| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 |
dUBZ
huviline
Registreerunud 27.11.10
Asukoht: Oslo/Märjamaa/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: D2 4.2Q, C4 2.8Q, B6 4Motion, B5.5 TDI
|
|
postitati 06.06.20 20:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Nüüdseks proovinud 5 eri kaablit ja mitte ühegiga ei saand immo pinni kätte. Nüüd jäi lootus viimasele vennale kes pidi nädala sees pärnu tulema ja
siis proovima kas tema saab. Kui mitte siis läheb immo off. Samuti sai tellitud Anto käest vcds kaabel ja siis veel viimast korda vaatan kas saab
nendele bägidele ligi või mitte. Tagumised lambdad sai ka ära ostetud ,et saaks spido nendest tuledest puhtaks. Absi pumba ka ära vahetama kuna aina
rohkem seda viga viskab. Muus osas on muretult sõitnud ja stabiilselt saanud 410km 27e sõita. Vanal spidol on soojade ilmadega kella osa ka hakanud
ära surema.
|
S8 ploki PINi ei saa kätte või selle mis praegu peal on?  Endal see swap
tehtud ja läks see päris muretult kui õigesti mäletan. Huvitav teema sul nende bägidega ka. Ma pole ühtegi tuld selle kolme aasta jooksul ette saanud,
kui auto minu käes olnud on. Vist on vedanud  Originaalkelladel hakkas ka
see displei ära surema, see oli ka põhjus miks swap sai ette võetud üldse S8 ploki vastu.
Kuradi odavalt saad sõita küll Aga noh minul tuleb D2l läbisõitu nii
vähe, et see gaasiseade ei tasuks ennast absoluutselt ära.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 06.06.20 23:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: dUBZ
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Nüüdseks proovinud 5 eri kaablit ja mitte ühegiga ei saand immo pinni kätte. Nüüd jäi lootus viimasele vennale kes pidi nädala sees pärnu tulema ja
siis proovima kas tema saab. Kui mitte siis läheb immo off. Samuti sai tellitud Anto käest vcds kaabel ja siis veel viimast korda vaatan kas saab
nendele bägidele ligi või mitte. Tagumised lambdad sai ka ära ostetud ,et saaks spido nendest tuledest puhtaks. Absi pumba ka ära vahetama kuna aina
rohkem seda viga viskab. Muus osas on muretult sõitnud ja stabiilselt saanud 410km 27e sõita. Vanal spidol on soojade ilmadega kella osa ka hakanud
ära surema.
|
S8 ploki PINi ei saa kätte või selle mis praegu peal on? Endal see swap
tehtud ja läks see päris muretult kui õigesti mäletan. Huvitav teema sul nende bägidega ka. Ma pole ühtegi tuld selle kolme aasta jooksul ette saanud,
kui auto minu käes olnud on. Vist on vedanud Originaalkelladel hakkas ka
see displei ära surema, see oli ka põhjus miks swap sai ette võetud üldse S8 ploki vastu.
Kuradi odavalt saad sõita küll Aga noh minul tuleb D2l läbisõitu nii
vähe, et see gaasiseade ei tasuks ennast absoluutselt ära. |
S8 omast pole proovindki aga juba originaalist ei saa kätte. Ilmselt ma pakun on asi selles, et mul juba ME 7.1.1 ajuga ja 2001a oma. Igatahes immo
teema krüptitud vms. C5 sain ilusti mõlemit nii ls kui immo pinni näha. Eks moto tuli oli kohe alguses põlemas ja seda nägin alles siis kui auto
juurde jõudsime. Kuna see oli lambdadest mis enamus eemaldavad aga ei proge välja siis saigi nüüd need ka ära tellitud kuna algselt oli ka mõte välja
progeda. Airbagi viga tuli nagu lihtsast asjast ka, et oli vaja ilma tagaistmeta sõita ja sellest hakkas põlema ja muidu saand igal autol vea
kustutada siis selle mitte ja aju vahetus ka ei aidanud. Absi see andur nagu lugesin on suht põhi d2 ja c5 teema ,et hakkab kinni jääma ja viga
viskama. Õnneks ta ei viska hüümärki piiksuma. Ega mina ei arvestand kummagi auto puhul kas see mul ära tasub või mitte. Nii võiks arvestada kas ma
vahetan rooliotsad ära või samas ma ei viitsi üle 1000km sellega enam sõita, et las uus omanik vahetab sest mul ei tasu ära Nüüd olen mingi 2a sõitnud gaasi autodega ja hea on minna tankima ja panna
naeruväärsed summad paaki sõita korralik kogus km ja sealjuures ei kaota sõidumõnus samuti midagi. Aga eks see ole maitse asi ja vägapalju on neid inimesi kes ütlevad ,et gaasiga pask sõita ja ma sõidan ikka puhta
98 Teineasi on ka kindlasti see, et ikkagi igapäeva auto.
|
|
|
|
dUBZ
huviline
Registreerunud 27.11.10
Asukoht: Oslo/Märjamaa/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: D2 4.2Q, C4 2.8Q, B6 4Motion, B5.5 TDI
|
|
postitati 07.06.20 08:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
S8 omast pole proovindki aga juba originaalist ei saa kätte. Ilmselt ma pakun on asi selles, et mul juba ME 7.1.1 ajuga ja 2001a oma. Igatahes immo
teema krüptitud vms. C5 sain ilusti mõlemit nii ls kui immo pinni näha. Eks moto tuli oli kohe alguses põlemas ja seda nägin alles siis kui auto
juurde jõudsime. Kuna see oli lambdadest mis enamus eemaldavad aga ei proge välja siis saigi nüüd need ka ära tellitud kuna algselt oli ka mõte välja
progeda. Airbagi viga tuli nagu lihtsast asjast ka, et oli vaja ilma tagaistmeta sõita ja sellest hakkas põlema ja muidu saand igal autol vea
kustutada siis selle mitte ja aju vahetus ka ei aidanud. Absi see andur nagu lugesin on suht põhi d2 ja c5 teema ,et hakkab kinni jääma ja viga
viskama. Õnneks ta ei viska hüümärki piiksuma. Ega mina ei arvestand kummagi auto puhul kas see mul ära tasub või mitte. Nii võiks arvestada kas ma
vahetan rooliotsad ära või samas ma ei viitsi üle 1000km sellega enam sõita, et las uus omanik vahetab sest mul ei tasu ära Nüüd olen mingi 2a sõitnud gaasi autodega ja hea on minna tankima ja panna
naeruväärsed summad paaki sõita korralik kogus km ja sealjuures ei kaota sõidumõnus samuti midagi. Aga eks see ole maitse asi ja vägapalju on neid inimesi kes ütlevad ,et gaasiga pask sõita ja ma sõidan ikka puhta
98 Teineasi on ka kindlasti see, et ikkagi igapäeva auto.
|
Aa okei. Minul originaali PIN mäletan tuli väga lihtsalt kätte, S8 omaga oli rohkem pusimist. Võimalik, et peale seda 05/2000 muudeti siis äkki seda
ajuvärki ka juba kui neid muid pisiuuendusi ja asju tehti D2l. Ma veel neid ABSi andurite erroreid pole üldse saanud aga ma juba kujutan ette kui
kinni need olla võivad kui pole pika aja jooksul vahetatud, B6 Passatiga sai korralikult n****da et kätte saada seda Loodan, et saad oma tulukestest ikka ilusti lahti 
Rooliotstest rääkida, siis tehnika hoolduse pealt pole mina D2l kokku hoidnud ja ega minul selle auto müügimõtteid lähima 5-10 aasta plaanis ka pole,
et las see jääda
Mis selle gaasi teemasse puutub, siis minul on D2 ikkagi täiesti n.ö pühapäeva auto. Eelmine aasta tuli alla 3K km läbisõitu. See aasta pole veel
garaa˛ist välja saanudki Et minu vaatevinklist pole mõtet seda
gaasiseadet peale toppima hakata, kui ta nkn seisab Oleks ta mul dailyna
kasutuses siis igaljuhul gaasiseade tasuks ennast ära.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 07.06.20 09:05
|
|
|
Sul peaks olema ja see ME 7.1 ajuga ja siis 2 katiga. Mul sattund d2 ja c5 mõlemad selle uuema ajuga ja 4 lambda ja katiga. S6 õnneks on 2ga . Audikuuris hoiatati ka ette, et selle krüptitud vms. Aa krt nüüd meenus, et
lauapeal sai ka s8 omast proovitud ikkagi mingite asjadega lugeda aga siis oligi, et luges ära aga krüptiud vms. S8 plokk on ka see uuema s8 oma.
Absil nagu see andur mis jebima hakkab on pumbas endas sees. Mul ta hakkas pihta vaid mõne korra vilkumisega kui suuremast lohust läbi sõita. Nüüd
mingi kuu ajaga on järjest rohkem vilgutama hakanud. Pruulilt saan õnneks uue pumba ja peaks sellest jamast lahti saama. Eks see rooliotsa teema oli
mõeldud naljana, et lihtsalt alati on hakatud kohe iga asjaga arvestama kas see tasub ära. Ma ise nii neid asju ei arvesta. Sinuoma on väga harva
sõitmas näha ja
|
|
|
|
dUBZ
huviline
Registreerunud 27.11.10
Asukoht: Oslo/Märjamaa/Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: D2 4.2Q, C4 2.8Q, B6 4Motion, B5.5 TDI
|
|
postitati 07.06.20 18:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kuno666
Sul peaks olema ja see ME 7.1 ajuga ja siis 2 katiga. Mul sattund d2 ja c5 mõlemad selle uuema ajuga ja 4 lambda ja katiga. S6 õnneks on 2ga . Audikuuris hoiatati ka ette, et selle krüptitud vms. Aa krt nüüd meenus, et
lauapeal sai ka s8 omast proovitud ikkagi mingite asjadega lugeda aga siis oligi, et luges ära aga krüptiud vms. S8 plokk on ka see uuema s8 oma.
Absil nagu see andur mis jebima hakkab on pumbas endas sees. Mul ta hakkas pihta vaid mõne korra vilkumisega kui suuremast lohust läbi sõita. Nüüd
mingi kuu ajaga on järjest rohkem vilgutama hakanud. Pruulilt saan õnneks uue pumba ja peaks sellest jamast lahti saama. Eks see rooliotsa teema oli
mõeldud naljana, et lihtsalt alati on hakatud kohe iga asjaga arvestama kas see tasub ära. Ma ise nii neid asju ei arvesta. Sinuoma on väga harva
sõitmas näha ja |
Aju versiooni jään võlgu praegu aga peaks olema jah 7.1. Minul on jah 2 katti ja 2 lambdat enne katte, et sellessuhtes peavalu vähem. Aga okei läheb
siin Messengeriks kätte ära juba Loodan, et saad ikka omal need PINid
kätte ja tulukesed kustu 
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 10.06.20 11:12
|
|
|
Väike update siis vigade poolest. Sai ostetud vcds kaabel, et saaks ise vigu vaadata mitte ei peaks koguaeg Freeseri juurde minema. Kuna kaablitesse
mul usk kadund siis ei hakanud uuesti mingi kallimaga jamama ja võtsin Antolt selle 12.12 versiooni. Kaabel käes ja autokülge. Kohe tuli tagasilöök,
et kõik asjad peale k2 on korras. K2 short to ground. Okei algul mõtlesin, et kaabliga ebaõnn ja googeldades tuli ka sada eri vastust. Koju jõudes
proovisin kohe enda ja teise s6 peal ja seal toimis. Okei kaabli viga ei saa olla ja kindluse mõttes sai Taneli a8 ja ta naise c5 peal ka proovitud ja
toimib ilusti. Imelik on see, et varem saime Taneli kaabliga ligi ja kindluse mõttes proovime täna uuesti. Eile sai katsetatud ja kui süüde sees
kõvemini uks kinni lüüa siis lööb absi tuled põlema. Sama asi uuesti ja kust või siis teinekord kustub ise. Seega tundub hetkel et kogu see diagnosti,
airbagi ja abs teema on seotud ühe ühendusega. Kuna andis absi g209 (vb eksin nr) viga ja sellekohta googlis vägapalju eri versioone siis hetkel
loodan, et viga peitubki selles. Igatahes pruulilt peaks jõudma korras abs kobakas ja siis näha ole kas midagi paraneb sellega või mitte.
|
|
|
|
Brr
huviline
Registreerunud 14.02.08
Asukoht: Kadrina
Kasutaja on eemal
Auto: A6c5
|
|
postitati 10.06.20 12:15
|
|
|
Mul oli ühel c5-l ka abs-ga jama. Siis oli süüdlaseks armatuuri all termokaitse, mis oli vist kunagi niiskust saanud ja ära oksüdeerunud. Sarnane asi
443937105a .
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 10.06.20 20:39
|
|
|
No hetkeseisuga vcds 17 midagi sai ilusti ajuga ühenduse aga airbag sama veaga, et sisse ei saa. Absil aga see sama g209 andur veaga ja piisab ukse
kinni löömisest kui juba viga sees. Eks kui absi pump vahetatud siis ole näha mis muutub.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 15.06.20 20:34
|
|
|
Nii väike update abs kphapealt. Nv sai siis vahetatud kogu abs pump koos ajuga. Selle käigus üks suppord otsustas, et nippel tuleb koos keermega.
Õnneks Jürgen pakkus kohe kiire remondi sellele ja sain auto kokku. Siiski see sama viga sees. Nüüdseks on selge, et kuskil on mingi juhtme kala.
Nimelt eriti hästi toimib see vea ette saamine kui kundepoolseid uksi lüüa kinni. Seega ilmselt sealtpoolt on kas mingi mass või siis pea plussiga
mingi häda. Peal on remonditud genekas ja vcds järgi laadimine 13,5-8 ja kui kliima või midagi sisse panna siis tõmbab korraks 12 peale. Järgmiseks
ilmselt vaatama peavoolu kaabli üle.
|
|
|
|
martin_t
huviline
Registreerunud 25.12.13
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.06.20 07:02
|
|
|
| Tsitaat: | | isegi mul peale geneka vahetust laadis 14,3/4-ga , et sul kindlasti midagi viga seal. Nii et edu nokitsemisega |
Isegi mul pärast geneka vahetust laadis 14,3/4-ga, et sul kindlasti midagi viga seal. Nii, et edu nokitsemisega
Märkus moderaatorilt: "Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise!
Nõuded postituse keelelisele osale leiad siit."
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 12.07.20 19:03
|
|
|
Vahepeal siis pole suurt midagi teinud. Tänasest puhkus siis sai kohe ette võetud puitliistude vahetus. Kuna kaua neid tahtnud siis nüüd lõpuks Mario
oli nõus need ära müüma. Tegemist siis s8 fl pärit tumeda puiduga. Üllatavalt lihtne oli neid vahetada. Samuti sain lävepaku plekid ka. Kuna lävepakud
olid seismisest rabedad siis neid ei saand tervestükis ära. Eks peab mõtlema kuidas need vahetatud saab. Tehnilise poolepealt nüüd üritan tallinas
kellad ära teha ja kkk tihendid samuti ära tegema. Sai ka Mario s8 manuga kõrvuti aetud.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 18.07.20 16:19
|
|
|
Puhkus käes ja sai ette võetud väike remont. Nimelt need kkk tihendid on juba 2 või 3 korda saanud remonti. Alguses ilma silikooniya ja teistkorda
silikooniga. Eest nurgast kuskilt ketipinguti juurest ikka lekkis ja nii rõvedalt, et kohapeal hakkas salongi ajama haisu. Nüüd läksid uued tihendid,
vag originaal silikoon ja pinnad piinlikult puhtaks. Ehk nüüd jäävad pidama. Samuti kaaned olid koledaks läinud siis ilusa ilma puhul tõmbsin need
värviga üle. Kuna kuumakindlat värvi oli valida sinist, punast või kollast siis võtsin punase kuna seda oli 2 purki saada. Järgmiseks tahaks lambdad
külge saada ja s8 spido. Samuti avastasin, wt see juhtme karp mis logari taga onsuht mäda ja ussis. Selle lasen ka kellegil pädevamal korda teha. Äkki
saab siis nendest vigadest ka lahti.
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 18.07.20 17:03
|
|
|
Minu viis kopikat, et punased kaaned on küll jubedad. Õnneks on need värvitavad (vajadusel, kui omanikul üle viskab). Ise teinuks hõbedaseks.
Kapotialused paagid võiksid ka tutikate vastu välja vahetada.
Natuke togin ka. Kes õige margiga autoga sõidab? Taamal paistab.
|
|
|
|
|
|
antsvolli
huviline
Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 911T, A8 D2
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 19.07.20 11:06
|
|
|
 Aitäh komplimendi eest.
|
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 19.07.20 16:21
|
|
|
Kusjuures endale meeldib isegi nende punaste kaantega. Ideaalis võiks sisselaske ka saada tumehalliks nagu mõnedel s6-tel. Eks tegelt see kapotialuse
värvimine on selline so and so teema kuna nagunii sinna alla tihti asja pole ja a8 pole .
Bemm on naisterahva hobikas s6 kõrval. Leedus oli liigahea pakkumine et mitte seda ära tuua. M-tech1, r6, ülenahatatud orig sport istmed ja täielik
ülevärv.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 21.07.20 13:13
|
|
|
Täna siis jõudis saksast s8 stange võre ka. Vahepeal juba oli tunne, et ei saagi seda. Sai ka väike ring tehtud ja hetkel tundus, et kkk tihendid ka
on pidama jäänud. Järgmiseks õlivahetuse ära tegema ja ilmselt jätkan 10w60 valvoline vr1 õliga. Nüüd uurima kes selle elektri jama korda teeks kuna
üv hakkab vaikselt peale tulema.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 25.08.20 00:40
|
|
|
Vahepeal oli puhkus ja siis sai rohlem s6ga sõidetud ja tegeletud. Lõpuks sai siis võetud käsile spido vahetus ja leidsin inimese kes suutis selle
immo ära õpetada ja ls ka sama ette panna mis originaalidel. Nüüd siis jäänud teha airbag ja lambdad. Airbag ilmselt kõige keerulisem kuna tahaks
leida vea. Hetkel loodan, et mäda aku plus juhe mis jätkatud sillatala peal põhjustab kogu seda anaomaaliat. Kui mõni tee lohk või kõvema pauguga
kunde uks kinni tõmmata siis viskab abs ja veoka ka põlema mõnikord korraks ja teinekord jääb pikemaks ajaks. Airbagile ligi ei saa ja proovitud teist
aju aga viga sama. Ühendused olen juba korra üle vaadanud. Ilmselt viin kellegi kätte kes jagab seda juhtme jama rohkem. Samuti on vaja katid alla
panna kuna üv jälle tulemas. Tagumised lambdad ka juba mitu kuud bagassis sõitnud ja tahaks ka need korraga alla panna. Tagumiste lambdade kohta ka
eri arvamusi, korra mõtlesin need välja progeda aga siis jälle soovitati need ikka külge tagasi panna. Ideaalis võtaks uued dp koos ülemiste
kattidega. Kõige rohkem ajab närvi see, et tagumiste lamvdade juhtmed ka läbi lõigatud ja vaja uued pistikud otsa panna. Kõik need sellised tööd mis
nõuavad tõstukit aga raske löögile saada kuna on kindlad inimesed kelle juures võib lasta oma autosi teha. Ühesõnaga tegemist on. Vahelduseks ka mõni
pilt. Peale Galvesteri tööd on ikka jube hea kui piisab surve pesust, et auto jälle värske välja näeks.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 21.09.20 12:34
|
|
|
Kuna üv aeg käes siis sai tellitud sellejaoks uued katid. Samuti ootavad külgepanekut tagumised lambdad. Kuna pistikud on alt ära lõigatud suht kohe
põhja aukude juurest siis vaja uuesti pistikud sinna panna. Samuti teeb ka selle plus juhtme eest ära ja ehk saab armatuuri tuledest puhtaks. #
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 25.09.20 12:34
|
|
|
Nüüdseks autol katid all ja samuti ka tagumised lambdad. Moto tuli selleha seoses kustus. Täna sai räägitud ka airbagägi teemal ja pakuti, et äkki
vool ei jõua ajuni. Sai võetud pistik laiali ja ainult 65klemmile tuli vool peale. Seega ikka kuskil see vool kadunud ajust. Sai vaadatud kõik
kaitmsed üle mis autol on ja nendes ka viga pole.
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 25.09.20 13:15
|
|
|
Mille jaoks neid tagumisi lambdasid sinna toppida oli vaja?
Need ainult kati efektiivsuse kontrolliks, ajust saab välja kirjutada. Need ei muuda mootoritöö juures absoluutselt mitte midagi.
Järelturu katiga läheb sul mootorituli varsti täpselt samamoodi põlema.
|
|
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 25.09.20 13:52
|
|
|
Lambdad sai kunagi alguses peale auto ostu ära tellitud ja neid müüa nagunii võimatu siis mõtlesin, et paneb külge ära. Rahaliselt nagu suuremat kulu
sellega ei tulnud ja hetkel ka lõpuks mootori tuli kustus. Seda välja progemist sai uuritud ka aga pärnus aint üks koht kes minuteada seda teeb ja
tookord oli hind 70-120e oleneb palju aega läheb. Huvipärast sai googeldatud ka nende kohta ja vaatasin, et paljud panevad lambdale mingi pikenduse
vahele kui katid vahelt ära võetakse.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 01.11.20 11:54
|
|
|
Vahepeal juba hakkab sellest autost isu täis saama. Nimelt need vilkuvad abs tuled on nüüd sinnamaani jõudnud, et läks punane hüümärk ka põlema. Kuna
vigadeks oli abs pumba küljest g201 vms pressure andur ja brake light switch siis sai need vahetatud ära. Pump koos kõigega juba suvel ja nüüd
mingiaeg lüliti. Peale vea kustutamist oli tuld vähem näha aga kui uks kinni tõmmata siis lõi ikka alt kollase tule ja armatuurist spido tule põlema
vahelduva eduga. Sai uuritud ja googeldatud ja paljudel oli sama probleem armatuuri all olevast abs/esp ajust. Kuna sama koodiga aju pole leidnud siis
sai proovitud vanemat versiooni mis aga pani punase hüümärgi nüüd põlema ja vana aju ka ennast ära nullind. Sai proovitud ka uuesti kodeerida aga
millegipärast ta seda ära ei tee. Vanale ajule on keegi normaalselt kaane ka mõlki löönud. Kui leidub pärnu ligidalt pädevat venda kes sellega oskab
tegeleda siis olen huvitatud.
Samuti sai vahetatud ka õli ära ja järgmisena gaasi hoolduse ära tegema. Talvekad ka varsti alla ära keerama.
Sai süsteem oleks ka vaja välja kodeerida kuna nende viga on iga paari päeva tagant sees aga eelmise omaniku poolt on need eemaldatud.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 10.11.20 13:15
|
|
|
See hetk kui vaatad, et vaba raha on palju käes ja mõtled saab midagi suurt teha siis otsustab a8 selle omale võtta. Nimelt sai nüüd ostetud sama
koodiga abs aju. Päris raske oli leida seda aga lõpuks pakuti. Panin külge ja sama jama. Kodeerida proovin siis seisva mootoriga teeb selle ära aga
nii kui auto käima nullib kõik ära ja hüümärk vilgub ees. Mis seal nüüd siis pekkis võib olla abs agregaat kapoti alt või mingi muu kala? Mingi error
on ka sellega, et kui auto töötab siis ei taha lasta veakoode lugeda mootorist ja viskab no communication errori. Eile otsustasid ka 2 süütepooli
misfierit anda. Kuna käevitus on pikemaks läind ja teinekord nagu veits puterdas siis oli ammu kahtlus aga millegipärast sellel autol enne poolide
tööd ei näe kui viga sees. Sai tellitud kõik 8 uut tfsi pooli koos nende plastikutega. Siis vähemalt korraga kõik vahetatud. Õlivahetus poolid ja
gaasi hooldus siis hea arvestada.
Eks vaikselt hakkab tunduma, et tuleb see auto edasi anda kuna need jamad hakkavad juba kolli ette viskama.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 11.11.20 13:01
|
|
|
Täna sain poolid kätte. 2 tk oli jäetud saatmata aga sain ajutiselt cabriopealt võtta. Nüüd käevitus tundub korras olema ja moto töötab ilusti
ühtlaselt.
On kellegil olnud sama jama, et töötava mootoriga aju ei lase kaabliga ligi? Kuna enda vcds 12 ei lase üldse ligi ja venna 17 saab kui moto seisab
siis hakkab tekkima kahtlus, et selle auto ajuga mingi probleem. Varem nagu mäletan, et sai iga aeg sisse motole.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 3 4 5 6 |
