| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
olgusiis
huviline
Registreerunud 29.12.08
Asukoht: Jüri
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 c6 3.0 td q 165kw
|
|
postitati 25.01.10 16:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zann0
Milleks seda üldse kasutate? Ise pole 6 kuu jooksul vist kordagi kasutanud. |
Asi ongi selles, et ei kasutanud ja lihtsalt lööb veakoodi ette nagu oleks pidur peal või ei tööta. Kõik juhtus peale aku tühjenemist.
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 25.01.10 16:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: olgusiis
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zann0
Milleks seda üldse kasutate? Ise pole 6 kuu jooksul vist kordagi kasutanud. |
Asi ongi selles, et ei kasutanud ja lihtsalt lööb veakoodi ette nagu oleks pidur peal või ei tööta. Kõik juhtus peale aku tühjenemist.
|
Tegi see pidur ka minul üks päev lärmi, aitas minul see, kui aku klemm oli maas tunni. Minu sahver siis tegi täna nii, et istun sisse, kaen, palju aku
näit on, ohoh, 10%, vool paistab ilus, käivitan ja käivitub iliusti, ei saa mina aru enam, kõik paneb segast. Kontrollisin hapet, ilusti 1,27-1,30,
oli vaja lisada vähe vett. Panin ka laadima, vaatan, mis seis homme õhtul on, kuna mahutavust oli nii 11 voldi kandis. Ennem uut ka ei osta, kui enam
ringi tirida ei jaksa, siiamaani ilusti käivitunud.
|
|
|
|
|
|
liiver
huviline
Registreerunud 16.06.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant Q 3.0tdi 4F
|
|
postitati 25.01.10 16:29
|
|
|
kuidas te seda akunäitu üldse vaatate?
|
Et jah...
|
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 25.01.10 16:34
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: liiver
kuidas te seda akunäitu üldse vaatate? |
Car, setup ja siis peaks ta sul menüüs olema, võib ka olla, et on aktiveerimata ja on varjatud menüüs.
|
|
|
|
|
|
liiver
huviline
Registreerunud 16.06.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant Q 3.0tdi 4F
|
|
postitati 25.01.10 17:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
| Tsitaat: | Algselt postitas: liiver
kuidas te seda akunäitu üldse vaatate? |
Car, setup ja siis peaks ta sul menüüs olema, võib ka olla, et on aktiveerimata ja on varjatud menüüs. |
Jup, mul on seal tühjus. Aktiveerida saab seda ilmselt aint VAGCom kabla abil?
|
Et jah...
|
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 25.01.10 17:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: liiver
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
| Tsitaat: | Algselt postitas: liiver
kuidas te seda akunäitu üldse vaatate? |
Car, setup ja siis peaks ta sul menüüs olema, võib ka olla, et on aktiveerimata ja on varjatud menüüs. |
Jup, mul on seal tühjus. Aktiveerida saab seda ilmselt aint VAGCom kabla abil? |
Loe seda teemat.
|
|
|
|
|
|
Zann0
huviline
Registreerunud 01.09.09
Kasutaja on eemal
Auto: a6 avant TFSI 2006
|
|
postitati 25.01.10 17:55
|
|
|
Mul näitab alati hommikul külmalt 70%. Olen tähelepannud kui aku natuke tühjem siis see "send home" vms ei tööta. Läheb väga off topicuks aga peale
õli vahetust kui valin service intervall siis näitab not yet available. Millal see näitama hakkab?
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 25.01.10 18:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zann0
Mul näitab alati hommikul külmalt 70%. Olen tähelepannud kui aku natuke tühjem siis see "send home" vms ei tööta. Läheb väga off topicuks aga peale
õli vahetust kui valin service intervall siis näitab not yet available. Millal see näitama hakkab? |
Sõidad mõne päeva, siis tuleb ette.
|
|
|
|
|
|
olavio
huviline
Registreerunud 30.01.10
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 3,0tdi
|
|
postitati 30.01.10 13:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
| Tsitaat: | Algselt postitas: liiver
Küsiks siis info mõttes ka seda muidu palju see kütsepump koos tasemeanduriga seal paagis maksis? Ja palju võiks maksta see etteandepump kapoti
all?
Sama mul selliseid sümptomeid ei ole olnud et ka pea täis paagi korral lambist ära sureb. |
Komplektne koos paigaldusega pea 6000,- ja Reval ütles täna, et minu autol siis arvatavasti otsas kõrgsurvepump, hinnaks 20 raha, pluss paigaldus,
remonti ei teosta. Varsti annan esimesele ettejuhtuvale selle auto äraveovõimalusega |
vedru, kas oled oma kõrgsurvepumba probleemile lahenduse saanud?
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 30.01.10 15:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: olavio
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
| Tsitaat: | Algselt postitas: liiver
Küsiks siis info mõttes ka seda muidu palju see kütsepump koos tasemeanduriga seal paagis maksis? Ja palju võiks maksta see etteandepump kapoti
all?
Sama mul selliseid sümptomeid ei ole olnud et ka pea täis paagi korral lambist ära sureb. |
Komplektne koos paigaldusega pea 6000,- ja Reval ütles täna, et minu autol siis arvatavasti otsas kõrgsurvepump, hinnaks 20 raha, pluss paigaldus,
remonti ei teosta. Varsti annan esimesele ettejuhtuvale selle auto äraveovõimalusega |
vedru, kas oled oma kõrgsurvepumba probleemile lahenduse saanud? |
Ei ole, eile saabus Saksast tagasilaske klapp, viskan esmaspäeval peale ja vaatan, kas oli selle viga, kui ei, siis ei taha mõeldagi.....ostan
riisika
|
|
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 02.02.10 08:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
| Tsitaat: | Algselt postitas: olavio
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
| Tsitaat: | Algselt postitas: liiver
Küsiks siis info mõttes ka seda muidu palju see kütsepump koos tasemeanduriga seal paagis maksis? Ja palju võiks maksta see etteandepump kapoti
all?
Sama mul selliseid sümptomeid ei ole olnud et ka pea täis paagi korral lambist ära sureb. |
Komplektne koos paigaldusega pea 6000,- ja Reval ütles täna, et minu autol siis arvatavasti otsas kõrgsurvepump, hinnaks 20 raha, pluss paigaldus,
remonti ei teosta. Varsti annan esimesele ettejuhtuvale selle auto äraveovõimalusega |
vedru, kas oled oma kõrgsurvepumba probleemile lahenduse saanud? |
Ei ole, eile saabus Saksast tagasilaske klapp, viskan esmaspäeval peale ja vaatan, kas oli selle viga, kui ei, siis ei taha mõeldagi.....ostan
riisika |
Klapp vahetatud, alguses tundus, et probleemile lahendus olemas, kui õhtul, kui auto sai korralikult soojaks lastud, hakkas anomaalia pihta, puudus
jälle tühikäik. Tundub, et ikkagi kõrgsurvepump......lahe
|
|
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 09.02.10 18:31
|
|
|
2 päeva siis auto olnud erinevares diislikeskustes, ikkagi õhtul kõrgsurvepump...oletatav süü meie küte. Saanaud see auto siis Eestimaa pinnal aasta Nestet ja aasta Statoili. Müüt, et 3,0TDi pommikindel, hakkab
purunema, avastati siis ka 1 rõõmutoov uudis, parema poole nukk kulunud, krt, pean passi vaatama, kas on ikka 3.0TDI, äkki 2,5TDi. Pidi siis olema ka vaikselt selle mootori viga, kuni 171kw. Selle autoga
lõppeb minu diisli karjäär.....prioriteedid hakkavad muutuma ja rahale leiab ka paremat rakendust....
|
|
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 09.02.10 18:47
|
|
|
Eks siin võib osaliselt LongLife süsteemile õnne soovida, asi töötab!
|
|
|
|
|
|
liiver
huviline
Registreerunud 16.06.04
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant Q 3.0tdi 4F
|
|
postitati 09.02.10 19:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
2 päeva siis auto olnud erinevares diislikeskustes, ikkagi õhtul kõrgsurvepump...oletatav süü meie küte. Saanaud see auto siis Eestimaa pinnal aasta Nestet ja aasta Statoili. Müüt, et 3,0TDi pommikindel, hakkab
purunema, avastati siis ka 1 rõõmutoov uudis, parema poole nukk kulunud, krt, pean passi vaatama, kas on ikka 3.0TDI, äkki 2,5TDi. Pidi siis olema ka vaikselt selle mootori viga, kuni 171kw. Selle autoga
lõppeb minu diisli karjäär.....prioriteedid hakkavad muutuma ja rahale leiab ka paremat rakendust.... |
huvi pärast küsiks seda, vedru, palju su autol läbisõitu ees ka on muidu?
|
Et jah...
|
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 09.02.10 19:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: liiver
| Tsitaat: | Algselt postitas: vedru
2 päeva siis auto olnud erinevares diislikeskustes, ikkagi õhtul kõrgsurvepump...oletatav süü meie küte. Saanaud see auto siis Eestimaa pinnal aasta Nestet ja aasta Statoili. Müüt, et 3,0TDi pommikindel, hakkab
purunema, avastati siis ka 1 rõõmutoov uudis, parema poole nukk kulunud, krt, pean passi vaatama, kas on ikka 3.0TDI, äkki 2,5TDi. Pidi siis olema ka vaikselt selle mootori viga, kuni 171kw. Selle autoga
lõppeb minu diisli karjäär.....prioriteedid hakkavad muutuma ja rahale leiab ka paremat rakendust.... |
huvi pärast küsiks seda, vedru, palju su autol läbisõitu ees ka on muidu? |
Kui uskuda siis 232000, kopikaid peale..minu käes 2aastat ja 100000km. Kas ka nukad 240000 pealt w????
|
|
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 10.02.10 07:16
|
|
|
Tänased hinnad:
Pump 059130755S ca 18k EEK.
Pildike
Nukk umbes 4k EEK tk.
Pluss siis töö.
Hea kunagi aastate pärast võrrelda.
|
|
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 10.02.10 08:03
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Tänased hinnad:
Pump 059130755S ca 18k EEK.
Pildike
Nukk umbes 4k EEK tk.
Pluss siis töö.
Hea kunagi aastate pärast võrrelda. |
Pumbal vähe teine hind ja kood; 059130755N
Nuka hinnaks öeldi eile 8 raha, jätsin nüüd küll selgitamta, kas siis 1 või 2 tükki.
|
|
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 10.02.10 08:22
|
|
|
Bosch 0 445 010 125 ehk N on esimesel väljalaskel ehk siis vanematel.
Bosch 0 445 010 171 ehk S on alates 2006.
Ei näe põhjust, miks hind peaks oluliselt erinema. Ühed Bosch'i metallkärakad, vahet pole kes neid edasi müüb. Nii kaua kui on ÜKS kõrgtehnoloogiline
tootja, püsib ka kõrge hind.
|
|
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 10.02.10 09:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Bosch 0 445 010 125 ehk N on esimesel väljalaskel ehk siis vanematel.
Bosch 0 445 010 171 ehk S on alates 2006.
Ei näe põhjust, miks hind peaks oluliselt erinema. Ühed Bosch'i metallkärakad, vahet pole kes neid edasi müüb. Nii kaua kui on ÜKS kõrgtehnoloogiline
tootja, püsib ka kõrge hind. |
Ok, ei selgitanud, rääkisin mina Revali hinnakirjast, mis mulle öeldi ja see siis hinnaga, kui vana pump tagasi.
|
|
|
|
|
|
a6quattro
huviline
Registreerunud 27.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A8 Quattro TDI
|
|
postitati 11.02.10 14:17
|
|
|
2007a.Toyota Länkaril 127KW sarnane pump sai lahti võetud ja etteande pum@a la@ad olid kinni,sai ära puhastatud ja tööta siiani(oli kehva kütuse
proleem).Võimalik et anna@ sedagi TUUNIDA.Sorry(nõrga pe.. nupp ei tööta).
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.02.10 14:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: a6quattro
2007a.Toyota Länkaril 127KW sarnane pump sai lahti võetud ja etteande pum@a la@ad olid kinni,sai ära puhastatud ja tööta siiani(oli kehva kütuse
proleem).Võimalik et anna@ sedagi TUUNIDA.Sorry(nõrga pe.. nupp ei tööta). |
Võib proovida sest kaotada pole enam midagi ju, eks Vedru võtab ühendust kui huvi olemas...!
|
|
|
|
|
|
vedru
huviline
Registreerunud 07.01.07
Asukoht: pealinn
Kasutaja on eemal
Auto: Auditu
|
|
postitati 11.02.10 14:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: a6quattro
2007a.Toyota Länkaril 127KW sarnane pump sai lahti võetud ja etteande pum@a la@ad olid kinni,sai ära puhastatud ja tööta siiani(oli kehva kütuse
proleem).Võimalik et anna@ sedagi TUUNIDA.Sorry(nõrga pe.. nupp ei tööta). |
Annab jah, klappi annab vahetada, hetkel tellitud ja ootan.
|
|
|
|
|
|
MartinCS
huviline
Registreerunud 28.03.06
Asukoht: Jõgeva/Härjanurme/Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: S4 BiT 232kW Oettinger + esivanema A6 C6 3,0TDI Q 171kW '07
|
|
postitati 13.02.10 20:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: MartinCS
Ja ei remontinud midagi? Imelik. Mul oli autol samuti suvine küte sees, ostsin juba uue filtri ja mõtlesin et kütus hangunud /kuigi kõvemate külmadega
ei olnud probleemi/ aga kui ma välja raalisin, et webasto ei toimi ja webasto ei võta läbi filtri vaid tal vist paagis oma pump ja paagist oli sellist
pumpsumist kuulda (pump käib tühja), sai selgeks et viga ei olnud kütuses, sest seda polnud. Ma mõtlen, et kas diagnostikast võib ikkagi abi olla...
|
Nii, käisin Taufis. Tehti diagnost ja kontroll. Kõik korras. Minu järeldus, et suvine sült ummistas paagisisesel pumbal lihtsalt midagi ära. Auto
toimib.
|
|
|
|
genekas
huviline
Registreerunud 30.01.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: järgmist plaanimas
|
|
postitati 14.02.10 18:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: juks11
Eks siin võib osaliselt LongLife süsteemile õnne soovida, asi töötab! |
Näib et LongLife süsteemi kasutamine on edukaim viis auto mootori eluiga lühendada.
Õli tökatit täis -> tökat ummistab õlivõtturi -> valmis! Mistahes mootoril saab ilmselt niimoodi muuhulgas ka nukkadest lahti.
|
|
|
|
spcvnd
huviline
Registreerunud 30.06.03
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6Q
|
|
postitati 16.02.10 15:55
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: generaator M
Näib et LongLife süsteemi kasutamine on edukaim viis auto mootori eluiga lühendada. |
Väga hästi öeldud! Vana head 10000km/1a välpa tuleks ikka uuematel ka kasutada.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
