| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 45 |
rinks
huviline
Registreerunud 01.03.09
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 16.08.11 19:51
|
|
|
Nägin ka selle Audi Heltermaa sadamas ära. Tundsin ära esimeste lisatulede järgi. Näeb täitsa kena välja. Velg meeldis eriti, sobib sinna väga hästi,
vähemalt minuarust. 
Tervitused ning edu auto korras hoidmisel,
rinks
|
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 17.08.11 06:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rinks
Nägin ka selle Audi Heltermaa sadamas ära. Tundsin ära esimeste lisatulede järgi. Näeb täitsa kena välja. Velg meeldis eriti, sobib sinna väga hästi,
vähemalt minuarust.
Tervitused ning edu auto korras hoidmisel,
rinks |
Tänud. Eks ma ikka nokitsen edasi.
Tegelikult sai Hiiumaalgi korra paranduses käidud, kuna sumpa läks katalüsaatori juurest pooleks ning seega lohises kat vastu maad. Tegelikult oli
juba laevale sõites autol selline kahtlane hääl nagu sõidaks mõne wrc autoga ning 5-6 km peale sadamat ta lahti tuli. Siis sai kohe seal samas kus see
juhtus ka kinni peetud ning venna püksinööriga sidusin ta sinna kinni, et ta enne Kärdlat ära ei kaoks. Edasi tuli kulgeda 19km kiirusel 30km/h, kuna
oli hirm et äkki jääb kuhugi taha kinni. Õnneks sai seal 2 tunnise ootamise järel sumpa taas korda ning reis võis jätkuda. See miks ta niimoodi lahti
tuli, olevat olnud seetõttu, et keegi oli seda juba varem keevitanud, aga kuidagi valesti, niiet torule jäi pinge sisse ning eks vanadus teeb ka oma
töö.
Täna siis peab auto puhtaks pesema, kuna vihm ja kruusateed on autole omapärase värvilahenduse loonud. Samuti tuleb läheneda ka tolmuimejaga, kuna
vahepeal on salongi jälle mingit puru tekkinud.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 23.08.11 15:06
|
|
|
Nii, nagu lubatud panin iluvõrele ka rõngad külge. Praegu on nad läikivad, aga võimalik, et mingi aeg värvin nad ikkagi mustaks.
Uus embleem 
Vahepeal sai ka tagatulede upgrade peale mõeldud ning sai seega ühed S4-ja tagatuled soetatud. Teoorias peaks paigaldamine olema võimalik ning suunad
sain peaaegu isegi paika, aga need tahaks veel veits sättimist, siis võiks nendega juba täitsa rahul olla. Paneeliga on aga raskem, selleks tuleb
luuki lõigata ja paneeli ennast ka keskelt lühemaks teha, aga ma ei taha seda praeguse luugi peal katsetada, kuna kui peese läheb siis on ikka jama
ning seega lükkub see töö edasi. Kui kellelgi on pakkuda väga odavalt mõnd mõlkidega või ilma mõlkideta pagassi luuki võib endast märku anda. Üks pilt
ka kui tuled on lihtsalt aukudesse pandud, annab vähemalt mingi ettekujutuse mu mõttest ka teilegi(suunad on eemal, kuna paneel ei oleks mahtunud
hetkel muidu vahele).
Kuna vahepeal aega ei olnud, siis panin alles ükspäev uued kõlarijuhtmed tagumistele kõlaritele. Juhet oli ostetud õnneks varuga(10m) ning alles jäi
suts üle meetri. Kui muidu originaalis jooksevad mõlema kanali juhtmed auto vasakust servast, siis ma tahtsin teha teisiti ning vedasin vasaku kanali
vasakult poolt ning parema kanali paremalt. Kuid siis tuli ka järsku mõte, et võtaks põrandavaiba ka välja ja tutvustaks teda pesuvahenditele.
Mõeldud, tehtud. Pesuga läks veits üle kahe tunni aega, aga see-eest on vaibal nüüd ka väike sära ning näeb välja nagu uus.
Vaiba alt leidsin ka igasugu kola ning endalegi üllatuseks nägid need müramatid seal all täitsa korralikud välja. Kuna istmed olid väljas ja autot oli
vaja kiirelt liigutada(toodi koorem puid), ei jäänud muud üle, kui tuli pista sisse selline kollane tool ning pea aknast väljas oli võimalik isegi
sõita.
Kuna eile oli vaja veel minna ka Quattro järgi, tuli ikkagi iste vahepeal sisse panna ning juhtmete sättimine lükkus tänase õhtu peale.
Täna sai ka esimesele numbrile numbrialus paigaldatud, kuna need kipsikruvid mis sealt varem läbi olid keeratud nägid ikkagi üsna pornod välja. Samuti
saabub selle nädala lõpus või järgmise nädala alguses uus reg.märk ning siis kaovad ka need augud sealt ära.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 23.08.11 19:18
|
|
|
Plaan ikka enda oma nelikuks teha nagu ma aru saan?
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 23.08.11 20:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kiku
Plaan ikka enda oma nelikuks teha nagu ma aru saan? |
Kui kunagi raha rohkem, siis miks mitte üks doonor koju vedada ja sealt kola ümber tõsta. Alles hiljuti nägin ühes välismaa foorumis, kuidas tehti
fwd->4wd ning nii ulmeline see ei tundunudki. Igatahes praegu jääb see auto ikka esiveduseks ning Quattro sai ostetud eraldi autona
perre(vanematele). Täpsemalt siis tegu Audi 100 C4 2,6Q-ga. Ise ka siis korra sellega sõitnud ning jah, eks oli suht harjumatu pärast enda omaga edasi
kulgeda, kuid ma olen oma 66kW-ga hetkel rahul, kuna kütet võtab vähe ja kui vaja, saab kiirelt edasi ka.
Rääkides nüüd uuest autost, siis tegu väga huvitava asjaga. Nimelt välimuselt näeb ta välja nagu A6, aga passis kirjas 100. Kui esituled ja tagumised
pidurisupportid ära vahetada, on tehniliselt poolelt kõik korras. Kesklukuga on ka mingi kala, aga eks selgitab selle vea ka välja ning samuti on vaja
tegeleda kapoti avamise trossiga. Panen nüüd siis paar pilti rahvale uudistamiseks ka.
Nüüd siis veel veits ka enda auto teemal. Tegelesin siis seitsmest õhtul kuni poole kümneni juhtmete korrastamise ja tinutamisega ning jõudsin peaaegu
valmis. Homme katsun leida veel sellise pistiku oma varudest, mille saaks siis sigaretisüütaja valgustuse juhtmele vahele panna, kuna selle abil oleks
võimalik mul see juhe sealt keskelt lahti võtta ning käsipiduri ümber olev plastik välja tõsta. Praegu vea nagu kass poegi ühest kohast teise seda.
Muidugi saaks ka lihsalt sigaretisüütajal ja tema valgustusel pistiku tagant ära tõmmata, aga selle pistiku abil oleks jällegi teine kord endal
mugavam juhtmed eemalt lahti võtta ning siis ei pea sealt alt neid juhtmeid enam välja tirima.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 24.08.11 05:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Vahepeal sai ka tagatulede upgrade peale mõeldud ning sai seega ühed S4-ja tagatuled soetatud. Teoorias peaks paigaldamine olema võimalik ning suunad
sain peaaegu isegi paika, aga need tahaks veel veits sättimist, siis võiks nendega juba täitsa rahul olla. Paneeliga on aga raskem, selleks tuleb
luuki lõigata ja paneeli ennast ka keskelt lühemaks teha, aga ma ei taha seda praeguse luugi peal katsetada, kuna kui peese läheb siis on ikka jama
ning seega lükkub see töö edasi. Kui kellelgi on pakkuda väga odavalt mõnd mõlkidega või ilma mõlkideta pagassi luuki võib endast märku anda. Üks pilt
ka kui tuled on lihtsalt aukudesse pandud, annab vähemalt mingi ettekujutuse mu mõttest ka teilegi(suunad on eemal, kuna paneel ei oleks mahtunud
hetkel muidu vahele).
|
Kas kuidagi madal ei ole see keskmine paneel? Mul peres kaks comfort edition b3-me ja neil küll selline madalam välja ei näe! Muidu Tartus Gefi
romulas oli väikese vigastusega pikk paneel b3-mele, ei tea, kas sedaan b4-le sobib? Avandile vist küll peale väikest modimist.
|
|
|
|
undu
huviline
Registreerunud 05.08.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Outback´13, Gaz 2410
|
|
postitati 24.08.11 06:41
|
|
|
Ilmselt pead silmas b3 90 tagapaneeli ja kahjuks peab tõdema, et b3 tagatuled tuled b4 sedanile ei istu, Avantile küll saab panna.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 24.08.11 07:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Kas kuidagi madal ei ole see keskmine paneel? Mul peres kaks comfort edition b3-me ja neil küll selline madalam välja ei näe! Muidu Tartus Gefi
romulas oli väikese vigastusega pikk paneel b3-mele, ei tea, kas sedaan b4-le sobib? Avandile vist küll peale väikest modimist. |
Tegelikult on paneel sama kõrge keskelt kui see numbrialune plastik(mõõtsin mõlemad ära). Samas saab ju seda sättida ning ülevalt ja alt vahed
võrdseks teha. Kindlasti rõhutab seda ülemise vahe efekti ka see, et paneeli vasak ja parem serv on luugi tasapinnast eemal(seepärast ongi vaja tulede
alt luuki lõigata).
| Tsitaat: | Algselt postitas: undu
Ilmselt pead silmas b3 90 tagapaneeli ja kahjuks peab tõdema, et b3 tagatuled tuled b4 sedanile ei istu, Avantile küll saab panna.
|
Nii ta on kahjuks jah ning seepärast katsetangi C4 kere tuledega.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 27.08.11 20:01
|
|
|
Tundub, et termostaat on oma töö lõpetanud, kuna täna sai vuratud 440km ning kordagi ei jõudnud temperatuur 90 kraadini, vaid tiksus seal 70 juures.
Ega siis midagi, järelikult peab ostma uue termostaadi ning nagu ma olen lugenud siit, siis soovitavalt Wahler-i toodangu. Samas võiks siis ka juba
jahutusvedeliku punase vastu välja vahetada ning uus paisupaak oleks ka juba mõtekas siis ligi võtta.
Kuid üks asi tekitab mulle rohkem muret. Nimelt tuli täna sõidu pealt kapott ise lahti ning juhtus see siis veits enne koju saabumist(üle 400km oli
juba seljataga). Õnneks märkasin kohe ja jäin seisma. Ei tea mis oleks võinud juhtuda, kui poleks kohe märganud. Igatahes panin kapoti siis uuesti
kinni, katsusin üle et kinni oleks ja sõitsin edasi, aga silmi enam kapotilt eemale ei saanud, kuna jäi selgusetuks, miks ta lahti tuli? 90km/h ei
tohiks olla ju selline kiirus mis hakkab autolt juppe küljest ära rebima.
Kuna nii pikk tee seljataga, siis võin julgelt kiita neid C4 sportiistmeid. Täitsa inimese tunne on pärast sõitu ning mõnus oli istuda(pole perse
kange ega midagi sellist). Ka rooli kohta võib ainult kiidusõnu öelda, mõnus haarata ja keerata. Kuid samas mõtlesin, et peaks ikka vähemalt
järgmiseks suveks Cruisi peale saama(kang juba küljes ), kuna pikki otsi
oleks siis nii veelgi mugavam sõita ning ega küttekulule tuleb see ka ainult kasuks.
Ah jaa, sain uue numbrimärgi ka kätte ning nüüd on need kruviaugud ka kadunud, kuid sellest tuleb pilt alles homme.
Teise autoga ka suur mure, nimelt paak lekib ja kodus Quattro paagi vahetus = mission impossible. Igatahes ennem peab uue ja korraliku paagi sebima
ning küll siis leiab ka koha või kellegi, et paaki vahetada. Uued kasutatud tagumised pidurisupportid jõudsid ka reede kohale ning pagassis on ka uued
kettad ja klotsid olemas. Kõik kummiliistud on ka peale ühe tagumise pisikese junni olemas ning kui uued tüüblid saab poest, siis saab need ka külge
panna. Samuti peab ka uksi reguleerima, aga see lihtne, kuna B4-jal sai ka algul valesti paika pandud üks uks ning pärast sai selgeks, kuis täpselt
kõik paika timmida. Ilmselt on see ka üks väheseid masinaid, millel on läbisõit õige. Nimelt too masin sõitnud kokku 420805km ning kui õlivahetuse ja
rihmavahetuse kleepekaid uurida, paistab kõik õige olevat. Hetkel masin seisab ja ootab uusi tulesi ja paaki.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 19.09.11 18:24
|
|
|
Polegi ammu kirjutanud. Sai siis pea kaks nädalat tagasi soetatud üks komplekt lisakellasid ning seega sain ma lõpuks ka oma autole lisakellade aluse
tuhatoosi ning nende peal käiva liistu. Esialgu proovisin neid asju eraldi osta ning pakkumisi ka oli, aga kui läks tehinguks kadusid mehed ära ning
seis tundus üsna lootusetu. Viimaks leidsin hea hinnaga terve komplekti ning oleks olnud patt see võimalus kasutamata jätta. Tuhatoosi kaanega tuli ka
veits tööd teha, kuna puitimitatsioon oli vaja asendada mustaga, aga lõpptulemusega olen rahul. Ah jaa, seoses sellega lisandus ka üks uus pirnike ehk
see mis on siis tuhatoosi sees. Ühed lisakellad jäid ka muidu üle, kel huvi võib kirjutada/helistada.
Eelmine laupäev sai ka parempoolne pooltelje ots vahetatud, kuna vana ragises kurvides ja ning ega vahetuse käigus oli ka näha, et teine oli juba
kuival. See kuu veel vaja ka ülevaatusel ära käia ning üks nädalavahetus tahaks ka esituledele releed vahele panna, kuna ega see talv ja pime aeg ka
kaugel enam pole. Jupid selleks otstarbeks juba olemas, kuid sooviks teha nii, et releed jäävad ikka sisse rooli alla, mitte välja kapoti alla nagu on
enamusel.
Vahepeal käis teine auto ehk quattro ka ravis ära ning tõmmati see kõver esisild sirgeks. Nüüd on juba täita auto nägu. Esimesed võred(nii kapoti kui
stange omad) sai ka mattmustaga üle tuisatud ning nüüd on esiosa päris karmi olemisega  Välimuse tarvis sai ka katusereelingud muretsetud, kuna avant kerega auto ilma reelinguteta on nagu puu ilma oksteta. Samas sai ka
ühe S4-ja pealt muretsetud 4xel.aknad ning teise S4-ja pealt ka vastavad polstrid. Täna käisin veel romulas ühe A6-e pealt juhtmestiku koos releega
maha sikutamas(ei ole just kõige meeldivam tegevus, paigaldamine on lihtsam) ning nädalavahetusel saab siis juba vahetama asuda.
Tegin prügi välja viies ka ühe lambika pildi enda autost, enam-vähem on ka näha uut numbrit ehk ilma kruviaukudeta varianti. Valges ei julge pilti
teha, kuna auto on juba pikemat aega pesemata/vahatamata
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 23.09.11 17:40
|
|
|
Sai siis täna esitulede releede jaoks juhtmestik valmis tehtud. Homme ainult pistikud külge ja valmis ta ongi. Kaitsmed valisin siis 30 amprised.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 24.09.11 18:37
|
|
|
Releede paigaldus lükkus homseks, kuna sai täna metsas seenel käidud. Teepealt sai ka C4-le uus(kasutatud) tagumise kojamehe mootor ostetud. Üks pilt
ka metsast:
Vahepeal on ka veits roole kokku ahnitsetud Keskmine siis minu B4-ja
peal olev S4-ja rool ning mõlemas ääres siis UrQuattro roolid. Parem läks C4 Quattro peale ning vasak liigub homme posti vahendusel uue omaniku poole.
Nagu juba varem mainisin, siis sai 100-le uus rool peale pandud ning airbagiga rool lendas minema. Nüüd siis enne ja pärast pildid:
|
|
|
|
twistY
huviline
Registreerunud 06.05.09
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.09.11 22:29
|
|
|
Ei tea, kuidas teistele, aga minule on see vana Quattro rool libelingiga keredes alati pisut sobimatuna tundunud.
Pigem on see B2 ja prefacelift C3 teema. Samas see S-i rool sobib igale poole, isegi vokkarile 
|
|
|
|
|
|
raksike
huviline
Registreerunud 26.05.08
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8TQ
|
|
postitati 25.09.11 00:12
|
|
|
Sama siin aga muidu autoga on päris palju ära tehtud.
Edu
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 25.09.11 04:59
|
|
|
Selle rooli sain ma tegelt üsna hea hinnaga ning nii oligi olemas asendus sellele airbagiga roolile. Muidu peaks airbagiga roolil küll padi töökorras
olema, aga keegi on rooli tagant juhtme katki lõiganud selle asemel, et see pistikust välja võtta ning mul polnud julgust ka neid juhtmeid uuesti
kokku ühendada, kuna äkki oleks saanud ise kohe vastu vahtimist. Armatuurist sai ka airbagi pirn eemaldatud ning seega ei tohiks ka ülevaatusel
mingeid probleeme olla.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 25.09.11 05:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Selle rooli sain ma tegelt üsna hea hinnaga ning nii oligi olemas asendus sellele airbagiga roolile. Muidu peaks airbagiga roolil küll padi töökorras
olema, aga keegi on rooli tagant juhtme katki lõiganud selle asemel, et see pistikust välja võtta ning mul polnud julgust ka neid juhtmeid uuesti
kokku ühendada, kuna äkki oleks saanud ise kohe vastu vahtimist. Armatuurist sai ka airbagi pirn eemaldatud ning seega ei tohiks ka ülevaatusel
mingeid probleeme olla. |
Korralik ülevaataja võtaks su sellega vahele, aga enamasti nad vist autot ise ei käivita ja peale kontrolli lasevad sul endal välja sõita.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 25.09.11 05:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Korralik ülevaataja võtaks su sellega vahele, aga enamasti nad vist autot ise ei käivita ja peale kontrolli lasevad sul endal välja sõita.
|
Ehk seletad lähemalt, et kuidas tal saab mingeid kahtlusi tekkida, kui rooli peal pole airbagi kirja ning seega pole ka armatuuris seda tuld. Autol on
1x airbag ehk siis ainult rooli oma.
|
|
|
|
audi_a4_v6
huviline
Registreerunud 17.08.10
Asukoht: Tartu, Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Q7 3.0TDI -14
|
|
postitati 25.09.11 05:41
|
|
|
Õige jah, eest on küll nagu a6, aga tegelikult 100, seega ei ole turvapadi standarvarustuses või mis aasta see 100 on?
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 25.09.11 05:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: audi_a4_v6
Õige jah, eest on küll nagu a6, aga tegelikult 100, seega ei ole turvapadi standarvarustuses või mis aasta see 100 on? |
Välimus on jah petlik See 100 on aastast 1994, aga kes seda teab nüüd
öelda, kas see on esmane registreerimine või õige tootmisaasta.
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 25.09.11 18:43
|
|
|
Sai siis releed paigaldatud ning tulemuseks on 1V pinge kasvu. Releed panin sisse rooli alla veits peale seda pistikut, mis läheb tulede kangi taha.
Aku pealt tuleva voolu võtsin kaitsmeplokist ning kuna seal oli ka kaitse sellel jalal peal, siis kokkuvõttes käib tulede süsteem läbi kolme kaitsme +
veel parem ja vasak poolsed kaitsmed ehk siis isegi läbi viie kaitsme. Kontrollisin ka kõik tuled üle ning proovisin ka käsipiduri järgi(kasutan seda
vaid kord aastas kui praamiga sõites kästakse peale panna, muidu jätan alati käigu sisse) ning nüüd võib homme rõõmsalt ülevaatusele minna 
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 25.09.11 18:52
|
|
|
julgelt kasuta käsipidurit rohkem. Nii need asjad kinni jäävad, harjuta sisse natukenegi.
|
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 25.09.11 19:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
julgelt kasuta käsipidurit rohkem. Nii need asjad kinni jäävad, harjuta sisse natukenegi. |
Eks ta õigem oleks jah, aga nii on kuidagi mugavam olnud ja seega on see ka harjumuseks saanud. Peab vast lihtsalt mingi nädalas korragi
proovima/kasutama ning sellest peaks täitsa piisama, et kinni ei jääks.
|
|
|
|
Kiku
huviline
Registreerunud 02.06.10
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: S2, 90q 20vt
|
|
postitati 25.09.11 19:54
|
|
|
Tegelikult peab kasutama teda praktiliselt iga jumala kord kui kusagile natukene pikemaks ajaks seisma jätad, kuna audi kässari süsteem on suhteliselt
kerge kinni jooksma. Ise samuti enne pidurite remonti ei kasutanud viimast praktiliselt üldse, nüüd aga peab sisse harjutama, et koguaeg viimast
kasutaks. Endal tulevikus lihtsam!
|
|
|
|
simoQ
klubiliige
Registreerunud 25.03.08
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: S6 2.2T & A8 4.2
|
|
postitati 25.09.11 20:13
|
|
|
Mina kasutan koguaeg, va. korrad, kui auto seisab nädal kuni kuu See tasub
end ära, sest ühe autoga kogemus- ei kasutatud ja kang ei liikunud üle 5 mm.
|
Puksiir 3,4 t ja vintsimine 10 t - +372 53095801
|
|
|
|
|
raksike
huviline
Registreerunud 26.05.08
Asukoht: Elva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8TQ
|
|
postitati 25.09.11 20:28
|
|
|
Endal tuleb ka homme supporteid remontima hakata, kuna vedru ei jõua tagasi tõmmata ja jääb peale. Käega jõuab liigutada, proovin niimodi hakkama
saada, et väga palju ei lammuta aga eks näis.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 45 |
