| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 13 |
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 06.09.15 20:52
|
|
|
Kas ma ei märganud või ei olegi mainitud milline mootor on (maht, võimsus)?
|
|
|
|
iguaan
huviline
Registreerunud 10.02.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B7 A4 Avant 2.0T quattro 147kw '05
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 06.09.15 21:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: waixu
Selle auto puhul ökonoomsus unusta kohe ära.  |
Kui hästi tähelepanelikult vaadata, siis käiguosuti on asendis "N" ja päris arvestatav mägi oli.
| Tsitaat: | Algselt postitas: 100
Kas ma ei märganud või ei olegi mainitud milline mootor on (maht, võimsus)?
|
4.2L V8 40v DOHC 'biturbo' (BCY)
Eks ta siit oleks ka välja tulnud.
|
|
|
|
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 28.09.15 19:16
|
|
|
Teema sai tehtud, eks siis kirjutame siia seda igavat hooldusjuttu kah.
Vaevalt siia teemasse kunagi tõsisele meistrimehele midagi huvitavat tuleb, aga eks vähemasti potentsiaalsed huvilised saavad mingisugustest rõõmudest
aimu.
Täna @ Differ:
Hooldus, kus sai vahetatud kõik õlid-vedelikud-filtrid va. piduriõli, mis läheb hiljem uus koos armeeritud voolikute ja uute esimeste klotsidega.
Tootjate poolest sai kogu kraam "harju keskmine" va. õli, mis sai valitud Liqui Moly Top Tec 4200 Longlife III (vahva nimi, eks?). Härra Leever
otsustas, et elame ohtlikult ja jahutusvedelik sai Polari punane.
Reaalsest "rauast" sai vahetatud by-pass klapid - küljes olid Bosch'i 710P'd ja üllatus-üllatus - külge läksid Bosch'i 710P'd, nagu siin ka
arutatud sai. Uus kapotiamort ka. 
Mõni aeg tagasi sai veel umbes 30€ eest uued Bosch'i Aeroblade'id külge - sobib komplekt 22"/21".
Kokku on läks kõik see rõõm umbes 390€ maksma. 
Auto saime tavaliikleja kohta pea veatus kosmeetilises seisundis va. üks tagumistest velgedest oli väga natuke kriimustatud.
Mis näitaja see nüüd on? Õigel juhil on ikka jäljed peal - see indikaator, kui hästi sõidetud on. Sai siis natuke sõidetud ka.
Vasak:
Parem:
Tahtsime videomaterjali ka täna teha, aga ei jõudnud.
Akustiliste omaduste demostreerimise video
on stabiilselt väga populaarne olnud - 21 päevaga 530 vaatamist on väikestviisi isiklik rekord.
Samas, eks isegi on omajagu aega pandud nende videote YouTube'ist vaatamise alla, seega ülearu suure üllatusena see ka ei tule. Mis sa suure hädaga
ikka peale hakkad, kui endal käepärast võtta pole.
|
|
|
|
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
tarmo92
|
|
postitati 05.10.15 17:54
|
|
|
Sellega saab piima järgi käia küll Mõnusa masina soetanud!
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 05.10.15 18:36
|
|
|
Mida selle Telematikuga tegema peab, et ta sellist kirja kuvama hakkab? Minu omal on ka Telematik peal, aga sellist kirja pole eluski näinud...
|
"RS6 is like a supermodel girlfriend - extremely high maintenance, but now and again, worth every penny."
|
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 05.10.15 20:55
|
|
|
Mootori temp? Vaevalt nüüd külma motoga seda tegite või paneb näidik segast?
|
|
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 05.10.15 23:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tarmo92
Sellega saab piima järgi käia küll Mõnusa masina soetanud!
|
Piima järgi käimiseks saigi võetud.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kaits
Mida selle Telematikuga tegema peab, et ta sellist kirja kuvama hakkab? Minu omal on ka Telematik peal, aga sellist kirja pole eluski näinud...
|
Laekonsoolis asub nupp kirjaga "SOS" ja see kiri lühidalt, parafraseerides ütleb, et "SOS kõne ei ole võimalik". Ma ei tea, mis see nupp tegema
peaks ja ma pole ka seda vajutada proovinud. Käivitades tuleb teade alati ette, aga kui "OK" panna, siis rohkem ei näita.
| Tsitaat: | Algselt postitas: TiitR2
Mootori temp? Vaevalt nüüd külma motoga seda tegite või paneb näidik segast? |
Just kui sõitma läksin, siis panin esimest korda tähele. Auto sai soojaks sõidetud, õli oli 90c, aga jahutusvedeliku temperatuur ei liikunud. Esialgne
diagnoos on, et kuskilt ei pääse informatisoon läbi ehk siis mõni kontakt on vigane ja ei anna signaali. Pole täpsema lahkamiseni jõudnud.
VÕI on tegemist üliefektiivse jahutussüsteemiga. Kah variant?
|
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 06.10.15 00:23
|
|
|
Vähemalt BMWdel tähendab sos nupule vajutamine automaatset kõnet hädaabisse koos kordinaatidega. Usun, et sama teema
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 06.10.15 06:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JoonasJJ
Just kui sõitma läksin, siis panin esimest korda tähele. Auto sai soojaks sõidetud, õli oli 90c, aga jahutusvedeliku temperatuur ei liikunud. Esialgne
diagnoos on, et kuskilt ei pääse informatisoon läbi ehk siis mõni kontakt on vigane ja ei anna signaali. Pole täpsema lahkamiseni jõudnud.
VÕI on tegemist üliefektiivse jahutussüsteemiga. Kah variant?
|
Ma pakuks, et mootori temperatuuri kaksikandur. Olen saanud seda vahetada kõigil enda kasutuses olnud Audidel: B4, B5 ja B6...
|
|
|
|
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 06.10.15 10:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
| Tsitaat: | Algselt postitas: JoonasJJ
Just kui sõitma läksin, siis panin esimest korda tähele. Auto sai soojaks sõidetud, õli oli 90c, aga jahutusvedeliku temperatuur ei liikunud. Esialgne
diagnoos on, et kuskilt ei pääse informatisoon läbi ehk siis mõni kontakt on vigane ja ei anna signaali. Pole täpsema lahkamiseni jõudnud.
VÕI on tegemist üliefektiivse jahutussüsteemiga. Kah variant?
|
Ma pakuks, et mootori temperatuuri kaksikandur. Olen saanud seda vahetada kõigil enda kasutuses olnud Audidel: B4, B5 ja B6... |
Täna sai mõõdiku küsimust jälgitud ja usun, et ka probleemi olemus sai tuvastatud.
Sõidetud sai ca. 30-40km ja auto soojenema hakates ärkas mõõdik ellu ning siis jälle langes nulli tagasi (koheselt, mitte sujuvalt vms.). Kui juba
auto korralikult soojaks sõidetud sai, siis näidik ühel hetkel erekteerus otse 90 peale ja jäi seda näitama.
Selle jaoks ei pea vist eriti pädev automehaanik/-elektrik olema, et aru saada, et kas siis tõesti andur ise on väsimas või on tegemist kuskil
mingisuguse ühendusprobleemiga. Seega, esialgu peaks viga olema rohkem pelgalt kosmeetiline.
|
|
|
|
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
kelluke
huviline
Registreerunud 01.08.07
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.9 , 5000 C2
|
|
postitati 14.10.15 13:51
|
|
|
Vigased ketipingutid tegid nagu sarnast häält.
|
|
|
|
waixu
huviline
Registreerunud 15.12.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS6 c5 2003
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 14.10.15 22:33
|
|
|
Levinud probleem KÕIKIDEL selle ajastu Audi V mootoritel.
Lahendus on ketipinguti ja keti vahetus. Taldade vahetus pikendab agooniat mõnevõrra, kuid probleemiks reaalselt on veninud kett pluss normaalselt
mitte töötav ketipinguti.
Soovitan probleemiga tegeleda pigem varem, kui hiljem. Lõpuks kulutab lõtv kett nukkvõllidel olevad hammasrattad täiesti ära ning kett võib üle
hüpata.
Samuti tuleb siis nukad vahetada, mis ei ole odav lõbu RS6 puhul. RS4 omanikud pääsevad kergemalt, kuna peal on 2.4 vabalthingava nukad ning neid saab
lademetes
|
|
|
|
|
|
Aimarrr
huviline
Registreerunud 07.09.15
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.10.15 13:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kelluke
Vigased ketipingutid tegid nagu sarnast häält. |
Tõesti tore lugu Eile pärast õlivahetust (kusjuures enne oli 10w40 nüüd
talveks panin 5w40) on kosta tõesti sellist häält ka mu V6 mootorist. Enne nagu ei mäleta, et oleks sellist häält teinud. Ma loodan, et mul on luulud
Mis V6 vabalthingaval see ketipingutite ja keti vahetus maksta võiks?
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 15.10.15 16:02
|
|
|
Gruppe (91 ; 92 ; 93) sai hinnatud autot ostes ja mõõdud olid tol korral paigas ehk ca. 5500km tagasi.
LISA: Väärtused tol korral 0, -1 (-1,5) ja -3.
|
|
|
|
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 29.10.15 20:51
|
|
|
Sellest nädalast jääb siis auto praegu suuresti seisma, sest sai vastu võetud otsus, et kui teha, siis teha korralikult.
Kuna lisaks ketikõrinale KKK tihendid lekivad + 4-5 väiksemat asja, seega otsustasin, et tuleb kogu mootor üle vaadata, et edaspidi võiks rohkem sõitu
nautida ning vähem igasugustele muredele keskenduda.
Esialgne tööde nimekiri paistab olema järgnev:
klappide ketisüsteem (kõik mis sinna juurde kuulub)
igasugused vahetamist vajavad tihendid
rooliotsad
käigukasti tagumine simmer
+ jooksvalt muu, mis võiks vahetamist vajada
Mootori poolelt peab lootma, et suuremaid üllatusi rohkem ei ole.
Veel on teada, et vähemasti esimesed piduriklotsid on valmis mõõtma oma viimaseid kilomeetreid, seega plaanin ka kogu ringi klotse välja vahetada.
Kuna juba varasemalt sai plaani võetud armeeritud pidurivoolikute panek, siis senimaani on ka piduriõli vahetamata (asemele Motul RBF660). Lisaks pole
ma jõudnud tuner.ee töökotta ("prj" juurde) oma elektroonikamuredega.
Praegu rohkem lisada ei oska. Kui ükskord tööd pihta hakkavad, siis on jälle millest kirjutada.
Vahepeal jõudsin veel vanaemale väikese tiiru teha. Mõned videot näinud inimesed pidasid seda vaatamisväärseks, seega ehk siit meeldib ka
kellelegi:
https://www.youtube.com/watch?v=8EuywCW8o1M
Tulgu rahu teie õuele,
Joonas
|
|
|
|
|
|
Kaits
klubiliige
Registreerunud 01.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: RS 6 Avant
|
|
postitati 29.10.15 21:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JoonasJJ
Vahepeal jõudsin veel vanaemale väikese tiiru teha. Mõned videot näinud inimesed pidasid seda vaatamisväärseks, seega ehk siit meeldib ka
kellelegi:
https://www.youtube.com/watch?v=8EuywCW8o1M
|
Natuke vähe tegid vanaemale sõitu. Minu arust läheb huvitavaks siis kui kiirus on 250km/h+. Kuhugi sinna 200-ni pole midagi erilist, aga kui 240 pealt
alles viies käik sisse pannakse ja auto ikka veel kiirendab... siis hakkab õige fun!
Aga sellest ketipingutite asjast ma hetkel küll aru ei saa... Kui näidud olid mitte väga ammu tip-top, siis kuidas asi nii ruttu peeti läks? Mis need
näidud praegu on? Äkki mingi muu asi klõbiseb seal?
|
"RS6 is like a supermodel girlfriend - extremely high maintenance, but now and again, worth every penny."
|
|
|
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 29.10.15 21:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kaits
| Tsitaat: | Algselt postitas: JoonasJJ
Vahepeal jõudsin veel vanaemale väikese tiiru teha. Mõned videot näinud inimesed pidasid seda vaatamisväärseks, seega ehk siit meeldib ka
kellelegi:
https://www.youtube.com/watch?v=8EuywCW8o1M
|
Natuke vähe tegid vanaemale sõitu. Minu arust läheb huvitavaks siis kui kiirus on 250km/h+. Kuhugi sinna 200-ni pole midagi erilist, aga kui 240 pealt
alles viies käik sisse pannakse ja auto ikka veel kiirendab... siis hakkab õige fun!
Aga sellest ketipingutite asjast ma hetkel küll aru ei saa... Kui näidud olid mitte väga ammu tip-top, siis kuidas asi nii ruttu peeti läks? Mis need
näidud praegu on? Äkki mingi muu asi klõbiseb seal? |
Võtame lahti ja vaatame üle. Kuna KKK tihendite jaoks tuleb mootor maha võtta (teoorias on väga suure jamamisega võimalik ka ilma maha võtmata teha),
siis peaks vaba ligipääs igasuguseks inspektsiooniks olemas olema. Minu puhul on tegemist teoreetikuga, kes asja praktilisest poolest mitte mõhkugi ei
tea. Eeldan ainult, et kui üks korralik töö teha, siis vähemasti minu kasutamisperioodiks peaks südamerahu tagatud olema.
|
|
|
|
|
|
nimi
huviline
Registreerunud 15.01.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B5 1.8tq STW, B5 S4
|
|
postitati 30.10.15 11:15
|
|
|
Lääne tsikk oleks nimodi kõrval juba kiljunud.
Vanakooli Eesti naine utleb selle peale ainult nimudi nimudi kiirem kui lennuk
|
|
|
|
JoonasJJ
klubiliige
Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI
|
|
postitati 30.10.15 13:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: nimi
Lääne tsikk oleks nimodi kõrval juba kiljunud.
Vanakooli Eesti naine utleb selle peale ainult nimudi nimudi kiirem kui lennuk |
Vanaema sõidab ise ka autoga (ning mitte 80'ga keset maanteed), seega tema üllatus saigi ainult kuigivõrd suur olla.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 .. 13 |
