| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 .. 21 |
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 18.06.13 04:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
| Tsitaat: | Algselt postitas: audicabrio
http://www.auto24.ee/used/1343522
Kas keegi oskab midagi täpsemalt selle auto kohta rääkida? Õde plaanib endale osta ning mis asju peaks kindasti kontrollima? Kas selle läbisõidu
juures on juba probleeme sisselaskekollektori klappidega? Kindlasti enne ostu tuleb viia ka kuskile põhjalikumasse kontrolli, aga tahaks teada, mis
asju peaks/saaks platsil kontrollida. |
Müügis juba ca 2 kuud. Ise hoiaks Itaaliast tulnud masinatest eemale, kuna põhjamaades varustus(istmesoendused jms) puudub. Lisaks on Itaalia masinad
odavamad kui sama aja Saksa omad ja seda ka põhjusega  Läbisõit kontrolli
kindlasti esinduses üle.
Mootor võiks ka 3.0 ja veoskeem quattro olla. Kütuse- ja hoolduskulud samad
Kui aga see masin kindel soov, siis tähelepanu pööra: Pihustid, DPF(tahmafilter), sisselaskekollektorite klapid, EGR.
//edit: ei pannud tähele, et müüaks Nemm. Endal nendega hea kogemus ja olen ka teistelt häid sõnu kuulnud. |
Pole vaja inimestes kujundada mingit stamp mõtlemist, et sealt on hea ja sealt halb. Iga auto on erinev ja seega tuleb igat autot vaadata eraldi.
Samuti ei ehita ükski autopood ise autosid, isegi Nemm mitte. Müüvad seda, mis õnnestub hankida kõvas konkurentsis. Istmesoojendused on olulised
ainult täisnahk sisu puhul, poolnahk (S-line) ja tekstiili puhul on täiesti ebaoluline lisa. Mune võib ka mujal haududa.
Kaua enda C6-te müüsid?  Vist rohkem, kui kaks kuud ja polnud ju nii halb
midagi.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.06.13 05:56
|
|
|
Olen istmesoenduste kohapealt nõus, aga praktika näitab, et kui Sa tahad tulevikus seda autot uuesti müüa, siis ilma nende "Põhjamaa" lisadeta on
see keerulisem, kui koos nendega.
Müüsin enda oma ka paar-kolm kuud jah ja tõesti ei olnud viga midagi. Lihtsalt hind mis ilmselt esialgu hirmutas Antud autol on hind täitsa mõistlik, kui mitte soodne, sellepärast tundub, et
kuidagi kaua müüdud.
|
|
|
|
audicabrio
huviline
Registreerunud 30.08.07
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,5TDiQ Avant;C2 2.1;C6;Cabrio;200 2,2TQ, Suzuki Tl1000R,D-max,Renegade800
|
|
postitati 19.06.13 06:29
|
|
|
Õde käis vaatamas ning loobus b8 kerest kuna liiga väike ikka pere jaoks. Nüüd pilk suunatud c6 masinatele üldse. Ja ütles et see riidesisu on ikka
päris jube tema jaoks,kuna eluaeg nahktubadega sõitnud.
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.06.13 06:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audicabrio
Õde käis vaatamas ning loobus b8 kerest kuna liiga väike ikka pere jaoks. Nüüd pilk suunatud c6 masinatele üldse. Ja ütles et see riidesisu on ikka
päris jube tema jaoks,kuna eluaeg nahktubadega sõitnud. |
Jah c6 ca 20 cm pikem, laiuse vahe sisuliselt olematu. Pole küll vaadanud palju on tagajalgadel c6 ruumi kui esiiste tagumises asendis, b8 suht
vähevõitu aga see väike minu arust pea kõigil sedasorti autodel!
|
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.06.13 06:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audicabrio
Õde käis vaatamas ning loobus b8 kerest kuna liiga väike ikka pere jaoks. Nüüd pilk suunatud c6 masinatele üldse. Ja ütles et see riidesisu on ikka
päris jube tema jaoks,kuna eluaeg nahktubadega sõitnud. |
Siis A6 3.0 TDI 176kW, parim valik, ilmselt probleemivabam kui eelenvad. Oleneb muidugi, mis eelarve on.
|
|
|
|
RAIMUS20
huviline
Registreerunud 17.12.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 Quattro 3,0TDI 176 kw
|
|
postitati 19.08.13 11:14
|
|
|
Ostusoov Audi A4 2,0 TFSI
Tere
Kas keegi on käinud seda masinat vaatamas?
Või oskab keegi kiita/laita mootorit, veermikku jne?
http://www.auto24.ee/used/1482600
Kõik info ja kogemused oodatud...
|
|
|
|
tfu
huviline
Registreerunud 27.10.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 Avant 2.5TDI 2003, VW Vento 1.8 1994
|
|
postitati 19.08.13 18:39
|
|
|
Sebi eelmise nädala autoleht seal kasutatud auto testis b8 ja yht teist ka nende bensukate kohta kirjas. Autolehe kodukale pole veel jõutud seda üles
panna.
|
|
|
|
piibek
huviline
Registreerunud 28.06.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.08.13 05:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RAIMUS20
Tere
Kas keegi on käinud seda masinat vaatamas?
Või oskab keegi kiita/laita mootorit, veermikku jne?
http://www.auto24.ee/used/1482600
Kõik info ja kogemused oodatud... |
Kettülekandega 1.8 ja 2.0 bensiinimootori puhul kurdeti liigselt suure õlikulu üle ja seda juba väikestel sõitudel. Remondi korral vahetatakse kolvid
koos rõngastega ja kepsude komplekt, kokku ca. 1500 eurot + tööraha (20 tundi ca), lisaks veel erinevad poldid ja tihendid ning õli ja jahutusvedelik,
eks tee siit oma järeldus. Bensiinimootoritel on esinenud ka jahutusvedeliku lekkeid ning näidikutel tasub pidevalt silma peal hoida.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 20.08.13 06:11
|
|
|
Kusjuures see FSI mootor on samuti nagu diislid juba CR süsteemiga, pihustid sama kallid jne. Lisaks eelpool toodud mured + multitronic. Selle raha
eest saab juba päris hea 2006-2008 A4-A6 171w Q diisli ja quattrost loobumist ei mõista ma üldse. Kindlasti proovi ennem erinevatega sõita, kui
otsustad. Võta seda kui minu arvamust, otsustama peab ikkagi ise. Fakt on see, et esiveolise multitronicuga talve just ei oota  .
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 20.08.13 07:03
|
|
|
Itaaliast toodud autot mina samuti ei vaataks. Sai tuttavale otsitud c6 kerel masinat ja koik mis olid itaaliat olid vähemal voi suuremal osal
avariilised + siis ei olnud paljusid lisasid mis olla võiks ning üldse ei saa sealt ka ajalugu kontrollida.
Olles käinud itaaliast 4x ja viimasel korral spetsiaalselt vaadanud siis itaalia parklates ei ole autosid mis ei oleks kusagilt kriibitud,mõlgitud.
Saksa autol saad vähemalt ajalugu korralikult kontrollida eestist.
Kui raha vähem siis 2.0
Kui raha rohkem siis 3.0 quattro
16xkw 171kw 176kw kõigil on samad vead ja erilist vahet neil mootoritel ei ole nii küttekulult kui minekult.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 20.08.13 07:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: freelander
Itaaliast toodud autot mina samuti ei vaataks. Sai tuttavale otsitud c6 kerel masinat ja koik mis olid itaaliat olid vähemal voi suuremal osal
avariilised + siis ei olnud paljusid lisasid mis olla võiks ning üldse ei saa sealt ka ajalugu kontrollida.
Olles käinud itaaliast 4x ja viimasel korral spetsiaalselt vaadanud siis itaalia parklates ei ole autosid mis ei oleks kusagilt kriibitud,mõlgitud.
Saksa autol saad vähemalt ajalugu korralikult kontrollida eestist.
Kui raha vähem siis 2.0
Kui raha rohkem siis 3.0 quattro
16xkw 171kw 176kw kõigil on samad vead ja erilist vahet neil mootoritel ei ole nii küttekulult kui minekult. |
Järelikult peaksid veel 6 korda käima, sest mina olen seal väga OK masinaid kohanud.  . Üldistamine on saatanast nagunii. Pane 165kw ja 176 kw kõrvuti käima ja siis räägi veel, et vahet pole.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 20.08.13 07:25
|
|
|
Sõbral on 165 ja mul on 176... Sellist vahet seal küll ei ole, et tavainimene neil vahet teeks.
Ja mineku vahe ka nii suur ei ole.
Eeldusel et mõlemad on korras.
|
|
|
|
RAIMUS20
huviline
Registreerunud 17.12.11
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 Quattro 3,0TDI 176 kw
|
|
postitati 20.08.13 08:17
|
|
|
Uskumatu aga tundub, et minu järgmine auto on diiselmootoriga...
Kas selle isendi kohta oskab keegi midagi kosta?
http://www.auto24.ee/used/1399909
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 20.08.13 08:45
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: RAIMUS20
Uskumatu aga tundub, et minu järgmine auto on diiselmootoriga...
Kas selle isendi kohta oskab keegi midagi kosta?
http://www.auto24.ee/used/1399909 |
Kuulutuse sisestamine on raske töö, VIN-i pead temalt eraldi pinnima. Auto värvust ta kah ei tea ja läbisõidumõõdiku näit on kuskil hooldusraamatus
kirjas. Kuna hooldusraamat on poolast tellitud, siis täpset näitu hetkel ei tea. Huvitav miks põline eestlane kasutab venekeelset raadiomenüüd? Fotode
järgi tundub kobe masin olevat, mida võiks kindlasti vaatma ja katsuma minna.
| Tsitaat: | Algselt postitas: freelander
Sõbral on 165 ja mul on 176... Sellist vahet seal küll ei ole, et tavainimene neil vahet teeks.
Ja mineku vahe ka nii suur ei ole.
Eeldusel et mõlemad on korras. |
Sõbral ei saa sul B8 peal 165 kW olla, kuna seda mootorit B8-le ei pandud. 11kW pole jah mäekõrgune võimsus, 400m peale ehk poritiiva jagu?
Tavainimesena teeb enamik pimesilmi 176 ja 165 kW vahet. CR süsteem töötab teise rõhuga ja see on kõrvaga kuulda.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.08.13 16:06
|
|
|
165/171kW vs 176kW vahet tunned ka rahakotis, kuna kütusekulu 176kW märgatavalt väiksem.
//edit: Antud auto puhul on jah ohumärke palju(Vin-i ja läbisõitu pole), aga võid ju huvi pärast vaatama minna ja kui omanik on nõus minema
ostueelsesse kontrolli tingimusel, et kui midagi suurt leitakse, siis maksab tema, siis anna aga minna.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 20.08.13 16:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
165/171kW vs 176kW vahet tunned ka rahakotis, kuna kütusekulu 176kW märgatavalt väiksem.
//edit: Antud auto puhul on jah ohumärke palju(Vin-i ja läbisõitu pole), aga võid ju huvi pärast vaatama minna ja kui omanik on nõus minema
ostueelsesse kontrolli tingimusel, et kui midagi suurt leitakse, siis maksab tema, siis anna aga minna. |
Tõsi, kuid vähemalt 5000-7000eur. rohkem maksta sisuliselt sama auto eest pole nagu ka pointi. Veits vaiksem hääl, mõni kilovatt ja mõnisada grammi
kütet sajale ei kaalu seda iialgi üles. Läbisõit on juba iseasi.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 20.08.13 16:30
|
|
|
Pane vanema mootori juurde kulud ketiajamile, pihustitele, sisselaskele jne ja ei jäägi nii suur hinnavahe
Räägitakse küll Q7 näitel, aga päris asjalik jutt siin lingil selle mootori kohta(ei ole pelgalt suurem surve ja vaiksem hääl): http://green.autoblog.com/2010/05/05/audi-introduces-lighter-more-efficient-3-0l-v6-turbodiesel/
Butterfly flapid said ka uue lahenduse ja antud hetkel nende probleemide kohta pole kuulda olnud, eks paari aasta pärast näeb täpsemalt, kas kestavad
või ei.
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 20.08.13 19:43
|
|
|
Enda teada ma ei kirjutanud et mul sobral oleks b8, kirjutasin vaid et tal on 165kw. c6 on tal.
Küttekulu on enamvähem sama nii minu masinal kui tema masinal see paarsada grammi ma ei nimetaks tohutuks kütusekulu vaheks.
Hääles mingit erilist vahet pole.
176kw painavad samad jamad mis 165
ehk siis ketipigutid, sisselaske klapid jne...
Lähevad need täpselt samamoodi.
Kokkuvõttes jõuame selleni, et kõik oleneb konkreetsest isendist.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 21.08.13 11:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: freelander
Enda teada ma ei kirjutanud et mul sobral oleks b8, kirjutasin vaid et tal on 165kw. c6 on tal.
Küttekulu on enamvähem sama nii minu masinal kui tema masinal see paarsada grammi ma ei nimetaks tohutuks kütusekulu vaheks.
Hääles mingit erilist vahet pole.
176kw painavad samad jamad mis 165
ehk siis ketipigutid, sisselaske klapid jne...
Lähevad need täpselt samamoodi.
Kokkuvõttes jõuame selleni, et kõik oleneb konkreetsest isendist. |
Viimase lausega vägagi nõus. Ise tean samuti Viljandis vähemalt ühte 2009a. 176kw autot, millel mõlemad sisselasked vahetatud. (Ise maksis vist 300 e.
ringi, ülejäänud läks vist garantii alla). Mina väidan, et kõik need 165-171-176kw on head, kui nad on KORRAS.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
piibek
huviline
Registreerunud 28.06.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 22.08.13 12:52
|
|
|
Ühesõnaga RAIMUS, kui autot lähed ostma, siis osta "hea" auto
|
|
|
|
MargusL
huviline
Registreerunud 22.08.13
Kasutaja on eemal
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 29.08.13 18:10
|
|
|
Ainuke vahe on väidetavas läbisõidus ja ise valiks nahksisuga auto, muidu on üsna keeruline neid eristada.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
aadumees
huviline
Registreerunud 23.08.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
piibek
huviline
Registreerunud 28.06.12
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.09.13 06:27
|
|
|
..... Segan vahele korra, kas keegi oskab kiirelt öelda, mis sokliga udu - ja numbrimärgituled B8'l on?
|
|
|
|
freelander
huviline
Registreerunud 06.09.05
Asukoht: imavere-tallinn-kose
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C7 facelift 3.0bitdi
|
|
postitati 03.09.13 16:23
|
|
|
H11 ja pulk aga pikkust ei mäleta
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 7 8 .. 21 |
|
