| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 |
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 15.11.20 15:50
|
|
|
Täna sai siis lõpuks uuesti võetud ette absi kodeerimine. Nüüd sain selle tehtud aga ette jäi see test 01486 - System Function Test activated 35-00.
Sai proovitud ka seda õpetust selle tegemiseks agaa siin külavahel tundub, et ei saa seda ära teha kuna vaja keeramise aeg ka liikuda. Eks proovin
uuesti tööjuures suure platsi peal. Millegipärast aga ikka viskab braake light switch ja brake pressure sensor G201 viga. Lambist see viga tuli ja
järjest tihedamini hakkas sisse viskama seda veakoodi kuniks nüüd pidevalt sees. Ajajooksul olen vahetanud kapotialt abs kobaka, piduri lüliti
salongist ja nüüd ka abs aju. Juhtmed ja pistikud ka üle vaadanud ja nagu ei näe kuskil kahtlaseid kohti. Ajuvaba mis sellega toimub . Abs iseenest
töötab ja ainult vilgutab või päletab abs ja seda alumist veoka tuld koos. Algselt hakkas asi pihta nii, et sõites läbi mõne suurema lohu või tõmmates
kinni tugevamalt auto ust eriti esimene parem siis lõi tuled põlema. Abs ja see ümmargune veoka oma mitte esp kiri. Natuke aega põles ja siis kustus.
Algselt oli mitu päeva rahu kuniks hakkas mingi ajaga aina rohkem viskama ja lõpuks enam kustuda ei tahtnudki. See g201 viga tuli siis sai kohe
uuritud ja viitas abs kobakale, et see jääb neil kinni ja siis tuleb see jama. Sai võetud teise a8 pealt sama koodiga pump ja väidetavalt sellel viga
polnud. Minul aga vahetusega ei muutund mitte midagi ei tulede viskamine ega midagi muud. Mingiaeg märkasin brake light switch viga ja sai see poest
uus. Samuti midagi ei muutund. Järgmisena sai ostetud kasutatud aju ja ikka seis sama. On kellegil ideid?Proovisin võimalikult täpselt seletada seega
pikk jutt 
Hetkel siis need veakoodid. Test veakoodist saan aru, et vaja pidurit vajutada, sõita 20-30km/h ja siis keerata rooli 90 kraadi samalajal sõites ja
peaks ära kaduma
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 12.12.20 21:50
|
|
|
Vahepeal said talvekad sirgeks ja alla. Ikka samad mis eelmine aasta 19x8et45+2cm flantsi ja rehvid lamellid 245/40. Eks nüüd näha kuidas nüüd 2 aasta
peavad. Hetkel veel on puudu esp pump, et see viga korda saada. Ma ei tea kas seal kood ka tähtis või see ei määra midagi? Kuna s6 moto vedeleb
garages siis on väike mõte, et kui suveks alles siis panen selle a8 peale ja müün a8 oma maha.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 30.01.21 16:27
|
|
|
Jõudis ka see "Ilus" katkise kasti aeg minuni. Garaasist tulles 2 ristmiku peal hakkas käiku nagu välja lükkama ja siis pauguga sisse. Proovisin
vaikselt meelitada ja tegi jälle. Jäin seisma, tegin restardi ja kohalt ei liikund ennem kui käis pauk ja lüklas avariisse ja siis liikus. Mis seal
nüüd lennata võis kas see ketta paku korpus vms mis neil põhi probleem?
S6 kast koss diffriga toimiks? Aju ka s6 oma võtta näiteks või on kuskil mootoriajus ka mingi erinevus?
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 28.11.21 20:16
|
|
|
Kuna kast andis saba siis oli variant võtta s6 alt kast ja sinna panna. Ükshetk jõudiski see päev kätte kui sai a8 linna viidud ja siis hakatud kasti
vahetama. Paigaldamise käigus aga tekkis viga ja kast uuesti maha ja läks taastamisse. Algsaelt oli mõte läti aga kuna tooaeg olid need coroona
piirangud jne siis olin palju head kuulnud avinurme mehe kohta. Sai siis temaga räägitud ja jutt kõik väga ilus ja seletas palju asju lahti. Saigi
lepitud kokku, et viiakse kast sinna ja sai ka kohe raha ära makstud. Nüüd jõuame sinna siis kus hakkas asi venima. Kokku lõpuks oli kast äkki 4 kuud
seal. Ega ma ise ka igapäev just seljas ei elanud aga lõpuks juba viskas asi üle ja tänu klubilisele ed50 sai kast avinurmest idasse ja sinna läksin
siis ise järgi. Lõpuks sain ka siis pärnus uuesti tõstukile ja kasti alla. Nüüd siis 3,7 ülekande asemel s6 4,11 kast. Sõidupoolest peaks mainima, et
ei tea kas asi kastis või ülekandeks aga kuidagi parem tundub see käiguvahetus ja gaasile reageerimine. Igatahes lõpptulemusega võib rahule jääda.
Nüüd siis ehk kestab pikalt ja garantii pidi ka 2a olema seega üritaks nüüd võimalikult palju a8ga sõita.Linnas seismisest on autol muidugi hunnik
linnu sitta peal ja eks peal korraliku käsipesu ole näha kui palju värv kannatada on saanud. Eks nüüd hakkab vaikselt muude asjadega tegelema. Suur
isu oleks taha 4 sumpa otsa teha. Sellejaoks sai otsad ka ära tellitud aga eks see püta mahutamine saab paras peavalu olema.
|
|
|
|
ragenor
huviline
Registreerunud 21.05.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A8L 4.2, B4 2.0E
|
|
postitati 09.01.22 22:05
|
|
|
Mul käis ka hüdroplokk Avinurme tegelase juures taastamises. Nädal oli aega tal ja nelja päeva pärast juba auto liikus. Kast sujuv nagu tehasest. Aga
autosid seisis seal hoovil küll palju mis kasti remonti ootasid.
Jõudu ja jaksu, väga kena black A8.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 08.04.22 13:34
|
|
|
Kuna vahepeal sain soomes jr veljed 20x10,5 et30 siis tuli mõte need ka ühele audidest alla panna. Algselt oli mõte s6 alla panna aga kuna seal oleks
olnud vaja natuke flantsiga mängida ja samas a8 oleks omnud vaja uusi flantsi polte siis saigi tehtud otsus need a8 alla panna. Hetkeseisuga vahelduse
mõttes endale meeldivad need seal all. 9 spoke on alles ja eks need lähevad millalgi nagunii tagasi. Hetke plaan veel natuke coili keerata.
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 04.05.22 11:13
|
|
|
Ükspäev tööle sõites ja seal tagurpidi käiku pannes hakkasin vaatama, et kuidagi on hakanud see asi viivitusega sisse minema. Peale seda hakkasin seda
asja vaatama ja lähebki nüüd igakord mingi 5 sekundit hiljem kõik sisse kui kang R peale panna. Kui panna R ja kohe gaasi anda siis libistab ja lükkab
jõrsukt kõigu sisse. Peale pildistamas käimist kui sai 3 tundi sõidetud ringi siis tegi ka sama asja edaspidi. Samuti tähele pannud, et kui panna D
peale külmalt siis mõned korrad on isegi auto välja surnud. Kastis vigu ei näita ja samuti õli normis. Eks nüüd saab hakata garantiid ajama.Eile
tõstukipeal õli vaadates avastasime et kui pidurit pressida siis hakkab kuskilt kastist mingi klobin ka tulema ja siis jälle kaob ära.
|
|
|
|
kaupsik
huviline
Registreerunud 10.03.09
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Q7´07 , Kodiaq´22 , Cherokee´03
|
|
postitati 05.05.22 10:10
|
|
|
Hüvad pildid. Auto näeb sul hea välja.
Mul olid oma d2-l samad sümptomid(käik D või R 5-10 sek ootamist seejärel jõnksuga lülitas, mul aitas hüdroplokki/juhtplokki vahetus.)
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 01.07.22 11:19
|
|
|
Mõned pildid ja üks video veel. Muud väga polegi selle autoga teinud kui sõitnud igaapäevaseid sõite.
Video
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 4 5 6 |
