| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 13 |
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 28.01.16 18:40
|
|
|
Condition
Camshaft Chain Tensioner(s) or Camshaft Adjuster(s), Rattle or Knocking Noise
15 06 01 Oct. 24, 2006 2012988
Model(s) Year Eng. Code Trans. Code VIN Range From VIN Range To
All 1999 - 2005 1.8T, 2.8L, 4.2L All All All
Technical Background
The camshaft adjustment is hydraulically actuated and controlled by the engine oil pressure.
If the vehicle has been sitting, with the engine turned off for a period of time, the oil accumulation inside the
camshaft adjusters partially bleeds off and the oil flows back into the oil sump.
To ensure an efficient camshaft adjustment after an engine cold start, the oil pressure inside the camshaft
adjusters must be built up as quickly as possible.
During this time a slight rattle or knocking noise may be audible.
This noise is normal at engine start and will last until the oil pressure is fully reinstated.
Production Solution
No production change required.
|
|
|
|
altz1
huviline
Registreerunud 13.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8tt
|
|
postitati 28.01.16 18:48
|
|
|
Pole ka välistatud et pinguti toite õlikanali sõel/filter on lihtsalt umbes. Mina alustaks just selle kontrollimisega juhul kui muidu näidud korras.
090 kuni 093 peab kõik võimalikult nullis olema soojalt.
Teine võimalus on see, et pinguti lukusti ei toimi normaalselt. See on siis seal sees olev tihvt, mis ilma õlirõhuta peaks ära lukustama pinguti
asendi kui mootor ei käi. Mul on lauapeal üks RS6 tulnud pinguti mis ei lukustu üheski asendis, kuigi arvuti järgi näit oli ainult -1.
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 28.01.16 18:54
|
|
|
Need mootorid on üsna pirtsakad õli puhtuse suhtes ja enamasti saadakse nad pika õlivälbaga, või veel hullem, koguni puudulikuga rikutud.
See lukusti puudulikus on samuti ebapuhtusest tingitud, kuid mõjub ainult käivitusjärgsel hetkel.
Söel võib olla umbes küll, kuid pelgalt selle puhastus töörohke ja kulukas.
Mina alustaksin mootoripesuga.
|
|
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 28.01.16 21:23
|
|
|
Sakslaste käes sai see auto "longlaiffi", eks see võib ju olla pikemas perspektiivis selle pärand, et kõige odavamate hoolduste pealt kokku
hoitakse. Minu esimene õli ei saa 5000km'i ka täis.
Välja juureldud sai vist ikkagi see, et lähevad mõlemad pingutid uued ja originaalid (st. karbi peal on Audi logo  ). Eks siis saab vähemasti südamerahus vaadata autot.
|
|
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 29.01.16 05:47
|
|
|
Minu teada sellistele autodele tehas longlife´i üldse ette ei näinud. Kas tõesti inimesed omal algatusel siis lasid õlivälba "üle"? Tundub kuidagi
ajuvaba...
|
"RS6 is like a supermodel girlfriend - extremely high maintenance, but now and again, worth every penny."
|
|
|
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 29.01.16 09:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kaits
Minu teada sellistele autodele tehas longlife´i üldse ette ei näinud. Kas tõesti inimesed omal algatusel siis lasid õlivälba "üle"? Tundub kuidagi
ajuvaba... |
Vabandan, võib-olla minu tõlgendus, aga intervall paistab paberite järgi ca. 20 - 30 tuhande vahele. Seega, päris 40 000 see ei olnud.
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 29.01.16 10:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kaits
Minu teada sellistele autodele tehas longlife´i üldse ette ei näinud. Kas tõesti inimesed omal algatusel siis lasid õlivälba "üle"? Tundub kuidagi
ajuvaba... |
Vabalt ja tehtigi/nähtigi ja tehakse ka praegu!
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 29.01.16 12:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kaits
Minu teada sellistele autodele tehas longlife´i üldse ette ei näinud. Kas tõesti inimesed omal algatusel siis lasid õlivälba "üle"? Tundub kuidagi
ajuvaba... |
Vabalt ja tehtigi/nähtigi ja tehakse ka praegu! |
Minu "teadmistepuu" on puhtalt igasuguste foorumite põhjal kasvanud ja seeläbi on kujunenud järgnev arusaam, et kui mootor juba väheke jõudu teeb
ning seda vastavalt masinale mõistlikuse piires rakendatakse, siis üle 10 000km õliga ei maksa küll minna. Sõltuvalt mootorist ja õlist ning
kasutusest on välp veelgi väiksemgi (masinad, millega poes piima järel ka käiakse). Selge on see, et antud masin pole jaapanlane, millel korralikult
peal seistud saab, aga eks kilovatikõvera tipus saab ka vahest liigutud.
Samas, kui mõõta kiirteekilomeetreid Saksamaal püsikiirusehoidja kasvõi 200 peal, siis ega see nüüd eriti mugavusstsoonist antud masina jaoks väljas
pole.
Seega see õli ressurss nüüd nii kähku ka ei lõppe? Või see pikem välp pole juba algusest peale jätkusuutlik ja õigustatud?
Mina mootori sisse pole kunagi näinud, seega mina ei tea, mis seal täpselt toimub.
Tegelikult on see spekuleerimine ju kõik nii juhtumipõhine, seega siin ei saa üldse teha väga täpseid üldistusi. Mõni sõidab pühapäeval ja siis ka
paneb varbaga gaasi ainult, et V8 natuke häält teeks, teine sõidab iga päev tööle ja laseb kohati südamerahuks torud puhtaks ning kolmas tallub
pedaali igal võimalusel.
|
|
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 29.01.16 12:54
|
|
|
Tehase poolt ettenähtud õlivahetusvälp on optimeeritud. Optimeeritud kestma garantiiaja võimalikult minimaalsete kulutustega, nii lihtne see ongi.
Inimene ostab uue auto poest, on ta huvitatud võimalikult vähe kulutama hoodlusele, see on ühelt poolt müüginipp, teiselt poolt mootorisurm. Tootjat
ei huvita eriti, mis saab/juhtub mootoriga pärast garantiiaja lõppu, tootja on ka ühtlasi huvitatud ,et toodangumaht säiliks ja pärast ostetud masina
garantiiajalõppu, tuleb inimene ja ostab uue masina. Sellest tulenevalt ongi insener optimeerinud koos määrdeainetööstusega võimalikult pikad välbad.
Pikas pesrpektiivis on pikk välp ebasoovitatav. Ühe välba, soovitusliku, annavad määrdeainetööstused, teise välba annab autotootja, need ei ühti päris
tihti üldse.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 29.01.16 19:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JoonasJJ
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kaits
Minu teada sellistele autodele tehas longlife´i üldse ette ei näinud. Kas tõesti inimesed omal algatusel siis lasid õlivälba "üle"? Tundub kuidagi
ajuvaba... |
Vabandan, võib-olla minu tõlgendus, aga intervall paistab paberite järgi ca. 20 - 30 tuhande vahele. Seega, päris 40 000 see ei olnud.
|
Longlife´i all pidasingi silmas ca. 30-40k. Lihtsalt mul on kusagilt jäänud teadmine, et RS6 oli fikseeritud õlivahetusvälbaga - 15k või 1 aasta -
kumb enne täis saab. Minu auto ajalugu näitab, et õlivahetuse hooldust tehti 9-13k vahemikus esimese omaniku käes olles (Saksamaal). Peale seda on
õlivahetus vist käinud tõesti keskmiselt 5k tagant, sest auto on vähe sõitnud, aga hoolsasti hooldatud.
|
"RS6 is like a supermodel girlfriend - extremely high maintenance, but now and again, worth every penny."
|
|
|
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 01.03.16 22:56
|
|
|
Sai see 2 kuune saaga siis täna lõpu ja minu poolt esimene suurem värskenduskuur.
Härra Andres Masina tänavalt on autor - masin sai uued ketipingutid (2x 497,37€), ketid ja igasugu muud väiksemat-suuremat hooldust sh. SAI füüsiline
eemaldamine. Ette läksid uued piduriklotsid, külge armeeritud voolikud ja Motul RBF660 süsteemi - ei ole nüüd kindel kas platseebo või mitte, aga
piduripedaal tundus väga hea tummine nende esimese 2-3 kilomeetri jooksul, mis ma sõita sain. Õli läks Liquy Moly Top Tec 4200 nagu ka eelmisel korral
ja õli on mul plaanis järgmised korrad vahetada ca. 5000km intervalliga, sest "longlife" elab mootri siseseintel edasi - ehk õnnestub seda puhta
õliga sealt maha pesta. E38'salt pärit Brembo esipidureid esialgu ei õnnestunud tagumiste asemele aretada, see projekt jäi praegu edasisi arenguid
ootama.
Ainult 2-3 kilomeetrit sai sõidetud kuna sildade reguleerimiselt (alati Vianoris) sai auto otse härra "prj" juurde Punasele tänavale viidud. Auto
"peakesest" sai eemaldatud SAI, tagumised lambdad ja kiirusepiiraja.
Esimesed proovisõidud tulevad reede õhtul, seega rohkem kommenteerida ei oska.
Edasi, kus pannakse kõige paremini kvaliteetset toonkile? 
Absoluutselt mitte visuaalsetel kaalutlustel sooviksin panna tagumise toa pimedaks, sest teistel pole vaja mind seljatagant piiluda.
Veljed sooviks ka 19" 9- (lemmikud) või 5-kodaraliste originaalide vastu vahetada, aga see paistab tume tulevikumuusika.
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 01.03.16 23:15
|
|
|
Panen siis paar pilti ka.
Teisele kaanele oli R kirjutatud.
|
|
|
|
|
|
raul55
huviline
Registreerunud 09.12.09
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 02.03.16 07:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: andrec
Teisele kaanele oli R kirjutatud. |
Kas keegi tõesti kartis et ajab kaaned sassi
|
|
|
|
incase
huviline
Registreerunud 12.02.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 02.03.16 10:08
|
|
|
Andres on jah Autor suure A-ga, oma A8-sat olen ainult seal teinud ja ainult seal ka edasi ta käib 
Pikka iga nendele pingutitele siis
|
|
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 02.03.16 11:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: incase
Andres on jah Autor suure A-ga, oma A8-sat olen ainult seal teinud ja ainult seal ka edasi ta käib
Pikka iga nendele pingutitele siis |
Hmm, ei oska neid soove kuidagi vastu võtta. Kuna peaks tegemist olema originaalidega õigete embleemidega karbis, siis eeldatavasti vähemasti 200
000km peaksid need sõitma. Nagu mainitud, siis edaspidi püüan mootori heale käekäigule kaasa aidata tihedama puhta õliga.
Härra "prj" järelkajana veel, et sisselaske all olevad paagituulutuse klapid ja vahejahutid lekivad. Eks siin tuleb lihtsalt leppida sellega, et
koguaeg vajab midagi paikamist - teed ühe töö ära ja tuleb uus asemele.
|
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 09.03.16 00:08
|
|
|
Tänaõhtusel linnaringil sai märgatud seda pilli kesklinna stati ees. Kaugelt oli juba näha, et midagi erilist seal seisab ja sai 2 korda
möödasõidetud. Vägahea näeb ikka välja ja reaalis see velg ka päris okei all.
|
|
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 09.03.16 11:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Tänaõhtusel linnaringil sai märgatud seda pilli kesklinna stati ees. Kaugelt oli juba näha, et midagi erilist seal seisab ja sai 2 korda
möödasõidetud. Vägahea näeb ikka välja ja reaalis see velg ka päris okei all. |
Nojah, see velg nagu on ja ei ole ka. Minu arvates RS6'le see igastahes täiesti sobiv ei ole. "RennSport" ei ole võrdusmärgiga "niggabling"
(mitte kedagi solvata soovides). Ei taha nende velgede välimust halvustada, aga passiksid paremini kuhugi mugavaltsõidu auto alla.
Vaatasin selle postituse peale, et ehk Saksamaal on originaali mõistliku hinnaga pakkuda ja leidsin sellised järelturu veljed, mis minu arvates oleks
lisaks originaalidele sobivad:
http://www.ebay.de/itm/4x-Alufelgen-ENKEI-IZUMO-SC38-Audi-RS6-4F-19-Zoll-Felgen-4F2-4F5-C6-/201528747015?fits=Make%3AAudi&ha
sh=item2eec0ca407:g:SyMAAOSwB4NWzG4I
Mõned küsimused, mis on mul mõtetes mõlkunud:
1. Mis on originaal ET tehasest tulnud velgedel?
2. Kas suunatulekangile on võimalik "komfort" seadet külge pookida?
Peale pooleteise tunnist lumelörtsist sõitu Tallinna hakkas ka tehasest peale pandud kohvimasin (lisavarustuse kood: C0F) tööle:
https://www.youtube.com/watch?v=8P3GL6Th7V0
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 09.03.16 15:16
|
|
|
Kust armeeritud voolikud on pärit? Mul on ka 8- kolviga RS sadulatele vaja, aga 8-10cm pikemaid, kui RS6 omad.
|
|
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 09.03.16 17:41
|
|
|
Darth Vader ongi stiilne. Mul ei ole absoluutselt mitte mingisugust kunstilist silma - stiilne on kui on valge, must või nende kombinatsioon ühe
domineeriva värviga.
| Tsitaat: | Algselt postitas: masuurik
Kust armeeritud voolikud on pärit? Mul on ka 8- kolviga RS sadulatele vaja, aga 8-10cm pikemaid, kui RS6 omad. |
http://www.ebay.co.uk/itm/Audi-RS6-Avant-4-2-Turbo-2002-2004-HEL-Performance-Braided-Brake-Lines-/231445289743/
Täpselt sellelt samalt oksjonilt. Kuna kasutasin HEL'i ka Evo IV'l, siis ei pidanud kahtlema, et tegu on (vähemasti lühiajaliselt) kvaliteetse
tootega. Välja sai valitud nii, et võtsin kõige lühema nimega toote eeldusel, et nende toode on kõige parem kuna turundusega on minimaalselt vaeva
nähtud. Ma usun, et sealt ilusti küsides saad ka erilahenduse. Eestis on meil ju veel Wisefab. Kui vaja, saan aidata Soomest läbi Mamasan'i (http://www.mamasan.fi/) küsida.
Kuna klaaside toonimise asjus olin enne tänast hommikut Simmo, siis sai raske südamega tee ettevõttesse Toonklaas võetud. Raske südamega selle pärast,
et polnud päris kindel mida ja kuidas soovida. Õnneks valikuid oli minimaalselt ja kõige tumedama kile valmisega sai enda jaoks naela pead tabatud -
olen tulemusega väga rahul.
Välimuse poole pealt oleks ainult vaja veel meelepärasemat velge... ja kui see sinna alla läheb, siis katkiste isetumenevate peeglitega peaks ka
midagi ette võtma. Usun, et läheb ikkagi tavaline klaas asemele, kuna minu arvates pole see lisa vajalikku investeeringut väärt.
|
|
|
|
|
|
Creative
huviline
Registreerunud 16.02.05
Kasutaja on eemal
Auto: S6- S4- S8
|
|
postitati 09.03.16 18:53
|
|
|
HEL Performance armeeritud pidurivoolikuid Eestist saab minult. Kas margipõhised või vastavalt soovile (pikkus, otsad).
RS6 alla sobib minuarust kõige paremini siiski tehase originaal RS6 velg 
|
|
|
|
audisell
huviline
Registreerunud 06.01.09
Asukoht: Tallinn/Helsingi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 avant Bitdi 2013 & Tiguan 4motion
|
|
postitati 09.03.16 19:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JoonasJJ
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Tänaõhtusel linnaringil sai märgatud seda pilli kesklinna stati ees. Kaugelt oli juba näha, et midagi erilist seal seisab ja sai 2 korda
möödasõidetud. Vägahea näeb ikka välja ja reaalis see velg ka päris okei all. |
Nojah, see velg nagu on ja ei ole ka. Minu arvates RS6'le see igastahes täiesti sobiv ei ole. "RennSport" ei ole võrdusmärgiga "niggabling"
(mitte kedagi solvata soovides). Ei taha nende velgede välimust halvustada, aga passiksid paremini kuhugi mugavaltsõidu auto alla.
Vaatasin selle postituse peale, et ehk Saksamaal on originaali mõistliku hinnaga pakkuda ja leidsin sellised järelturu veljed, mis minu arvates oleks
lisaks originaalidele sobivad:
http://www.ebay.de/itm/4x-Alufelgen-ENKEI-IZUMO-SC38-Audi-RS6-4F-19-Zoll-Felgen-4F2-4F5-C6-/201528747015?fits=Make%3AAudi&ha
sh=item2eec0ca407:g:SyMAAOSwB4NWzG4I
Mõned küsimused, mis on mul mõtetes mõlkunud:
1. Mis on originaal ET tehasest tulnud velgedel?
2. Kas suunatulekangile on võimalik "komfort" seadet külge pookida?
Peale pooleteise tunnist lumelörtsist sõitu Tallinna hakkas ka tehasest peale pandud kohvimasin (lisavarustuse kood: C0F) tööle:
https://www.youtube.com/watch?v=8P3GL6Th7V0 |
Sama velg minu autol talverehviga 255/35 R20, Nokia lamell, ET35, laius 8,5. Ehk annab mingi aimuse kas sobib või ei.
|
|
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 09.03.16 20:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audisell
| Tsitaat: | Algselt postitas: JoonasJJ
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Tänaõhtusel linnaringil sai... |
Nojah, see velg nagu on... |
Sama velg minu autol talverehviga 255/35 R20, Nokia lamell, ET35, laius 8,5. Ehk annab mingi aimuse kas sobib või ei. |
Väga meeldib. 20" päris ei tahaks, aga 19"x9" oleks mulle meelepärane. Siis oleks mul süda rahul ka.
|
|
|
|
|
|
prix666
huviline
Registreerunud 24.04.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6Q
|
|
postitati 13.03.16 20:43
|
|
|
Mul jooks rs6 originaalvelgi pakkuda koos suht uuevääriliste rehvidega, kui huvi.
|
Nahksisud ning istmete parandustööd.
Roolide nahatamine, käigukangikotid, -nupud. Kõik võimalike detailide katmine, piilarid, laed, kosoolid. Kaatrite sisud ning tsikli istmed, baaride
sisustusest lennuki salongideni. Küsi hinda !
|
|
|
|
|
iguaan
huviline
Registreerunud 10.02.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B7 A4 Avant 2.0T quattro 147kw '05
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 13 |
