| Lehekülgi: 1 .. 30 31 32 33 34 .. 45 |
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
JMets
huviline
Registreerunud 15.12.13
Asukoht: Hiiumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.04.14 05:55
|
|
|
Sul liiguvad asjad ikka päris kiiresti, ma vaatan. 
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 11.04.14 07:55
|
|
|
Kui weiksil kasvaks rahapuu õuel, siis eeldavasti oleks asi juba valmis ammu 
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 12.04.14 15:58
|
|
|
Ei tea mis jama, see koht kus sul pildid ei luba mul neid vaadata. Logisin sinna isegi näoraamtuga ja ei näe otse pilte foorumist.
|
|
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 12.04.14 16:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Ei tea mis jama, see koht kus sul pildid ei luba mul neid vaadata. Logisin sinna isegi näoraamtuga ja ei näe otse pilte foorumist.
|
Sama lugu, ei ühtegi pictuuri 
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 12.04.14 17:01
|
|
|
Mul selle kuu bandwithi limiit 10GB täis. 25 aprill peaks iga kuine nullimine olema ja siis tulevad pildid uuesti nähtavale. Seni aga uploadin
järgnevad pildid teise kanali kaudu.
|
|
|
|
|
|
Tõnts
klubiliige
Registreerunud 19.06.06
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 2.3 , Coupe 2.1 typ 81, 3x 90 2.3, A4 1.8 TQ, 2x 90Q 2.3
|
|
postitati 12.04.14 19:27
|
|
|
See fotobucket on juba närvidele jh käima hakanud  , pane kuhugi mujale need
pildid kus nad ikka säilivad pikalt pikalt!!! Usu sa oled kuldaväärt vana uutele entusiastidele!!!
|
Life is too short to drive slow...
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 18.04.14 19:41
|
|
|
Need traadid võiksid olla nagu sidurisurvelaagri kinnihoidmis kõrvad. Head ehitamist ja tee ruttu valmis. Puksidest võid pilti teha, võiksin kohe
öelda kas b3 omad
|
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 19.04.14 18:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Need traadid võiksid olla nagu sidurisurvelaagri kinnihoidmis kõrvad. Head ehitamist ja tee ruttu valmis. Puksidest võid pilti teha, võiksin kohe
öelda kas b3 omad |
Pilti teha ei jõudnud, kuna läksin kohe hommikul poodi. Igatahes seal vahetati ümber ja sain teised. Need mis ennem sain pidid olema just R5 quattro
omad, aga jah ei sobinud nagu näha. Poes arvati, et ilmselt on tala ära vahetatud, kuna uued puksid mis ka sobisid on kataloogi järgi V6 tala jaoks.
Pärast poe reidi lõin vanad puksid välja. Sillatala omad lagunesid suht kergelt, kuna nende kaubanduslik välimus oli petlik ning kõigil neljal käisid
sisud ühe haamri pauguga välja. Õõtsa omadest pidin vaid juhipoolsed vahetama, kuna kaasreisija poole oli pandud uus õõts, puksid ja sarniir pärast
seda kui üritati autoga teatrit külastada ehk siis selle ees olevas kurvis olevat masin läinud lappama.
Pärast pukside vahetust tõmbasin tala, õõtsad ja stabika värviga üle:
 
Homme üritaks siis kasti ja mootorit ka autole tutvustada. Täna ei hakanud torkima, kuna tahan et jupid ilusti ära kuivaks.
|
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 20.04.14 18:21
|
|
|
Lappasin hommikul oma värvitud kolakad kokku ja alla ning pärast seda sai hakata kasti paigaldama. Tükk tegemist oli sellega, et too oma kohale saada.
Algul ei saanud kohe pihta, et esiveolisel on see hoovastiku toestav plekk vähe teise kujuga kui quattrol ning see segaski paigaldust. Tõmbasin selle
juraka sealt üldse minema ning siis saime kasti paika. Pärast teen relakaga kuju sobivamaks ning panen tagasi. Kui kergem trenn kastiga oli tehtud,
siis oli aeg juba mootor peale panna. Tirisime kolmekesi selle autoni ning saime ka selle kasti otsa. Lükkasin kiirelt ka kaks polti sisse, mil keere
mootori plokis ja tõmbasin nad lõpuni kinni. Sellega oli kindlustatud, et see mootor on kasti küljes kinni ning ei liigu enam kuhugi.
Pärast mootori kinnitamist paigaldasin kliimapumba kronsa ja hammasrihma katted. Kuna kliimapumba kronsal ei ole mootori esimest kinnitust küljes,
siis seis oli üsna nukker. Nii tala kui mootori küljes on samapidised jupid ehk selle kummipadja pesad. Õnneks sain mootoriga kaasa kõvera B5 cooleri
toru, kust sai selle vastaspoole ehk kummipadjaga kinnituse maha lõigata. Sobitasime seda siis veits B4 ümara talaga ehk mõningad märgid sai peale
tehtud, et teaks kust vaja ümber teha ja keevitada. Isa laseb tööjuures ära keevitada ning siis saan ikka mootori eest ka kinni, kuna pole vaja et see
lapatsit andes vastu kapotet kolgiks.
Selline on siis tänase päeva tulemus:
Homme üritan teised asjad ka ära sobitada ja ehk saan viimaks ka pistikud, et mootori juhtmesti ümber teha. Samas kõige suurem mure on nende
vaakumvoolikutega, kuna mul pole õrna aimugi kuhu need kõik lähevad. Eks peab vaatama, kuhu miski ulatub ning siis saab ilmselt asjast mingi ülevaate.
|
|
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 20.04.14 18:35
|
|
|
Palju neid vaakumvoolikuid tegelikult on, mõned!
Minul on neid järgi vist kõigest üks- bypass-kollektor.
Endal selle esimese talaga sai selline nali, et keerasin moto külge 2.0 85 kw tolle kronsa, mis motot liialt üles ei lase minna, kronsa tuli ainult
keerata teistpidi.
Samas ma ei tea, mis tala sa seal ees kasutad, endale sai see esimene tala igatahes torust uus keevitataud, kuna originaal talaga ei mahtunud cooler
ära, kuna stanget enam ette ei saanud panna!
Samas tundub, et selle kronsa küljes on ka kliimapumba kinnitused?
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 20.04.14 18:41
|
|
|
Jap, just seepärast ei saagi sinna toda 66/85kw ilma kondi/kliimata variandi kronsat keerata, kuna selle koha peale kinnitus B5 kliimapumba kronsa. B4
puhul oli kliimapumba kronsa küljes ka mootori esimene kinnitus ehk see kummipadi, aga B5 kliimapumba kronsal seda pole. Cooler peaks siiski pärast
seda ümbertegemist mahtuma, kuna see oluliselt seda vaba ruumi seal ei mõjuta. Kui juba homme tala kätte saan, siis teen ka pilti.
Tala on mul ümar toru. Selle vahetasin välja kliima paigalduse käigus, kuna kliimaga on suurem radikas ning see vana plekist karbi peale ei mahtunud
mitte kuidagi.
|
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 21.04.14 16:01
|
|
|
Huvitav on vaadata asjade teistsugust lahenduskäiku kui mul endal
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 21.04.14 18:04
|
|
|
235 peaks alla mahtuma küll.
|
Best ET 13,414@A4
|
|
|
|
|
tune_make
huviline
Registreerunud 24.05.10
Asukoht: Kuningriik Põlvamaal; Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 b4 1.8T, Audi A4 b5 2.8 Wv Passat 1.9 85kw
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 22.04.14 19:24
|
|
|
Ega see voolikute ühendamine polnud jah raske. Kui esimene ehmatus üle läks ning hakkasin järjest juppe külge laduma, siis leidsid kõik voolikud ja
torud omale koha.
Mitu tundi läks ka õhufiltri kopsiku ehitamise peale, kuna esialgsest polnud suurt midagi alles. Ehitasin siis valmis ning lõdvikuid paigaldades
leidsin, et ei ulatu. Egas siis midagi, tuli vähe ümber teha. Pärast seda leidsin, et pirni ei saa enam vahetada ehk tule taga olevat plastikut ei saa
kätte. Tegin siis jälle natuke ümber ja kinnitasin ära. Proovisin kapotti kinni panna ning siis lõi kinnitused puruks, kuna oli natuke liiga kõrgel
see kopsik, Sel hetkel oli juba jube kopp ees, aga tegin siis taaskord selle kasti ümber ja viimaks sain paika ning kapoti kinni.
Järgmisena asusin opereerima aju karpi. Sealt sai ikka omajagu maha lõigatud ning mahutasin selle täpselt sinna, kuhu tahtsin ehk aku kohale.
Pealmisel kaanel tuli vaid üks serv maha lõigata, aga see-eest sai alumist osa ikka sada korda proovitud ja lõigatud. Aju peale on kirjutatud Laki
Tuuning 2. Mida see ka täpsemalt tähendama peaks ma ei tea, aga ehk oskab keegi kommenteerida.
Süütepooli asukohale paigaldasin pistikute hoidiku, kus küljes on pruun, hall, roheline ja sinine pistik. Niiviisi ei pea need vedelema kuskil mootori
peal. Nüüd on nad ilusti seina peal nagu olid nad ka B5 kerel. Sinna samusele kõrvale pean mahutama ka kaks kütuse toru, aga ruumi paistab jaguvat.
Gaasitrossi paigaldades täheldasin, et gaas jääb hetke seisuga vähe peale. Ilmselt annab veel pedaali tagant asja timmida, kuna väljast ei anna enam
midagi teha.
Väike pilt tänasest päevast. Ei midagi erilist, aga natuke progressi ikka:
Mis selle klapi nimi ka on? By-pass? Too on katki ja vajab asendust:
Homme teen edasi, ehk saan kapoti alt enam-vähem valmis.
|
|
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 22.04.14 19:48
|
|
|
By- pass täpselt nii
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 22.04.14 19:51
|
|
|
Gaasi trossi järgmisest vajest ei annaks vedada, et nii järsku nurka sisse ei tekiks?
|
Best ET 13,414@A4
|
|
|
|
|
Maaryo
huviline
Registreerunud 15.11.09
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 1.8 TQ 20v, b8 tq
|
|
postitati 22.04.14 19:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Imres
Gaasi trossi järgmisest vajest ei annaks vedada, et nii järsku nurka sisse ei tekiks? |
Kusjuures ma vaatasin ise kah seda, äkki pildil pole veel ühendatud!
Enda autol jookseb gaasitross kohe kolde pealt, endal vist tegin trossil kõri lühemaks.
Mingeid probleeme gaasiga pole.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 22.04.14 20:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Imres
Gaasi trossi järgmisest vajest ei annaks vedada, et nii järsku nurka sisse ei tekiks? |
Saab ka järgmisest vahest panna, aga ka praeguses liigub tross vabalt. Samas ma ei teagi kuidas see näiteks B5 peal jookseb ning praegune lahendus mu
enda vaimusünnitis.
|
|
|
|
|
|
Imres
huviline
Registreerunud 11.03.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Competition quattro 20vt
|
|
postitati 22.04.14 20:15
|
|
|
A4 b5 AEB googlisse ja pilte tuleb
Mulle tundub, et trossi eluiga on pikem kui ta vähe sirgemalt oleks.
|
Best ET 13,414@A4
|
|
|
|
|
quattrodiisel
huviline
Registreerunud 04.07.13
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B7 TDI Quattro
|
|
postitati 23.04.14 05:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maaryo
By- pass täpselt nii |
Pärnus muidu uus Audi TT by-bass pakkuda, korra küljes olnud ainult.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 30 31 32 33 34 .. 45 |
