| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
JMets
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.06.14 09:59
|
|
|
Ross- tech-i kodulehel saad vaadata või paned veakoodi google otsingusse. 
|
|
|
|
saidless
huviline
Registreerunud 21.12.11
Asukoht: viljandi---hendrikumõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 2,5tdi V6 110kw 1999a. Audi a4 1,9 74kw 2004a
|
|
saidless
huviline
Registreerunud 21.12.11
Asukoht: viljandi---hendrikumõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 2,5tdi V6 110kw 1999a. Audi a4 1,9 74kw 2004a
|
|
saidless
huviline
Registreerunud 21.12.11
Asukoht: viljandi---hendrikumõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 2,5tdi V6 110kw 1999a. Audi a4 1,9 74kw 2004a
|
|
postitati 02.07.14 19:40
|
|
|
Täna vahetasin autol kõik vaakum voolikud ära, kakkusin kõik eelmise omaniku poolt veetud kõlari juhtmed välja.
Ning lõpuks panin kojamehed õigesse asendisse, ennem jäid kojamehed vaate välja ja jäid segama. Natuke sättimist ja kõik ok.
Selline küsimus tekkis ka, et ma tahaks tagumise kojamehe ära võtta, aga kus kohast ma selle punni sinna klaasi augu ette saan?
|
Viga on jagajas, jagajast on saanud segaja.
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 02.07.14 19:49
|
|
|
Igas mõistlikus autokaupadega tegelevas kaupluses, vöi siis Prismast  , ka
seal neid näinud. Kindlalt tean öelda Automaailm. AVSK pakub.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
saidless
huviline
Registreerunud 21.12.11
Asukoht: viljandi---hendrikumõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 2,5tdi V6 110kw 1999a. Audi a4 1,9 74kw 2004a
|
|
postitati 14.07.14 19:36
|
|
|
Tere audipere.
Mul on selline küsimus, kui kliima on täiesti tühi ja kui ma seda lumehelbe nuppu vajutan kas kliimapump peaks tööle hakkama isegi, siis kui kliima on
täiesti tühi?
Küsimus tekkis sellepärast, et mul ei olnud kliimal ühte tihendit ja kliima pumba juhe oli lahti ühendatud. Täna panin uue tihendi ja ühendasin
pistiku kokku kuid kliima pump ei hakkand tööle, käis ikka niimodi ringi kui külma nuppu ei vajuta ehk tühjalt laagri peal.
Või on sellel selline süsteem, et kui kliima täiesti tühi, siis ei hakkagi kliima tööle vältimaks rikkeid?
|
Viga on jagajas, jagajast on saanud segaja.
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 14.07.14 19:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: saidless
Tere audipere.
Mul on selline küsimus, kui kliima on täiesti tühi ja kui ma seda lumehelbe nuppu vajutan kas kliimapump peaks tööle hakkama isegi, siis kui kliima on
täiesti tühi?
Küsimus tekkis sellepärast, et mul ei olnud kliimal ühte tihendit ja kliima pumba juhe oli lahti ühendatud. Täna panin uue tihendi ja ühendasin
pistiku kokku kuid kliima pump ei hakkand tööle, käis ikka niimodi ringi kui külma nuppu ei vajuta ehk tühjalt laagri peal.
Või on sellel selline süsteem, et kui kliima täiesti tühi, siis ei hakkagi kliima tööle vältimaks rikkeid? |
Viimane lause vastab tõele.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
saidless
huviline
Registreerunud 21.12.11
Asukoht: viljandi---hendrikumõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 2,5tdi V6 110kw 1999a. Audi a4 1,9 74kw 2004a
|
|
postitati 14.07.14 19:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
| Tsitaat: | Algselt postitas: saidless
Tere audipere.
Mul on selline küsimus, kui kliima on täiesti tühi ja kui ma seda lumehelbe nuppu vajutan kas kliimapump peaks tööle hakkama isegi, siis kui kliima on
täiesti tühi?
Küsimus tekkis sellepärast, et mul ei olnud kliimal ühte tihendit ja kliima pumba juhe oli lahti ühendatud. Täna panin uue tihendi ja ühendasin
pistiku kokku kuid kliima pump ei hakkand tööle, käis ikka niimodi ringi kui külma nuppu ei vajuta ehk tühjalt laagri peal.
Või on sellel selline süsteem, et kui kliima täiesti tühi, siis ei hakkagi kliima tööle vältimaks rikkeid? |
Viimane lause vastab tõele. |
Tänan vastuse eest, ma ise hakkasin mõtlema, et äkki kliimapump võib läbi olla.
|
Viga on jagajas, jagajast on saanud segaja.
|
|
|
|
|
saidless
huviline
Registreerunud 21.12.11
Asukoht: viljandi---hendrikumõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 2,5tdi V6 110kw 1999a. Audi a4 1,9 74kw 2004a
|
|
postitati 06.08.14 16:26
|
|
|
Tere kõigile.
Hakkasin mõtlema, et see teema on kuidagi vaikne coupee teemaga võrreldes. Peaks, siis mõned pildid siia ka panema.
Auto käis uuesti remondis kuna küte vajus ära. Hommikuti käima ei läinud ja kui 100km maha sõitsin auto seisma jätsin, isegi siis ei läinud käima.
Viisin auto remonti ja vahetati kõik tagasivoolu torud ära ja pandi kõrgsurvepumba ja küttefiltri vahele üks klapp ja peale seda oli kütte probleem
lahenenud. Järgmiseks oli probleem õli lekkega, pihustite tihendite vahelt ajas niimodi õli välja, et kogu põhi oli õli täis. Maanteel pritsis õli
taha klaasile. Kuid nüüdseks on ka see probleem lahenenud. Ning järgmine jama oli sellega, et auto edasi ei läinud, must lont tagant väljas ja edasi
ei läind apsaluutselt. Vahetasime turbo ära tänud kasutajale (raidoaudics). Turbo peal suu kõrvuni kuni kaks minutit. Kui jälle jõudu polnud ja must
lont tagant väljas. Ning, siis vahetasime õhulugeja ära viskas veateate sisse, aga juba hakkas liikuma, kuid polnund päris see. Ostsin uue õhulugeja
panin peale ära kustutasime veateate ära ja tulemus oli viimase peale. Nüüd läheb auto ilusti käima, edasi läheb mehiselt, kütet võtab vähe ja käib
nagu kell, ei mingit laginat ega kolinat.
Mõned asjad mis oleks kindlasti veel vaja ära teha, siis jääks ise rahule.
Esimesed rattalaagrid.
Kaks ülemist õõtsa mõlemalt poolt.
Esimesed kettad uued vaadata.
Tagumised pidurikettad.
Tagumised pidurisuppordid.
Käsipiduritrossid.
Vasak tagumine uks.
Vasak esimene poritiib. (uus tiib tellitud).
Facelift esimesed tuled.
Facelift tagumised tuled.
Kärukonks, raam on all, aga konksu pole.
Katuseraamid hõbedased. (olemas ja külge krutitud, tänud salukas8).
Bose helisüsteem. (olemas ja külge krutitud, tänud salukas8).
Flat five veljed.
Originaal makk millel vol-nupp töötaks.
Need koledad suunatuled mis tiibadel on. (uued tellitud).
S-rool.
ABS, aju tuksis.
Hetkel nagu rohkem meelde ei tule mida veel vaja oleks. Kui midagi meenud, siis lisan juurde.
Teemas on ka selle pärast vaikus kuna see ei lase tööd teha .
Eile sai toodud omale sellised vidinad, kolm tundi tööd ja valmis.
Siin hakkasin lammutama.
Kolm tundi hiljem.
Ning täna hommikul paigaldasin bose helisüsteemi autosse ära. Heli ja tümakas on täpselt paras, polegi vaja eraldi suppakat enam.
Nüüd on see koht, mis silma riivab, ehk auto kere. Tegin nendest kohtadest pilti mis kerel vead on. Ning muidugi üks tagatuli on ka katki, need kere
vead on sellest saadik kui auto omale tõin.
Vasak tagumine uks ja esimese ukseäär.
Esimene vasak poritiib. Selle tellisin täiesti uue ladu24.
Vasaku tiiva sisemine serv.
Pilt kapotist mis on eelnevat kive saanud päris ohtralt.
Parema esimese tiiva serv.
Parema ukse alumine äär.
Ning pilt katkisest tagatulest.
Kui mingid muutuse toimuvad, eks pajatan siia ka.
|
Viga on jagajas, jagajast on saanud segaja.
|
|
|
|
|
Siim
huviline
Registreerunud 26.04.10
Asukoht: Lääne-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.08.14 16:55
|
|
|
Paljud oleks vist juba käega löönud kui nii palju jamamist. Palju edu.
|
|
|
|
saidless
huviline
Registreerunud 21.12.11
Asukoht: viljandi---hendrikumõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 2,5tdi V6 110kw 1999a. Audi a4 1,9 74kw 2004a
|
|
postitati 06.08.14 17:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Peetrus
Paljud oleks vist juba käega löönud kui nii palju jamamist. Palju edu. |
Mul endal meeldib selline nikerdamine ja selleks ka olen neid vanarauast päästnud.
Kuid jh edu on vaja.
|
Viga on jagajas, jagajast on saanud segaja.
|
|
|
|
|
saidless
huviline
Registreerunud 21.12.11
Asukoht: viljandi---hendrikumõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 2,5tdi V6 110kw 1999a. Audi a4 1,9 74kw 2004a
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 13.08.14 14:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: saidless
Nüüd selline küsimus ka kuidas ma kella autos õigeks saan? Ainuke nupp mis kella juures on, sellega saab spidoka valgust sättida. Kui nupp enda poole
tõmban ja siis keeran ei muutu ka midagi. Ikka muutub spidoka valgus ainult. |
Tõmba ja hoia väljas seda vasakpoolset nuppi, siis hakkab see kell "kiiremini käima" ja saad kella õigeks panna.
|
|
|
|
|
|
saidless
huviline
Registreerunud 21.12.11
Asukoht: viljandi---hendrikumõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 2,5tdi V6 110kw 1999a. Audi a4 1,9 74kw 2004a
|
|
postitati 13.08.14 15:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
| Tsitaat: | Algselt postitas: saidless
Nüüd selline küsimus ka kuidas ma kella autos õigeks saan? Ainuke nupp mis kella juures on, sellega saab spidoka valgust sättida. Kui nupp enda poole
tõmban ja siis keeran ei muutu ka midagi. Ikka muutub spidoka valgus ainult. |
Tõmba ja hoia väljas seda vasakpoolset nuppi, siis hakkab see kell "kiiremini käima" ja saad kella õigeks panna. |
Selle peale ma ei tulnudgi , kuid kella sain nüüd õigeks, tänud.
|
Viga on jagajas, jagajast on saanud segaja.
|
|
|
|
|
saidless
huviline
Registreerunud 21.12.11
Asukoht: viljandi---hendrikumõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 2,5tdi V6 110kw 1999a. Audi a4 1,9 74kw 2004a
|
|
postitati 18.08.14 11:41
|
|
|
Nii kauaks seda lõbu oligi. Hakkasin täna autoga sõitma neljas käik oli see kiirus 50kmh, järsku kadus jõud ära ja auto hakkas jõnksutama. Panin
kolmanda käigu ja kuulsin, et julm lagin mootoris sees. Jäin seisma jätsin auto käima ja kui kapoti lahti tegin, oli mootor vasakult poolt nookurid
vahelt välja viskand . kui auto käib, siis pöörded ujuvad ja jõudu pole.
Linnast ei saanud kuidagi ära ja pidin autoga koju sõitma. Seda maad oli 3km ma loodan, et see väga kahju ei teinud mootorile? Koju sõites oli kiirus
20kmh. Hääl on täpselt selline. https://www.youtube.com/watch?v=V5dpYeaYOso
|
Viga on jagajas, jagajast on saanud segaja.
|
|
|
|
|
raidoaudics
huviline
Registreerunud 16.11.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.08.14 20:48
|
|
|
Sa võtsid kaane maha, või arvad lihtsalt, et nookurid lendasid ? See videopeal olev pill, sellel on suht kindel pauk, et nukad õhtal, aga sinu
nukkvõllid ei saa kohe kindlasti õhtal olla, kuna 3-4tkm. tagasi ei olnud seal isegi mingisuguseid kulumismärke. Kahtlustan , kas rihma üle visanud
või siis pumba aju kutu. Loodan ka seda, et see hääl päris selline ei ole mis seal videos See on väga paha hääl
|
|
|
|
saidless
huviline
Registreerunud 21.12.11
Asukoht: viljandi---hendrikumõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 2,5tdi V6 110kw 1999a. Audi a4 1,9 74kw 2004a
|
|
postitati 19.08.14 10:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raidoaudics
Sa võtsid kaane maha, või arvad lihtsalt, et nookurid lendasid ? See videopeal olev pill, sellel on suht kindel pauk, et nukad õhtal, aga sinu
nukkvõllid ei saa kohe kindlasti õhtal olla, kuna 3-4tkm. tagasi ei olnud seal isegi mingisuguseid kulumismärke. Kahtlustan , kas rihma üle visanud
või siis pumba aju kutu. Loodan ka seda, et see hääl päris selline ei ole mis seal videos See on väga paha hääl
|
No see hääl videos on kõige lähedasem sellele häälele mis mul on. Kuid minu mootor ei sutsu niimodi nagu seal videos.
Ma olen lugenund foorumist, et kui nookurid minem viskab, siis hakkab mootor kolisema. Kuid kui mootort tehti pandi korralikud nookurid ja nukad olid
ka korras. Ei kaani ma maha pole võtnud.
Käisin vaatasin rihma üle, rihm oli korralikult peal ja ilusti pingul. Rihmas viga ei saa, olla.
Käisin panin auto käima ja kuulasin hoolikalt kus kohast see hirmus lagin tuleb ja see lagin tuleb kõrgsurve pumbast.
Ja raido sul oli õigus, et pumpaaju võib omadega õhtal olla.
|
Viga on jagajas, jagajast on saanud segaja.
|
|
|
|
|
salukas8
huviline
Registreerunud 23.10.06
Asukoht: viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 Tq 2,2 169+kW `92
|
|
postitati 19.08.14 10:25
|
|
|
Pigem on pumbas endas miskit valesti. Kui pumbaaju oleks õhtal ei töötaks see auto üldse. Muutis süütenurga ära äkki? Nukaratas ikka kinni korralikult
, kuhu otsa pumbarihm läheb? Nookureid ju lihtne kontrollida, kaan maha ka kohe ju näha kas kõik alles või ei.
ESS |
|
|
|
|
saidless
huviline
Registreerunud 21.12.11
Asukoht: viljandi---hendrikumõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 2,5tdi V6 110kw 1999a. Audi a4 1,9 74kw 2004a
|
|
postitati 19.08.14 10:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: salukas8
Pigem on pumbas endas miskit valesti. Kui pumbaaju oleks õhtal ei töötaks see auto üldse. Muutis süütenurga ära äkki? Nukaratas ikka kinni korralikult
, kuhu otsa pumbarihm läheb? Nookureid ju lihtne kontrollida, kaan maha ka kohe ju näha kas kõik alles või ei. |
Nurgaratas on ilusti kinni käisin kontrollisin seda.
|
Viga on jagajas, jagajast on saanud segaja.
|
|
|
|
|
raidoaudics
huviline
Registreerunud 16.11.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.08.14 12:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: salukas8
Pigem on pumbas endas miskit valesti. Kui pumbaaju oleks õhtal ei töötaks see auto üldse. Muutis süütenurga ära äkki? Nukaratas ikka kinni korralikult
, kuhu otsa pumbarihm läheb? Nookureid ju lihtne kontrollida, kaan maha ka kohe ju näha kas kõik alles või ei. |
Siiski on kaks varjanti seoses pumbaaju küpsemisega. Seal ajus kaks dioodi, üks juhib pumbale kütte pealeandmist ja teine diood siis süütenurga
regullimiseks. Kui esimene läbi põleb siis jah kööga, enam ei käivitu aga kui see teine läbi põleb siis autol süüde vale automaaltselt, mootor käib
aga jõudu pole, lagin sees jne . Omast kogemusest tean rääkida .
|
|
|
|
saidless
huviline
Registreerunud 21.12.11
Asukoht: viljandi---hendrikumõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 2,5tdi V6 110kw 1999a. Audi a4 1,9 74kw 2004a
|
|
saidless
huviline
Registreerunud 21.12.11
Asukoht: viljandi---hendrikumõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 2,5tdi V6 110kw 1999a. Audi a4 1,9 74kw 2004a
|
|
postitati 23.10.14 10:04
|
|
|
Pole pikka aega midagi lisanud teemasse. See kütte ära vajumine on siia maani nuhtluseks olnud. Alustuseks sai kõrgsurve pump maha võetud ja ära
vahetatud alumise solenoidi tihendid. Teostada aitas kasutaja raidoaudics. Kuid küte vajub ikka mingil määral ära, nüüd sain teada miks küte ära
vajub. Kui auto käib, siis küttefiltri juurest susiseb päris jubedalt. Ehk pean uue küttefiltri ostma, kuna see mis sai peale pandud oli autoga kaasas
ja täiesti tundmatu firma oma.
Kõigepealt pump maha ja solenoid välja, siis tihendid küljest ja uued külge.
Vanad tihendid.
Uued tihendid küljes.
Pärast pump külge tagasi, küte üles ja käima ta läkski.
Ühel tuttaval oli pandud leed pirnid numbri tuledele ja tulemus oli väga viisakas. Mõtlesin, et võiks enda omale ka leedid panna ja saigi poes ära
käidud ning külge krutitud. Muidugi on selle auto küljes ka käinud mingi needi kunn, (nagu coupeelgi) numbri alus oli needitud tagaluugi külge ja
needi ümbrused on hakkand roostetama. Ega see taga luuk tuleb ka nüüd välja vahetada.
Üks pilt ka leedidega.
Mingi aega tulid müüki odavalt facelift esituled, asusid põlvas sai helistatud ja järgi mindud.
Järgmine päev sai hakkatud nendega tegelema.
Vanad tuled eest.
See rant tuleb ära lõigata.
Rant lõigatud ja värv peale pandud, et roostetama ei hakkaks.
Ning ongi tuled küljes.
Mõtlesin, et kui taga on leedid, siis võiks ees ka olla parktuledes, jälle poodi ja kaks pirni sai ligi võetud.
Pilt tava pirnidega.
Ühes tules on leed teises pole, et võrdluseks üks pilt teha.
Kuna facelift tuledel pooltuled ei valgustanud midagi sai sebitud xenon pirnide komplekti. Tänud kasutajale raidoaudics.
Komplekt nägi ise välja selline.
Komplekt külge ja tulemus jäi selline.
Praeguseks on kõik.
|
Viga on jagajas, jagajast on saanud segaja.
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 23.10.14 13:25
|
|
|
Täitsa asjalikult tegutsetud, au ja kiitus!
Veljed näevad ka omapärased välja kuid natuke soovib ta ikka madaldust. Kuidas tiivaäärel serva eemaldasid? Tahtsin kirjutada, et seda oleks kõige
õigem freesida kuid täitsa viisakalt tehtud. Olen näinud pilti, kus samalaadset tööd on tehtud "konservikarbi avajaga."
|
|
|
|
|
|
saidless
huviline
Registreerunud 21.12.11
Asukoht: viljandi---hendrikumõisa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi a4 2,5tdi V6 110kw 1999a. Audi a4 1,9 74kw 2004a
|
|
postitati 23.10.14 14:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: simoQ
Täitsa asjalikult tegutsetud, au ja kiitus!
Veljed näevad ka omapärased välja kuid natuke soovib ta ikka madaldust. Kuidas tiivaäärel serva eemaldasid? Tahtsin kirjutada, et seda oleks kõige
õigem freesida kuid täitsa viisakalt tehtud. Olen näinud pilti, kus samalaadset tööd on tehtud "konservikarbi avajaga." |
Punasega märgitud osa sai relakaga ja edasi sai rauasae lehega. Seda kindlasti, et freesiga oleks kõige õigem seda tööd teha. Relakas jätab sellised
karvased ääred, aga need ma viilisin ilusti ära, et ei jääks mingit rämpsu äärtele. Ning auto parandus värviga sai ääred üle tehtud, et rooste ei
läheks.
|
Viga on jagajas, jagajast on saanud segaja.
|
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 23.10.14 19:01
|
|
|
Kütusefiltri peal on tagasivoolu klapp, pane see uus koos uue rõngastihendiga ja splindiga ning kütus ei hakka enam tagasi vajuma.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
