| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 03.03.10 17:46
|
|
|
Gene paigas. Roolivõimu voolikutega tuleb vist minna Hüdroscandi. Nende pikkused ei ole head sest võivad jääda hõõruma ja liiga pingesse. Genekas
natuke pani näkku kuna liht mõõtmisel laadimine ilus aga ossiga kontrollides häire peal. Tuli ära vahetada ka dioodi plokk sest üks diood vigane. http://album.ee/node/22362761/50221131
Kui võimas generaator on tehase poolt 96a S6 V8 ?
Imesatama paneb see, et disla 120A aga kui õieti mäletan siis essil tunduvalt lahjem? Kuigi essil el. lisasid rohkem kasvõi istmesoojendused.
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 03.03.10 17:52
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: a90q20v
Kui võimas generaator on tehase poolt 96a S6 V8 ?
Imesatama paneb see, et disla 120A aga kui õieti mäletan siis essil tunduvalt lahjem? Kuigi essil el. lisasid rohkem kasvõi istmesoojendused.
|
110A Bosch genekas on kui see V8 on AEC.
Diislitel on üldjuhul ka võimsam aku tehases peale pandud ja sellest tulenevalt ka suurem genekas. Ja miks võimsam aku? Sellepärast, et diiselmootor
vajab kõvemat käivitusvoolu.
Nii mulle igatahes akukeskuses räägiti.
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 03.03.10 19:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lkallas
| Tsitaat: | Algselt postitas: a90q20v
Kui võimas generaator on tehase poolt 96a S6 V8 ?
Imesatama paneb see, et disla 120A aga kui õieti mäletan siis essil tunduvalt lahjem? Kuigi essil el. lisasid rohkem kasvõi istmesoojendused.
|
110A Bosch genekas on kui see V8 on AEC.
Diislitel on üldjuhul ka võimsam aku tehases peale pandud ja sellest tulenevalt ka suurem genekas. Ja miks võimsam aku? Sellepärast, et diiselmootor
vajab kõvemat käivitusvoolu.
Nii mulle igatahes akukeskuses räägiti. |
Diislil eriti oluline käivitusvool.
Kiirelt laisa inimese küsimus. Ehk keegi paneb kohe peast  Armatuuri all
pistikute plokk releede peal. nr14 tumepunane ja nr15 kollane. Mis pistikud on ?
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 06.03.10 12:02
|
|
|
Täna taas traktori lainel Radikate virn paigas. Veel viimane külma toru
vaja sobitada. Siis, et auto piisavalt põhjamaine oleks tuleb s6 sooja ahi asendada elektri elemendiga ahjuga
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 06.03.10 12:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: a90q20v
Täna taas traktori lainel Radikate virn paigas. Veel viimane külma toru
vaja sobitada. Siis, et auto piisavalt põhjamaine oleks tuleb s6 sooja ahi asendada elektri elemendiga ahjuga |
Kle äkki vitsid sellest sooja radikas süstemeist natuke rääkida. Sul hea uurida kuna kõik laiali, et kus kaitse on ja kust vool pelae tuleb kus releed
on? A tundub, et varsti saad pilli sõitma. Mis tagasillaga tegid jäi kõik sama ja kardaan ja ülekanded sobivad?
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 06.03.10 13:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
| Tsitaat: | Algselt postitas: a90q20v
Täna taas traktori lainel Radikate virn paigas. Veel viimane külma toru
vaja sobitada. Siis, et auto piisavalt põhjamaine oleks tuleb s6 sooja ahi asendada elektri elemendiga ahjuga |
Kle äkki vitsid sellest sooja radikas süstemeist natuke rääkida. Sul hea uurida kuna kõik laiali, et kus kaitse on ja kust vool pelae tuleb kus releed
on? A tundub, et varsti saad pilli sõitma. Mis tagasillaga tegid jäi kõik sama ja kardaan ja ülekanded sobivad? |
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=48141&page=8 seal ka soojendusest. Kaitset hetkel ei ütle aga küttekeha pistik
peaks nähtavale tulema kui maki või ülemised lülitid välja roogid. Pisitkus kolm juhet ja küttekehast eraldi miinus keresse läheb. Sealt saad ära
mõõta, ega ahi läbi pole põlenud. Samuti piilu kapoti alust temp andurit kuna nende korpused kergelt purunevad ja pistetakse tavaline torujupp
vahele.
Kiiret ei ole pilli sõitma saamisega. Naudime tegevust Hetkel soojendus
mootor uus sisse kuna vana viimasel piiril. Omal hiljem mureta. Parem ükskord ja korralikult kui sadakorda s**asti.
Kardaani pole alla pannud kuna uus käsipiduri toss puudu ja difri ülekanded koos "lisadega" paberil alles Selles õigus ülekanne diislil teine ja olin sellega arvestanud ning teadlik. Mis lisad ja kuidas seda ei tahaks
eriti reklaamida hetkel... kui toimib ja testitud siis.
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 06.03.10 13:29
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: a90q20v
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
| Tsitaat: | Algselt postitas: a90q20v
Täna taas traktori lainel Radikate virn paigas. Veel viimane külma toru
vaja sobitada. Siis, et auto piisavalt põhjamaine oleks tuleb s6 sooja ahi asendada elektri elemendiga ahjuga |
Kle äkki vitsid sellest sooja radikas süstemeist natuke rääkida. Sul hea uurida kuna kõik laiali, et kus kaitse on ja kust vool pelae tuleb kus releed
on? A tundub, et varsti saad pilli sõitma. Mis tagasillaga tegid jäi kõik sama ja kardaan ja ülekanded sobivad? |
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=48141&page=8 seal ka soojendusest. Kaitset hetkel ei ütle aga küttekeha pistik
peaks nähtavale tulema kui maki või ülemised lülitid välja roogid. Pisitkus kolm juhet ja küttekehast eraldi miinus keresse läheb. Sealt saad ära
mõõta, ega ahi läbi pole põlenud. Samuti piilu kapoti alust temp andurit kuna nende korpused kergelt purunevad ja pistetakse tavaline torujupp
vahele.
Kiiret ei ole pilli sõitma saamisega. Naudime tegevust Hetkel soojendus
mootor uus sisse kuna vana viimasel piiril. Omal hiljem mureta. Parem ükskord ja korralikult kui sadakorda s**asti.
kardaani pole alla pannud kuna uus käsipiduri toss puudu ja difri ülekanded koos "lisadega" paberil alles Selles õigus ülekanne diislil teine ja olin sellega arvestanud ning teadlik. Mis lisad ja kuidas seda ei tahaks
eriti reklaamida hetkel... kui toimib ja testitud siis. |
Hull miis ikka.  Kle aga need 2x50A releed on selle süsteemiga seotud ikka?
Need millest diisli soojenemise teemas juttu on.
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 06.03.10 14:04
|
|
|
| Tsitaat: |
Hull miis ikka. Kle aga need 2x50A releed on selle süsteemiga seotud ikka?
Need millest diisli soojenemise teemas juttu on. |
Ega pole keegi siiani normaalseks pidanud 
Need kaks releed paremas piidas seotud asjaga 100% Aju kõrval üks kaitse 50A on soojendi oma sinna punane juhe sinise triibuga tuleb ja samuti
paremasse releesse läheb.
Miks kaks releed? võimalik et mitme astmieline see soojendus lihtsalt.
Ah ja mõni pilt sai ka tehtud ahjudest. Ahi millel ei ole el soojendit sellel ilusti koht kus juhtme auk tuleb teha on kärnitud. http://album.ee/album/283587/50221131
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 07.03.10 16:47
|
|
|
Oleks vaja targemaid.
Mis on 96a s6 v8 taga dif ülekanne ja kood?
Mis on 96a 103kw tdi taga dif ülekanne ja kood?
Miks sellised küsimused? Sest tundub, et pool päeva tühja tööd tehtud
Kas võimalik, et samad ülekanded? Mis bensuka ja diisli puhul küsitav.
Kas on mõlemil CKF diffrid 37/9 ülekandega?
Ja mis vahe on kollase ja rohelisega tähistatud diffritel ?
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 07.03.10 16:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: a90q20v
Oleks vaja targemaid.
Mis on 96a s6 v8 taga dif ülekanne ja kood?
Mis on 96a 103kw tdi taga dif ülekanne ja kood?
Miks sellised küsimused? Sest tundub, et pool päeva tühja tööd tehtud
Kas võimalik, et samad ülekanded? Mis bensuka ja diisli puhul küsitav. |
1996a A6/S6
ETKAST
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 07.03.10 17:04
|
|
|
Kas tahad õelda, et neid kõiki on kasutatud näiteks tdi masinatel? vaevalt.
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 07.03.10 17:10
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: a90q20v
Kas tahad õelda, et neid kõiki on kasutatud näiteks tdi masinatel? vaevalt. |
No kui sul on CKF differ siis on ülekanded samad: 37/9.
Seda ma ei tea mida see kollane ja roheline tähendavad. ETKA ei ütle kus(bensukal või diislil) neid diffreid täpselt kasutati.
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 07.03.10 17:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lkallas
| Tsitaat: | Algselt postitas: a90q20v
Kas tahad õelda, et neid kõiki on kasutatud näiteks tdi masinatel? vaevalt. |
No kui sul on CKF differ siis on ülekanded samad: 37/9.
Seda ma ei tea mida see kollane ja roheline tähendavad. ETKA ei ütle kus(bensukal või diislil) neid diffreid täpselt kasutati. |
Seda olekski vaja teada kus mida kasutati ja mida tähendavad värvimärgid.
|
|
|
|
lkallas
|
|
postitati 07.03.10 18:03
|
|
|
Saksa lehtedel tuhnitud ja leidsin, et CKF diffrit kasutati nii 2.5TDI AEL Quattrol ja bensukatest 2.6 ABC quattro; 4.2 AEC quattro.
CKL esineb 2.8 AAH ja samuti 2.2t AAN mootoritega masinatel.
Kahjuks endiselt ei tea mida värvikood tähendab.
Värvimarkeeringu kohta äkki oskab keegi audi esindusest, forssist või audihooldusest pajatada.
|
|
|
|
altz1
huviline
Registreerunud 13.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8tt
|
|
postitati 07.03.10 18:57
|
|
|
Ärge ajage nüüd segamini automaadi ja manuaali ülekandeid. Manuaalidel on 37/9 ehk 4.11:1, pole vahet kas 4.2 või 2.5tdi aint allroad manuaalil oli
minuteada 4,35:1 vms.
Juhul kui sul oli see S6 automaat, siis on sul kindlasti uut diffrit vaja, kuna neil reeglina 3.xx:1 diffrid...otsi lihtsalt mõne manuaal c4 oma,
soovitavalt lukuga näit mõne 100 või s4 alt või siis lahtine ja a6/s6 manuaali alt. Ka kardaani vaja teist või teha olemasolevat pikemaks.
|
|
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 07.03.10 19:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: altz1
Juhul kui sul oli see S6 automaat, siis on sul kindlasti uut diffrit vaja, kuna neil reeglina 3.xx:1 diffrid...otsi lihtsalt mõne manuaal c4 oma,
soovitavalt lukuga näit mõne 100 või s4 alt või siis lahtine ja a6/s6 manuaali alt. Ka kardaani vaja teist või teha olemasolevat pikemaks.
|
Vat ise umbes sama teadsin aga S6 automaat ja CKF differ on all???
|
|
|
|
altz1
huviline
Registreerunud 13.03.06
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: V8tt
|
|
postitati 07.03.10 20:57
|
|
|
Roni autoalla ja näed täpselt, mis on kuigi mina pakun ,et all on CKL ja
35/9...
EDIT: Elsawin ütleb ,et pigem ikka CKF all tõesti.
|
|
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 09.03.10 17:53
|
|
|
Nii. Selili ma auto all ja bensiin... ei ei diisel se tilgub... aga see selleks.
Mõlemil, nii tdi manualili kui ka automaat bensukal CKF all ning mõlemil roheline värvimarkeering. Ülekanne ülekandeks aga mis krdi vahe on ikkagi
neil rohelisel ja kollasel??? Puht sportlik huvi juba. Ehk difri üle libisevus?
Aga infi ka katuke. Manualil ja automaadil kandelaagri kinnituse koht erinev. Õnneks suht lihtsa ümber tehtav.
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 12.03.10 13:33
|
|
|
Eelmine nädalavahetus sai tehtud esimesed proovisõidud. Muidugi ilma väljalaske torustikuta. Ei raatsigi alla panna sest hääl ilus
Täna siis sai omaljalal masin tuppa sõidetud ja eesmärgiks vähe tõsta.
Roolivõimu torudest vajas vahetamist üks toru. Oleks sobinud ka 2,2 s6 toru aga kuna küsiti 400 raha siis lihtsam oli minna lähedal olevasse
Hüdroscandi ning audi otstele lasta paigaldada vajaliku pikkusega hüdro voolik. Hind 100 raha.
Kliimaga on sattunud sisse väike aps. Häbi häbi sest seda oleks pidanud kohe märkama aga õhtul unine pea on järnud oma jälje. Kondi pumbad samad v8 ja
5syl aga siduri ofset teine ja rihm vähe viltu. Kas seda sidurit on keegi vahetanud?
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 12.03.10 13:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: a90q20v
Roolivõimu torudest vajas vahetamist üks toru. Oleks sobinud ka 2,2 s6 toru aga kuna küsiti 400 raha siis lihtsam oli minna lähedal olevasse
Hüdroscandi ning audi otstele lasta paigaldada vajaliku pikkusega hüdro voolik. Hind 100 raha. |
Ega Sa ei mõtle pumbast latti minevat voolikut, millel originaalis on muhv vahel? Sel juhul võid saada kenasti latist lahti. Endal tuttav langes selle
orki ja ka siit klubist on mitmel korral teema läbi käinud, et hüdroskandias käidud ja muhv vahelt ära visatud ning peale seda on latil lekked
üleliigse mahuga laksu otse peale laskmisest.
Esimene ettejuhtuv teema jäi kohe jalgu http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=69458.
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 12.03.10 14:08
|
|
|
Tänud vihje eest aga düüsist teadlik. Kui see ära visata siis lammutab lati ära. Ja kirutakse, et audi latid si*ad ei kesta, et ei tea mitmes latt ja
jälle lekib
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 12.03.10 19:26
|
|
|
Tänaseks aitab. Masin nüüd võimeline ka pedaalist pidurdama. Enne transpordil sai kasutatud käsipurit. Õnneks essi käsikas tunduvalt asjalikum kui
tava.
Uute juppide nimekiri on ikka meeletuks läinud ehitus võtab uue masina ehituse maigu
Kõik mis kahtlane ja väsimas läheb uus. Siis hiljem muretum.
Essi omanikele kiire küssa. Mis andur on piduri peapumba all küljes kahe klemmiga?
|
|
|
|
kps
moderaator
Registreerunud 27.05.03
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 5x4x4
|
|
postitati 12.03.10 20:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: a90q20v
Essi omanikele kiire küssa. Mis andur on piduri peapumba all küljes kahe klemmiga? |
Ega Sa hüdraulika madalsurve andurit ei mõtle?
|
Hea auto on palju autosid...
|
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
postitati 13.03.10 08:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: kps
| Tsitaat: | Algselt postitas: a90q20v
Essi omanikele kiire küssa. Mis andur on piduri peapumba all küljes kahe klemmiga? |
Ega Sa hüdraulika madalsurve andurit ei mõtle? |
Võimalik, et selle nimi on madalsurve andur. Pole siiani vaja läinud selle anduriga kokku puutuda. Kas see andur annab ainult armaturi kompuutrisse
piduri hoiatuse või on tal ka muid funktsioone?
Hetkel siis mootori kallale. Korraks alumine ots lahti kuna õlipõhjas kerge muljumine mis ei ole hea õlivõtturile. Samas ka pilk saaledele.
|
|
|
|
a90q20v
huviline
Registreerunud 15.04.04
Asukoht: Viru
Kasutaja on eemal
Auto: zil157
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 |
