| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7 .. 9 |
rinks
huviline
Registreerunud 01.03.09
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 26.05.11 20:53
|
|
|
Eks sa saad aru jah kui mu monomähkija on täiustusi saanud. Eks ma hoian end tagasi. Eks kõigi autod tahavad nokitsemist, lõputu ring.
|
|
|
|
|
|
rinks
huviline
Registreerunud 01.03.09
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
Remo
huviline
Registreerunud 06.08.10
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: Mercedes-Benz , BMW , Audi
|
|
postitati 17.06.11 18:18
|
|
|
Tuleb endalgi sama töö juuli alguses käsile võtta, muide püstakute ja vedrude värvilahendus on vägev
|
Got ARB and nitrous?
|
|
|
|
|
Procon-Ten
klubiliige
Registreerunud 07.08.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 2.2T 20V q '85 & Audi Q7 3.0TDI '13 & VW Transporter 1.6D '86 & VW Caravelle 2.1 WBX
|
|
postitati 17.06.11 18:55
|
|
|
Kuidas sul muidu need swag tugilaagrid jäid? Sild vaikne?
Sai ka B4'le mingi aeg pandud uued Swag tugilaagrid, lootes lahti saada B4 tüüpilisest müksumisest esisillas, kuid ei midagi.
|
|
|
|
|
|
rinks
huviline
Registreerunud 01.03.09
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
rinks
huviline
Registreerunud 01.03.09
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.06.11 20:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Procon-Ten
Kuidas sul muidu need swag tugilaagrid jäid? Sild vaikne?
Sai ka B4'le mingi aeg pandud uued Swag tugilaagrid, lootes lahti saada B4 tüüpilisest müksumisest esisillas, kuid ei midagi. |
Sai need swagid korralikult kinni tõmmatud ning mingit müksumist pole. Sild nüüd mõnus ja vaikne (veel).
|
|
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 17.06.11 20:55
|
|
|
Mul sama töö ees ootamas.
Räägi püstakud lasid liivapritsiga puhtaks enne värvimist? Ja need korgid millega amort kinni on ostsid uued või värvisid hõbedaseks? Paistavad nagu
uued.
Tulemus igaljuhul 5+
|
Best ET 13,414@A4
|
|
|
|
|
rinks
huviline
Registreerunud 01.03.09
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.06.11 06:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Imres
Mul sama töö ees ootamas.
Räägi püstakud lasid liivapritsiga puhtaks enne värvimist? Ja need korgid millega amort kinni on ostsid uued või värvisid hõbedaseks? Paistavad nagu
uued.
Tulemus igaljuhul 5+ |
Püstakuid kahjuks liivapritsiga puhtaks lasta ei saanud, töövahendiks jäi relakas ja traathari (kuid kui peaksin veel seda tööd tegema, muretseksin
siiski liivapritsi). Vedru taldrikute alt oli keeruline puhastada, muidu muu sai enam vähem. Need korgid millega amort kinni on uued (sain amortidega
kaasa). Palju lihtsam neid otsa ka krudida. Saab neid 50(või 52) võtmega keerata
|
|
|
|
|
|
rinks
huviline
Registreerunud 01.03.09
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
mnjah
klubiliige
Registreerunud 01.03.07
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: S2
|
|
postitati 13.07.11 18:22
|
|
|
Igati sile näeb ikka välja. Aga seda pildistamise kohta ma vist tean, asub ületee sinu juurest ?? Kasutan ka teine kord 
|
|
|
|
salukas8
huviline
Registreerunud 23.10.06
Asukoht: viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 Tq 2,2 169+kW `92
|
|
rinks
huviline
Registreerunud 01.03.09
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 13.07.11 19:13
|
|
|
Kurat kus sul on alles kõlarid taga. 
Muidu päris vinks-vonks. Kuldne/hõbedane bbs rm võiks olla, siis vist sulaksin ära.
|
|
|
|
rinks
huviline
Registreerunud 01.03.09
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 10.08.11 21:18
|
|
|
Hei, kirjutaks siia siis mis vahepeal auto juures muutunud ka.
Vahetatud tagarattalaager (Ruville) - 31,75 €
Uus mootori õli ja filter.
Sai tellitud ka tagumised stabika puksid (Audi originaal) - 11 €
Lisaks on minuni lõpuks jõudnud ka Sachs tugilaagrid (38 €), mis juba tegelikult ammu tellitud olid.
 
Kuna summuti kinnitused olid üsna läbi ussitanud, sai keevitatud uued summuti kinnitused.
Vahepeal on aga isu täis saanud tavalisest b4 tuledest, ning tahtsin midagi muuta ja otsustasin Treseri tagatulede kasuks.
 
Mõned päevad tagasi unustasin kogematta katuseluugi peale sõitu sulgeda ja ööga sadas sealt paras hulk vihma sisse. Ning kuna istmed olid üsna
määrdunud, siis otsustasin need välja kakkuda ja ära pesta. Omakorda jälle kuna istmed said välja kakutud, siis otsustasin tegeleda natuke
elektroonikaga. Nimelt seisan endiselt silmitsi probleemiga, et vool jookseb kuhugile maha. Sai siis siit ja sealt laiali lammutatud ning ülearused
juhtmed/elektriseadmed ära kakutud ning mõned kaabeldused ringi tehtud.
Lisaks juhtmete läbi tuuseldamisel leidsin autost huvitava suitsu paki suitsudega. (Võibolla mitte midagi erilist, kuid kuna ise suitsetaja pole, siis
pole sellist suitsupakki enne kohanud. (Pildimaterjali leiab siit .)
Puusepa töö võiks ikka puuseppadele jääda. Selline klots siis asus kapoti all, mille peal oli kaitsme karp, ning millest jooksis juhe salongi(lõppes
pagassi põrandal).
Vahepeal sai muretsetud ka uus süütelukk ja võtmed, kuna väikevend (3 aastane) suutis võtmed ära kaotada.
Tähelepanelikum teema jälgija võib tähele panna ka järgmisi muutusi:
Toonklaas eemaldatud - ei meeldinud enam.
Xenonid eemaldatud - meeldisid, kuid TÜV onudele ei meeldi.
Origiaal rool - ajutiselt
Nüüd aga probleem tekkinud CO'ga.
|
|
|
|
|
|
aivo82
huviline
Registreerunud 04.02.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4Q
|
|
postitati 10.08.11 21:39
|
|
|
Kas katkise tumeda tule asemele oled uue saanud? Minu arust need tumedad sobivad sellele autole vähe paremini kui tavalised.
Veljega võiks ka midagi ette võtta, siis oleks päris kena. Näiteks rant ära poleerida ja sisemine osa mustaks või lihtsalt tumedamaks värvida.
|
|
|
|
rinks
huviline
Registreerunud 01.03.09
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.08.11 15:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: aivo82
Kas katkise tumeda tule asemele oled uue saanud? Minu arust need tumedad sobivad sellele autole vähe paremini kui tavalised.
Veljega võiks ka midagi ette võtta, siis oleks päris kena. Näiteks rant ära poleerida ja sisemine osa mustaks või lihtsalt tumedamaks värvida.
|
Katkised tuled mis alguses peal olid, müüsin ära, ning nüüd
hiljuti alles soetasin uue komplekti, kuid üks suunatuli on mõraga. Kui kellegil pakkuda, siis olen huvitatud.
Velgedel tahan "randi" ära poleerida, midagi muud velgede juures muuta ei plaani
|
|
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
rinks
huviline
Registreerunud 01.03.09
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
mokits
huviline
Registreerunud 22.12.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A4.2 V8 b5 Quattro, Trafic
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 13.08.11 11:14
|
|
|
Sai isegi eile omasilmaga autot klubiliste kokkutulekul nähtud. Kena ja viisakas näeb välja. Sellist stanget endalegi ette vaja, siis olen välimusega
ühelepoole saanud
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
aivo82
huviline
Registreerunud 04.02.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B4Q
|
|
postitati 14.08.11 08:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mokits
Vinks vonks pill oli Eile sai just arutatud veidike, et sul 2.2T 20v aiste
vahele ja ongi s2 sedaan olemas |
Nii lihtne see asi ikka ei ole. Selle auto puhul on kõige reaalsem 1.8T sinna vahele panna, et vähe värskemaid hobuseid saada.
2.2T niisama vahele pannes ilmselt kast ja differ eriti kaua ei kesta ning selle 2.2T vahele saamiseks tuleb ikka päris suur töö ära teha. Kokkuvõttes
oleks odavam auto maha müüa ja S2 osta. Sedaani ilmselt ei leia nii lihtsalt aga kupeesid on juba täitsa mõistliku hinnaga pakkuda.
|
|
|
|
j2mis
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C5, B5, Zafira A
|
|
postitati 14.08.11 11:57
|
|
|
Sai ka siis täna Hiiumaal oma silmaga seda Competitionit nähtud. Ila hakkas suisa tilkuma. Hea kui selliseid autosid hoitakse ja korrastatakse mitte
ära ei rullnokastatta, kuna compe suht väheks jäänud.
Ringo edu sulle masina töös hoidmisel
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 14.08.11 13:33
|
|
|
Asi selles ongi, et sedaani pole saada väga ning auto ise on ideaalne projektiks. Ja internetis tehtud taolisi asju enam kui rohkem, lugeda ja pilte
viitsida vaadata siis kõik ära näidatud kuidas teha. Tehnika olemas, mõnus garaaz ja tööriistu ka kogunud ja omades ise loogilist mõtlemist, nopedaid
näppe ja kannatlikust on, siis ei tohiks miskit ületamatut olla. Kuigi omanik ise pole ju miksit öelnud swapist, nii et probleem veel puudub.
|
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 14.08.11 19:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: aivo82
2.2T niisama vahele pannes ilmselt kast ja differ eriti kaua ei kesta ning selle 2.2T vahele saamiseks tuleb ikka päris suur töö ära
teha. |
Ega ta seal niisama alla ei anna, kui algmaterjal korras on. 7A põhised turbotatud masinad ja 3B S2 on ju sisuliselt sama kasti
ja diffriga, ning kestavad need chipitud stockist suuremaid jõude küll. Marje Coupe puhul andis originaalkast saba vist alles 430hp juures ühel
võistlusel.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 7 .. 9 |
.
Aga kindasti millalgi saab ka see viga parandatud (=
