| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 |
Audi100C2
klubiliige
Registreerunud 05.01.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 2.2 1993a; Audi 100 2.8Q, 1991; Audi 200 2.1 5E 1981a; VW T3 Syncro Caravelle GL 1990a
|
|
postitati 12.10.10 12:32
|
|
|
Pean ilmselt välja katkuma kuna ühel lülitil oli mingusugune juhe tagant ära niipalju kui silma ja taskulambiga näha oli. Niisama ripakil juhtmel pole
ka mõtet.
Kui maki välja võtsin, siis tundus, et seal on veel plastikust kate vahel, aga võibolla oli juba lihtsalt liiga pime väljas ja kiire hakkas ka. Olude
sunnil tuleb maja ees teha seda asja 
Eks ma vaatan seda maki juures ligipääsemise varianti uuesti, tänud!
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 12.10.10 13:47
|
|
|
Need poolikud katted nupurea äärtes käivadära, nende taga on ülemised 8mm poldid, mis hoiavad kogu seda nupurivi kinni. Poldid välja on on kogu
krempel käes.
Minupoolne küsimus on selline, et kas ABS lülitil on ka all sisselülitatud oleku märguandeks mingine tuluke, või näitab ABSi olekut ainult tuluke
armatuuris?
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Audi100C2
klubiliige
Registreerunud 05.01.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 2.2 1993a; Audi 100 2.8Q, 1991; Audi 200 2.1 5E 1981a; VW T3 Syncro Caravelle GL 1990a
|
|
postitati 12.10.10 14:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
Need poolikud katted nupurea äärtes käivad ära, nende taga on ülemised 8mm poldid, mis hoiavad kogu seda nupurivi kinni. Poldid välja on on kogu
krempel käes.
Minupoolne küsimus on selline, et kas ABS lülitil on ka all sisselülitatud oleku märguandeks mingine tuluke, või näitab ABSi olekut ainult tuluke
armatuuris? |
Need poldid keerasin lahti juba, sikutasin kogu seda nupurivi ja loksus see küll, aga ei tahtnud julma jõuga edasi ka kangutada, et äkki hoiab kusagil
mingi plastiknaga veel kinni.
See ABS lüliti peaks keskkonsoolis lihtsalt niisama särama enne kui nuppu ennast ei vajuta.
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 12.10.10 14:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Audi100C2
Need poldid keerasin lahti juba, sikutasin kogu seda nupurivi ja loksus see küll, aga ei tahtnud julma jõuga edasi ka kangutada, et äkki hoiab kusagil
mingi plastiknaga veel kinni.
See ABS lüliti peaks keskkonsoolis lihtsalt niisama särama enne kui nuppu ennast ei vajuta. |
Valgus särab küll, aga kas see kolmnurk
seal allpool ka süttib?
seal rohkem nagasid minu masina puhul polnud, pigem hoiavad sul seda paneeli need pistikud kinni, nende pistikute juhet hoiab omakorda kinni
plastikvits, mis on maki ja lülitite vaheliste plastpaneeli otsas. Et kui jõuga asjale läheneda, siis saad need pistikud lülitite otsast küll maha,
kuid pärast kokkupanekul pead veidi leiutama.
Ps: mu masinal on lülititerivi täielik, et pole mingit sahtlit jalus, võibolla on sahtliga masinal mingi kinnitus vähe teistsugune.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Audi100C2
klubiliige
Registreerunud 05.01.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 2.2 1993a; Audi 100 2.8Q, 1991; Audi 200 2.1 5E 1981a; VW T3 Syncro Caravelle GL 1990a
|
|
postitati 12.10.10 14:26
|
|
|
See kolmnurk niisama ei põle, minu teada sellel sama põhimõte nagu tagaklaasi soojendusel, et kui sisse lülitatud, siis alles hakkab põlema.
Minul samuti ilma sahtlita variant. Varsti lähen ja kangutan edasi, eks näe.
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 12.10.10 14:27
|
|
|
Ei pea põlema all see kolmnurk, ABS tuli kuvatakse spidoblokil.
Aga imelik, et ABS nupul on see koht olemas kuhu pirn panna, et alumine kolmnurk süttiks aga pirn jääb sinna logisema kui mälu ei peta ja ega see pirn midagi ei tee kah seal.
Vast ka sellepärast, et teised nupud jäävad vajutades sisse, aga ABS nupp hüppab sisse-välja.
Kui ühekaupa tahad nupurivi eemaldada siis maki august lükkad nupud välja tagantpoolt ja tulevad ilusti. Pärast natuke susimist ja saab ka juhtmed
külge tagasi. Ise tegin nii.
|
|
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 12.10.10 17:02
|
|
|
Jääb ikka põlema küll ABS-i lüliti kolmnurk, kui vajutada. Kuna tegu on impulsslülitiga, nagu klaasisoojenduse omagi, siis jah, "sees"-asendisse ta
ei fikseeru ja kui auto välja suretada, tuleb uuesti nuppu vajutada.
|
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 12.10.10 17:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Jääb ikka põlema küll ABS-i lüliti kolmnurk, kui vajutada. Kuna tegu on impulsslülitiga, nagu klaasisoojenduse omagi, siis jah, "sees"-asendisse ta
ei fikseeru ja kui auto välja suretada, tuleb uuesti nuppu vajutada. |
Huvitav, mul on see ABS lüliti, ning niipalju kui testriga
proovisin, siis mingit ühendust sees või väljas asendil ei märganud, selle alumise pirni suunas. Täpselt nagu märgiti, et pirnipesa on, kuid mingit
ühendust pole.
Originaal skeemi järgi peaks see ühenduma kuhugi ABS aju külge, kuid kuna mul on EDL-ga aju, siis ma ei tea kas seal see funktsionaalsus üldse on. Aga
kui sellel originaallülitil mingit pidevalt peale jäävat ühendust pole(millega näiteks pärast kaitset ABSi toidet katkestada), siis peab vast mõne
uduka lüliti selle asemele panema ja siis mingi 15A varuga relee asja juhtima.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Audi100C2
klubiliige
Registreerunud 05.01.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 2.2 1993a; Audi 100 2.8Q, 1991; Audi 200 2.1 5E 1981a; VW T3 Syncro Caravelle GL 1990a
|
|
postitati 13.10.10 10:58
|
|
|
Tervet nupurida ei hakanud ikkagist välja kiskuma, suure jebimisega kusagile poole peale tuli ja edasi enam sikutama ei hakanud. Nupud eraldi välja ja
eks nende juhtmetega pärast näe kuidas külge tagasi panna.
Tänud kes viitsisid nõu anda!
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 13.10.10 14:20
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Audi100C2
...ja eks nende juhtmetega pärast näe kuidas külge tagasi panna. |
Maki avast hoiad pistikut paigal, kui lüliti tagasi lükkad.
|
|
|
|
|
|
Audi100C2
klubiliige
Registreerunud 05.01.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 2.2 1993a; Audi 100 2.8Q, 1991; Audi 200 2.1 5E 1981a; VW T3 Syncro Caravelle GL 1990a
|
|
postitati 13.10.10 17:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
Maki avast hoiad pistikut paigal, kui lüliti tagasi lükkad. |
Eks ma üritan, aga see maki ava on ikka väga väike või on minu masinal lihtsalt teistmoodi? Sõrmed kuidagi saab sinna juhtmete juurde, aga midagi
täpset nende sõrmedega teha on suht ebareaalne.
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 13.10.10 17:21
|
|
|
Eks ta paras günekoloogitöö ole jah.  Aftermarketmaki korral võta plekist
raam ka enne välja.
|
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 13.10.10 17:26
|
|
|
Ma mahtusin kenasti tegutsema eemaldasin maki ja selle plekist raami kah
maki oma, siis sai ilusti kallale. Natuke nuputamist ja juhe küljes.
Juhe too sealt lülitist natuke välja ja siis käega hoiad juhet kinni läbi makiaugu ja lükkad lüliti otsa
|
|
|
|
|
|
Audi100C2
klubiliige
Registreerunud 05.01.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 2.2 1993a; Audi 100 2.8Q, 1991; Audi 200 2.1 5E 1981a; VW T3 Syncro Caravelle GL 1990a
|
|
postitati 14.10.10 09:27
|
|
|
Kas kuidagi ülevaltpoolt ei anna läheneda? Eemaldaks näiteks need puhurirestid ja teeks need ka puhtaks kui juba niigi asjaks läks.
Veidi mõtlemisainet veel, selline peaks siis originaalis nuppude asetus olema:
1. Juhiistme istmesoojendus
2. Udutuled
3. Tagumised udutuled
4. Tagumise akna soojendus
5. Ohutuled
6. Jahutusvedeliku taseme kontroll??
7. Tulede regulaator
8. Peaks olema ABS
9. Kõrvalistuja istmesoojendus
Parandage kui vaja.
See 6 nupp on küll huvitav, sest minul on see just too nupp mille välja katkusin, aga nupu katte järgi on tegu uduka reguleerimise nupuga.
Ei teagi kohe mida see nupp mul tegema peaks siis, nupureas mul kolm udukate nuppu.
See nupp, mille välja katkusin, sellel on mingid sadistlikud tinutamise jäljed ka küljes.  Eks näe kas üldse sellest nupust asja ka saab veel.
Samuti on mul 2 nupp hoopis tagumise akna soojendus ja siis tulevad 2 udukate nuppu. Aga see järjekord ei ole vast väga oluline.
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 14.10.10 14:08
|
|
|
Ülevalt on minuteada veel võimatum läheneda, seal on ainult mõni pisike auk, ehk saad sealt kruvikaga pistikuid paigal hoida. Sõrmed ei mahu kuidagi
läbi.
#6 nupp peaks olema tagumise kardina tõstmise/langetamise oma, enamasti võib leida sedaankerega essidelt. #8 "ASR" nuppu olen ma kohanud küll,
huvitav kas mõnel turul kasutati seda ABS/EDL väljalülitamise võimaldamiseks C4 A/S6 kerel?
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
Audi100C2
klubiliige
Registreerunud 05.01.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 2.2 1993a; Audi 100 2.8Q, 1991; Audi 200 2.1 5E 1981a; VW T3 Syncro Caravelle GL 1990a
|
|
postitati 15.10.10 07:29
|
|
|
Taga istujatele õhku suunavad restid katkusin välja ja pesin selle kõntsa sealt ära, nüüd peaks õhk läbi ka käima
Tagumise sigaretisüütaja pirni kättesaamine oli igatahes huvitav, lõpuks kangutades kuidagi tuli.
Kui enne arvasin, et äkki võtan esimesed restid ära, siis nüüd võtan kindlasti. Pealegi jääb välimus ka ikka kõvasti esinduslikum kui mingi
tolmu-pläga segu seal restide vahelt silma ei riiva.
#6 nupu tõlge oli vähemalt ühest kättesaadavast manuaalist selline nagu ma kirja panin, aga nupu ikooni järgi ütleks tõesti, et pigem tegu selle
tagumise kardina liigutamise jaoks mõeldud nupuga. Kardin mul täitsa olemas, aga see manuaalselt liiigutatav, ikkagi A100, mitte S.
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 18.10.10 16:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Audi100C2
Taga istujatele õhku suunavad restid katkusin välja ja pesin selle kõntsa sealt ära, nüüd peaks õhk läbi ka käima
Tagumise sigaretisüütaja pirni kättesaamine oli igatahes huvitav, lõpuks kangutades kuidagi tuli.
Kui enne arvasin, et äkki võtan esimesed restid ära, siis nüüd võtan kindlasti. Pealegi jääb välimus ka ikka kõvasti esinduslikum kui mingi
tolmu-pläga segu seal restide vahelt silma ei riiva.
#6 nupu tõlge oli vähemalt ühest kättesaadavast manuaalist selline nagu ma kirja panin, aga nupu ikooni järgi ütleks tõesti, et pigem tegu selle
tagumise kardina liigutamise jaoks mõeldud nupuga. Kardin mul täitsa olemas, aga see manuaalselt liiigutatav, ikkagi A100, mitte S.
|
Kas tagumine sigarisüütaja on pirniga ja jootma ei pea? Olen kuulnud, et see klõpsuga kinni lihtsalt taga ja samuti esimene. Endal tõmbasin täie
[roppus] pirni ära sealt ja kõik läks puruks oleks pidanud
hellalt lähenema ja mingi klõpsu lahti tegema. Kardina asja tahaks endale peale aretada...aga enne tahaks sigarisüütaja valgustust tööle. Pirnid
peaksid olema samasugused 1.2W soklita pirn nagu varustuse nuppudel
|
|
|
|
|
|
Audi100C2
klubiliige
Registreerunud 05.01.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 2.2 1993a; Audi 100 2.8Q, 1991; Audi 200 2.1 5E 1981a; VW T3 Syncro Caravelle GL 1990a
|
|
postitati 18.10.10 17:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Kas tagumine sigarisüütaja on pirniga ja jootma ei pea? Olen kuulnud, et see klõpsuga kinni lihtsalt taga ja samuti esimene. Endal tõmbasin täie
<b>[roppus]</b> pirni ära sealt ja kõik läks puruks oleks
pidanud hellalt lähenema ja mingi klõpsu lahti tegema. Kardina asja tahaks endale peale aretada...aga enne tahaks sigarisüütaja valgustust tööle.
Pirnid peaksid olema samasugused 1.2W soklita pirn nagu varustuse nuppudel |
Kätte ta sain, aga tuli ta jah mõnusa raksuga ära sealt, päris puruks ei tõmmanud. Joota on vaja ja 1,2w pirn seal.
Valgustust katsetada ma hetkel ei saa, kuna aku jälle täiesti kottis kuigi alles kuu aega tagasi laadisin täis.
|
|
|
|
Kaaku
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Patika
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabriolet, A6 C7.5 Competition, RS4 B7
|
|
postitati 21.11.10 21:47
|
|
|
Võtsin ka selle nöögi töö lõpuks ette ja vahetasin istmesoojenduste lülitites ja tulede regulli lülitis pirnid ära. Tegin paar pilti ka, võib-olla
kellelgi tulevikus kasu. Pirnideks valisin Oomipoest istmesoojenduse lülitisse 12V 65mA punased pirnid ja tulede regulli sisse 12V 50 mA valge pirni
(ma arvan, et lihtsuse mõttes võiks täitsa selle dioodi jätta sinna).
Istmesoojenduste lülitiga on lihtne - vastavalt Black õpetusele, kuid isegi mingit nuga ei pea selle korpuse vahele lükkama vaid toksida tagant
haamriga pihta ja tuleb eest välja. Selle teema esimese lehe lõpupoole on üks saksa link, kus on ka väga hästi kõik ära näidatud aga seda vaskkorpust
pole vaja üldse lahti joota ja maha võtta. See on täiesti mõttetu töö. Lihtsalt pirni jalad lahti joota ja nõelaga torkides pirn välja aidata. Paras
täppistöö on aga kui jootekolb vähegi käes seisab, siis saab hakkama.
Tulede reguleerimise lüliti - minul oli keegi selle dioodi juba (liiga võimsa)pirni vastu vahetanud (ilmselt seetõttu, et samuti polud teadlik
takistuse olemasolust) ja seetõttu oli pirn korpuse sisse kinni sulanud. Kahjuks töö käigus unustasin ka ise need takistid sillata ja pärast ei
viitsinud enam uuesti lahti kiskuda aga see tuleb ikka ümber teha. Ilmselgelt häirib.
Pilte:
Maha tuleb lõigata pildil osutatud nagad, et valgusjuhti trükiplaadi küljest lahti saada. Pärast lükkad uuesti samadesse aukudesse ja hoiab väga
hästi.
Teiselt poolt on lüliti selline. Pildil on näha ka see imepisike regulaatorkuul, mis kaduma kipub.
Ja lüliti lahtivõetuna. Pildil ära näidatud ka koht, kuhu regulaatorrull käib.
Kui panna liiga võimas pirn, siis juhtub nii nagu minul oli tehtud. Pirn täiesti valgusjuhi sisse sulanud ja see omakorda igalt küljelt üles paisunud.
alumisel pildil näha paremal pool vana pirn ja vasakul uus.
Ja valmis rivi. Nagu näha, siis tagaklaasi soojendusel on ka veel 0,8W pirn sees, sellepärast tuhmim. Tulede regulli valgustus justkui ei toimikski,
kuid õrnalt siiski valgustatud. Kui takistite asi ümber teha, saab hea.
Tagantjärele mõeldes on töö lihtne aga kui esimest korda nokkima hakkad, siis on paras teadus ja aega võib ohtralt varuda. Kogu kulu tuli 156 EEK -
peene otsaga jootekolbi komplekt (kolb, alus, tina, tinapump) 114 EEK, pirnid 2 x 8 EEK (punased) ja 1 x 6 EEK (valge).
Tänud ka Blackile vahepealse operatiivse info eest.
PS! Kas noolega osutatud rajad on takistid?
 ;
 |
|
|
|
|
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 22.11.10 06:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kaaku
PS! Kas noolega osutatud rajad on takistid? |
Jep.
|
|
|
|
|
|
Kaaku
huviline
Registreerunud 11.10.04
Asukoht: Patika
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabriolet, A6 C7.5 Competition, RS4 B7
|
|
blaster1
huviline
Registreerunud 18.07.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi s6 C5 4.2 v8
|
|
postitati 04.03.11 14:11
|
|
|
Mul pole valgustust Automaatkasti konsoolil. Võtsin selle plastiku maha mis seal ümber on aga rohkem aru nagu ei saa kus see pirn peaks seal olema.
Uploaded with ImageShack.us
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 05.07.11 15:41
|
|
|
See pirn on selle paneeli all kus peal 1 2 3 D R N on..
Ise sain täna vahetatud tuhatoosi valguse ja sigaretisüütaja oma..tuhatoosi valgustusse panin LEDi..sinna käib keeratav pirn mitte joodetav.
|
|
|
|
|
|
Aht0
huviline
Registreerunud 29.08.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.3Q
|
|
postitati 10.12.11 19:40
|
|
|
Sai ka pirnide vahetus ette võetud, kõik oli tore, kuni punast pirni otsima hakkasin, mis istmesoenduse lülitisse käib. Ei olnud seda Elfas, Oomipoes,
Noores tehnikus, Forsis, Fixuses, Autoeksperdis ega Automaailmas. Elfas öeldi, et kunagi oli ja kuskil ehk on praegugi, Forsist saab terve lüliti 80
euroga. Lõpuks Automaailmas pakuti pirnide värvi, millega ma ka pirnid värvisin ja tulemus on hea.
Tagumise sigarisüütaja kätte saamiseks peab eemaldama 3 kruvi, 2 on katte taga ja üks käetoe all keskkonsooli tasku katte taga. Kasutaja Kaaku
õpetuses kolmanda kruvi eemaldamist ei ole ja ma tõmbasin jõuga, mille tulemusena kuulsin raksu ja vaatasin, et kruvi koos plastik pesaga jäi külge.
Liimisin külge tagasi ja korras.
Vahetasin ka oma spidoplokil (pikk) taustavalguse pirnid, kokku 10. Jama on selles, et nüüd töötava mootoriga kumab kuskil tahoka ja temperatuuri
näidiku juurest läbi. Lihtsalt töötava mootoriga ei peaks ju ükski pirn põlema.
ABS lüliti alumine pirn ei tööta mul ka.
|
"Täissöönul pole isu ja nälginul toitu ning hädas on mõlemad." A. H. Tammsaare
|
|
|
|
|
ferdinand
huviline
Registreerunud 17.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 400,401,969
|
|
postitati 10.12.11 20:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Aht0
kõik oli tore, kuni punast pirni otsima hakkasin, mis istmesoenduse lülitisse käib. Ei olnud seda Elfas, Oomipoes, Noores tehnikus, Forsis, Fixuses,
Autoeksperdis ega Automaailmas. |
Ben Järvel müüb erinevat värvi preskusid mis pirnidele pähe tõmmatakse, punane annab ka täitsa ilusa tulemuse.
|
Isegi kui mul on igav, kõik mul tuleb välja!
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 5 6 7 8 9 |
