| Lehekülgi: 1 .. 16 17 18 |
hull22
huviline
Registreerunud 10.08.11
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7
|
|
postitati 13.04.22 14:49
|
|
|
C7 sidurid
Tere.
Kuu aega tagasi sai käidud hõbenooles ja esinduses. Nimelt hakkas käiguvahetuste juures häirima väike nõksuga vahetus. Alla ja üles käiguvahetused
olid tuntavad pigem esimeste kolme käiguga. Lisaks alla vahetusel kast pidurdas ebameeldivalt. Vahest alla vahetusel ei leidnud kast õiget käiku kui
käiguvahetus toimus ajal kui vaikselt gaasi vajutada. Käisin siis esimese asjana hõbenooles kus öeldi et laseks veovõllid ja padjad üle vaadata ning
uuriks kas kasti tarkvara uuendust on ja sidurite adaptsiooni võiks ka teha. Pöördusin siis murega esindusse ja lasin need asjad üle kontrollida.
Tehti sidurite adaptsioon ja tarkvara uuendus. Esindusest öeldi et kastis ühtegi veakoodi ei ole aga sidurite surved on 7.7 ja tuleks sidurid
vahetada. Ja kui ei ole tehtud mehhatroonikut siis tuleks vahetada ka see. Pärast tarkvara uuendust läks kast mõne koha pealt paremaks küll aga käigu
vahetus ikkagi väikse nõksuga ja vahepeal venitab või libistab järgmisele käigule. Küsimus tekkis et miks on vaja vahetada mehhatroonika kui pole
ühtegi veakoodi. Auto läbisõit on 270 000. Ise sõitnud viimased 85 000. Enne seda ei tea kas on midagi kastis tehtud. Autoks a6 c7 150kw.
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW, ´16a Audi Q7 3.0TDI 200KW
|
|
postitati 13.04.22 15:59
|
|
|
Kui juba siduripaki vahetuseks läheb, on mõistlik sama töökäigus ka mehhatroonikaplokk vahetada + veel mõned pisijupid. Mehhatroonika on niikuinii
sellise läbisõidupealt juba kulunud ja kui seda ei vaheta ,siis hiljem lihtsalt maksad uuesti osa tööraha, mis sidurivahetusega oleks juba tehtud
olnud.
Mehhatroonikaploki vahetusest sul niikuinii pääsu ei ole, kui seda siduripakiga ei vaheta, siis vahetad seda suht varsti pärast siduripaki vahetust
igaljuhul.
Minu meelest pakkus esinduski päris mõistlikku hinda S-tronicu nö "pakett remondile". Seda remondivad Eestis veel päris mitu ettevõtet, ilmselt see
suurusjärk jääb neil kõigil suht ühte auku. Ahjaa, kui kast maha käib ja hooratast vahetatud ei ole, lase ka see kohe uus panna 
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
hull22
huviline
Registreerunud 10.08.11
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7
|
|
postitati 19.04.22 15:51
|
|
|
Uuris natuke service raamatut ja 123 000 ja 140 000 oli tehtud käigukasti õlivahetus. Võiks järeldada et miskit seal kasti kallal ehk 140 000 peal on
tehtud aga kuna ei tea mida siis pole minu jaoks sellest kasu. Vaevalt et tööd teostavast ettevõttest mingit infot saab. Eks tuleb millalgi töö ette
võtta.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.
|
|
postitati 19.04.22 16:41
|
|
|
140K pealt võib vabalt juba mingi remont tehtud olla, näit. siduripakk. Tuhandeid jõuab alati sinna kasti laduda, äkki prooviks ta siiski korralikult
sõitma õpetada, nagu paljudega on juhtunud? Millal viimati esimeses otsas õli vahetati?
See, et veakoode pole, ei tähenda suurt midagi, siin peab veits oma ajusid kasutama..
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, lisade (de)aktiveerimine, kastide adaptsioon jne. (Uusim orig. Ross-Tech
HEX-NET PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 22.3.1 + pikk kogemus). B8-C6-D3 2g navi ja C7, D4 HN+ 8" Navi+MMI 2022 uuenduste kohta võib ka
küsida. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
hull22
huviline
Registreerunud 10.08.11
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7
|
|
postitati 19.04.22 20:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
140K pealt võib vabalt juba mingi remont tehtud olla, näit. siduripakk. Tuhandeid jõuab alati sinna kasti laduda, äkki prooviks ta siiski korralikult
sõitma õpetada, nagu paljudega on juhtunud? Millal viimati esimeses otsas õli vahetati?
See, et veakoode pole, ei tähenda suurt midagi, siin peab veits oma ajusid kasutama.. |
Kahtlustan ise ka et siduripakk. 123K peal oli esimene õlivahetus hooldusraamatus. Õli vahetasin 260k peal. Varasemalt õli vahetused iga ca 40k
tagant. Hea oleks kui saaks paremini sõitma. Pärast tarkvara uuendust juba läks asi paremaks aga väikeste nõksudega ikka vahetus.
|
|
|
|
Raikzz
huviline
Registreerunud 21.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: F80 M3 Competition
|
|
postitati 21.05.22 20:29
|
|
|
Lappasin viimased lk läbi aga ei leidnud infot
Saan aru,et prefl C7-l 2.0tdi esivedu on multitronic kast mis on märksa töökindlamaks osutunud kui s-tronic.
Kas fl c7-l on mingil mootorivariandil ka mingi parandatud, parem versioon stronicust ?
Ja kuidas on lood B9ga ?
|
|
|
|
siLc
huviline
Registreerunud 05.06.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 2011 VW Passat EcoFuel
|
|
postitati 21.05.22 23:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raikzz
Lappasin viimased lk läbi aga ei leidnud infot
Saan aru,et prefl C7-l 2.0tdi esivedu on multitronic kast mis on märksa töökindlamaks osutunud kui s-tronic.
Kas fl c7-l on mingil mootorivariandil ka mingi parandatud, parem versioon stronicust ?
Ja kuidas on lood B9ga ? |
C7.5 on uuem DL382 S-tronic esiveolistel 2.0 TDI ja 2.0 TFSI-l, lisaks 160kW-sel 3.0 TDI-l (samuti esiveoline). B9 on ainult DL382 nii esi- kui
nelikveolisena. Teemakangelast DL501 ei esine B9 peal.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 16 17 18 |
