha põletanud ja jääbki põletama,juhul kui ise ei aita seda süsteemi releede näol.


www.motoral.ee
kauri@motoral.ee
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
kaupz
huviline



Registreerunud 01.12.04
Kasutaja on eemal

Auto: volvo v70/99/2,5tdi/vag R5, vw NewBeetle 99 1,9tdi 66kw

postitati 20.12.05 06:23 Tsiteeri


siis küll kui vasaku ja parema jaotus toimub peale lülitit ja on eraldi kaitsmete taga. samas ei mäleta, kas peale parkide ja suundade on üldes esituled eraldi kaitsmete taga?
kui asi on mott siis peaks isegi asja ette võtma.
salongi ventilaatori kiiruse regulaatorile kuluks ka miskit ette võtta. vw on seal vähemalt üks kontakt õhukese metalllaastu otsas ja kui liiga kuumaks läheb siis "põleb kõveraks" või paindub see laast ära.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
QUATTRO
klubiliige

Avatar


Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal

Auto: 5,2 Cherokee 4x4 / 4,3 Astro 4x4

postitati 20.12.05 06:55 Tsiteeri


Ka see soojendusmootori süsteem sai kunagi B2-l releedele ümber ehitatud.Tulemus oli seda väärt.


www.motoral.ee
kauri@motoral.ee
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
kaupz
huviline



Registreerunud 01.12.04
Kasutaja on eemal

Auto: volvo v70/99/2,5tdi/vag R5, vw NewBeetle 99 1,9tdi 66kw

postitati 20.12.05 08:06 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: QUATTRO
Ka see soojendusmootori süsteem sai kunagi B2-l releedele ümber ehitatud.Tulemus oli seda väärt.

aga kust võtta siis erinevad pinged mida releedega ümber lülitada? takistitega genereerida? samas kui tarbimist ei ole siis takisti ka ei kuumene/kulu.
või teeks siis vobsee juba potekaga :cool: tea kui võimas ventikas on?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
QUATTRO
klubiliige

Avatar


Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal

Auto: 5,2 Cherokee 4x4 / 4,3 Astro 4x4

postitati 20.12.05 09:04 Tsiteeri


Noormees,tehke enne omale põhitõed selgeks eksole.
Lüliti on ainult lüliti.Ja kiiruste jaoks on olemas eraldi takistid.


www.motoral.ee
kauri@motoral.ee
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
kaupz
huviline



Registreerunud 01.12.04
Kasutaja on eemal

Auto: volvo v70/99/2,5tdi/vag R5, vw NewBeetle 99 1,9tdi 66kw

postitati 20.12.05 09:33 Tsiteeri


ok selle kohta vist peaks eraldi teema olema.
kas siis ventilaatori mootori sees on takistid?
ma ei hakka ju norima kui keegi räägib rattalaagrist, et mis siis laagri kuuli sees on, palju Fe ja palju mida veel.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
kaupz
huviline



Registreerunud 01.12.04
Kasutaja on eemal

Auto: volvo v70/99/2,5tdi/vag R5, vw NewBeetle 99 1,9tdi 66kw

postitati 21.12.05 13:15 Tsiteeri


aga kas sellist jama ei ole, nagu jaapani autotoodangu ühel eksemplaril, et täistuledel oli kogu aeg 0,45V peal ja nii kui selle relee mähisele ühendasid pani tuled põlema?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
kaimagk
huviline



Registreerunud 09.08.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 1,4 tsi vag

postitati 21.12.05 15:40 Tsiteeri


Ei lähe otse esitulede teemasse , aga mul jama lisapiduritulega.
Kui otse panin juhtmed taha siis kompu ütleb 'viga' , sai relee pandud ikka sama asi .
Annab veel midagi teha häkki.:(


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
kaupz
huviline



Registreerunud 01.12.04
Kasutaja on eemal

Auto: volvo v70/99/2,5tdi/vag R5, vw NewBeetle 99 1,9tdi 66kw

postitati 21.12.05 18:06 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: kaimagk
Ei lähe otse esitulede teemasse , aga mul jama lisapiduritulega.
Kui otse panin juhtmed taha siis kompu ütleb 'viga' , sai relee pandud ikka sama asi .
Annab veel midagi teha häkki.:(


teagi mis põhimõttel see kontroll toimib.
kas dioodi lisamine relee mähise ette ei aita ?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
kaimagk
huviline



Registreerunud 09.08.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: 1,4 tsi vag

postitati 22.12.05 10:24 Tsiteeri


Proovin.......


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Andy
huviline

Avatar


Registreerunud 17.08.04
Asukoht: kärdla
Kasutaja on eemal

Auto: B4, B5

postitati 02.01.06 23:20 Tsiteeri


alalispinge süsteemis nagunii- vaevalt et toimib. Transistorlüliti tuleb ette aretada, siis töötab.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
kaupz
huviline



Registreerunud 01.12.04
Kasutaja on eemal

Auto: volvo v70/99/2,5tdi/vag R5, vw NewBeetle 99 1,9tdi 66kw

postitati 03.01.06 06:26 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Andy
alalispinge süsteemis nagunii- vaevalt et toimib. Transistorlüliti tuleb ette aretada, siis töötab.

aga mida see "tuledekontrollisüsteem" teeb, mida kontrollib?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Andy
huviline

Avatar


Registreerunud 17.08.04
Asukoht: kärdla
Kasutaja on eemal

Auto: B4, B5

postitati 05.01.06 10:38 Tsiteeri


vist kontrollib seda et lampide kohal õige takistus oleks.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Kaits
klubiliige

Avatar


Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal

Auto: RS 6 Avant & 80

postitati 15.01.06 17:17 Tsiteeri


Kordamine on tarkuse ema.

Saksakeelne
Inglisekeelne


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
 Lehekülgi:  1  2  3  ..  11
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 25.6% - SQL: 74.4%]