Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
 Lehekülgi:  1  2  3  4
Autor:
Pealkiri: Audi 90 quattro GTO replica - 1987 - John (Vastuseid: 89 | Vaatamisi: 73194)
Tõnts
klubiliige

Avatar


Registreerunud 19.06.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi Cabrio 2.3 , Coupe 2.1 typ 81, 3x 90 2.3, A4 1.8 TQ, 2x 90Q 2.3

postitati 28.05.11 11:40 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: john
Kahjuks ei jõua ligema 6 kuu jooksul seda autot käsile võtta. Olen kuskil kellelegi ette jäänud ja Elcamino paagist õngitsesin pea 500g suhkurt. Enne selle avastust jõudsin sõita mööda linna ringi ja siis lõi kepsu alt välja. Plokki päästa ei anna, pead saab ehk puhtaks aga kogu finants ja aeg läheb vaid sellele, et Usakas saaks Haabsaluks jälle valmis. Peale seda saan ehk audi ette võtta. Pole kerge teha selliseid valikuid aga hetkel on Elcamino taastamine tähtsam.
Samas saan hetkel tõsista praktikat ühe kolmanda projektiga kus õpin juba välispleki keevitust. Praktika ei tee kunagi halba aga kahjuks jäävad ühed projektid teiste projektide varju. Vähemalt ei ole mul igav ja audit ei ole siiani maha kandnud. Lihtsalt minust mitte sõltuvatel asjadel pidin selle edasi lükkama.
Aga hoian teid kursis.

Pole kyll väga teemasse, aga kuidas suudab suhkur põhjustada sellise jama???:o
Vabanda teema solkimise pärast...


Life is too short to drive slow...
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
john
huviline

Avatar


Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Tallinn - Helsink
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 90 GTO, Audi 90 Treser, Audi 200 Quattro, El Camino 5.7

postitati 28.05.11 12:15 Tsiteeri


Mootorisse jõudes kristalliseerub suhkur silindri seintele. Kuna ma käitusin valesti ja lasin mootoril maha jahtuda siis lõi suhkur mul kaks kolbi silindri seintele kinni. Seda oli näha juba õlirõngastest, kuna seal oli magus pruun glasuur. Mootorit taas käivitades tegi suhkur oma töö ja kuivastas mootori seest ära ja nii ta kepsud alt välja viskas.
Pikem jutt juba siin - http://www.usaraud.ee/?id=15_47_48_781
Aga kohe kui aega saan hakkan ka audit tegema.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
mustdeemon
huviline



Registreerunud 29.06.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: AUDI 80

postitati 28.05.11 18:08 Tsiteeri


Huvitav kuidas ARK sellise asja peale reageerib ?
Kas paberite ajamisega probleeme ei tule ?

Aga muidu edu ja jaksu ehitamisega :D


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
krss
huviline



Registreerunud 24.11.03
Asukoht: Põhja-Eesti
Kasutaja on eemal

Auto: VAG

postitati 09.11.11 23:46 Tsiteeri


Oled viimase poole aasta jooksul autot raskemaks ka keevitanud? ;)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Keio000
huviline



Registreerunud 26.03.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Otsin

postitati 14.11.12 06:24 Tsiteeri


Kuidas lood masinaga, maha kantud või on ikka kuskil raudse eesriide taga tegemisel?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Samzik
klubiliige



Registreerunud 12.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Passat 1.9/96kw 4WD 2004, audi 90 2.1/134kw q 87A

postitati 05.12.12 19:23 Tsiteeri


Vist alustab nullist?

Kas sel juhul oleks mõte fiiber ja toruraam?

Rain.


Pakkuda uus Haldex õlipumba elektrimootor. E parandan mittetöötava mootori+uued tihendid. Mbl: 55 55 88 55.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
john
huviline

Avatar


Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Tallinn - Helsink
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 90 GTO, Audi 90 Treser, Audi 200 Quattro, El Camino 5.7

postitati 08.12.12 09:13 Tsiteeri


Kahjuks jah see metalli väänamine oli selline õppematerjal ja kaal oleks läinud liiga suureks.
Aga uus auto on peatselt tulemas. Kuna praktikas olen juba kahele 90Q-le 4.2 motole vahele istutanud ja kõik toimib ilusti siis mootori valik on tehtud. Vaikselt uurin kust saaks 4.2 mootori ja ennem tuleb autole tehnika vahele. Siis hakkan kere uuesti nullist valmistama, vääname jne.
Raamistiku teen endiselt metallist aga kere ise tuleb fiibrist.
Projeki jõuab ehk käsile võetud muude asjade kõrvalt alles järgmine aasta.
Nii et varuda tuleb kannatust ja igast muud nodi. Autosi on rohkem kui sõrmi ja midagi peab loovutama, et uus jälle asemele tuleb.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
kps
moderaator

Avatar


Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: 5x4x4

postitati 09.12.12 08:26 Tsiteeri


John, mis paksusega plekki sa üldse kasutasid selle "õppetunniks" kujunenud isendi puhul? Kui jäi kuskil teema rägastikus kahe silma vahele, siis vabandused :).


Hea auto on palju autosid...
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
john
huviline

Avatar


Registreerunud 07.01.03
Asukoht: Tallinn - Helsink
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 90 GTO, Audi 90 Treser, Audi 200 Quattro, El Camino 5.7

postitati 09.12.12 09:03 Tsiteeri


1mm plekk.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Greger
huviline

Avatar


Registreerunud 07.06.09
Asukoht: Kohila/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: A8 D2 4.2 Quattro

postitati 09.12.12 09:11 Tsiteeri


Väga omapärane ettevõtmine. Jõudu ja edu uue projektiga. Täitsa kena kohe vaadata kui nii palju ümber ehitatakse. Loodan, et ehk saad miskit sõitma ka kunagi. :cool:


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Vidiit
huviline



Registreerunud 23.11.03
Asukoht: Tallinn/Cincinnati
Kasutaja on eemal

Auto: Audi 80 Coupe GT

postitati 04.04.13 20:51 Tsiteeri


Tubli töö!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
bob
klubiliige

Avatar


Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal

Auto: Audi B2CQ 20vT, BMW G31

postitati 02.08.15 14:07 Tsiteeri


Veel üks taoline projekt käimas https://www.facebook.com/mario.rajkovic.3/posts/10200595475585548


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Zoig
klubiliige

Avatar


Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q

postitati 02.08.15 19:42 Tsiteeri


Tubli 10a tagasi sai see masin juba valmis :) http://www.audimotorsport.se/imsabyggetfoton.html


Et oleks raskem!
Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U SkypeKasutaja Telefoninumber
MartenTe
huviline



Registreerunud 11.09.14
Kasutaja on eemal


postitati 03.08.15 07:10 Tsiteeri


Kas ma olen ainukene kes ühtegi pilti ei näe?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
JoonasJJ
klubiliige

Avatar


Registreerunud 29.05.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: '08 Civic Type R / '07 GRB STI

postitati 30.07.20 12:58 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: MartenTe
Kas ma olen ainukene kes ühtegi pilti ei näe?

Ei ole. Esimesed olid puhta Orkut'is ja järgmised lingid annavad 404'ja.


Vaata kasutaja profiili Külasta kasutaja kodulehte Saada kasutajale U2U
 Lehekülgi:  1  2  3  4
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 21]
[PHP: 26.7% - SQL: 73.3%]