| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 .. 16 |
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 31.03.12 19:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Kuidas see käppade teema ka lahenes? |
Homme oskan täpsemalt öelda,mis ma tegin.
Igatahes originaal käpa auk on vist 8mm.Seega tuleb seda tunduvalt suuremaks teha,et jääks mootoripadjale ka mingi regullimis võimalus nagu originaal
mootori käpal!
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 01.04.12 18:18
|
|
|
Tervitused!
Sai siis tänane päev garaazis veedetud.Tegelikult isegi midagi väga suurt tehtud ei saanud,eks aeg läheb kähku.
Sai siis kerele rellakas täna sisse löödud.Kuna muud võimalust lihtsalt polnud.
Tuli nurk maha lõigata,sest muidu poleks kuidagi saanud plokikaane külge panna tagumist tosooli flantsi-samuti on seal mootori temp.andur. Aku
paigutamisega probleemi pole ja ilmselt peab ka akukatet hiljem veidike modima,et ta peale mahuks.
Vahepealne ja hetkeline seis siis mootori poolelt on selline!
Sai siis hakatud coolerit ka külge proovima,kuna esitulede vahele teda panna ei tahtnud,samuti poleks mahtunud kuskilt torusid coolerisse vedada.
Seega tuli ta kuhugi mujale panna!
Sai ta siis sinna alla pantud,kus stange keskmine iluvõre on. Tundub päris hea koht,seega tuli lõigata lanseronide vahel olev tala pooleks,kuna muidu
jälle poleks see cooler sinna mahtunud.Seega tuleb hakata nüüd seda tala tugevdama,kuna järgi suurt miskit ei jäänud.Samuti tuleb ilmselt homme hakata
coolerile kinnitusi tegama.
Mõned pictuurid veel siis!
  
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 01.04.12 18:49
|
|
|
Kui see lansekate vahel olev tala oleks olnud see toru variant, siis oleks vist ruumi tiba rohkem olnud. Muidugi oleks ka lõuaga stange olukorda
lihtsustanud.
Igatahes väga äge näha, et asi areneb 
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 01.04.12 19:25
|
|
|
Oii krt,to toruga variant on kah ju olemas,ei tulnud kohe meelde.
Kõige lihtsam variant oleks muretseda see jõnksuga toru!
Weiks- omale vist mingi aeg muretsesid selle,küsiks,mis hinda ka küsiti?
Peab vist omale kah selle muretsema,oleks ruumi tõesti tunduvalt rohkem!
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 02.04.12 12:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maaryo
Oii krt,to toruga variant on kah ju olemas,ei tulnud kohe meelde.
Kõige lihtsam variant oleks muretseda see jõnksuga toru!
Weiks- omale vist mingi aeg muretsesid selle,küsiks,mis hinda ka küsiti?
Peab vist omale kah selle muretsema,oleks ruumi tõesti tunduvalt rohkem! |
Mul see toru seisab hetkel niisama, kuna sel oli radika kinnituste vahe suurem kui mu praegusel radikal. Seega on radikaid kahte tüüpi. Kuna praegune
radikas seisab hea sõna peal koos(üks nurk on jube kahtlane), siis tulevikus vaatab sellise radika, mis sobiks sellele toruga talale. Muidu sellel
plekist talal olid augud mõlema variandi jaoks olemas. Hinda küsiti selle eest siis 15-20€.
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 04.04.12 17:46
|
|
|
Tervitused!
Asi hakkab juba vaikselt looma,suuremad asjad tehtud.Cooler sai samuti kinnitatud-üks kinnitus veel keevitada juurde.
Esimene vana tala sai minema visatud ja ise uus meelepärane kokku keevitatud-eks esimese tõmbe ajal paistab kas vastu kah peab.Lootes,et laiali ei
lähe.
Hetkeseisust pilti kah siis:
|
|
|
|
ivohi
huviline
Registreerunud 18.03.10
Asukoht: Tallinn/Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: B3Q
|
|
postitati 08.04.12 01:34
|
|
|
Varajane hommik lõppes siis nii.
Video
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 08.04.12 09:49
|
|
|
Mees sa ka jõuad unearvelt siin videot üles laadida!
Kaks päeva veeresid tõesti suhteliselt hommikuni välja- umbes neljani. Kindlasti kulus palju aega juba vana juhtmestiku kättesaamiseks kapoti alt,
päris jubedalt kinni pantud.
Esimesel ööl hääli veel ei kuulnud,proovitud sai,kuid tulutult. Pihustitele ei tulnud esialgu voolu peale,seega ei jõudnud ka küte mootorisse! Aga
sõber suutis selle vea kiirelt lahendada ja täna öösel kuulsime me esimesi hääli. Igatahes käis hästi,pöörde jooksis mehiselt.
Muidugi oli ka komöödiat üksõhtu,sai õli hakatud sisse valama ja koheselt hakkas plokikaane vahelt õli voolama. Esialgu ei tahtnud uskuda,et tihend
valesti vahele sai.
Aga sai kaan maha krutitud ja siis tuli ikka tõsine viha peale,olingi tihendi valesti vahele pannud. Vahetaks ma siis mootoritel esimest korda
tihendeid,siis oleks veel aru saanud.
Aga jh,sai ta siis õieti pantud ja kokku tagasi.Ilmselt suutsin ta hajameelsusest sinna kunagi vahele valesti panna,sest isegi valesti pannes
jooksevad augud kohakuti.
Hetkeseis siis!
Täna üritaks siis salongi kokku panna,kapoti -stange ette ja nipet näpet veel, et saaks tiirule minna!
Samuti küsimus,palju sel mootoril neid õlirõhu andureid on?
Hetkel õlijala küljes ainult üks andur,kuid üks juhe jookseb sinna veel,pole seda kuhugi susata!
|
|
|
|
-ivar-
huviline
Registreerunud 06.08.06
Asukoht: Järva-Jaani
Kasutaja on eemal
Auto: typ 85q & XC
|
|
postitati 08.04.12 10:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maaryo
Samuti küsimus,palju sel mootoril neid õlirõhu andureid on?
Hetkel õlijala küljes ainult üks andur,kuid üks juhe jookseb sinna veel,pole seda kuhugi susata! |
Üks ongi.
See teine juhe oli minu juhtmestikul tripiga kokku tõmmatud, ehk siis valmidus.
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 08.04.12 10:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: -ivar-
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maaryo
Samuti küsimus,palju sel mootoril neid õlirõhu andureid on?
Hetkel õlijala küljes ainult üks andur,kuid üks juhe jookseb sinna veel,pole seda kuhugi susata! |
Üks ongi.
See teine juhe oli minu juhtmestikul tripiga kokku tõmmatud, ehk siis valmidus. |
Siis tõmban ta ise kah kuhugi tripiga kinni!
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 09.04.12 15:35
|
|
|
Tervitused!
Täna sai siis autoga väiksem tiir tehtud,igasugust väiksemat nokitsemist jagub küllaga.
Näiteks gaas ei tule korraga maha,kuna gaasitross jääb õige pisut lühikeseks.
Stange vaja korralikult kinnitada,kuna mul on B-varuosa stange,nagu kõik teavad,et need stanged väga korralikult ette ei istu.Seega ei viitsinud eile
õhtul enam sellega jännata,vaid sai veidike juhtmega seal seda stanget kinnitatud. Muidugi Põlvas olles vajus see stange ette lääbakile ja päris
imelik oli autoga sõita-ilmselt paljud inimesed mõtlesid,et noor poiss aga stange nii lääbakil ees.
Sai muidugi minna kah antud,esimesest lanseronide vahelisest talast jagu ei suutnud saada,seega tundub,et sai piisavalt kõva.
Eks neid pisemaid töid jagub, ei tulegi kohe kõik meelde.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 09.04.12 16:20
|
|
|
Igatahes väga kõva, et asja valmis said ja sõidab ka ikka 
Kas käigukast jäi muidu see 66kw oma ning kas pöördeid näitab ka ilusti?
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 09.04.12 20:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Igatahes väga kõva, et asja valmis said ja sõidab ka ikka
Kas käigukast jäi muidu see 66kw oma ning kas pöördeid näitab ka ilusti? |
Ütleks,et sõidab päris nobedasti nagu ka arvata oli. Käigukast jäi jh sama,pöördeid näitab nii nagu varem,kuna juhtmestikus seal mingit muutust ei
toimunud.
Ainuke,mis hetkel villast paneb on temp. näidik. Kuid ei pruugi-näitab hetkel keskmist umbes 112 kraadi. Samas tundub,et uus mootori temp. andur võib
ise kah vähe vigane olla-ühesõnaga eile näitas diagnostiga praktiliselt 110 kraadi.
Samas keema minemisest oli asi ikka väga kaugel.
Eks varsti paneb vana mootori temp.anduri igaksjuhuks tagasi,et salongi õiget temperatuuri kuvada. Plokikaane tagumisel tosooli flantsil on üks auk
üle,seega peaks saama ilusti sinna panna vana anduri!
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 10.04.12 18:05
|
|
|
Täna kruvisin siis katted peale ära,mulle meeldib!
Küsimus siis,kas keegi oskab öelda,kust asutusest ma võiks leida sellist kolmikut,mida õlijala külge keerata,et saaks paar andurit sinna veel juurde
kruvida?
Kunagi kellegi teemas oli sellest juttu,kuid enam ei leia üles.
|
|
|
|
charley
huviline
Registreerunud 21.09.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 Avant
|
|
postitati 10.04.12 18:22
|
|
|
see mootor peaks üsna mõnusalt tuksuma,tubli töö oled ära teinud.
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 10.04.12 18:43
|
|
|
Hydroscand aitab. Aga soovitan soojalt kanna külge panna voolik ja alles vooliku otsa kolmik. Muidu võib hakata raskusega murdma seda kolmikut.
|
Best ET 13,414@A4
|
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 18.04.12 16:46
|
|
|
Vahepeal polegi miskit suurt teinud,kuigi väiksemaid pisitöid jagub. Masin sõidab hetkeseisuga igapäevaselt.
Täna sai siis välja vahetatud by-pass klapp,eelneval oli membraan katki. Membraani purunemine pidi olema põhiviga.
Algselt selle mootoriga sõitma hakates tundus ikka minek väga hea,kuid viimastel päevadel sain aru,et hetkel selle mootori ressursid kindlasti kõik
kasutamiseks ei ole.
Sai siis sõbra 2.3 audi 80-nega joonele pantud,ütleme nii,et asi oli päris nutune.
Eks lähiaegadel tuleb selle asjaga tegelema hakata,diagnost teostada,rõhukell muretseda...
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 19.04.12 18:58
|
|
|
Tervitused!
Kuna suvi on tulekul,siis sai hetkel villand naelrehvide ringi klõbistamisest! Seega panin alla eriti lahedad potikaaned!
Seega sai minumeelest hetkel rondist veel hullem ront. Loomulikult sellised veljed alla ei jää,nendega kulgen ilmselt nädala või kaks. Borbetitel vaja
kõik randid läikima lüüa ja samuti muidugi kõige tähtsamad asjad leida-rehvid.
  
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 02.05.12 19:45
|
|
|
Tervitused,teema on päris pikalt üpris vaikne olnud!
Täna sai siis lammaris käidud ja uus korralik ventilaator muretsetud. Vanal oli juba eelnevalt üks laba puudu ja teadagi,mis kapotiall toimus-jube
vibra!
Samuti sai ka radikas vahetatud,vana lekkis jubedalt!
Samuti tõmbasin tiivale vähe värvi peale,punaseks muutub tiib lähiajal.
Nagu näha,siis enam liistu tiival ei eksisteeri!
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 06.05.12 13:31
|
|
|
Viimane aeg oli velgedega tegelema hakata,seega sai prooviks ühele veljele rehv peale aetud,et saaks autole alla proovida!Vastu kuhugi käima igatahes
ei hakka.
 
Homme võtab muidugi uuesti selle rehvi sealt maha! Tuttava juures lasime ainult rehvi lahtiselt veljele peale panna,kuna ainult paljalt kompressorist
jäi väheks,et seda rehvi sinna peale saada!
Seega kodus sai kasutusele võetud mitmed erinevad spreid,mis plahvatavad-nt. eeter,wd40.
Lõppkokkuvõttes läks käiku bensiin ja peale ta korralikult sai ning jäi õhku pidama.Eks samat tööd on uuesti ees nelja veljega,kuid nüüd ei tohiks
enam raskusi tekkida,kuna töövõtted nüüd käes
Rehviks siis 205/55/16
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 14.05.12 20:09
|
|
|
Tervitused!
Seega täna ja eile sai autoga tegeletud.
Algusest peale on mind häirinud auto põhjamatt,pildilt saate ilmselt aru miks!
Mõlemal pool jäi antud põhjamatt liistu alt välja,mis minumeelest on väga inetu. Kuna mul oli teine korralik matt olemas,siis ei näinud ma eriti
suureks vaevaks põhjamatti ümber visata. Uus matt jäi ilusti,vb on keegi seda vana matti kääridega veidike timminud!
Samuti sai täna võetud küljest mõlemad esitiivad,üks asendub korraliku tiivaga.
Vanal oli rebane kallal,sellega ei viitsinud enam tegeleda. Andsin kruvikaga veidike kuuma ja augud muutusid üha suuremaks!
Ja seega jääb auto mõneks päevaks tolmu koguma nõnda,kuni tiivad valmis saavad!
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 14.05.12 20:43
|
|
|
Äss istmekate
Tegelt endal sama asi plaanis (tiivad maha) ning lõpuks vahetan stange küljes olevad pesurid ka ümber, aga enne järgmist neljapäeva ei saa teha, kuna
vaja korra pealinnas ära käia. Kas tiivad värvid muidu seest ikka ka ära?
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 15.05.12 07:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Äss istmekate
Tegelt endal sama asi plaanis (tiivad maha) ning lõpuks vahetan stange küljes olevad pesurid ka ümber, aga enne järgmist neljapäeva ei saa teha, kuna
vaja korra pealinnas ära käia. Kas tiivad värvid muidu seest ikka ka ära? |
Istmekate on jh mõnus,tglt on ta seal asjapärast! Kuna pidevalt autot vaja vahel liigutada ja tööriided väga mustad,siis ei taha väga istme peale
niisama istuda.
Jh,mingi osa tiivast tõmbasin ka seespoolt mingi roostekindla paksu krundiga üle. Minumeelest tervet tiiba polnud mõtet teha,kuna üldiselt hakkab ta
ikka ussitama sealt äärest,kuhu logari äär sisse läheb.
|
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 15.05.12 12:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: twistY
Väga tubli projekt, kõik on väga korralikult tehtud
Kuidas aga asja registrisse saamisega lood on?
Muidugi pisut kahju, et tagarattaid niisama kaasas peab vedama
|
Eks alati võiks olla kõik paremini tehtud,kuid rahalised seisud määravad üpris palju!
Selle registrisse saamisega hakkan varsti toimetama. Täpsemalt uurima pole veel jõudnud minna,kuid mõned küsimused on sellega tekkinud!
Näiteks,kas Üv punktis tuleb ülevaatus-ehk tehniline kontroll läbida täiesti uuesti? Mõtlen selle all kogu kupatust,pidurid,jne! Või vaadatakse ainult
mootori osa,mis on ümber tehtud.
Üv tegelikult alles 2 kuud tagasi läbitud.
Eks jh,tagarattad võiks loomulikult ka vedada. Edasisi mõtteid on piisavalt,kuid jh mitte enam selle kerega.
Rohkem ei hakka miskit oletama ja kirjutama,kuna varsti jääb auto üpris pikaks ajaks seisma.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 .. 16 |
