| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 26 |
jaakk
huviline
Registreerunud 23.07.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Bmw 525i -2007, sedaan
|
|
postitati 13.11.08 16:37
|
|
|
Ikka Vahi külas jah.
Ja näinud ise samamoodi toda C4 (ilmselt siis S4) linnas ja naersin ka, et kas see on viimase aja trend 
|
Audi kohta aga niipalju, et nendega sõidavad maalt pärit inimesed, eriti Tartust ja sealt kandist pärit. Ma ei tea, mis fenomen see on, aga
põlistallinlased audisid ei osta.
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 16.11.08 16:34
|
|
|
Minu UrS6-el olid orig. nn. koormavedrustus koos nivooamordiga. Auto oli ikka suhteliselt jäigapoolne. Selle pildusin minema, aga esimesed vedrud on
alles.
SIIN pildil on näha autot orig. vedrustusega. Auto küll kallakul ja nina vb.
liiga püsti, aga kui proovida viitsid siis võin need Tartusse vedada. Ainult saada kärmelt U2U, sest esmasp. hommikul sõidan juba Tartusse.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
serxx
huviline
Registreerunud 31.03.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.11.08 07:08
|
|
|
Tallinna-Saku vahel oli veidi lörtsine tee, suurt lund pole, kuid paar teravat elamust sai sellegi poolest  Kohati oli päris libe, kuid enamus teed oli lihtsalt märg.
Mul ka veel suverehv all, kui väga suur lumi maha tuleb, viskan naastud teiste velgedega kohe alla, enne ilmselt mitte.
|
|
|
|
Tonx
huviline
Registreerunud 08.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: G31 540; Tucson AWD
|
|
postitati 19.11.08 07:11
|
|
|
Lumega on lood nirud, nats lund paistab, üleüldiselt tundub lihtsalt tee märg olevat. Subaarikul rsk rehvid ka sisse sõitmata veel...
Köis kaasas. Helista  |
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 24.11.08 00:09
|
|
|
Niih, nüüd siis ka sinine saan täiega testitud... 300km maanteel talvist ja 300km ekstreemolusid, ning mõned poognad Kiltsi lennuväljal tõestasid
fakti, et maha kantud a8'ga polnud kaugeltki nii lahe lumes "vallatleda"  Link .
Tänud Sistah'le/Rax'ile, rehv peab hästi .
Edit: Ostke värske TalveValu ära
Üks pilt ka Tarmo albumist (täpp ära pahanda, pisut originaali moditud):
PS! Kui kellelgi vedeleb c4 avant kere tekstiilist soojendustega ja veel parem elektriga avant S'i tumedat ideaalses korras salongi, siis olen
pakkumistele avatud  . Avalikult ostukuulutust üles pista ei viitsi, kuna
aktiivselt sellega hetkel aega pole tegeleda, aga kui mõnele klubiliikmele on silma jäänud väga korralikke soojendustega eksemplare, siis andke märku.
Nahk on tore, saab lapiga üle käia ja asi jälle puhas, aga need "potid" pole just suuremad asjad minu sõidustiili juures. Ammu oleks kirsisaanile
soetatud salongiga ringi pistnud, kui kirsisaanil oleks istmesooja elekter sees, aga kuna pole siis ära ei hakka vahetama, muidu võib talvel seal
üldse prsega istmesse külmuda - loodame, et tuleb ikka talve et oleks
millest külmuda .
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
Sistah
huviline
Registreerunud 14.08.06
Asukoht: Tln
Kasutaja on eemal
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 24.12.08 11:23
|
|
|
Nädalavahetusel sai ka selle isendiga kogetud tühikäigu puudumist, ehk siis tühikäigu klapi vahele ronis mingi koterman totaalselt kinni. Peab
mainima, et sellisel puhul on automaadiga palju mugavam sõita .
Elektriosa toimimise juures sai veidi nikerdatud ja juhtmetelt voolu olemasolu mõõtmisel avastatud sootuks huvitav sakslaste näpukas  . Õhulugeja ja sisselaske kolde vaheline toru oli õhulugeja külge kinni
keeratud nii, et alt kakkus lisaõhku sisse käega tuntavalt  . Ehk siis otsa
lükkamisel oli toru alumine äär kahekorra läinud ja nii ka kinni keeratud. Väga imelik on selle asja juures see, et mingit kütusekulu märgatavat tõusu
ma sellest ei täheldanud ja ei osanud isegi otsida nii lolli viga .
Klapp ise oli nii kinni, et isegi väljas olles voolu andes ei liikunud mitte miski, kui lahti kangutasin ja carbcleaneriga leotama hakkasin, siis sai
asi korralikult jälle tööle ja asi jälle nurrub, ning tühikäik hakkas pedaali lahti lastes väga viisakalt tööle, polegi ühelgi isendil nii hästi tööle
saanud .
Lisaks sai jahutusvedeliku leke kõrvaldatud uue ülevoolu paagi näol. Nagu ikka sel mudelil murdub ülevoolu väike toru ära ja hakkab siis välja
lödistama kui mootor töötab ja on töösoe. Kangutades kusjuures ei tundnud, et toru puru ja avastasin alles siis kui jupp aega kohal seisin ja kapoti
alt hakkas vaikselt auru tulema ülevoolu paabi juurest. Kui kapoti avasin siis sirises imepeenike juga vaata et näkku .
Aga nüüd verivorsti järama...
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 24.12.08 23:06
|
|
|
..kuidas vedrutamine edeneb? Sobivad/ei sobi minu antud vedrud?
|
|
|
|
Mario81
huviline
Registreerunud 28.01.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.12.08 23:08
|
|
|
tagumik jääbki maha vöi otsid lahenduse?
|
|
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 24.12.08 23:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Mario81
tagumik jääbki maha vöi otsid lahenduse? |
Nagu ma aru sain, siis tagumised polekski probleem- seal saaks aretada. Aga las kps ise pajatab, kui kapsa, ribi ja jõuluporteriga ühele poole saab
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 25.12.08 12:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Suhteliselt pehmed olid ja stock paindub isegi vähem läbi aga kasutusse
lähevad esialgu kindlasti. Tolmukatteid oleks küll pisut pikemaid vaja .
|
Pehmed??? Ei saa aru, kas siis minul tegid S6-e sachs'i gaasiamordid selle jäigaks. Igatahes oli auto võrreldes a6-ega ikka päris jäik.
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 01.02.09 22:23
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MartinCS
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
Suhteliselt pehmed olid ja stock paindub isegi vähem läbi aga kasutusse
lähevad esialgu kindlasti. Tolmukatteid oleks küll pisut pikemaid vaja .
|
Pehmed??? Ei saa aru, kas siis minul tegid S6-e sachs'i gaasiamordid selle jäigaks. Igatahes oli auto võrreldes a6-ega ikka päris jäik.
|
Natuke lisa sellesse teemasse. Pehme mõistes mõtlesin raskuse all läbi vajumist. Ei pidanud silmas sõidu ajal jäikust, see tuleb ikka amordist .
Kuna tervis vedas tõsiselt alt ja kuni jõuludest saadik on olnud ainult üks kadalipp, et uuesti püsti saada, siis polnud kuu aega garage poole saanud.
Täna sai siis üle tüki aja jälle kätt harjutatud peadpidi kapoti all ja kükitades kanalis . Forss on lahe koht, sealt saab igasugu toredat nänni . AC kuldkaart leiab kenasti rakendust .
Maku algatatud tõstuki teema pani jälle ajud tööle. Kuna garages
on olemas kanal ja liikuv tali, mille tõstejõud on 3+tonni vabalt, siis ainsaks puuduvaks elemendiks hetkel ongi kanalitõstuk, et vähemalt üks ots kanalis korraga õhku saaks ja võimalikult
lihtsa vaevaga.
Avantide kõrgemaks tegemise poole pealt tuli veel huvitavaid pakkumisi ja pean mainima, et lammarites ringi tuustamisel saab igasugu bolt-on lahendusi
lausa lennult . Hetkel veel vaja ühe püstaku peal ära proovida ja kui asi
toimib, siis saab ka vihjeid välja visata. Tumesinine saan saab igaljuhul uued vedrud alla ja seal erilist leiutamist pole tulemas. Stock kõrgus
piisav, et suveks vähe asisem velg alla visata.
Kirsipunasega hakkan "katsetama" tagumise otsa kergitamist koos MartinCS'i esimeste vedrudega . Tõotab jube peletis välja tulla .
Aga enne katsetan odava käki peal ära, kui lähen uuemate kallale.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
TarvoL
huviline
Registreerunud 27.09.03
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 01.03.09 12:46
|
|
|
Ohhh, selline lumi. Kadedaks teeb.
|
|
|
|
|
|
qweas
huviline
Registreerunud 01.05.08
Asukoht: Kehtna
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1.9 TDi 2003
|
|
postitati 01.03.09 14:52
|
|
|
Oi oi, sellised tingimused kohe. Kadedus on ikka jube
|
|
|
|
lorrap
klubiliige
Registreerunud 24.10.02
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat Variant 4-motion 1,9TDI-PD
|
|
postitati 01.03.09 19:46
|
|
|
Kps, see on ikkagi köömes. Tulin just Käärikult, kus sai nädalavahetus veedetud. Tagasi Otepää poole sõites olid päris mitmes kohas teeäärsed
lumevallid kõrgemad kui auto. Ütleme nii, et torsen sai nädalavahetusel mõnuga vatti
|
...
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 15.03.09 13:34
|
|
|
Sai kirsipunase saaniga ülevaatus puhtalt läbitud. 10 pluss punkti metallkärjega katalüsaatorile. See on vist minu esimene ülevaatus üle tüki aja, kus
katalüsaator on kestnud ülevaatusest ülevaatuseni . Enne ülevaatuse
tegemist sai muidugi korralikult jälle kanalis aega veedetud - nagu selle ajastu audidele kohane, ei kavatsenud käsipidurid eriti midagi teha ja üks
hoob istus kah pidurisadulas kinni nagu keevitatult. Kuna korda tehtud supportid olid riiulist võtta, siis läksidki voolikud, kettad, klotsid,
supportid, kummijupid taga vahetusse.
Mis oli toredam selle talve kõva quattrotamise tulemus - pea kütusetoru oli ÄRA MURDUNUD, sest oli mõnusalt pihta saanud kuskil kännu taga või kõvas
lumevallis. Ilmselt sai lõhkise toruga peale viimast ukerdamist paar nädalat ringi sõidetud, aga kuna murdekoht oli täpselt põhjakinnituse kummipuksi
keskel, siis välja sealt eriti midagi ei pursanud vaid vaikselt tilkus, kui auto käis. Kütusekulus andis see samuti viimase paagitäiega tunda . Odaval käkil ei kavatsenudki hakata torustikku vahetama vaid 12bar 8mm
kütusevoolik vahele ja nelja klambriga kinni - käib küll .
Ma tahaks külastada seda üleeelmise omaniku küla seppa, kes rihmavahetusel on veepumba mingi roosa hermetsiga kinni tõmmanud . See soust hakkab sealt vahelt nüüd "eemalduma" ja ei jäägi muud üle, kui
võtta ja teha siis see töö korralikult ära. Pointless on jätta ka muid pudinaid, mis katte alt vastu vahtisid (rull, rihm, pump) sinna mingiks
viimaseks 20-30tkm arvestades "hiinakate" ressursiga .
PS! Ülevaatuspunktis oli lahe, enne mind aeti kanalile üks läikima vuntsitud c4 kere sedaan a6, mis kuulutati tehniliselt kõlbmatuks, vormistati pikk
loetelu tehnoseisundist ja kordusülevaatusele. Vennad sülitasid küll, kui mingi s*tane saan, kus mingi kirsas tont välja kalpsas läks puhtalt läbi
. Ehk siis minu saani kangutamisega läks vähem aega, kui tolle saani
vigade sisse toksimisele ja maksmine toimus samal ajal koos minuga .
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
karlson
huviline
Registreerunud 01.11.05
Asukoht: Tartu-Elva.
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2,8 Quattro.
|
|
postitati 15.03.09 13:49
|
|
|
Kps,seda asja ennegi olnud,et ülevaatuspunktis on kellegil nagu uus auto ja mitte ei lasta läbi.Siis aga tuleb tont oma vana saaniga pole välimust
ollagi ja läbi ta saabki!
|
Kogun Eesti esitajate CD plaate!
|
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
karlson
huviline
Registreerunud 01.11.05
Asukoht: Tartu-Elva.
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2,8 Quattro.
|
|
postitati 15.03.09 14:54
|
|
|
Mul on mõlemad olemas!
|
Kogun Eesti esitajate CD plaate!
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 26 |
Respect Tartu
jäätmekäitlus. Samuti on poolenisti kinni lükatud lennuvälja tagaotsas olev "krossirada", kus nii mõnedki korrad ukerdatud ja quattrotatud ning
isegi ametlikke rahvarallisid korraldatud.
