| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 13 |
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
ziimukaz
huviline
Registreerunud 07.10.10
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: C6 3.0 Q
|
|
postitati 01.11.15 21:59
|
|
|
Ahahahh väga hea! 
|
|
|
|
Rauno_N
huviline
Registreerunud 17.01.11
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro
|
|
postitati 01.11.15 22:07
|
|
|
Haahahha väga okei koduvideo
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 01.11.15 22:21
|
|
|
Hahah jumala hea
|
|
|
|
püstolett
huviline
Registreerunud 29.07.06
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A8 4.2 Tdi 2007; C4 S6 Plus sedaan; C4 S4 turbo; RS6 C7.5
|
|
postitati 01.11.15 22:33
|
|
|
Age, Selleks see auto ongi ju 
|
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 02.11.15 04:33
|
|
|
Väga hea klipp. 
|
|
|
|
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 26.11.15 14:37
|
|
|
Nagu igas foorumi autoteemas pidi siingi varem või hiljem kohustuslik rehvi-velje teema fööniksina tõusma.
Ei saa salata, et see pole esimene kord küsida ja uurida, olen ka püüdnud ise rohkem aru saada nendest juttudest, aga päris hästi endiselt ei mõista
ET'ga (offset) seonduvat.
1. Kas keegi oskab mind juhatada andmeteni, kus on olemas kõik võimalikud C5 RS6 tehasemõõdud?
Mõned nädalad tagasi olid SELLEL (vajuta sõnale) leheküljel kõik mõõdud olemas,
aga millegipärast on "RS" varustusevaliku nimekirjast kadunud.
2. Oletame, et mõõdud on järgnevad: 19"x9", ET 27 (praegu autol all) vs. 19"x10", ET 43
ET 43 tooks siis velje veel 16mm rohkem koopast välja, eks?
|
|
|
|
|
|
Siim
huviline
Registreerunud 26.04.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.11.15 14:41
|
|
|
Ei just toob koopasse.
|
|
|
|
tarmo
klubiliige
Registreerunud 05.01.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.11.15 14:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JoonasJJ
2. Oletame, et mõõdud on järgnevad: 19"x9", ET 27 (praegu autol all) vs. 19"x10", ET 43
ET 43 tooks siis velje veel 16mm rohkem koopast välja, eks? |
http://www.willtheyfit.com/
|
|
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 26.11.15 15:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarmo
| Tsitaat: | Algselt postitas: JoonasJJ
2. Oletame, et mõõdud on järgnevad: 19"x9", ET 27 (praegu autol all) vs. 19"x10", ET 43
ET 43 tooks siis velje veel 16mm rohkem koopast välja, eks? |
http://www.willtheyfit.com/ |
Suurepärane, rohkem küsimusi pole.
Siiski, kui kuskil on mingisugune suurepärane andmebaas olemas, võib ka selle link'ida.
|
|
|
|
|
|
siim1314
klubiliige
Registreerunud 12.04.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2006 171kw
|
|
postitati 26.11.15 16:05
|
|
|
Endale velgi otsides meeldis http://velg.motoral.ee/index/etcalc offseti
kalkulaatorit kasutada, sai ilusti näha mis serv ja kuhupoole liigub.
Mis puutub originaalmõõtudesse siis ma ilmselt võtaks kataloogi lahti ja vaataks originaalvelgede tootekoodi ning googeldades tulevad juba vastavad
andmed Partspase.org näitab juba kataloogis velje andmed ka ära.
|
|
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 27.01.16 11:42
|
|
|
Kogemusi Europa Parts'i (https://www.europaparts.com/) ja nende poolt müüdavate
varuosadega?
CAM CHAIN TENSIONER (4.2L, CYLINDERS 1-4), OEM: 077109088P
https://www.europaparts.com/cam-chain-tensioner-077109088p-oem.html
CAM CHAIN TENSIONER (4.2L, CYLINDERS 5-8), OEM: 077109087P
https://www.europaparts.com/cam-chain-tensioner-077109087p-oem.html
Klienditeenindus vastas järgnevalt, kui tootjat ja tootjamaad küsisin.
| Tsitaat: | | These are no cheap Chinese. Made in Turkey by an OE manufacturer. There is no brand and these are sold in a generic box. We
sell quite a few of them with no problems. Sorry no company name that we know of. |
Igasugu nõuanded ja tähelepanekud ning soovitused on teretulnud. Tahaks teha ühe korra ja korralikult, samas Audi karbis osade eest on ka hind vastav.
Võib soovitada ka muid tarnijaid, kellega seoses on positiivseid kogemusi.
|
|
|
|
|
|
Siim
huviline
Registreerunud 26.04.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.01.16 12:24
|
|
|
V6-le tellisin ka sealt ja probleeme ei ole esinenud. Mehaanik pani alguses pigutite pooled valesti ja siis ei käinud auto üldse, tõstis ringi ja kõik
OK.
|
|
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 27.01.16 12:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Peetrus
V6-le tellisin ka sealt ja probleeme ei ole esinenud. Mehaanik pani alguses pigutite pooled valesti ja siis ei käinud auto üldse, tõstis ringi ja kõik
OK. |
Eks ma usun, et külge istuvad jne., aga mind huvitab rohkem osa koostekvaliteet.
|
|
|
|
|
|
Siim
huviline
Registreerunud 26.04.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.01.16 13:12
|
|
|
Kui oleks jama siis ta ju ei toimiks? Näeb täpselt samasugune välja nagu pildil ja kõrvutades originaaliga erinevusi küll ei märganud peale ketitalla
värvuse. Pakend on ka tavaline valge karp aga vahtplastiga on toode kaitstud.
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 27.01.16 14:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JoonasJJ
ET 43 tooks siis velje veel 16mm rohkem koopast välja, eks? |
Mida väiksem ET number, seda paksem keskosa ja seda rohkem läheb rööbe laiemaks, seda rohkem tuleb velg väljapoole.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
waixu
huviline
Registreerunud 15.12.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 c5 2003
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 28.01.16 05:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JoonasJJ
Kogemusi Europa Parts'i (https://www.europaparts.com/) ja nende poolt müüdavate
varuosadega?
CAM CHAIN TENSIONER (4.2L, CYLINDERS 1-4), OEM: 077109088P
https://www.europaparts.com/cam-chain-tensioner-077109088p-oem.html
CAM CHAIN TENSIONER (4.2L, CYLINDERS 5-8), OEM: 077109087P
https://www.europaparts.com/cam-chain-tensioner-077109087p-oem.html
Klienditeenindus vastas järgnevalt, kui tootjat ja tootjamaad küsisin.
| Tsitaat: | | These are no cheap Chinese. Made in Turkey by an OE manufacturer. There is no brand and these are sold in a generic box. We
sell quite a few of them with no problems. Sorry no company name that we know of. |
Igasugu nõuanded ja tähelepanekud ning soovitused on teretulnud. Tahaks teha ühe korra ja korralikult, samas Audi karbis osade eest on ka hind vastav.
Võib soovitada ka muid tarnijaid, kellega seoses on positiivseid kogemusi. |
Mina jätaks kõikk muu ostmata mis pole originaal.
Pahad kogemused hiinakatega, üks neist lekkis kohe uuena, garantii korras sain küll uue, kuid tagasi panin siiski originaalid.
Teine tähelepanek oli see, et olgugi et kõik sai pandud rakistega paikka, vcds´i järgi ma neid nulli ei saanud, küll aga asetusid originaalid koheselt
nulli.
Siinkohal peab väga hästi paikka ütlus: " Kui tahad head ja odavat, pead ostma kaks." Kõigepealt odava ja seejärel hea.
Küsin samas, et miks sul uusi vaja on?
Kas kävitusel kõriseb hetke?
Või on näidud kapitaalselt paigast ja ei reguleeru?
|
|
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 28.01.16 13:48
|
|
|
"Vielen Dank für die Kontaktaufnahme, werden unsere Produkte aus China Top-Hersteller zu kommen, bitte seien Sie nicht darum kümmern, und wir bieten
2 Jahre Garantie.
Thank you very much for contacting , our products are come from China top manufacturer , please do not worry about it , and we offer 2 years warranty
."
| Tsitaat: | Algselt postitas: mulk
Küsin samas, et miks sul uusi vaja on?
Kas kävitusel kõriseb hetke?
Või on näidud kapitaalselt paigast ja ei reguleeru? |
Augustis autot ostes olid näidud paigas. Peale seda pole kontrollinud, sest mul endal pole kaablit.
Oktoobris: https://www.youtube.com/watch?v=yLXnU3ddEa8
-7°c: https://youtu.be/rlhVOb1JAIo?t=20s
-15°c: https://youtu.be/fviEimUAVQc?t=2m36s
Pidin ma nendel viimasel kahel videol peale mölisema, oleks võinud korralikult väljast teha nagu esimese. -7°c hommikul ei teinud eriti häält ja -15°c
klõbises ikka korralikult käivitusel. Praegu ongi selline nokk kinni, saba lahti moment, kuna ma sooviksin teha väga-väga korralikult, aga samas ei
sooviks "õhtusöögiks magama minna" (jutumärkides, sest nii hull asi ka nüüd poleks ). Härra Leever arvas, et lühemas perspektiivis võiks taldade ja kettide vahetus töötada, samas ma ei tahaks tulevikus kapitaalsemat
remonti tegema hakata selle pärast, et ühel hetkel sai mõnisada eurot koonerdatud.
LISA:
Need "Türgi jupid" läheksid maksma koos saatmisega 535€ ehk poolel teel originaalide suunas.
|
|
|
|
|
|
waixu
huviline
Registreerunud 15.12.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 c5 2003
|
|
postitati 28.01.16 17:52
|
|
|
Kas sõitma hakates teeb ka hààlt? 1100-1300 rpm vahel?
|
|
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 28.01.16 17:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: waixu
Kas sõitma hakates teeb ka hààlt? 1100-1300 rpm vahel? |
Kui soojaks läheb, siis kaob hääl ära ja sõites samuti pole täheldanud mingisuguseid anomaalseid helisid. Heli tekib ainult esimesel külmkäivitusel
peale piisavalt pikka seismist, kus auto jõuab maha jahtuda.
|
|
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 28.01.16 18:05
|
|
|
Päris täpselt aru ei saa, kuid sul on peale käivitamist mingi hääl kuniks mootor soojeneb?
See, et ta külmalt korraks kõriseb, ei olegi tegelikut muud kui nõ. kõrvailu. Antud mootoril ei ole võimalik saada ketti üle hüppama, kui tallad on
korras, kett ei ole veninud üle pinguti võimete ja muidu õlitus toimib.
|
|
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 28.01.16 18:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mulk
Päris täpselt aru ei saa, kuid sul on peale käivitamist mingi hääl kuniks mootor soojeneb?
See, et ta külmalt korraks kõriseb, ei olegi tegelikut muud kui nõ. kõrvailu. Antud mootoril ei ole võimalik saada ketti üle hüppama, kui tallad on
korras, kett ei ole veninud üle pinguti võimete ja muidu õlitus toimib. |
Senimaani ei ole muud täheldanud kui, et kõrin-klõbin on peale külmalt käivitamist (umbes minut, +/- sekundid siia-sinna) ja kui vedelikud juba ringi
käinud on, siis pole enam midagi kuulda.
Tegelikult sellel esimesel videol (https://www.youtube.com/watch?v=yLXnU3ddEa8) on täpselt kuulda asja olemust.
|
|
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 28.01.16 18:18
|
|
|
Mul oli kunagi üks 142 kW 2.8 lirune (ACK) mootoriga A4. Sellel oli ka nõnda, et esimest korda külmkäivitusel viskas sekundiks sisse ketikõrina.
Iga järgmine käivitus oli nagu peab e. ilma igasuguste kõrvalhelideta. Järjelikult kui külmalt kõrisema hakkab, siis hakkabki asi oma aega ära elama.
Vaid aja küsimus, millal lõpuni maha sureb. Päris kõrvailuks seda siiski ei peaks, sest miks siis ülejäänud samasugused autod ei kõrista ketti?
|
|
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 28.01.16 18:21
|
|
|
Ok, no minut ei ole enam aksepteeritav pinguti täitumisele kuluv aeg.
Pole nüüd vähe aega oma autol seda jälgind, kuid julgen siiski väitta, et pinguti asendit peaks olema koheselt näha, seda enam, et külmkäivitusel
keeratakse nad koheselt. Kanal 093 või 090 peaks seda nüüd jälgima, kas ja mis toimub ja muutub seal esimese minuti paari jooksul peale käivitust
miskit.
Ma jahtisin oma A8 4.2 mootoril tiksu omajagu aega ja süüdlaseks osutusid nukkvõllid, mille tipud olid auklikuks ussitand, ilmselt mingi materjali
defekt.
edit: Kui pinguti/regulaator füüsiliselt toimetab, siis ta toimetab. Tegu on tegelikult väga lihtsa seadmega, kui sinna öli juhitakse ja ta kohale ka
pääseb, siis ka kolb liigub ja ajastus muutub ja kett on ka pingul.
Kui väga vaja, võin otsida ka tehase sellelaatse teate, et nähtus on normaalne, teatud piires.
edit2:
Kuulates nüüd uuesti viimast videot, siis see esimene pinguti täitumisest tulev heli on väga lühike, pea olematu, kuid 11 sekundi kohal tekib teine
hääl ja see viitab küll õli puudusele. Kanalid ummistunud, õli liiga paks.
edit3:
V8 teeb ikka ilusat häält küll
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 13 |
