| Lehekülgi: 1 .. 6 7 8 9 10 .. 24 |
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.11.16 17:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: seitsmene
Vaatasin muuhulgas ka B8 Allroadi karakteristikuid, selle kolmene diisel paistab seesama vana 176kW-ne olema. Mis automaatkast seal kasutusel,
huvitav? |
Kuni 11/2011 oli 176 ja manuaal või stronic, peale seda vaid 180 ja stronic.
https://de.wikipedia.org/wiki/Audi_A4_allroad_quattro
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 27.11.16 18:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Gunnark
| Tsitaat: | Algselt postitas: seitsmene
Vaatasin muuhulgas ka B8 Allroadi karakteristikuid, selle kolmene diisel paistab seesama vana 176kW-ne olema. Mis automaatkast seal kasutusel,
huvitav? |
Kuni 11/2011 oli 176 ja manuaal või stronic, peale seda vaid 180 ja stronic.
https://de.wikipedia.org/wiki/Audi_A4_allroad_quattro
|
Just, hiljuti tutvusin sama wiki teemaga ja üllatusin, et juba 2009a. pandi esimese otsa s-tron kastid neile. Seega unustasin kohe selle.
Kuna autot oli ruttu vaja siiski ja 230kw norm. valik on ainult kaugel maal, kuhu minna ei viitsi sellel jõledal pimedal ajal, siis joppas ja leidsin
siit ühe päris vinge S-Line C7-me 12a. 180kw. Kasti kuluosad on Saksas esinduses kõik vahetatud. Sõidan suht vähe ja ei retsi soliidset autot. Ketid
pole siiani veel häält teinud (järelikult pole praak pingutit sattunud), muu on ka just hooldatud ja remonditud esinduses. Esimese c7- ga polnud
muresid mul endal aasta jooksul, eks vaatab kuidas sellega läheb. Ei taha kedagi kriipida, aga puht oma kogemusest, et B8 ja C7 mugavuse vahe on ikka
tohutu.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.5.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
sammalselg
huviline
Registreerunud 17.04.09
Kasutaja on eemal
Auto: BMW 530 XD; A6 C7 2.0 130kw ; Jeep GC 3.0 CRD ;Honda CBR R ;Yamaha Grizzly
|
|
postitati 28.11.16 21:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: seitsmene
Sõitmise eesmärgil hakkab mulle üha enam tunduma, et lollikindlaim valik oleks kahene manuaal. Kas on teada, mis sellest manuaalist arvama peaks? .
|
Minul on selline nüüdseks 2 aastat juba. Siiani ainult korralised hooldused, mitte ühtegi asja seni remontima ei ole pidanud. Autoga olen igati rahul: sisu on kvaliteetne , ei kolise ega nagise st, saab
sõita ilma , et raadio vms peaks igasugust jama summutama. Saad teekonna jooksul rahulikult oma asjade üle mõelda.
Tõsi, mul on ta suhteliselt sihtotstarbelises kasutuses, st. sõidan pikki otsi. Kui elaksin sellises kohas kus peaks igal hommikul ja õhtul ummikus
passima, siis vbl mõtleks teisiti. Samas kui paned 25 ... 30 raha välja ja pead ikka muretsema kas kohale jõuad, on ka nagu nõrk valik. Mina
olen nii vana mees, et hingerahu ka maksab midagi ja kuskil Poolas tee ääres passimine katkise kasti pärast ei tule kuidagi kõnealla. Juhtuda võib
alati midagi aga teadlikult riske võtma ka ei hakka.
Eks ta muidugi oleneb ka sellest kui uut või vana objekti sihid või kui kaua plaanid seda pidada. Samuti kui kaugele kodust sõidad ja kas on ajapeale
minek.
|
|
|
|
martvaar
huviline
Registreerunud 13.04.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.01.17 11:35
|
|
|
Endal ka plaan soetada a6 c7 ja diisel (kas siis 150 või 180 kW). Väidetavalt, et kui enamus sõite linnas siis soovitatakse bensiinimootoriga masinat,
kuna DPF filter kiirelt umbes. Sooviksin teada kasutajate kogemused/arvamused seose DPF filtriga.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 15.01.17 07:51
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: martvaar
Endal ka plaan soetada a6 c7 ja diisel (kas siis 150 või 180 kW). Väidetavalt, et kui enamus sõite linnas siis soovitatakse bensiinimootoriga masinat,
kuna DPF filter kiirelt umbes. Sooviksin teada kasutajate kogemused/arvamused seose DPF filtriga. |
C7-me puhul on see müüt, umbe lähevad esimese otsa C6-d, kus tingimused põletuseks hoopis teised. C7 suudab ka väiksemas linnas ennast töökorras
hoida, u. 10 minutit võtab aega protsess. Eeldades muidugi, et auto on tehniliselt korras. Aeg ajalt ei teeks paha nende keerukate autodega
diagnostikas käia, pärast omal lihtsam ja odavam. Kõiki marke puusalt panevad diagnostikud ei sobi, see on 100% kindel ja korduvalt nähtud.
Kui sõidad iga päev 4km kokku, siis muidugi tuleb lõpuks probleeme, kuid vaevalt keegi ainult poes käimiseks C7-t ostab.
Ei ole siiani kuulnud ega kokku puutunud DPF probleemidega C7-l, küll aga massiliselt C6-tel.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.5.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
sigaelmar
huviline
Registreerunud 25.08.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.01.17 20:03
|
|
|
Kas teistel automarkidel on ka nii, et uuema põlvkonna masinatel on DPF paremini ehitatud ja ei ummistu nii kergelt?
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 29.01.17 17:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sigaelmar
Kas teistel automarkidel on ka nii, et uuema põlvkonna masinatel on DPF paremini ehitatud ja ei ummistu nii kergelt? |
Mis sa arvad, et saat siit teemast täpse hinnangu kogu maakera autotööstusele? Mina püstitaks küsimuse vastava automargi foorumis vms.
Üldiselt see DPF-i hirm on pseudohirm. Kui autot kasutatakse sihipäraset, järgitakse tootja nõudeid ja masin on tehniliselt korras, siis mina ei tea
näiteks ühtegi VAG grupi masinat, millel see hirmus vidin "kergelt ummistuks".
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
audinaator
huviline
Registreerunud 17.02.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C7 230kw
|
|
postitati 30.01.17 17:33
|
|
|
Tere!
Plaanis C6 välja vahetada C7 vastu. Olen kõikide foorumi teemadega tutvunud, kas saan õigesti aru, et kõige parem kooslus oleks bensukas tiptronic
kastiga?
Oskab keegi ehk selle masina kohta midagi rääkida? http://www.auto24.ee/used/2376094
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 30.01.17 17:41
|
|
|
3.0 kompressoril on S-tronic kast.
Tiptronic on 230kw diislil ja RS6-l.
Mis pildilolevasse autosse puutub. Antud ettevõte tegeles kunagi USA-st avariiliste autode toomisega ja üles vuntsimisega.
Kas see enam nii on ja kas antud autosse kuidagi puutub ei tea, aga mina käiks värvipaksuse mõõtjaga keredetailid üle.
Kui läbisõit tõene on, siis tehniliselt ei saa seal eriti midagi viga olla.
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 30.01.17 18:28
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audinaator
Tere!
Plaanis C6 välja vahetada C7 vastu. Olen kõikide foorumi teemadega tutvunud, kas saan õigesti aru, et kõige parem kooslus oleks bensukas tiptronic
kastiga?
Oskab keegi ehk selle masina kohta midagi rääkida? http://www.auto24.ee/used/2376094 |
Kui sellel autol on 8HP tiptronic kast, nagu kirjas, on ta kindlalt USA-st. Küsi VIN ja uuri järgi. Teadagi, mis kujul sellised autod USA-st tulevad
tavaliselt.
Vähe sõitnud, bensumootor ja hea varustusega....aga.
Tasub silmas pidada sõna "komisjonimüük" kuulutuses, seega firma mingit vastutust tõenäoliselt ei kanna.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne.
(Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.5.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
mmi3plus
huviline
Registreerunud 13.09.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.01.17 18:39
|
|
|
Jep.Jannil on õigus Usakal on 8ne kast ja usakas ta on,mis tähendab veel lisakulutusi MMI ja raadio ploki näol.
Ja kellad ka kui miilid häirima hakkavad
|
|
|
|
audinaator
huviline
Registreerunud 17.02.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C7 230kw
|
|
postitati 30.01.17 19:51
|
|
|
Tänud, head tähelepanekud! 
Pilte lähemalt vaadates on tõepoolest näha, et kiirust mõõdetakse miilides, mõni ime, kui ka läbisõit on nö 1:1le kuulutusse kirjutatud.
Hetkeks ehmatas see info veits eemale küll, aga eks vaikselt uurin-vaatan ringi
Mida MMI-s ja raadioplokis täpsemalt muutma peaks?
|
|
|
|
HangOver
huviline
Registreerunud 27.03.10
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 Allroad 3.0TDI 200KW A6 C7 3.0TFSI sed. 2012; Q5 2.0TFSI 2016, A6 C6 3,0TFSI sed. FL 2009; A6 C6 2,4 V6 sed. 2006; A6 C6 2
|
|
mmi3plus
huviline
Registreerunud 13.09.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.01.17 23:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audinaator
Tänud, head tähelepanekud!
Mida MMI-s ja raadioplokis täpsemalt muutma peaks? |
Mitte muutma, vaid mõlemad plokid ära vahetama.USA raadiol on ju ainult paaritud sagedused ja navi kaart ka USA, nuta või naera, aga isegi esinduses
kui sa ostad ametliku EU kaardi ei ole seda võimalik sinna paigaldada 
Ka SIM kaardi olemasolul on tel moodul teine, mis ei toeta 3G võrku.Keelte valik,ameerika(ingl), hispaania ja prantsuse.
Ja mis kõige tähtsam, kui peaks tulema mingi tehase aktsioon(tagasikutsumine), näit osadel 3.0TFSI-del oli pihusti tih ja mootori tarkvara vahetus,
siis USA jaoks toodetud audiga pead selleks USAsse minema, EUs seda ei tehta
Ka osade USA jaoks toodetud audide chipimisega on probleeme, juhtplokis teine kiip.Paljud on küll algul hõisand, et too siia teeme ära, aga pärast on
käpad püsti tõstnud
Siin kohal peaks vist tänama Esremaps poisse kes suutsid A6 4F 2010a 3.0TFSI usa variandi ära chipida
Lühidalt kõik, kuigi neid pisi erinevusi on veel....
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
mmi3plus
huviline
Registreerunud 13.09.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 31.01.17 00:26
|
|
|
Jutt oli ju 4F ja osadest juhtplokkidest. Sorry 4G usaka chippimisega pole
veel kogemust
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
stihl
huviline
Registreerunud 14.09.09
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Coupe B3, Jaguar XJ6 Series II
|
|
postitati 31.01.17 10:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audinaator
Tere!
Plaanis C6 välja vahetada C7 vastu. Olen kõikide foorumi teemadega tutvunud, kas saan õigesti aru, et kõige parem kooslus oleks bensukas tiptronic
kastiga?
Oskab keegi ehk selle masina kohta midagi rääkida? http://www.auto24.ee/used/2376094 |
Küsi vin (kuulutusest puudu - miks?) ja pane kasvõi guuglisse.
Kui ta kuskilt oksjonilt pärit on, siis tuleb puhverdatud kujul see laksuline või uppunud "toorik" välja ja näed, milline ta enne üleslöömist
oli.
Usast, kus euroautod on vääga kallid, pole ju elu sees mõtet korralikku asja tuua, saksas on nad tunduvalt odavamad.
Usast on mõtet ainult usakaid tuua.
.
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 31.01.17 22:56
|
|
|
"Passenger Airbag Off" tulukest euroopa mudelil keskkonsoolis ei ole. Lisaks puudub US masinatel keskkonsoolis Start/stop väljalülituse nupp.
Aga VIN koodi kuulutuses pole lihtsal põhjusel, masin suure tõenäosusega "Total loss".
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
audinaator
huviline
Registreerunud 17.02.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C7 230kw
|
|
postitati 09.02.17 20:26
|
|
|
Uurisin siis auto kohta - USAs "väikse" kõksu saanud Kaks aastat Eestis
liigelnud, aga nö euroopastatud pole. Muidu juttude järgi korralik, väidetavalt ca 6k sisse laotud. Kohapeale vaatama ei läinud, otsin midagi
euroopast, ehk saab isegi kodumaise ajalooga
|
|
|
|
soonikx
huviline
Registreerunud 28.02.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
hunt1
huviline
Registreerunud 07.03.17
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.03.17 15:09
|
|
|
soov osta 2013-2014 A6 Avant. Kas keegi teab kust leida selle aastakäigu hinnakirja (soovitavalt inglise keeles), et saaks vaadata, mis varustus mis
koodidega täpselt olemas on, ja millistele mootoritele?
audi.ee lehelt leiab küll kõige värskema A6 hinnakirja, aga tundub et seal on osad asjad võrreldes 2013 aastaga muutunud (a la mootorite võimsused).
|
|
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
|
hunt1
huviline
Registreerunud 07.03.17
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 08.03.17 10:30
|
|
|
suur tänu!
|
|
|
|
hunt1
huviline
Registreerunud 07.03.17
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 21.03.17 19:24
|
|
|
kus soovitate teha Audi ostueelset kontrolli Tallinnas? Reval ütleb et neil on mitu nädalat järjekord. Forss, Flameko, midagi veel? On neil ligipääs
Audi ametlikule infole nii nagu margiesinduses, on see üldse oluline?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 6 7 8 9 10 .. 24 |
|
