| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 9 |
Black
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Q7
|
|
postitati 09.12.09 19:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ullivilli
Kui juttu A100 C3 2.0 85kw.
Kas toojahutusvedeliku tuli põleks ka juhul kui temp andur nässu läinud? |
Kõlab loogiliselt. 
|
|
|
|
ullivilli
huviline
Registreerunud 18.05.07
Asukoht: Põhjarannik
Kasutaja on eemal
Auto: C4A 2,5TDIQ, BMW GS1100
|
|
postitati 10.12.09 19:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
| Tsitaat: | Algselt postitas: ullivilli
Kui juttu A100 C3 2.0 85kw.
Kas toojahutusvedeliku tuli põleks ka juhul kui temp andur nässu läinud? |
Kõlab loogiliselt. |
Eints arvas, et mitte siiski piisavalt loogiliselt.
Tema sõnul ei pidanud mootori anduri rike kuidagi kajastuma armatuuri tuledes.
Kuna täiesti erinevad andurid panevad selle põlema. Võta nüüd kinni.
|
Minge metsa!
www.minemetsa.ee / www.ripptelk.ee
|
|
|
|
|
cilaper
huviline
Registreerunud 16.06.07
Kasutaja on eemal
Auto: C5q
|
|
postitati 10.12.09 23:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Taavi
Punased vead:
Hüdraulikasüsteemi rikked:
1) Pidurivedeliku tase alla normi.
2) Hüdraulikaõli tase alla normi. (roolivõimu õli)
3) Hüdraulikasüsteemi surve liiga madal.
 |
Masinaks siis s4 2.2tq. Roolivõimu ja pidurivedeliku tase on normis. Roolivõimu pump on uus (tehase taastatud). Lamerihm koos pingutiga kahh uus.
Veateade ikka ees. Lisaks ei käi rool sama kergelt kui teistel sellistel masinatel. Kuskohast viga edasi otsida?
|
|
|
|
|
|
lehys
huviline
Registreerunud 31.05.08
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Cupra Leon Sportstourer
|
|
postitati 11.12.09 05:17
|
|
|
Rõhuaku(e. nn. pidurpomm),õhk süsteemis.
|
|
|
|
|
|
QUATTRO
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Kuusalu
Kasutaja on eemal
Auto: 5,2 Cherokee 4x4
|
|
postitati 11.12.09 05:25
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: ullivilli
| Tsitaat: | Algselt postitas: Black
| Tsitaat: | Algselt postitas: ullivilli
Kui juttu A100 C3 2.0 85kw.
Kas toojahutusvedeliku tuli põleks ka juhul kui temp andur nässu läinud? |
Kõlab loogiliselt. |
Eints arvas, et mitte siiski piisavalt loogiliselt.
Tema sõnul ei pidanud mootori anduri rike kuidagi kajastuma armatuuri tuledes.
Kuna täiesti erinevad andurid panevad selle põlema. Võta nüüd kinni. |
Hall kolme otsaga teeb seda trikki.
|
|
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 11.12.09 16:43
|
|
|
Muideks voibolla keegi targem voiks söna vötta. Nimelt, mis tulukesed peavad paneelile pölema jääma enne süüdet andes? Et kas selline voimalus on, et
teatud tulukese mittekustumisel voib tekkida näiteks mootori käivitamisel tõrked? Et jutt käib enne mootori käivitamist paneelile süttivatest
tulukestest.
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 27.01.10 19:44
|
|
|
Endal vilgub vahepeal see õlituluke, autoks on Audi 100 C3. Vilgub umbes 1 sek, siis jälle natuke aega ei vilgu ja mingiaeg jälle, tavaliselt
vabakäigul tuleb. Autol on muidu mingi lühis sees spidos ja kompuutris, spido ei tööta, suunad ei vilgu, näitab et kaugtule 24/7 sees ja suund
vasakule. Kardan ise ,et see lühise süü kuid mida tuleks üle vaadata juhul kui see ei ole lühise süü, tahaks ikka kindel olla  Või siis on ikka lühise süü juhul kui õlituli peab põlema mitte vilkuma
Tänud ette!
|
|
|
|
bjorli
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 06.07.08
Asukoht: Tartumaa/Elva
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant
|
|
postitati 28.01.10 09:48
|
|
|
Missugune teade on, kui mootor avariireziimi läheb?
Endal kahjuks see tabloo töötab ainult külma ilma puhul käivitades ja sedagi ainult vähe aega. Ning siis kui tseki teha, lööb ette kirja , mis algab
"Motor plaplapla"... kahjuks ei jõudnud üles kirjutada(komp. kustus ennem ära)
|
|
|
|
Ardo
huviline
Registreerunud 22.02.08
Asukoht: L-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: B2sedaan C5avant
|
|
postitati 28.01.10 09:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Endal vilgub vahepeal see õlituluke, autoks on Audi 100 C3. Vilgub umbes 1 sek, siis jälle natuke aega ei vilgu ja mingiaeg jälle, tavaliselt
vabakäigul tuleb. Autol on muidu mingi lühis sees spidos ja kompuutris, spido ei tööta, suunad ei vilgu, näitab et kaugtule 24/7 sees ja suund
vasakule. Kardan ise ,et see lühise süü kuid mida tuleks üle vaadata juhul kui see ei ole lühise süü, tahaks ikka kindel olla Või siis on ikka lühise süü juhul kui õlituli peab põlema mitte vilkuma
Tänud ette! |
90% asi mahapõlenud jooterajas ploki trükkplaadil.
|
|
|
|
|
|
kaubamaja
huviline
Registreerunud 23.03.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.02.10 06:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Taavi
Punased vead:
Hüdraulikasüsteemi rikked:
1) Pidurivedeliku tase alla normi.
2) Hüdraulikaõli tase alla normi. (roolivõimu õli)
3) Hüdraulikasüsteemi surve liiga madal.
|
Tervist!
Selline küsimus, et hommikul panin auto käima ja viskas hüdraulika rikke tule põlema. Kui sõitma hakkasin siis avastasin, et pidureid pole
absoluutselt. Eelmisel õhtul oli kõik korras ja mingit tulukest ei põlenud. Klotsid vahetatud ca. 7000km tagasi.
|
|
|
|
Inferno
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 23.09.07
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.02.10 09:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kaubamaja
| Tsitaat: | Algselt postitas: Taavi
Punased vead:
Hüdraulikasüsteemi rikked:
1) Pidurivedeliku tase alla normi.
2) Hüdraulikaõli tase alla normi. (roolivõimu õli)
3) Hüdraulikasüsteemi surve liiga madal.
|
Tervist!
Selline küsimus, et hommikul panin auto käima ja viskas hüdraulika rikke tule põlema. Kui sõitma hakkasin siis avastasin, et pidureid pole
absoluutselt. Eelmisel õhtul oli kõik korras ja mingit tulukest ei põlenud. Klotsid vahetatud ca. 7000km tagasi. |
Ja siis tulid siia foorumisse seda kirjutama, selle asemel, et pidurivedelikku juurde valada näiteks ? Mul viskas ükspäev sama tule põlema, ei olnud
seda 2a näinud ja esimene reageering oli ,et auto kohe põlema panna...
Piisas vedeliku juurde valamisest. Tõsi küll - minul piduritega mingit probleemi ei olnud.
|
|
|
|
kaubamaja
huviline
Registreerunud 23.03.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.02.10 11:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Inferno
| Tsitaat: | Algselt postitas: kaubamaja
| Tsitaat: | Algselt postitas: Taavi
Punased vead:
Hüdraulikasüsteemi rikked:
1) Pidurivedeliku tase alla normi.
2) Hüdraulikaõli tase alla normi. (roolivõimu õli)
3) Hüdraulikasüsteemi surve liiga madal.
|
Tervist!
Selline küsimus, et hommikul panin auto käima ja viskas hüdraulika rikke tule põlema. Kui sõitma hakkasin siis avastasin, et pidureid pole
absoluutselt. Eelmisel õhtul oli kõik korras ja mingit tulukest ei põlenud. Klotsid vahetatud ca. 7000km tagasi. |
Ja siis tulid siia foorumisse seda kirjutama, selle asemel, et pidurivedelikku juurde valada näiteks ? Mul viskas ükspäev sama tule põlema, ei olnud
seda 2a näinud ja esimene reageering oli ,et auto kohe põlema panna...
Piisas vedeliku juurde valamisest. Tõsi küll - minul piduritega mingit probleemi ei olnud. |
Ei no ma võin ju juurde valada aga õhk jääb ju ikka vahele ?
Ise arvan, et äkki kuskilt voolik katki ?
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 13.02.10 11:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kaubamaja
Ei no ma võin ju juurde valada aga õhk jääb ju ikka vahele ?
Ise arvan, et äkki kuskilt voolik katki ? |
Vaata üle voolikute ja suportite ühenduskohad. Seal on tehas miskipärast kasutanud alumiiniumist seibe, mis ära oksüdeeruvad ja tilkuma hakkavad.
Muidugi võib ka voolik katki olla, kuigi ma ei mõista, kuidas saab autoga sõita, teadmata pidurivoolikute seisukorda. Neid ei peeta niikaua, kuni
katki lähevad.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
msg1
huviline
Registreerunud 06.10.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.03.10 13:17
|
|
|
Mul vilgub see(!) tuli niiskete ilmadega, nüüd talvel on igapäev vilkunud....aga suvel ei vilgu see üldse. kas tasub üle vaadata jootekohad äkki
armatuuris? klotsiandurite juhtmed olen kokku keeranud, vedelikud normis.
|
|
|
|
bjorli
postitusõiguseta huviline
Registreerunud 06.07.08
Asukoht: Tartumaa/Elva
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant
|
|
postitati 24.03.10 18:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: bjorli
Missugune teade on, kui mootor avariireziimi läheb?
Endal kahjuks see tabloo töötab ainult külma ilma puhul käivitades ja sedagi ainult vähe aega. Ning siis kui tseki teha, lööb ette kirja , mis algab
"Motor plaplapla"... kahjuks ei jõudnud üles kirjutada(komp. kustus ennem ära) |
Vastan ise;
ei lähe midagi avariiresiimi Teavitab lihtsalt, et mootori seiskaksin ja
jahutusvedeliku kontrolliksin .
Tekst on siis : Motor abstelleh und kohlmittel profen.
|
|
|
|
heihei
huviline
Registreerunud 01.02.06
Kasutaja on eemal
Auto: b6, 96kw bens.
|
|
postitati 24.03.10 18:40
|
|
|
"Kühlmittel prüfen " peaks keeleliselt olema, aga displei vist täpitähti ei lase panna?
|
|
|
|
seawolf
huviline
Registreerunud 19.02.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 2,3 aut.
|
|
postitati 04.04.10 15:11
|
|
|
Lööb põlema esi või tagatule rikke(pirn ja rist peal) Hakkas millegipärast jebima siis kui avastasin, et üks numbrituledest on läbi põlenud. Nii
vahetasin ära, ikka. Tagurpidikäigu tuli üks ei põlenud, sain korda. Käisin üksipulgi kõik pirnid nii ees kui ka taga läbi, kõik korras aga mis ei
kustunud oli märk armatuuris. Kiskusin armatuuri laiali ja vaatasin jooted üle ja proovisin erinevate näitajate lülitiga(see mis lülitab sakse,
inglise või puhtalt märkide peale) klõpsutada, ei miskit. Vajutad autukontrolli, siis käib järjest kõik läbi ja näitab et ok aga tuledes rike sees.
Hakkab vaikselt mõistus otsa saama. Omasin varem bemmi ja seal mäletan pidi rikke arvutiga nullima. Mis kala siin võiks olla. Äkki jätsin midagi kahe
silma vahele.
Nii, sellise postituse kirjutasin aasta tagasi. Ikka jebin sama asjaga. Mida olen veel teinud. Olen ostnud kõik uued pirnid ja poest kataloogi järgi,
ei midagi. Siis viskas üle ja üritasin ära nullida seda andurit aga ei leidnud õiget juhet sellel rohelisel pistikul mis komput toidab. Äkki keegi
oskab öelda juhtme värvuse? Igatahes pruun ja pruun musta joonega ära ühendada ja klotside veateade kaob ära. Milline see tulede rikke oma olla
võib?
Või on äkki kellelgi 100. 2,3 aut 91a C4ja elektriskeemi?
|
|
|
|
seawolf
huviline
Registreerunud 19.02.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 2,3 aut.
|
|
postitati 14.04.10 07:52
|
|
|
Jätkan teemal ise küsin ise vastan. Sain siis asja nii kaugele, et tinutasin kõik võimalikud ja võimatud otsad üle. Nüüd vajutades seda eutochek nuppu
kustub veateade ära ja enam ette ei löö. Küsimus targematele. Kui ostan uue aga lühikese armatuuri millel autochek peal. Kas selle tagumine plaat koos
selle ekraaniga sobib minu pikale armatuurile, või on seal nii suur erinevus, et jääb edasi vilgutama?
|
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
|
postitati 16.04.10 17:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: seawolf
Jätkan teemal ise küsin ise vastan. Sain siis asja nii kaugele, et tinutasin kõik võimalikud ja võimatud otsad üle. Nüüd vajutades seda eutochek nuppu
kustub veateade ära ja enam ette ei löö. Küsimus targematele. Kui ostan uue aga lühikese armatuuri millel autochek peal. Kas selle tagumine plaat koos
selle ekraaniga sobib minu pikale armatuurile, või on seal nii suur erinevus, et jääb edasi vilgutama? |
See tähendab et jootmisega viga lahendatud ei saanud? Kui nuppu vajutad siis veakood tõesti kustub kuni järgmise süüte sisse keeramiseni.
|
|
|
|
seawolf
huviline
Registreerunud 19.02.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 2,3 aut.
|
|
postitati 17.04.10 07:19
|
|
|
Ei saand jah krt. Peab vist ikkagi mingi elektriku juures ära käima.
|
|
|
|
seawolf
huviline
Registreerunud 19.02.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 2,3 aut.
|
|
postitati 21.06.10 09:55
|
|
|
Niimoodi. Nagu lubatud, sai käidud siis diagnostis ja mis tuli välja. Vasakul kapoti all on karp, mis sisaldab siis kahte(minu autol)suurt releed,
millest üks on tulede kontroller numbriga 301. See pidavat läbi olema. Äkki kellegil vedeleb kuskil midagi sellist? Või kui palju sihke asjandus nagu
maksta võiks?
|
|
|
|
seawolf
huviline
Registreerunud 19.02.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 2,3 aut.
|
|
postitati 01.07.10 07:52
|
|
|
Kas on siin foorumis keegi Jõhvist, kellel oleks audi 100 c4 toimiva tulede kontrolleriga(ehk siis autocheck toimib ilusti) äkki saaks proovida oma
autole kas töötab? Siis oleks vähemalt kindel, et asi selles on.
|
|
|
|
seawolf
huviline
Registreerunud 19.02.07
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: audi 100 2,3 aut.
|
|
postitati 08.07.10 19:52
|
|
|
Hoian siis postituste arvu kõrgel ja küsin. Kas keegi kaugemalt, näiteks Tartust oleks sellist asja nõus tegema, kuna lähemal ajal kolin kah sinna
kanti.
|
|
|
|
MartT
klubiliige
Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,8Q
|
|
postitati 24.07.10 17:53
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Taavi
Punased vead:
Moototoriõli rõhk liiga madal.
Alla 1.8bar 2000rpm juures
Alla 0.3bar tühikäigul
Nende vigade puhul ei tohiks kindlasti sõitu jätkata enne, kui vea põhjus on teada. |
Täna ca 20 min sõitu maanteel. Peatus 5 minutit ja kui hakkasin süüdet keerama, mootorit tööle ei pannud, sain selle vea. Eile hommikul enne sõitu
minekut samamoodi, masin ööläbi seisis. Mootori käima panen siis kaob ära ja sõidu ajal pole kordagi olnud.
Õlivahetus tehtud vähem kui 5000km tagasi (rihmad ja rullikud vahetati samal ajal), varda otsas keskmise osa keskel näitab õlitaset.
Kas oleneb ka kasutajast või sõidustiilist kuidagi?
Masin nüüd 2 tundi seisnud ja enam seda teadet ette ei viska.
Audi 100 2,8 Quattro 1991
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
postitati 24.07.10 17:57
|
|
|
Mul sama asi vahepeal haruharva, keeran süüte sisse, tuleb see õlituli. Mootor tööle, siis kaob kohe ära.
Masin sama mootoriga ja sama aasta.
Õli vahetatud 300km tagasi.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 9 |
