| Lehekülgi: 1 .. 6 7 8 9 10 .. 28 |
audisoov
huviline
Registreerunud 19.12.10
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.12.10 19:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lilleteet
Mõned sõnad 2,7 biturbo kohta. Olen sõitnud enda 2003a isendiga 3 aastat (quattro, automaat) ja ei oska halbu sõnu öelda auto kohta. Ainukesed asjad
mida olen pidanud vahetama olid mingi lisa veepump (800kr), piduri klotsid-kettad ja rohkem nagu ei olegi. Küttekulu kohta niipalju et maantee sõitu
suht vähe ja linnas praeguste külmadega ja lumega alla 17 ei ole kunagi saanud. Suvel linnavahel üle 14l sajale ei ole ka saanud. Huvi pärast vaatasin
täna auto24-s ringi ja leidsin et ei olegi selliseid müügis. Ei tea kas omanikud ei raatsi müüa või on ostu huvi nii väike et keegi ei viitsi
müümisega vaeva näha. |
Kas selline: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=768853
|
|
|
|
lilleteet
huviline
Registreerunud 20.11.05
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6
|
|
postitati 20.12.10 20:45
|
|
|
Ei, see eelmine generatsioon ehk siis kuni 2001a-sealt edasi tuli 184kw mootor.
|
|
|
|
audimarek
huviline
Registreerunud 12.05.09
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.12.10 21:28
|
|
|
Tere,omal ka igasugu audisid olnud,eelmine just a6 see vanemakerega 96a. esiveoline isend,ja hetkel siis samasugune aga 2.8 guattro ja automaat ning
rohkem jubinaid küljes,eks ikka guattro omaniku kulutused on suuremad kui esiveolises.Neliveolisel...kui midagi peaks minema tagasillas maksad rohkem
aga kui võrrelda seda et ukerdad esiveolisega paksemas lumes või libedatel ristmikel siis see mõningad kulutused rohkem maksta kaalub see guattro
kindlasti esiveolisest üle.kui rääkida siis teema küsimusest siis jh kui ei taha seda vanemat varjanti siis jah pigem võta aastast 2000,sel sillad
vastupidavamad. 
|
|
|
|
YuLaw
huviline
Registreerunud 26.07.07
Asukoht: Manchester, England
Kasutaja on eemal
Auto: Puudub...
|
|
postitati 21.12.10 00:29
|
|
|
Järgmise sõiduki soetamine taaskord päevakorras, et esialgu vaataks A6 C5 kere poole.
Sõitmine 90% linn + 10% maantee.
Mõttes mingi A6 C5 Sedaan 1.8T äkki parim valik? Või on küttekohapealt 1.9TDI parem?
Kuivõrd paremad on 2002a+ audid, kui 98-01a?
Märkasin ka 1.8T quattrot, kas 1.8T quattrole nõrgaks ei jää?
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 30.12.10 23:23
|
|
|
Kui on tegemist juba 90% linnasõiduga, siis küsiks pigem et kas on tiheda liiklusega linn või vähe rahulikum. Ei saa ju kõike linnaliiklust ka üheselt
võtta.
Esimesel juhul tasuks vist küll ainult automaatkasti vaadata ja bensukat. Diisel ainult linna kõlab kuidagi mõttetult. Tahad säästukat - võta 1.8 või
1.8T, tahad minekut võta 2.8, 3.0 või 4.2.
Endal Pärnu linnas praegu esikäpakaapimisega u 11 sajale. 1.8T siis.
Quattro on asi, mis võiks autol olla küll, ise just igatsen seda praeguses lumises Eestis.
|
|
|
|
YuLaw
huviline
Registreerunud 26.07.07
Asukoht: Manchester, England
Kasutaja on eemal
Auto: Puudub...
|
|
postitati 01.01.11 01:49
|
|
|
Meil siin ikka päris tihe liiklus, ning neid foore jagub ka korralikult ikka.
Samas siin on tõuse-languseid ikka omajagu rohkem kui Eestis, et mootoril peaks natuke jõudu olema.
Samas eriti ei julgeks mingit 2.4-2.8 bena ka soetada, küttekulu läheks liiga suureks?
Eriti ei teagi kas quattro vajalik, teed ikka enamjaolt puhtad, tänagi ca 3-5 c sooja ja jõululumi kõik lännu
Keegi muidu oskab öelda mis on 2.4 & 2.8 esiveolise linna küttekulud? (reaalselt normaalse sõiduga?).
Siis teaks mõelda.
Kas 2003a+ tuleb ka 2.0 bens mootor?
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 02.01.11 10:40
|
|
|
Automaatkastidega on see vast mingi 15-16 l/100 neil kahel mootoril. Seega nagu oleks 2.8 mõistlikum valik, aga samas, kui vajutaja vend pole ja 2.4
parema hinnaga saad, siis võtaks vist just teise variandi.
Eestis ma pole müügil ühtegi 2.0 bens A6 näinud C5 kerel, sest ega neid vist palju ostetud, nagu ka 1.8-t
|
|
|
|
jantz73
huviline
Registreerunud 04.01.09
Asukoht: Viljandimaa
Kasutaja on eemal
Auto: Q 7; A6 C7 Q
|
|
postitati 02.01.11 12:07
|
|
|
Mul A8 2,8 esiveoline. Küttekulu linnas miski 12l juures ja maanteel 7-8 normaalselt ja rahulikult sõites,keskmine mul suvel 9l juures ja talvel
10l-11l. A8 on A6-est miski 100kg. raskem,et A6 võib veel ökonoomsem olla. Kui muidugi talda anda siis need numbrid kohe teised.
|
|
|
|
katriin
huviline
Registreerunud 10.10.10
Asukoht: Tartu, Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B8
|
|
postitati 02.01.11 13:09
|
|
|
Keegi muidu oskab öelda mis on 2.4 & 2.8 esiveolise linna küttekulud? (reaalselt normaalse sõiduga?).
Siis teaks mõelda.
Mul on 2.8 automaaat ja quattro. Kompuuter näitab Tartu linnas keskmiselt 12l.
|
|
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 03.01.11 07:23
|
|
|
Tehas annab 2.4 16,1 l/100 ja 2.8 16,7 l/100, automaat quattrod siis. Kuidas te saate - 4-5 liitrit sellest ja veel talvel? Kas tõesti lihtsalt annate
mööda Turu tänavat ainult edasi tagasi? Fooridega taga siuke kulu peaks küll välistatud olema.
|
|
|
|
Mudjamix
klubiliige
Registreerunud 29.03.05
Kasutaja on eemal
Auto: TT mk2 + Q7
|
|
postitati 03.01.11 09:47
|
|
|
Ma ei tea kust küll sul need andmed võetud on aga tunduvad küll liiga ülepingutatud.Ma sõidan 90% linnas ja meeldib ka natuke hullata vahel ja kütuse
keskmine kulu jääb 12.8 peale.Suvel 11.3 l/100 km Küll olen näiteks kompuutrit nullinud ja siis platsil natuke hullates tuleb kütuse kuluks kiirelt
17-18 l/100 km 
|
Don't drink and drive. You might hit a bump and spill your beer
|
|
|
|
|
rat_013
klubiliige
Registreerunud 07.03.03
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 3.0q
|
|
postitati 03.01.11 09:50
|
|
|
Mul näitas Passatil (2.8 30V q manual) kompu 15-16 linnasõiduga, praegu A6 C5 3.0 30V q tiptronic näitab 20.7.. Mina olen ka see mees kes lihtsalt ei
usu neid illusioone
-e- Igaks juhuks siis täpsustuseks et sõidan Linnas, ja suht lühikesed otsad...
|
|
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 03.01.11 18:02
|
|
|
Need andmed on autoweek.nl andmete järgi, mida võib suhteliselt tõe pähe võtta. Võib-olla saate veel 14 kätte oma autodega (pange tähele, et manuaalil
ja automaadil on ligi 2l erinevus linnasõidul ja need andmed just automaadi omad), aga mitte vähem. Ju ikkagi tuleb mingil määral maanteesõitu ka ette
teil?
Endal 1.8T paneb praegu Pärnus 11l/100km ja pole quattrotki. Kuidas saab loogiliselt 2 silindrit rohkem võtta ainult 1l rohkem? Pole ju väga loogiline
kallid sõbrad
|
|
|
|
Mudjamix
klubiliige
Registreerunud 29.03.05
Kasutaja on eemal
Auto: TT mk2 + Q7
|
|
postitati 03.01.11 19:58
|
|
|
Noh mul on just quattro ja automaat kah aga nii vähemalt minu auto sõidab uskuge või mitte.Ja olen ka arvutanud paagi täitmiste ja km abil ning kõik
klapib kompuga.Muidugi elan väikelinnas seega need fooride tagant kiirendused puuduvad aga noh 50 km/h tuleb ikka sõita.See et silindreid paar tükki
rohkem on ei tee sellest tehet 33% peaks ka kütust rohkem tarbima.Igatahes kui mul 20 l 100 km hakkaks võtma siis kahtlustaks kll mingit riket.Ma ei
ütle, et mõnuga lumes möllates pöörded üleval seda kulu kätte ei saaks aga linna sõiduga siiski mitte kuidagi.Ja loogika on selles et minu 6 silindrit
töötavad märksa madalamatel pööretel kui sinu 4 silindrit ja jõudu on ikkagi rohkem.
|
Don't drink and drive. You might hit a bump and spill your beer
|
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 03.01.11 20:21
|
|
|
Loomulikult on jõudu rohkem, seda ärme vaidlegi . ja kas tõesti sõidad
50ga? Usun, et spidol ikka 60 peal linnas ja see on tegelikult päris suur vahe juba ma usun. Ma küll pole kursis selle 2.8 automaatkasti
tegutsemisega, aga kas ta mitte seal ei vaheta juba 5. käigu peale just? See ju peaks kõva sääst juba olema.
Väikelinn on aga hoopis teine asi. Usun näiteks, et tallinnas on see 15-16 täiesti harjukeskmine AQ omanikel.
Usun, et ka mul viskaks tehase antud 11.8 tallinnas, Pärnus aga saan 10-11, kuna on küll foore, aga on võimalik neid ka eirata . Seda, et Tartus oleks võimalik 12 tundub mulle tiba kahtlane juba.
|
|
|
|
rat_013
klubiliige
Registreerunud 07.03.03
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 3.0q
|
|
postitati 03.01.11 20:51
|
|
|
Suvel oli jah mingi 15-16 vist, praegu ei mängi kuidagi välja... Aga mul paari km otsad ka, enamjaolt, eks ta sinna läheb.. + foori taga peab kindel
olema et mingi pesukoti pirukas pähe ei tee, no kasvõi igaks juhuks, äkki on sleeper, S2 põhja peale ehitatud või midagi
|
|
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 03.01.11 21:14
|
|
|
Mul on poolevedusega jube häbi igast honda CR-Vdelt praegu lutti saada. Järgmine kord olen targem, olgu kas või 1.2, peaasi, et neli ratast ringi
käiks jõuga!
|
|
|
|
YuLaw
huviline
Registreerunud 26.07.07
Asukoht: Manchester, England
Kasutaja on eemal
Auto: Puudub...
|
|
postitati 04.01.11 11:54
|
|
|
Vahi, vana teema läks elama, tore ju
Varem oli mul 2,5TDi V6 C5 avant, linnades sõites kasutasin pidevalt 5-ndat käiku.
Ja paagiga 1000km+ polnud probleemi, samas varem veel oli A4 1.6, paagiga healjuhul 700km tuli ära
Eks seal tulebki vahe, võimsamate mootoritega saab sõita madalamatel pööretel, ehk kulub vähem kütust.
|
|
|
|
YuLaw
huviline
Registreerunud 26.07.07
Asukoht: Manchester, England
Kasutaja on eemal
Auto: Puudub...
|
|
postitati 04.01.11 21:41
|
|
|
Ongi 2.0bens ka A6-el.
Oskab keegi öelda kasvõi tehaseandmeid mis võiks küttekulu olla A6 avant, 2002a, 2.0Bens, manuaal?
|
|
|
|
rat_013
klubiliige
Registreerunud 07.03.03
Asukoht: tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 3.0q
|
|
postitati 04.01.11 22:20
|
|
|
Ennist mainiti ka - autoweek.nl abiks, seal on merkpaginas ja sealt lähed edasi..
|
|
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 05.01.11 01:14
|
|
|
http://www.autoweek.nl/model/Audi/A6
Vali aga kõrvalt keretüüp ja aasta ja sealt leiad edasi.
Ise asi, kas leiad üldsegi mõne 2.0 kuskilt. Nagu ma ütlesin - pool aastat kui ma mõistlikut ja sirget a6 otsisin, ei näinud ma ühtki 2.0 mootoriga
vidinat müügil, Eestis siis. Soovitakski ikkagi 1.8T, kui üldse. Minek parem, kütusekulu nõks väiksem, 1.8T saad quattrona ka, 2.0 pole olemas Q-d.
Kui keegi oma 1.8TQ vahetada tahab esiveolise vastu, andke teada . Sedaan
peab kindlasti olema.
|
|
|
|
100
Aeg maha
Registreerunud 12.04.10
Asukoht: Litsmetsa
Kasutaja on eemal
Auto: 100
|
|
postitati 05.01.11 05:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Siim89
Loomulikult on jõudu rohkem, seda ärme vaidlegi . ja kas tõesti sõidad
50ga? Usun, et spidol ikka 60 peal linnas ja see on tegelikult päris suur vahe juba ma usun. Ma küll pole kursis selle 2.8 automaatkasti
tegutsemisega, aga kas ta mitte seal ei vaheta juba 5. käigu peale just? See ju peaks kõva sääst juba olema.
Väikelinn on aga hoopis teine asi. Usun näiteks, et tallinnas on see 15-16 täiesti harjukeskmine AQ omanikel.
Usun, et ka mul viskaks tehase antud 11.8 tallinnas, Pärnus aga saan 10-11, kuna on küll foore, aga on võimalik neid ka eirata . Seda, et Tartus oleks võimalik 12 tundub mulle tiba kahtlane juba.
|
50-60 km/h ühtlase sõiduga peaks igal juhul (kas on siis viimane või eelviimane käik sees) tulema ökonoomsem kui 90-100 km/h. Audil küll pole komput
mul, aga nii palju kui neid näinud olen, kõik valetavad kütusekulu veidi vähemaks, praegusel tööautol näit 0,5 l/100 km.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 05.01.11 10:04
|
|
|
Nii palju, kui mina olen kompuutrit sama mootoriga (1.8T) Passati peal näinud oli ta just mingi 70-80 vahel kõige ökonoomsem. Võib ju mõelda, et
pöörded on ju 50-60 km/h vahel madalamad, aga optimaalne on just siis, kui läbid kindlate pööretega kõige suurema vahemaa. See graafik peaks tulema
mingi kõver, kus see tipp ongi siis kõige ökonoomsem kiirus. Mõni kompuutri ja püsikaga inimene võiks selle ära teha mõnel A6C5-l, huvitaks ennastki
absoluutne tõde
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 05.01.11 13:35
|
|
|
Autoweek.nl andmed on sisuliselt auto tehaseandmed, mis minu kogemusel lähevad reaalse eluga päris täpselt kokku. Eks see kütusekulu ole selline
suhteline teema ja sõltub väga paljudest teguritest, mida siin lahkama ei hakka. Igatahes ise omasin ~5a C5 2.4 Tiptronic Avant ja keskmine kütusekulu
(60%linn/40%maa) oli ~9.5...12 l/100km. Juhuks kui ma peaks kunagi C5 tagasi muretsema, siis minu mootorivalik oleks järgmine: 1.8T, 3.0, 4.2, võiks
vaadata ka isegi 2.7T poole. Muidugi peab see C5 kindlasti omama tähtsat lisavarustust nimega Q. Minule need vabalthingavad (1.8, 2.0, 2.4, 2.8) C5
peal oma jõudluse ja kütusetarbimisega absoluutselt pinget ei paku. Kui ikka ökoloogiat taga ajada, siis 1.9TDI on vist õige jõuallikas.
|
|
|
|
tdiquattro
huviline
Registreerunud 20.10.08
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B8.5 allroad, AZLK 2140
|
|
postitati 05.01.11 14:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mudjamix
Ma ei tea kust küll sul need andmed võetud on aga tunduvad küll liiga ülepingutatud.Ma sõidan 90% linnas ja meeldib ka natuke hullata vahel ja kütuse
keskmine kulu jääb 12.8 peale.Suvel 11.3 l/100 km Küll olen näiteks kompuutrit nullinud ja siis platsil natuke hullates tuleb kütuse kuluks kiirelt
17-18 l/100 km |
Ei tea, kuidas mõned saavad nii väikse kütusekulu. Ise elan ka väikelinnas ja sõidan ka maanteed ja suvel oli keskmiseks kuluks 10.8-11L/100km- linn
ja mnt kokku (50/50). Tartus ringi sõites tuli linnakuluks u 15L/100km, mis tehase andmetest isegi veidi madalam kulu. Seda, et linnas keskmine kulu
2.8Q atm on 11L/100km, mina ei usu: see tehase poolt etteantud kulust ligikaudu 4L väiksem. Mul endal A6 (c5) 2.8Q manuaal, suverehv 245/40r18- see ka
paneb muidugi natuke kütusekulu juurde, aga mitte nüüd 4L.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 6 7 8 9 10 .. 28 |
