Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Prinditav versioon | Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  ..  15  16  17
Autor:
Pealkiri: Audi C7 A6/A7 S-tronic käigukasti mured (Vastuseid: 417 | Vaatamisi: 97967)
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: S8 D4

postitati 30.06.20 18:51 Tsiteeri


Antud juhul ta ei suuda käiku sisse panna selle veakoodi järgi, siduriga pole mitte midagi pistmist.
Solenoid purust umbes või tüüpveana kaablite probleem - need oleks soodsamad variandid.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mj6u
huviline



Registreerunud 05.03.11
Kasutaja on eemal


postitati 05.11.20 06:27 Tsiteeri


Kas keegi on lasknud paigaldada või ise paigaldanud tänapäeva s-tronicule ainult uued sidurikettad ? Näiteks siit : https://www.ebay.com/itm/Audi-DSG-7-Gang-Getriebe-0B5-DL501-Lamellen-Kupplung-Satz/253933546353?_trkparms=aid%3D1110006%26algo%3 DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D229756%26meid%3Da752efc763b44523a980496d6de6ea85%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D12%26mehot%3Dag%26sd%3D274503351831% 26itm%3D253933546353%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675%26algv%3DSimplAMLv5PairwiseWebWithDarwoV4BBEV2bLowerCap&_trksid=p2047675.c100005.m1851


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
rs156
huviline

Avatar


Registreerunud 24.03.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C7 3.0TDI

postitati 05.11.20 10:53 Tsiteeri


Odavam on ta kindlasti, kuid teatavasti kuluvad ka muud osad, mis paratamatult vajavad vahetust :)

Odavam on kohe maksta pisut rohkem ja korralik remont/hooldus teha, kui seda jupitada ja pärast kokku-lahti panemise arvelt rohkem maksta, rääkimata närvikulust.


Üldiselt tuleb meeles pidada vana tõde, et "mida kõrgemaks Quattro tõstad, seda kaugemale pead traktori järele kõndima"
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
taff911
huviline

Avatar


Registreerunud 25.05.10
Asukoht: Viimsi
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C7 Avant Quattro 3.0 TDI 180kw - 2011

postitati 06.11.20 08:15 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: mj6u
Kas keegi on lasknud paigaldada või ise paigaldanud tänapäeva s-tronicule ainult uued sidurikettad ? Näiteks siit : https://www.ebay.com/itm/Audi-DSG-7-Gang-Getriebe-0B5-DL501-Lamellen-Kupplung-Satz/253933546353?_trkparms=aid%3D1110006%26algo%3 DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D229756%26meid%3Da752efc763b44523a980496d6de6ea85%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D12%26mehot%3Dag%26sd%3D274503351831% 26itm%3D253933546353%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675%26algv%3DSimplAMLv5PairwiseWebWithDarwoV4BBEV2bLowerCap&_trksid=p2047675.c100005.m1851


Mis probleem autot vaevab täpsemalt, et soovid sidurikettaid vahetada? `
Kuidas kast käitub?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
Hallikas
huviline



Registreerunud 06.11.20
Kasutaja on eemal


postitati 06.11.20 14:52 Tsiteeri


Kas s-tronic kast õpib sõidustiili ka või ei? (a6, c7, 3.0tdi, 150kw, 2014)
Ning kas tavalise Drive peal saab teda coastima ka kergemini?
Gaasi maha lastes võiks veereda pikemalt aga hetkel tahab ise pidurdada(ummikutes ebamugav).


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
merchant
huviline



Registreerunud 08.03.18
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: A6 Allroad C7 BiT

postitati 06.11.20 16:42 Tsiteeri


S-tronic on ju pmst mehaaniline kast, ainult robotkäsi on käike vahetama ja sidurit opereerima pandud. Minu arust sõidu ajal mõlemat sidurit korraga ei lahutata, niiet pead käsitsi kõrgema käigu vahetama, kui tahad kergemat jooksu kasutada või saan ma millestki valesti aru?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Hallikas
huviline



Registreerunud 06.11.20
Kasutaja on eemal


postitati 06.11.20 16:51 Tsiteeri


Sain vist jonksu juba. Värske omanik ja alguses natuke segane kõik.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Cari
huviline

Avatar


Registreerunud 22.08.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6

postitati 06.11.20 18:47 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: merchant
S-tronic on ju pmst mehaaniline kast, ainult robotkäsi on käike vahetama ja sidurit opereerima pandud. Minu arust sõidu ajal mõlemat sidurit korraga ei lahutata, niiet pead käsitsi kõrgema käigu vahetama, kui tahad kergemat jooksu kasutada või saan ma millestki valesti aru?


Efficient re˛iimis coastib tühikäigul üsna palju. Ma olen isegi rohkem harjunud, et kui gaas maha lasta, saab vaikselt seisma jääda..


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
rs156
huviline

Avatar


Registreerunud 24.03.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C7 3.0TDI

postitati 08.11.20 10:53 Tsiteeri


Gaasist lahti lastes väiksema kiiruse peal mingi hetk on pidurdus järsem/võimsam, ei oska hästi seletada. A la 50kmh, lased gaasi lahti - pidurdab sujuvalt mootoriga ja kuskil 15kmh juures läheb see pidurdus justkui järsemaks, nagu tõmbaks hinge kinni korraks.
Kas see on normaalne või saab seda kuidagi muuta, et sujuvam oleks ?


Üldiselt tuleb meeles pidada vana tõde, et "mida kõrgemaks Quattro tõstad, seda kaugemale pead traktori järele kõndima"
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
mj6u
huviline



Registreerunud 05.03.11
Kasutaja on eemal


postitati 09.11.20 15:32 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: taff911
Tsitaat:
Algselt postitas: mj6u
Kas keegi on lasknud paigaldada või ise paigaldanud tänapäeva s-tronicule ainult uued sidurikettad ? Näiteks siit : https://www.ebay.com/itm/Audi-DSG-7-Gang-Getriebe-0B5-DL501-Lamellen-Kupplung-Satz/253933546353?_trkparms=aid%3D1110006%26algo%3 DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D229756%26meid%3Da752efc763b44523a980496d6de6ea85%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D12%26mehot%3Dag%26sd%3D274503351831% 26itm%3D253933546353%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675%26algv%3DSimplAMLv5PairwiseWebWithDarwoV4BBEV2bLowerCap&_trksid=p2047675.c100005.m1851


Mis probleem autot vaevab täpsemalt, et soovid sidurikettaid vahetada? `
Kuidas kast käitub?


3-4 4-5 5-6 vahetused toimuvad koormuse all ja pika sõidu ajal rohmakalt.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
jaiks
huviline

Avatar


Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on foorumis

Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi

postitati 09.11.20 17:46 Tsiteeri


Mul ka näiteks ringteelt maha sõites ja hoogu üles võttes vahel nagu kukutab käigud sisse. Selline kergelt tajutav müksatus käib nagu. Aga see on alati siis, kui eelnevalt on hoog maha lastud ja kurvi võetud. Ja enamsti pikema sõidu järel. Otse sõites seda pole. Kahtlustan ka sidurit. Mul on hooratas ka läbi aga see vist ei saa niimoodi mõjutada käiguvahetust?


Remondin Audide led tagatulesid. Tuhmilt põlevad või üldse kustunud, üksikud surnud ledid, kõik variandid. 56711785
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
audi10
huviline



Registreerunud 13.07.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: S6 4.2 V8 atm, A7 2.8FSI

postitati 09.11.20 18:48 Tsiteeri


Ei tea, kas need kohatised müksatused-jõnksatused on s-tronicu puhul normaalsed, aga endal samamoodi käib väike jõnks läbi, kui pidurdan hoo maha näiteks ennem "lamavat politseiniku" ja siis hoogu üles võttes teeb teisele käigule sisse pannes kerge jõnksu läbi.
Selle vastu olen leidnud sellise lahenduse, et kui piduriga olen hoo maha võtnud, siis kohe peale seda panen kergelt juba jala gaasi pedaalile ilma et kohe kiirendama hakkaks ning peale seda juba gaasile rohkemalt vajutades toimib käiguvahetus sujuvalt. Ja nii on see juba olnud samamoodi pea 40K km.
Samas kõik muud käiguvahetused jne toimivad pea ideaalselt.

Ja enda autol pole mitte kõige vähematki märganud mingisugust muud anomaaliat vms lihtsalt hoogu maha võttes või pidurdades, kogu hoo maha võtmine ja/või pidurdamine toimib täiesti sujuvalt.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Cari
huviline

Avatar


Registreerunud 22.08.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6

postitati 09.11.20 18:52 Tsiteeri


Teadjamad oskavad ehk paremini seletada, aga see tuleneb sellest et s-tronicul on kogu aeg 2 käiku sees. Kui nüüd juht teeb ootamatu liigutuse ja järgmine käik ei ole see, mis juba ette sisse on pandud, siis läheb käik sisse kerge jõnksuga.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
jaiks
huviline

Avatar


Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on foorumis

Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi

postitati 09.11.20 19:05 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Cari
Teadjamad oskavad ehk paremini seletada, aga see tuleneb sellest et s-tronicul on kogu aeg 2 käiku sees. Kui nüüd juht teeb ootamatu liigutuse ja järgmine käik ei ole see, mis juba ette sisse on pandud, siis läheb käik sisse kerge jõnksuga.



Mul paneb kaks käiku järjest niimoodi nõksuga sisse. Esimene käiguvahetus võiks jah olla kasti enda ennustamise eksimus aga teine käik võiks juba sujuvalt minna. Aga tõsi ta on, et kergelt viivitada ja rahulikult gaasipedaali vajutada, siis seda ei tee. Väga vist põdeda ei tasu iga dsg nõksatuse pärast, nad suht sellised kohmakad kohati.


Remondin Audide led tagatulesid. Tuhmilt põlevad või üldse kustunud, üksikud surnud ledid, kõik variandid. 56711785
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: S8 D4

postitati 10.11.20 16:56 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Cari
Teadjamad oskavad ehk paremini seletada, aga see tuleneb sellest et s-tronicul on kogu aeg 2 käiku sees. Kui nüüd juht teeb ootamatu liigutuse ja järgmine käik ei ole see, mis juba ette sisse on pandud, siis läheb käik sisse kerge jõnksuga.

Ei viitsi lahata siin pikalt, kuidas asi tegelikult töötab, soovitan lugeda vastavaid materjale.
Reaalselt on täiesti ükskõik, mis parajasti sees on või mitte, kui ei ole õige käik sees, siis lülitatakse ikkagi teise võlli peale, tehakse õige käik täpselt sidurit libistades, simuleerimaks ülekannet, kuni saab esimese peal "õige" käigu sisse. Või siis libistatakse sama võlli peal nii kaua, kuni saab teise peal sisse.

Lõppkasutajana teil muidugi üsna raske asjast aru saada, aga usu mind, sul pole halli aimugi, kuidas see töötab, asi on 10x kavalam, kui sa endale ette suudad kujutada, muidu ei toimuks kickdowni mitte kunagi :P

Tsitaat:
Algselt postitas: jaiks
Mul paneb kaks käiku järjest niimoodi nõksuga sisse. Esimene käiguvahetus võiks jah olla kasti enda ennustamise eksimus aga teine käik võiks juba sujuvalt minna. Aga tõsi ta on, et kergelt viivitada ja rahulikult gaasipedaali vajutada, siis seda ei tee. Väga vist põdeda ei tasu iga dsg nõksatuse pärast, nad suht sellised kohmakad kohati.

Adaptsioon järsu vajutamise pärast. DSP funktsioon.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
jaiks
huviline

Avatar


Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on foorumis

Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi

postitati 18.11.20 19:47 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: prj
Adaptsioon järsu vajutamise pärast. DSP funktsioon.



Mul kasti adapteeritud mitmeid kordi aga see asi pole ära kadunud, kohe peale adaptsiooni teeb sama asja. Kui just seda DSP-d kuidagi eraldi resettida ei saa?


Remondin Audide led tagatulesid. Tuhmilt põlevad või üldse kustunud, üksikud surnud ledid, kõik variandid. 56711785
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
prj
klubiliige



Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: S8 D4

postitati 18.11.20 20:54 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: jaiks
Tsitaat:
Algselt postitas: prj
Adaptsioon järsu vajutamise pärast. DSP funktsioon.



Mul kasti adapteeritud mitmeid kordi aga see asi pole ära kadunud, kohe peale adaptsiooni teeb sama asja. Kui just seda DSP-d kuidagi eraldi resettida ei saa?


Ma ei oska rohkem midagi öelda, sest minu öeldust jõudis sulle kohale umbes 0%. Üksikasjalikust nämmutamisest pole huvitatud, ei ole aega.
Rohkema informatsiooniga võib tutvuda tehasedokumentatsioonis.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Mastahh
huviline



Registreerunud 20.08.11
Kasutaja on eemal


postitati 29.11.20 19:03 Tsiteeri


Tere,
Mul on 150kW 3.0 TDI CLAA, PXB käigukast., 2014 aasta
Ostsin auto, enne ostmist eelmine omanik vahetas õli Hõbenooles. Sest et juba oli aeg.
Praegu mul on üks problem millal väljas on külm.
Millal hakkan sõitma ja esimene käiguvahetusega 1-2 väike löök.
Pärast kõik korras, tuntub et kuskil ei ole veel pisal õli.

Kas keegi teab millega probleem, mõtlen et tarkvara uendamine saab aidata, aga tuntub et võiks olla probleem solenoidiga.
Täna oli see viga, 2 käigu ei saanud. restartin auto ja kõik korras.

Kood:

Address 02: Auto Trans Labels: 0B5-927-156.clb
Control Module Part Number: 4G5 927 156 HW: 0B5 927 156 K
Component and/or Version: 0B5 30 TDIRdW H02 0003
Software Coding: 000001
Work Shop Code: WSC 02391 785 00200
ASAM Dataset: EV_TCMDL501021 001015 (AU57)
VCID: EED3A83331625E6EF6F-80BB
2 Faults Found:

24380 - Unknown Error Code
P187F 00 [096] - -
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 30
Mileage: 184447 km
Date: 2020.11.24
Time: 08:32:14

18051 - Shift Fork 2
P284A 00 [096] - Stuck
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 39
Mileage: 184685 km
Date: 2020.11.29
Time: 10:42:14



A6C7 3.0TDI 150kW, 2014a
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Skype
 Lehekülgi:  1  ..  15  16  17
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 24.4% - SQL: 75.6%]