| Lehekülgi: 1 .. 7 8 9 10 11 .. 14 |
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
StS
huviline
Registreerunud 11.05.12
Asukoht: Nõo-Pangodi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 1984
|
|
postitati 06.07.14 14:37
|
|
|
Kas sinu autol on ka elektriantenn? Kui tegu Ameerika turule mõeldud autoga võiks nagu see lisa täitsa olemas olla.
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
postitati 06.07.14 15:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: StS
Kas sinu autol on ka elektriantenn? Kui tegu Ameerika turule mõeldud autoga võiks nagu see lisa täitsa olemas olla. |
Tehasest on olnud, praegune tundub järelpaigaldatuna ja ei tööta ka.
|
80-ndatel lõppes autode tootmine.
|
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
postitati 08.08.14 20:48
|
|
|
Vahepeal ilmnenud selline kala autoga, et pärast pikemat seismist läheb pikemalt käima, nagu kütuserõhk kaoks kuskilt ära. Täna panin konditsioneeri
kompressori rihma ka peale - vaja oli vaid mootor ära toestada ja see esimene käpp/padi vahelt ära võtta, rihm peale ja mootor uuesti kinnitada. Ei
teagi miks keegi üle kümne aasta enne mind seda teinud pole. Täitmisventiilist tuli kerge sutsakas, seega lootust on, et enamus tihendid peavad.
Varsti lasen süsteemi ära kontrollida ja täita, praegu ei haakunud sidur ilmselt liiga madala rõhu tõttu.
|
80-ndatel lõppes autode tootmine.
|
|
|
|
|
StS
huviline
Registreerunud 11.05.12
Asukoht: Nõo-Pangodi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 1984
|
|
postitati 09.08.14 16:16
|
|
|
Huvitav,mis juhtub kui sõita väga kaua aega tühi konditsioneeri pump järel? Kas pump jookseb kokku või mis saab? Küsin kuna on tulnud kasutada mitut
tööautot,kus konditsioneeri süsteem ammu tühi aga maha ei saa võtta,kuna siis ei saa mootoril rihmasid paika.
|
|
|
|
Rain573
klubiliige
Registreerunud 17.09.05
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi b4 Competition V8, Fiat Punto GT, W211, CLS Shoting Brake
|
|
postitati 09.08.14 16:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: StS
Huvitav,mis juhtub kui sõita väga kaua aega tühi konditsioneeri pump järel? Kas pump jookseb kokku või mis saab? Küsin kuna on tulnud kasutada mitut
tööautot,kus konditsioneeri süsteem ammu tühi aga maha ei saa võtta,kuna siis ei saa mootoril rihmasid paika. |
Pump ei ole taga kui süsteem tühi. Magnetsidur ei tõmba ju seibi ligigi siis.
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 09.08.14 16:57
|
|
|
Rainil õigus. Mis juhtub on üldiselt nagu kõige mis seisab, tihendid surevad ära ja sidur ei toimi.
Täitmisega seose juhin tähelepanu sellele, et sia ei lähe tavaline gaas vaid r12 mida enam ei leia igaltpoolt, suht keelatud värk kuna on nii mürgine,
et niidab inimesi jalapealt 
|
|
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
postitati 09.08.14 17:33
|
|
|
Eelkõnelejatel kõigil õigus. Kompressori rihmaratas ise oli küll alguses kinni ja alles kevadel veel oli kogu kompressor paksu mudakihi all...
Selle gaasi osas on jah igasuguseid jutte ja ilmselt läheb sisse uus ja kallim gaas, kuna vana gaasi kättesaamine on tõesti probleemne Aga väidetavalt ei tohiks eriti vahet olla.
|
80-ndatel lõppes autode tootmine.
|
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 09.08.14 18:31
|
|
|
Kõik tihendid pead välja vahetama, muidu ei kannata panna. Ise pole proovinud, aga piisavalt kallis protseduur et riskida. Ja tark vahetada ka need,
siis kindel et püsib sees ka.
|
|
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 20.08.14 20:50
|
|
|
LED olemasolus julgen küll kahelda, ennegi siin väikeseid tavapirne ledidega segi aetud näiteks peeglite regulaatoris ja quattro skeleti valgustuses,
on küll jah led välimusega, aga see on ka kõik
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
postitati 20.08.14 20:54
|
|
|
Ma olen üsna kindel, et see on LED, sisu on vähemalt selline pirnil:
Samas ei ole nüüd enam 100% kindel, pildile ka teda raske saada, kuna sügaval lüliti sees.
|
80-ndatel lõppes autode tootmine.
|
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 20.08.14 20:55
|
|
|
No aga proovi pinget peale lasta üht ja teistpidi, lisaks valguse kiirgamisele peab ta ka dioodina töötama.
EDIT: Vaatasin seda c4 salongilülitite pirnide vahetuse teemat ja üks esimesi linke, mille avasin oli see http://www.hardnoise.de/audi/sitzheizung_schalter_c4.htm seal
see ka ikka hõõgpirn mitte LED, aga näeb väga sarnane välja.
|
Ära kunagi lükka teist meest nurka, kust ainus väljapääs on üle su enda.
|
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
postitati 20.08.14 21:14
|
|
|
Seal teemas näha pirni sees ikkagi hõõgniiti, aga mul on lülitis nagu ledil kaks plaadikest. Mängin homme vooluga ja katsun mingi vaadatava pildi
sellest teha. Lüliti ise on selline:
|
80-ndatel lõppes autode tootmine.
|
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
TarmoT
huviline
Registreerunud 03.01.14
Asukoht: Tallinn, Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi V8 Quattro 3.6l 1989
|
|
postitati 21.08.14 09:51
|
|
|
Aga kisu lüliti täiesti lahti. Viimase pildi järgi on näha, et ei tohiks suur probleem olla.
Hiljem saad ju kokku tagasi panna.
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
postitati 22.08.14 15:47
|
|
|
Proovisin automakiga AM pikalaine jaamu püüda ning leidsin mingi saksa, prantsuse ja vene raadiokanalid FM püüab mõnda soome kanalit ka nüüd.
Iga vana auto omanik teab, et asjakohane kirjandus on väärt asi ja UPS kuller tegi täna tuju rõõmsamaks.
Väike võrdlus Haynesi raamatuga ka:
Muidugi on selles raamatus lisaks kõigele muule kasulikule mitukõmmend lk juttu digispidost ja eraldi kompuutrist 
Selles raamatus on nüüd kirjas ka keremõõtmed koos väga spetsiifiliste piltidega ning Kikule saab nüüd tõestada, et see masin on kõver, sest diagonaal
(d) paremast esinurgast juhipoolse a-piilarini on -38±3mm võrreldes tehaseandmetega ja keskelt kapotiluku juurest (e) on plekk sees -9±3mm. Samas kes
on seda autot näinud siis teavad, et sellist kõverust varjata ei saa ja see on juba ostust saati teada, et see masin on kõver. Huvitav on see, et mõõt
f on mõlemal tiival lubatud tolerantside sees.
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
Hea oleks vaadata järgi tehase mõõtmed mida saab väga lihtsalt ette nähtud punktidest auto all olles mõõta - kui diagonaalid on paigast ära siis on
midagi kõver. Enne pole mõtet pähe selliseid mõtteid võtta.
Kaasa aitab ka see, et vaadata supleriga kere detailide vahesid. Uksed-tiivad / Kapott-tiivad - seal on manuali poolt ette nähtud tehasest 5mm(+-1mm
järel pagatuna), ülejäänut mõõte ma ei mäleta. Ja väga vabalt võivad sul tiivad alt poolt liiga välja venitatud olla. |
Kapoti ja vasaku tiiva vaheline kaugus on tule juurest 3mm ja akna juurest 5mm, parema tiivaga on tule juurest 8mm ja klaasi juurest 7mm ning ühtlasi
on parema tiiva ja ukse vaheline kaugus 3-4mm. Nüüd on kõigil vast väike numbriline ettekujutus ka asjast
Alcantara puhastamise nippe otse audilt:
|
80-ndatel lõppes autode tootmine.
|
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
postitati 28.08.14 19:35
|
|
|
Kuna aastakene täis tiksunud, siis tegin täna õlivahetuse ära. Sisse läks Hengsti filter koos kolme ja poole liitri Addinoli Eco Synth 10W40 õliga.
Vana filter puikles natuke vastu ja pidin ta lõpuks kruvikaga eemaldama ja õli oli aastaga natukene tumedamaks läinud, aga tase pole grammigi
langenud. Võibolla proovida järgmine kord täissünti?
Iluvõret puhastades kukkusid audi rõngad ka eest ära, kellegi pandud silikoon ei hoidnud enam. Leidsin ühelt B3 võrelt vajalikud kinnitusseibid ja
panin rõngad ilusti tagasi.
|
80-ndatel lõppes autode tootmine.
|
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
postitati 14.09.14 11:12
|
|
|
Laupäevaseks ürituseks sai summuti ajutised lapid ja terve auto põhjalikuma kontrolli. Käigukasti õlitase oli madal ja lisasin kuskil 450ml õli
juurde. Pärast seda käitub auto nagu teine loom ja on võimalik sundida kasti käiku vahetama max 4000 pöörde juures, mis on ikkagi veits madal, aga
arvestades et enne toimus käiguvahetus max 2500 pöörde pealt, siis... Reisi pikkuseks tuli umbes 480km, mille jooksul sai autol lõõrid korralikult
puhtaks. Mingeid vigu ega tõrkeid ei esinenud audil üldse ja selliseks kolonnis sõitmiseks on see masin ideaalne, kui vaid püsikas ka veel töötaks.
Päev enne üritust tõmmati muidugi diskobussiga rajalt maha ja samal ajal kui üks vend dokumente küsis, kangutas teine tagumist numbrit. Pobisesid
midagi omaette aga mulle märkust ei teinud. Lihtsalt infoks, et see number on seal nii kõvasti kinni, et kui hüperaktiivsed koerad ümber auto nurga,
suunaga tagumise otsa poole jooksid, siis käis väike pauk ja numbri nurk oli ülespoole kõver.
Paar pilti ka:
|
80-ndatel lõppes autode tootmine.
|
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 23.09.14 20:27
|
|
|
Kardina konksud pigem, ühel teisel 4000 isendil olen seda näinud, tundus olevat tehasest paigaldatud.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
postitati 23.09.14 20:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
Kardina konksud pigem, ühel teisel 4000 isendil olen seda näinud, tundus olevat tehasest paigaldatud. |
Aknalaual ruloo kinnitusi küll polnud kuigi jah, lisavarustusena sai seda tellida
|
80-ndatel lõppes autode tootmine.
|
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 7 8 9 10 11 .. 14 |
