| Lehekülgi: 1 .. 7 8 9 10 11 .. 21 |
lkallas
|
|
postitati 22.07.10 19:19
|
|
|
Pika otsimise peale leidsin audi remondimanualist, et see tolmukate/tihend pannakse kolvi alumise osa peale ja siis tihendi serv supordi soonde. Siis
kolb lõpuni suruda ja korras. Proovisin ka seda aga pole nii lihtne kui tundub. Üks paras nikerdamine ole jah eriti kui näpud lõpuks määrdest nii
libedad, et miski käes ei püsi 
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 22.07.10 19:25
|
|
|
Millega neid istmeid puhastasid ? Maru puhtad on küll
|
|
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 22.07.10 19:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Millega neid istmeid puhastasid ? Maru puhtad on küll
|
Istmeid puhastasin kahe erineva vahendiga. Kõigepealt Dr. Marcus
vahuga ja siis Motip vahuga. Dr. Marcus lahustab kangemad plekid paremini aga jätab sellised nö. puhastuse piirjooned. Motip aga kaotab ka need
piirjooned. Dr. Marcuse miinuseks on see, et ta jääb vahutama ja seda peab niiske lapiga mitu korda üle tegema, et vaht ära saada. Motip aga kaob kohe
peale ühekordset lapiga pühkimist. Motip lõhnab ka paremini ja kauem.
Edit: Istmekatete pesu pesumasinas on vast kõige parem aga ma ei viitsinud istmeid lahti kiskuda 
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 24.07.10 16:07
|
|
|
Täna siis lõpuks viitsisin pidurid külge kruttida. See pidurikelk mille ostsin lammutusest ikka ei sobi kuna on kinnituskohtadest paksem ja mina
sellega enam tegeleda ei viitsinud.
Paar pilti Lucas-Zimmermann-Ferodo ansamblist:
Kas keegi teab öelda, et kui ostan uue pidurisadula siis kas siis sellega tuleb ka uus kelk kaasa?
Kui ei tule siis ehk mõni varuosamüüja tahab mulle seda(pidurikelku) ärida? Supordit ennast polegi nagu vaja sest endal said hästi korda tehtud. Võib
ka heas korras kasutatud olla.
Varuosakood on muidu tagumisel vasakpoolsel kelgul: 443615425B
Neid on kahte sorti - mind huvitab see mis kinnitub silla külge M10 poldiga, mitte M12 poldiga
Ootan pakkumisi 
|
|
|
|
medical
klubiliige
Registreerunud 01.05.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.07.10 19:53
|
|
|
Uus kelk maksab mingi 800-900.- A osana.
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 26.07.10 11:21
|
|
|
Eile sai siis auto korralikult puhtaks nühitud. 3 korda pesin ampooniga ja leotusvahendiga, et saaks värvi ilusaks. Peale läks 2 kihti Carplan
T-Cut värvivaha. Tulemus jäi väga hea. Salongi plastikdetaile ja armatuuri sai töödeldud Dr. Marcus
salongihooldusega. Salong on saanud nagu uue olemise. Kahjuks pilte ei teinud.
Kuna pea ei võta siis peavad jalad võtma või vähemasti rahakott
Läksin Forssi ja ostsin uue originaal pidurikelgu. Maksis üüratud 1234.- raha 
Vähemalt on nüüd süda rahul, et on korralik ja õige asi alla krutitud.
Pilt ka uuest säravast asjast:
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 26.07.10 16:42
|
|
|
V6 hammasrihma pingutamine
Tekkis küsimus, et kas V6 hammasrihma pingutamisel kehtib ka see 90 kraadi rihma painutamise reegel? Pingutasin rihma aga kui mootori käima panin siis
tõmbas nagu veel rohkem pingule kui peaks. Rullik sai ka kinni keeratud normaalselt. Mis see pingutusrulliku pingutusmoment on üldse? 20NM või 45NM?
Ei julge sõitma minna enne kui asi norm pingsusega on.
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 27.07.10 18:13
|
|
|
Pidurid ja rooliotsad
Rihma pingsus sai täna õigeks pandud, vingumine on ikka sees. Sai rullikut vaadatud ja see käis kergelt kaheksasse. Rihmavahetus sel nädalal ees ja
see saab korda.
Autot proovitud ja sõidetud. Ei olnud ootuspäraselt hea. Pool-lahtiste rooliotste kobin on sees - see on loomulik, vaja ju kinni keerata korralikult.
Pidurite osas ei ole ka rahul. Remonditud supordid, uued kettad ja klotsid ei võta nii hästi kui lootsin. Ei tea kas asi on selles, et piduritel vaja
sissesõitu? Samas pidur hakkab normilt võtma poole pealt - õhk süsteemis? Sai küll kõvasti õhutatud - võibolla minu luulu. Oskab keegi midagi kosta
pidurite koha pealt?
Samuti on jahutussüsteemis õhk sees(salongiradika vahetusest). Vedelik liigub vist (salongi)radikasse siis kui termostaat avaneb? Mul ei ole see
jahutussüsteemi osa päris selge veel.
Edit: Kuidas see piduriregulaator üldse töötab tagasilla küljes ja mis selle mõte on?
|
|
|
|
ulmefm
huviline
Registreerunud 28.04.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe 2,8Q
|
|
postitati 27.07.10 18:27
|
|
|
Uued kettad ja klotsid tahavad ju alati sisse sõitmist, ma usun, küll nad võtma hakkavad. Plaanin omale ka panna, anna teda kui sisse töötanud on.
|
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 27.07.10 18:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lkallas
Rihma pingsus sai täna õigeks pandud, vingumine on ikka sees. Sai rullikut vaadatud ja see käis kergelt kaheksasse. Rihmavahetus sel nädalal ees ja
see saab korda.
Autot proovitud ja sõidetud. Ei olnud ootuspäraselt hea. Pool-lahtiste rooliotste kobin on sees - see on loomulik, vaja ju kinni keerata korralikult.
Pidurite osas ei ole ka rahul. Remonditud supordid, uued kettad ja klotsid ei võta nii hästi kui lootsin. Ei tea kas asi on selles, et piduritel vaja
sissesõitu? Samas pidur hakkab normilt võtma poole pealt - õhk süsteemis? Sai küll kõvasti õhutatud - võibolla minu luulu. Oskab keegi midagi kosta
pidurite koha pealt?
Samuti on jahutussüsteemis õhk sees(salongiradika vahetusest). Vedelik liigub vist (salongi)radikasse siis kui termostaat avaneb? Mul ei ole see
jahutussüsteemi osa päris selge veel.
Edit: Kuidas see piduriregulaator üldse töötab tagasilla küljes ja mis selle mõte on? |
Piduriregulaatori mõte on see, et kui ainult ees istuvad inimesed siis tagumised pidurid rakenduvad minimaalselt. Kui aga taga kah kamp inimesi siis
töötavad samapalju kui esimesed. Kui mõtlen sama asja mis sina.
|
|
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 27.07.10 18:30
|
|
|
Eks ma annan teada kuidas pidurid töötavad mõne aja pärast.
Sobrasin nüüd foorumis ja lugesin, et ABS'ga masinal tuleks õhutus läbi viia käiva mootoriga?
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 28.07.10 08:19
|
|
|
Sõitsin pidurid hommikul soojaks ja rakendasin ka paar korda ABS'i. Siis tegin uuesti korraliku õhutuse. Tuli üks suurem mull ühest pidurist,
ülejäänud olid korras - ühtlane puhas pidurivedelik. Läksin uuesti proovima ja pidurid normaalsed. ABS tuli hakaks ka põlema aga see tuli sellest, et
üks andur oli liiga kaugel oma pesast. Nüüd jääb veel pidurid sisse sõita.
Rooliotsad sain ka omal jõul kinni normaalselt. Võtsin lahti, puhastasin mutrid ja keermed ära, kerge määre peale ja tõmmitsaga rooliots püstaku külge
kinni kõvasti. Seejärel mutter peale 30NM ja korras.
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 02.08.10 17:31
|
|
|
Rihmavahetus ja remondikulud.
Täna sai selleks suveks autoremondile/hooldusele punkt pandud
Auto sai nimelt CarStopis rihmavahetuse.
Vahetusse läksid:
hammasrihm
Lamerihm
Hammasrihma pingutusrullik
Lamerihma pingutusrullik
Termostaat
Veepump
Nukkvõllide õlitihendid
Väntvõlli õlitihend
Jahutusvedelik
Maksma läks see lõbu 6096.- (-5% kliendikaardi soodukaga) sellest 1425.- oli tööraha.
Ja tegin ka hirmuäratava kokkuvõtte kuludest ja tehtud töödest:
Helisüsteem:
Kõlarid armatuuri - ALPINE SPG-10C2 549.-
Kõlarid tagumistesse polstritesse - ALPINE SPG-13C2 576.-
Subwoofer - ALPINE SWE-1043iB 891.-
Kaablikomplekt võimendile - GAS 900 PP 495.-
RCA'd 2tk - GAS 910 AR605 225.-
Kõlarikaabel 20m 300.-
Helivõimendi - ALPINE MRP-F450 3790.-
Ovaal kõlarid - ALPINE SPR-69C 1500.-
Kulumaterjal(klemmid, termorüü jms) 100.-
Makk - ALPINE CDE 9882Ri 3800.-
KOKKU: 12226.-
Vedrustus:
Esiamordid - Bilstein B4 Gas 1539.-
Taguamordid - Bilstein B4 Gas 2006.-
Esiamortite tolmukatted, löögipuksid - Bilstein 225.-
Esiamortide tugilaagrid - Bilstein 306.-
Taguamortide tolmukatted - VAG 96.-
Taguamortide löögipuksid - Swag 84.-
KOKKU: 4256.-
Sillaosad:
Stabika "kondid" 2tk - Lemförder 666.40.-
Stabilisaatorvarda puksid 2tk - Swag 34.-
Õõtshoova puksid 4tk - Lemförder 224.-
Õõtshoova poldid + mutrid 4tk - VAG 159.60.-
Sillatala puksid Tagumised 2tk - Swag 204.-
Sillatala puksid eesmised 2tk - Lemförder 311.10.-
Tagasilla puksid 2tk - Lemförder 173.40.-
Tagasilla diagonaal/tugitala puksid 2tk - Lemförder 200.60.-
Kuluosad(määre) ca. 100.-
KOKKU: 2073.10.-
Pidurid:
Pidurivoolikud pidurisadulast 4tk - Topran 518,40.-
Tagumised piduritorud(vask)+keermeotsad 2tk - 124.-
Tagumine pidurikelk - Lucas 1172.30.-
Esisupordi remondikomplekt 2tk - NK 252.-
Tagasupordi remondikomplekt 2tk - NK 180.-
Esipidurikettad 2tk - Zimmermann 2500.-
Tagapidurikettad 2tk - Zimmermann 1300.-
Esipiduriklotsid - Ferodo Premier 635.-
Tagapiduriklotsid - Ferodo Premier 560.-
Kulumaterjal(värv, määre) ca. 500.-
KOKKU: 7741.70.-
Mootoriruum/käigukast:
Paisupaak - Swag 484.50.-
Paisupaagi kork - Swag 21.20.-
Süüteküünlad 6tk - NGK 518.70.-
Õlikork - VAG 204.30.-
Roolivõimupump - ZF 3065.-
Roolivõimuõli 2L - Swag 222.30.-
Käigukasti õli 3L - Mobil1 991.80.-
Käigukasti õlikork - VAG 30.40.-
Sisselaskekollektori tihendid 2tk - Elring 74.80.-
Salongi radiaator - Behr-Hella 894.20.-
KOKKU: 9516,80.-
Kulumaterjalid:
Poldid, mutrid
Salongihooldus
Värvihooldus/pesuvahendid
Määrded
Korrosioonitõrje/värvid
KOKKU: 2500.-
Rihmavahetus (Teostas CarStop):
hammasrihm
Lamerihm
Hammasrihma pingutusrullik
Lamerihma pingutusrullik
Termostaat
Veepump
Nukkvõllide õlitihendid
Väntvõlli õlitihend
Jahutusvedelik
KOKKU: 6096.-
Kõik kokku: 44 409.-
Ei ole odav see auto hooldus. Nüüd saab vähemalt südamerahuga sõita, et kõik on normis
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 02.08.10 17:41
|
|
|
Vastuseks ulmefm'le pidurite kohta: Pidurid on väga head, lähevad iga korraga konkreetsemaks ja võib öelda, et ka paremaks. Mõnus on, ei vibra, ei
krigise - ühesõnaga pidurdab.
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 02.08.10 17:44
|
|
|
Khm, tõsine hooldus ja tõsiselt au ja kiitus!
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
MatuAudi
huviline
Registreerunud 07.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio, A4 B8 S-line
|
|
postitati 02.08.10 19:01
|
|
|
Ma ausalt öeldes ei julge enam kulusi kokku lüüa. Ma pole küll nii korralikult hooldanud, vaid pigem järjest vaja minevaid detaile vahetanud. Kuid
tubli töö. Teeb teistele silmad ette. 
|
Defu - Matu
|
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 14.08.10 16:01
|
|
|
Transponder võtme toorik
Poetan ka paar sõna siia teemasse. Auto on väga hea igas mõttes, ei kurda hetkel.
Küll ajab mind närvi pöörete kõikumine käivitamisel: külmalt pöörded hüppavad 50-100rpmi ja peale gaasiandmist kaob see ära. Milles viga?
Veel küsiks, et kas keegi teab kust saaks Vana tüübi transpondervõtme (HU49AT5) toorikuid osta(koos transponderi kiibiga)?
Tallinnas leidsin sellise koha. Aga teab keegi Tartus kus HU49AT5 toorikuid osta saab.
Hetkel autol ainult üks võti ja kui sellega midagi juhtub siis on kehvasti. Margiesindus tahab võtme eest saada 390.- ja lisaks on tellides pikk
ooteaeg.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 14.08.10 20:58
|
|
|
Tühikäigu torud pese puhtaks ja pistik vaata üle.
Edit:ma võtsin seda enda käest, sama probleem oli aga meil mootor teine ,et vb ei pea minu ütlus paika.
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 09.10.10 10:58
|
|
|
Hommikune käivitus
Tere kõigile foorumlastele! Polegi päris pikalt siia midagi kirjutanud.
Masin on väga heas korras ja probleeme pole siiani olnud. Kallanud ja tallanud nagu öeldakse.
Nagu vanade masinatega ikka siis ega minulgi kõik lilleline pole. Nimelt nüüd külmemate hommikute ja õhtutega olen täheldanud, et külma mootoriga
käivitades tuleb süüdet anda pisut kauem ja mootor ei võta nagu kohe tuure üles - võiks öelda, et isegi puterdab vähesel määral.
Pole veel väga pikalt viga otsinud aga ehk oskab keegi nõu anda mis V6 mootoril sellist asja põhjustab. Olen lugenud, et külmkäivituspihusti on sel
puhul tavaliselt tuksis vms või temp. andur? Külmkäivituspihustit vist ABC mootoril pole? Küünlad said suvel uued NGK'd.
Sooja mootoriga ei ole mingit probleemi käivitamisel. Oskab keegi oma kogemustest rääkida?
Kui kaabel taha visata ehk näitab tõenäolist põhjust? Sestap võikski mõni Tartu foorumlane, kellel on kaabel ja läpakas olemas, autol sümboolse tasu
eest veakoodid üle vaadata.
|
|
|
|
MatuAudi
huviline
Registreerunud 07.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio, A4 B8 S-line
|
|
postitati 09.10.10 11:21
|
|
|
Tundub, et sul sama probleem mis minulgi. Külmalt vajab rohkem käiamist ja vahel sureb kohe välja, teisel käivitusel aga töötab juba kenasti. Ning ei
võtaks nagu kõiki silindreid järgi kohe. Samuti küünlad, küünlajuhtmed jne. on vahetatud. Arvuti ei näita veakoode. Kuid mul see probleem olnud terve
suvi juba. Käima läheb, ning sõitmist ei takista. Ülejäänud on korras.
|
Defu - Matu
|
|
|
|
|
MatuAudi
huviline
Registreerunud 07.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio, A4 B8 S-line
|
|
postitati 08.11.10 18:58
|
|
|
Nii, eelnevalt mainitud probleem leidis mul lahenduse. Nädal tagasi sai vahetatud kütusepump, ning peale seda pole enam käivitamisega probleeme olnud.
|
Defu - Matu
|
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 08.11.10 21:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Defenderyke
Nii, eelnevalt mainitud probleem leidis mul lahenduse. Nädal tagasi sai vahetatud kütusepump, ning peale seda pole enam käivitamisega probleeme olnud.
|
Ehk jagad mulle veidi infot, et palju pump maksis ja kas paigaldasid A-varuosa?
Mulle hakkab ka see hommikune ketramine jubedalt närvidele käima 
Diagnosti peaks minema igaks juhuks südamerahu tagamiseks. Oma väheste teadmiste ja loogika kohaselt kahtlustan temp. andurit. Ehk annab ajule teadet,
et mootor soe ja sestap käivitusel ei anta nii palju kütust peale kui külmkäivituseks vaja?
Ja ma vihkan sügist - auto on kogu aeg porine
|
|
|
|
MatuAudi
huviline
Registreerunud 07.08.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio, A4 B8 S-line
|
|
postitati 09.11.10 13:53
|
|
|
Kuna mul pump iseenesest toimis, lihtsalt ei saanud lõpust viimast 8 liitrit kätte, siis ma kõhklesin ja mõtlesin pikemat aega juba vahetusele. Aga
tekkis võimalus ühe teise coupe pealt proovida.
Minu jaoks uus ( muidu kasutatud) pump oli eelnevaga võrreldes kenasti pikem. Ning nüüd saab nii põhjast kätte, kui ka käivitub hästi.
|
Defu - Matu
|
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 10.11.10 14:55
|
|
|
Temperatuuri andur
Täna proovisin mis masin teeb kui temperatuurianduri pistik lahti ühendada. Masin ei läinud üldse käima - isegi ei lubanud mitte. Pistik anduri külge
tagasi ja läks puterdades tööle. Kui mootor soe siis läks juba poolelt pöördelt.
Läksin Forssi ja ostsin uue temperatuuri anduri. Maksis see jubin 96.- Tootekoodiks: 026 906 161 (2-pin)
Eks homme paistab kuidas külmalt käima läheb kui uus andur küljes. Loodame parimat!
|
|
|
|
zack
|
|
postitati 10.11.10 18:21
|
|
|
Sul siis maru odav temperatuuriandur, minu motole maksis 600.- Boschi oma.
Aga loodame, et viga peitubki selles.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 7 8 9 10 11 .. 21 |
