| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 9 |
antsu
klubiliige
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 14.01.21 19:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raikzz
Nüüd vist pilt pmst tõsi 
Raske esiotsaga 2 tonnine auto on nüüd jäärajaks küll kõige kehvem variant
|
Kõik oleneb rajast. Olen sõitnud rada kus RS4 omanik (b5) kommenteeris, et krt 200 pealt läks lõpus käest ära. Väike tehniline rada on paras pain in
the äss. Samas kui saad suurt ja laia rada kasutada on väga mõnus.
Mul on sama kere peal vaese mehe versioon ja pole ka kordagi tekkinud ka tahtmist rajale minna. Sama hea oleks aurikuga minna Emajõe peale.
A see on sul esivedu ikka vä?
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on foorumis
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 15.01.21 05:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: masuurik
| Tsitaat: | Algselt postitas: andrec
| Tsitaat: | Algselt postitas: masuurik
Kahjuks hetkel korralikud proovimisvõimalused on viletsad.
|
Piik + jäärada ja saab teada mis loom on. Kindlasti saaks ülemaailmset tähelepanu ka, C7 RS6 piikidega |
Jah, saabumine helesinise subrionokiga, kus need rattad ja kaks kanistrit bensu sees on? Mind ei ole kunagi jääle autoga kiskunud kusjuures. Mingi alateadlik plokk on ees ja puudub ka asfaldiväline
kangutamise huvi vist.
Pigem ikka linnaauto, millega piima ja pamperseid tuua. |
+1
Veekogudel sõitmiseks on kaater 
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
mkendra
huviline
Registreerunud 27.08.06
Asukoht: St. Julian's, Malta
Kasutaja on eemal
Auto: mis iganes kätte juhtub
|
|
afp
huviline
Registreerunud 09.02.20
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.01.21 08:52
|
|
|
Mootorrattaga paugutad jäärajal ikka nagu seisvast postist mööda piigitajatest. RSile piike narr panna ka, see ratsib koopasisud ja tiivad isuga ära.
|
|
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 15.01.21 17:06
|
|
|
Kellelgi on aastavahetuse tähistamine ikka väga pikaks veninud... RS6, piigid ja jäärada. 
|
|
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 18.01.21 13:11
|
|
|
Parklas olid käed toidukotte täis ja ütlesin naisele jalga stange alt viibates, et küll oleks hea, kui luuk avaneks.
Luuk avanes ja kordusproovidega iga kord uuesti. Tore avastus arvestades, et antenne on kahe asemel 1. Siiani olen kõiki viipega luuke pidanud kahe
antenniga auto lisaks. Ilmselt siis ekslikult. Tekib ainult küsimus, miks osadel on 1 ja osadel siis kaks identset antenni. Üks antenn on stange
keskel, teine all servas. Minul on stange keskel.
Piigihuvilistele siia 700hp winterpeetri pilt ka
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.01.21 07:17
|
|
|
Easy open-iga panin C7 peal tähele, et pidi viipama küljele ja siis avanes. Enamikel autodel piisab kui korra varbad stange alla torkad. See, et
sellel on ainult 1 antenn, seletab seda tegelikult.
|
|
|
|
|
|
andrec
huviline
Registreerunud 07.10.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B6 R30 VR6 turbo
|
|
postitati 19.01.21 08:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: siimuu
Kellelgi on aastavahetuse tähistamine ikka väga pikaks veninud... RS6, piigid ja jäärada. |
No tore, et saag käima läks. Ega ma nüüd väga tõsiselt ei mõelnud, et Ott seda teeks. Aga tore, et teised tõiselt võtsid seda soovitust
|
|
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 19.01.21 09:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Easy open-iga panin C7 peal tähele, et pidi viipama küljele ja siis avanes. Enamikel autodel piisab kui korra varbad stange alla torkad. See, et
sellel on ainult 1 antenn, seletab seda tegelikult. |
Kusjuures mul töötab nii paremale viipega, kui 2x otse alla viipega...
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.01.21 16:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: masuurik
Kusjuures mul töötab nii paremale viipega, kui 2x otse alla viipega... |
Võti siis 2x viipes. Kahe antenniga piisab ühest viitest.
|
|
|
|
|
|
KsenoonE
Postitusõiguseta huviline
Registreerunud 05.01.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo/GLE
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 20.01.21 07:50
|
|
|
Vaata eelmisel lehel on märgitud 511kw on graafiku järgi. Milltek on all, ehk sealt ka mingi marginaalne lisa on juures.
Vaatan siiamaani sportlikust huvist iga nädal Eesti, Soome-Rootsi, Balti ja Mobile turgu, et näha, mida liigub ja mis hindadega. Eks RS6 on väga
tarbitav auto, võrdlemisi ihaldatav ja vähe on neid saada üleüldse.
Väga keeruline on seda meie regioonis endale õiges varustuses ja kombos osta. Pole lihtsalt leida ja neid ei müüda eriti. Hinnad on stabiilselt seal
50k all ja üleval FL ja prefacelift osas. Sama ka RS7. Eriti tundlikuks teeb tehnilise poole hooldus/teatud sõlmede vahetus ja läbisõit selle auto
ostmise. Olles A7 omanud siis ütlen selle põhjalt subjektiivselt, et RS6 keres on see kombo palju ahvatlevam ja ilmselt kultuslikum.
See roheline on väga kift auto, aga puhtalt suve ja hobiauto toonides. Lisaks Eesti tuues igavene Leedukas ja seetõttu tuleks ta selle hinna juures
läbi Saksa/Rootsi ennem puhtaks pesta
|
|
|
|
A4TQ
klubiliige
Registreerunud 24.07.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: SQ7, 911
|
|
postitati 20.01.21 09:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KsenoonE
Nii huvi pärast mitu Kw sealt chipiga tuleb?
|
Mul tuli chipiga 412kw-486kw(eks seal väike -+ eksimus)
Aga vähemalt samas stendis, nii et on võrdlus olemas.
|
|
|
|
|
|
prj
klubiliige
Registreerunud 04.12.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: S8 D4, A4 B9 2.0TQ, Cupra Born
|
|
postitati 20.01.21 11:43
|
|
|
Nende kahe mõõtmise vahepeal sai stend endale teised enkooderid ja muud pahna ning pidi ka uuesti kalibreerima seda ning kuigi üritati võimalikult
lähestikku kalibreerida, siis ilmselt ei ole 1:1 asjad võrreldavad.
Küll aga on kindlasti võrreldav protsendiline muutus, mis on vastavalt 20% ja 18%. Ehk siis mingi pisike erinevus on, ilmselt väljalaske kasuks.
Ma olen paar tk veel teinud Millteki catbackiga ning neil oli ka tulemus pisut parem kui täis stock autodel.
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 21.01.21 20:39
|
|
|
Kõik on subjektiivne ja mudeliks on küll A7, kuid tegu sisuliselt samade autodega.
Hea võrdlus on tehtud C7 ja C8 olemuses.
https://youtu.be/ZnWjtuImVFw
Uus on ikka kahtlemata väga ülbe ja viisakas aparaat.
Mónda aega tagasi oli minu jaoks teine uue RS6ga kohtumine. Meeldiva esmamulje sain esimesest Eestis(Nagaro? hall).
|
|
|
|
soonikx
huviline
Registreerunud 28.02.13
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.01.21 11:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: masuurik
Kõik on subjektiivne ja mudelika on küll A7, kuid tegu sisuliselt samade autodega.
Hea võrdlus on tehtud C7 ja C8 olemuses.
https://youtu.be/ZnWjtuImVFw
Uus on ikka kahtlemata väga ülbe ja viisakas aparaat.
Mónda aega tagasi oli minu jaoks teine uue RS6ga kohtumine. Meeldiva esmamulje sain esimesest Eestis(Nagaro? hall).
https://i.imgur.com/xmwVOqd.jpg |
Hea võrdlus on hoopis siin: https://youtu.be/03GHq7Cg4Tw?t=333 ( viimased 30 sek)
|
Q8 ; RS7 C8. Endised autod: 2014 S4 stage 2 328kw;2015 S7 Stage 1 402kw;2015 Audi RS7 Stage 1 480kw / 954Nm | 2013 Audi S6 C7 Stage 3 517kw / 1020Nm |
2018 Audi S3 8.5V 280kw
|
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 23.01.21 11:28
|
|
|
Haha, hästi. Ei ostnud valet autot, olen selles iga jumala päev veendunud. Nagu Harris ütles, nipet-näpet ja valmis
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 13.02.21 22:32
|
|
|
Pull värk on seda autot ikka omada. Nagu vanaks saanud trofeenaine või 50ndates ex supermodell oleks. Igav ei ole kunagi.
Kõik saavad aru, millega tegu ja linnas vahitakse, samas koju jõudes on vaja veits meiki panna ja rindu kohendada.
Auto kasutust on selle olemuse eest selgelt liialt vähe, pool vägisi peab nädalas valima, mis päeval ta sõitab. Kevadel on teine ka tagasi, siis on
veel vähem vaja. Poissi haiglast tuues ja vahest sõidutades tundub, et talle Milltek sobib. Süüde välja, tagapingil kisa algab.
Auto ei lagune praktiliselt üldse, samas pole see vist tema kasutust arvestades eriti objektiivne avaldus.
Algusest peale on tal ca 10 asja olnud, mis olen plaaninud ära teha ja mis varasemalt on sitasti tehtud või poolpidune olnud.
*Tagastange uuesti värvida ja parandada+ kroom summutiotsad. Korras-võõras proua toetas tagant, Revalis tehti kõik korda ja pandi uus pepu.
* Veljed tegi AMR korda ja hõbedaseks.
*Nokitsetud sisu(õmblused, rihmad, matid, nuppe ja muid juppe)
*Uued kõrgsurvepumbad panin, sest vanad tilkusid
*Madaldusvardad ja flantsid ja Skoda pärlmutter mutrikatted, uued klotsid ja muu veermiku hooldus.
*Summuti - Miltek oli eelmiste kirurgide poolt kaasa antud
*Tarkvara - Liigub vingelt, olen saanud proovida.
*Esistange on vist ennem mind lumehanges käinud ja oli üle värvitud. Ilgelt häiris, et sombuse ilmaga oli tera erinevus. Eriti paistis see välja tiiva
ja stange ühenduskohas.
Võtsin stange laiali ja pesin muu pudi ära. Värvitud Revalis ja värvi toon ning tera jäi 5+ . Radarid kalbreerimist ei vajanud, nurkasid ei
muutnud.
* Klassika C7 puhul, esitule veeleke(tuli udune peale pesu). Minul vasakpoolne, parem korras. Kahjuks supermodelli uus tuli maksab 3000 eurot. Optika
on teist värvi võrreldes A6, seega lihtsalt ei pääse. Lamp oleks a6 tuled panna, ebay tuled on ka kallid ja klaasi seisukord kahtlane... Lumehange
kihutamisega on suudetud ära lõhkuda ka tule radikapoolne kõrv ning lisaks on siit sealt korpust parandatud. Ilge porr nägi välja lisaks veelekkele.
Ostsin Kuldari käest a6 praoga matrix tule(klaasipragu nagu mul), lõikasin kodus selle laiali ning sain sealt terve tagakorpuse. Klubilise käest
ostsin uued esituleklaasid V ja P. Tule sisu panin enda oma. Soolavesi oli ühe reflektori juba halliks teinud, seega sain Kuldarilt ostetud tule seest
veel parkpaneeli dekoratiivkatte. Päris omajau pusimist ja laiali võtmist, aga sai väga timm ja uueväärne tuli kokkuvõttes. Kokkuliimimiseks kasutasin
Würth liimhermeetikut. Sellega olen kõiki asju parandanud alates timberlandi saabastest kuni hobiauto esitiibade liimimiseni.
Tuled toimivad kenasti, kalibreerimist ei vajanud, kuna sisu läks täpselt samamoodi sisse. Valgusjoone keerasin paika tule tagant. Muu automaatika
toimib kalibreerimata.
Mida veel teha?
Tahaks rooli padja nahatada sisuga samasse tooni, sh võiks ka roolile uue naha panna juba.
Tahaks laepolstri alcantara ja sisu toonis niitidega teha.
Fl tagatuled
Sildade, kasti ja mootori suur hooldus kevadel
Tahaks suverehvid alla saada ja autoga sõita veidi rohkem...
Sarnaselt jalaviipele suht juhuslikult avastasin ka lap timeri alt suure ja vaatemängulise käiguvahetusindikaatori manual reziimis.
|
|
|
|
kaupsik
huviline
Registreerunud 10.03.09
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Q7´07 , Kodiaq´22 , Cherokee´03
|
|
postitati 14.02.21 11:23
|
|
|
Poissi haiglast tuues ja vahest sõidutades tundub, et talle Milltek sobib. Süüde välja, tagapingil kisa algab.
Võib-olla sa Millteki taustal lihtsalt ei kuule kui poiss kisab.
|
|
|
|
ändi
huviline
Registreerunud 05.12.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: C5,D2,D3
|
|
postitati 14.02.21 19:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: masuurik
Klubilise käest ostsin uued esituleklaasid V ja P. Tule sisu panin enda oma. |
Sina siis küsisid minu käest seda praoga tuld. Kelle käest klaase võiks osta?
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 14.02.21 20:50
|
|
|
Arvan ajad segamini mind kellegagi. Mina helistasin ainult Kuldarile ja tema käest terve korpuse ja katkise klaasiga Matrix tule ostsin ka.
Klaase vast ebayst saab. Need minu omad on ka läbi ebay Huvilisele tulnud ja temalt minule.
Kel huvi, siis teise tule toimiva sisu ilma vendi ja plokkideta vôin ära müüa.
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 18.02.21 07:15
|
|
|
Pakun otse teemasse ka, ehk mõni A6 mees tunneb huvi.
Saada originaal Audi RS6 C7(2014) prefacelifti led tagatuled.
Ideaalses seisukorras, terved, töötavad ning hetkel ka auto küljes olevad.
4G9945095D 4G9945096D 4G9945093D 4G9945094D
Nagu ka esituled, on tagatuled veidi teistes toonides, kui tavalisel A6/S6.
400 Eur(mõistuse piires tingitav)
Saue
53417140
(saadan ka)
|
|
|
|
rs156
Suletud konto
Registreerunud 24.03.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.02.21 08:35
|
|
|
Kas seal originaalis ongi toonivahe a la A6 tagatuledega nt ?
|
|
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 18.02.21 09:36
|
|
|
Tuled on tumedamad/punasemad ja teise tootekoodiga. Optika nagu on vist sama füüsiliselt.
4G9945093(4,5,6)B on C7 A6/S6 avant Led
4G9945093(4,5,6)C on C7 A6 avant Halogeen(kas S6 avanti üldse halogeeniga sai?)
4G9945093(4,5,6)D on C7 RS6 avant Led
4G9945093(4,5,6)E on C7,5 avant Led, mitte dünaamiline
4G9945093(4,5,6)F on C7,5 avant Led, dünaamiline. Vajab comfort mooduli vahetust ja kodeerimise toiminguid.
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 23.02.21 11:13
|
|
|
Tore, et tulest asja sai!
Kas tagaosas on facelifti oodata?
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 .. 9 |
