| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 |
Teemo
klubiliige
Registreerunud 15.10.05
Asukoht: Tallinn, Kivimäe
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Quattro
|
|
postitati 27.02.08 08:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: priidik
Kes teab mainida, kas sellised sobivad
näiteks C4 S6-le ka?
Suht pisikesed on need kettad seal taga ikka, tahaks midagi vastavale massile sobivamat.. Samas, kas on võimalik pista suuremaid kettaid jättes
suportid/sadulad originaalid? |
Nagu ma aru saan, siis sealsed kettad on 245*10mm. S6-l on aga originaalis juba 269*20mm(ventileeritud). Seega kui tahta kasutada s6 sadulat oleks
vaja juba ventileeritavat ketast.
|
|
|
|
priidik
huviline
Registreerunud 17.04.03
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.02.08 12:14
|
|
|
Sealne ketas oli lihtsalt näiteks. Pigem mind huvitaks kasutada suurema raadiusega kui originaalis. Teretulnud on head soovitused, et milliste ketaste
poole võiks kiigata.
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.06.08 13:29
|
|
|
RS2 porshe brake options
Parts list for possible solutions RS2 brakes COMMENTS
PORSCHE part # AUDI part #
FRONT
928 GTS Big Black Calipers 928-351-423-03 Same size as the "big reds",black color
928-351-424-03 Ø 44m and Ø 36mm pistons
__________________________________________________________
993 TT Big Red Calipers 993-351-425-10 8A0 615 105K Some modifications needed, as to mounting the caliper the
993-351-426-10 8A0 615 106K Correct way(leading/trailing), ie the air valves mount upwards
__________________________________________________________
1994-96 RS2 2-Piece 322mmx32mm Rotors ? 8A0 615 283 Rotor is 993TT but hat is different, 45mm
? 8A0 615 284 measured from outer hub to outer disc surface
__________________________________________________________
1994-911 C2 3.6 Turbo 322mmx32mm Rotors 965-351-045-00 Casted went holes, direct bolt on to RS2
965-351-046-00 as a one-piece rotor-45/mm "hat"
__________________________________________________________
928S4-M030 option 304mmx32mm 965-351-041-01 "Cross-drilled," will bolt directly onto RS,
965-351-042-01 To be used on the 304mm option if cross drilled is preferred
__________________________________________________________
928 GTS Front Brake Rotors 322mmx32mm Rotors 928-351-045-01 Same offset as the C2 Turbo rotors and RS2
928-351-046-01 Compatibel, Plain rotors, no vent holes
REAR
Original RS2/968 rear rotors 299mmx24mm 951-352-041-02 8A0 615 601C Stock rotors without vent holes
928 M030 Rear Rotors, 299mmx24mm 951-352-041-91 8A0 615 601D "Cross-drilled", bolt on to RS2
Zimmermann cross drilled 299mmx24mm 460.1516.50 Aftermarket rotor from Zimmermann,cheapest
__________________________________________________________
Parking brake shoes(set) Ø180mmx25mm 928-352-097-10R 8A0 609 525C
__________________________________________________________
993TT Front Brake Pads 993-351-949-00 8A0 698 151G Non slotted, for use with "cross-drilled" rotors
928 M030 Rear Brake Pads 965-352-939-04 8A0 698 451B Non slotted, for use with "cross-drilled" rotors
__________________________________________________________
Caliper bracket/adapter 8A0 615 125A Both 304 and 322 use the same bracket on the RS2
Brake Pad Vibration Dampers, 44mm, Each (4) 965-351-096-00 8A0 615 231D
Brake Pad Vibration Dampers, 36mm, Each (4) 964-351-096-01
Brake Pad Vibration Dampers, 30mm, Each (4) 964-352-096-00 8A0 615 231B
Brake Pad Vibration Dampers, 28mm, Each (4) 964-352-096-01 8A0 615 231C
__________________________________________________________
GTS Caliper Bolts, Each (4) 900-067-268-02 N 100 650 02 Caliper-to-adapter M12x1,5x70mm
951S Caliper Bolts, Each (4) 900-067-154-02 N 100 880 03 Adapter-to-steering knuckle M12x1,5x25mm
Caliper Bolt Washers, Each (8) N-011-564-2
LINK
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 25.04.09 20:55
|
|
|
Minu RS2-le läksid ette Ferodo Premier klotsid, mille karbi peale on kirjutatud Porsche 928 (4957cc) 9/86-5/92 (esimesed), 944 Turbo (2479cc)
9/85-9/97 (esimesed), 959 (2829cc) 8/87-8/89 (esimesed), 944 (2681cc) 9/88-6/89 (esimesed). Ketta suurus on 304mm ja klotsi tootekood FDB560.
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
Maku
klubiliige
Registreerunud 28.01.03
Asukoht: Eesti Vabariik
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.05.09 20:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maku
Minu RS2-le läksid ette Ferodo Premier klotsid, mille karbi peale on kirjutatud Porsche 928 (4957cc) 9/86-5/92 (esimesed), 944 Turbo (2479cc)
9/85-9/97 (esimesed), 959 (2829cc) 8/87-8/89 (esimesed), 944 (2681cc) 9/88-6/89 (esimesed). Ketta suurus on 304mm ja klotsi tootekood FDB560.
|
Ja tagumiste tootekood on FDB451. Karbil kirjas Porsche 911 Carrera 4 (3600cc) 6/89-3/99 (esimesed ja tagumised), 944 (2990cc) 1/89-3/99 (esimesed ja
tagumised), Ferrari 348 1/90-3/99 (esimesed ja tagumised).
|
torque addict / in the real world four wheel drive means safety and traction
|
|
|
|
|
Geo
huviline
Registreerunud 20.09.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4xQ
|
|
postitati 25.05.09 19:58
|
|
|
Edit 18.08.2010
Tere klubikaaslased!
Selles postituses on juttu sellest kuidas modifitseerida UFO pidureid.
Mida oleks siis tarvis et saada lahti UFO piduritest?
1. A8/urS4/urS6 piduri suppordid, turu hind 1000-3000.- /2tk
2. Treida UFO püstaku RUMMU uuele kettale sobivamaks, kusjuures rummu ei pea välja võtma. Treimisel kohe saan aru kas laagrid on korras...
3. Kolmas ylemine UFO sadula kõrv tuleb eemaldada.
4. Kuna uuematel supporditel on kinnitusavad 14mm, läheb tarvis teha suurem keere (M14 M12 asemele) või valmistada vahepuksid. Kindlasti poes on
M14x1,5 polte, aga mina sobitasin rattapolte. Siiski lihtsam on teha puksid, aga M12 ei ole nii tugevad kui M14.
5. Rummu ja piduriketaste vahele tuleb teha tsentreerimisrõngad.
6. Suppordi sadulal tuleb freesida maha umbes 3,5mm et saada pidurisupport ketta keskele.
7. Vajaduse või soovi korral sadulad lahti võtta=> liivaprits=>värv=>remkomplekt sadulatele (Laki Autos u 350eek/1 kmpl).
NB! Võite alati pöörduda minu poole, aitan ka rattalaagrite vahetamisega pressi abil.
|
|
|
|
|
|
Graal
huviline
Registreerunud 25.02.09
Asukoht: Saue
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.05.09 08:57
|
|
|
On veel lihtsam variant. Osta heas korras kogu S6 (1995-1997) (sobivad vist S4 omad ka) püstak, sh. vedru-amort. Ufo krempel maha, S6 krempel külge
(läks mul 1,5h). Vajadusel klotsi/ketta vahetus ja tuld :-) Milleks mingite treimiste ja puurimistega möllata?
|
|
|
|
Geo
huviline
Registreerunud 20.09.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4xQ
|
|
postitati 26.05.09 19:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Graal
On veel lihtsam variant. Osta heas korras kogu S6 (1995-1997) (sobivad vist S4 omad ka) püstak, sh. vedru-amort. Ufo krempel maha, S6 krempel külge
(läks mul 1,5h). Vajadusel klotsi/ketta vahetus ja tuld :-) Milleks mingite treimiste ja puurimistega möllata? |
Milleks puurida ja möllata? Selleks et MINGIL treialil ja puurijal oleks tööd, loomulikult 
|
|
|
|
|
|
888
huviline
Registreerunud 24.01.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 16.03.10 20:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: 888
Tekkis siis selline küsimus, et kas saab ufo ketsate asemele mingid muud kettad panna ilma, et peaks vahetama kogu püstaku?
Olen kuulnud ja ka netist väheke uurinud, et peaks saama alla panna audi A8 pidurikettad (Muidugi koos suporditega) On selline asi võimalik? |
Jah, on võimalik, kuid UFO püstakut tuleb natukene "kohendada", et sinna uuematüübi suportid külge sobiksid. Sama tuleb teha ka ketastega või
rummudega.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
Vihane-Tihane
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 TQ 20v avant ja 120 Prado
|
|
postitati 16.03.10 20:53
|
|
|
Rummud tuleb püstaku küljest eemaldada (mis tähendab ühtlasi juba rattalaagri vahetust) ning ca 2mm välimist äärt maha treida, et siis A8/S8 ketas
otsa istuks. Suportite ning püstakute vahele tuleb üleminekuflants meisterdada.
Ega selline tegeminegi kõikse odavam ole.
|
BLOW-JOB is better then NO JOB
|
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 17.03.10 03:50
|
|
|
S4 Biturbo pidurid sobivad 1:1le, suporti kinnitamis avad tuleb vaid suuremaks puurida.
|
|
|
|
lehys
huviline
Registreerunud 31.05.08
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
Auto: Cupra Leon Sportstourer
|
|
postitati 17.03.10 05:24
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mulk
S4 Biturbo pidurid sobivad 1:1le, suporti kinnitamis avad tuleb vaid suuremaks puurida. |
Samad siis lähevad ka urs4-le alla,millel
ufo pidurid?
|
|
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 17.03.10 06:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lehys
| Tsitaat: | Algselt postitas: mulk
S4 Biturbo pidurid sobivad 1:1le, suporti kinnitamis avad tuleb vaid suuremaks puurida. |
Samad siis lähevad ka urs4-le alla,millel
ufo pidurid? |
Ohvkoors.
|
|
|
|
lauri
huviline
Registreerunud 09.09.08
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 17.03.10 08:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Vihane-Tihane
Rummud tuleb püstaku küljest eemaldada (mis tähendab ühtlasi juba rattalaagri vahetust) ning ca 2mm välimist äärt maha treida, et siis A8/S8 ketas
otsa istuks. Suportite ning püstakute vahele tuleb üleminekuflants meisterdada.
Ega selline tegeminegi kõikse odavam ole. |
Suporti ja püstaku vahele üleminekuflantsi pole vaja. Üks UFO kinnituskõrv (ufo püstakul on neid 3) maha lõigata ja kahele suurem keere sisse lõigata.
Kuna endale panin kasutatud kettad, siis piisas mul rummu diameetri vähendamisest ja pisut suporti modifitseerimisest (lisaks kinnituskõrvade ümber
tegemisele). Kui kunagi hakkan pidurikettaid vahetama, pean rummu või ketast treima hakkama.
Minul läks kogu jama maksma u 1000 eek.
|
|
|
|
Vihane-Tihane
huviline
Registreerunud 02.05.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 200 TQ 20v avant ja 120 Prado
|
|
postitati 17.03.10 09:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: lauri
| Tsitaat: | Algselt postitas: Vihane-Tihane
Rummud tuleb püstaku küljest eemaldada (mis tähendab ühtlasi juba rattalaagri vahetust) ning ca 2mm välimist äärt maha treida, et siis A8/S8 ketas
otsa istuks. Suportite ning püstakute vahele tuleb üleminekuflants meisterdada.
Ega selline tegeminegi kõikse odavam ole. |
Suporti ja püstaku vahele üleminekuflantsi pole vaja. Üks UFO kinnituskõrv (ufo püstakul on neid 3) maha lõigata ja kahele suurem keere sisse lõigata.
Kuna endale panin kasutatud kettad, siis piisas mul rummu diameetri vähendamisest ja pisut suporti modifitseerimisest (lisaks kinnituskõrvade ümber
tegemisele). Kui kunagi hakkan pidurikettaid vahetama, pean rummu või ketast treima hakkama.
Minul läks kogu jama maksma u 1000 eek. |
Jah...ei pannud tähele, et juttu oli A8 supportitest lisaks mainitud A8 ketastele. Enda 200-l sai installitud siis S8 kettad ning tavalised
kahesilindrilised suportid. Nende suportitega tuli teha mul ülemineku vaheflants, kuna kinnituskõrvad sellise kompoti puhul täiesti nihkes igatpidi.
A8 suportite kinnitused on erinevad jah võrreldes tavaliste B4, 100-de, jne. suportitega.
|
BLOW-JOB is better then NO JOB
|
|
|
|
|
888
huviline
Registreerunud 24.01.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro
|
|
rix30
huviline
Registreerunud 19.04.09
Asukoht: Lielahti.
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S3 1,8T 8L
|
|
postitati 17.03.10 18:53
|
|
|
Kas siis originaalid nii lõpuni sõidetud!
|
|
|
|
888
huviline
Registreerunud 24.01.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
|
postitati 19.03.10 15:41
|
|
|
Ja ega UFOde hind ka väga kiita pole. Revalist ~6k/tk ning kuskilt autopoest B-osana vist ~3600 eek / paar.
|
|
|
|
mulk
klubiliige ac aasta auto 2007/2009 võitja
Registreerunud 11.11.03
Asukoht: Nummela/Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D3 FL2, LR Disco 1, Iveco Daily 40C13V
|
|
postitati 20.03.10 04:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: end3l
Ja ega UFOde hind ka väga kiita pole. Revalist ~6k/tk ning kuskilt autopoest B-osana vist ~3600 eek / paar. |
Kus kohas ja mis ajast UFO kettaid B-osadena saada on?
|
|
|
|
888
huviline
Registreerunud 24.01.06
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro
|
|
arsi
huviline
Registreerunud 09.02.06
Asukoht: Lasila/ Helsinki
Kasutaja on eemal
Auto: Audi v8 3,6 aut.91, Audi V8 3,6 aut 89, Opel vectra B 1,8 Kia ceed gt line 2016. Subaru legacy
|
|
postitati 20.03.10 11:16
|
|
|
See on jama
Tegemist siiski tavalise kettaga mitte UFOga
|
|
|
|
|
|
end3l
klubiliige
Registreerunud 27.06.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 90 3B, CQ NM, CQ AEB-064, 80 1Z, CQ AAN jpm
|
|
postitati 20.03.10 16:38
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mulk
| Tsitaat: | Algselt postitas: end3l
Ja ega UFOde hind ka väga kiita pole. Revalist ~6k/tk ning kuskilt autopoest B-osana vist ~3600 eek / paar. |
Kus kohas ja mis ajast UFO kettaid B-osadena saada on? |
Siinkohal jään vastuse võlgu, aga 2009 suvi helistasin kas automaailma või taolisse poodi ning huvi pärast küsisin ufo kettaid. Vastatigi, et
tellimise peale saab ~3600 eek paar ( võis vabalt ka 3400 või 3800 olla aga midagi 3600 kanti ta oli). Ei välista ka varianti, et müügimees oli ohmu
ning ajas pada - kuigi küsisin üle kas tegu ikka ufo ketastega.
edit: ebayst leidsin 122 naelaga (korda 17 = eek) sellised.
http://cgi.ebay.co.uk/FRONT-BRAKE-DISCS-PAIR-AUDI-V8-3-6-88-94_W0QQitemZ120533710037QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarPart
s_SM?hash=item1c105e74d5
|
|
|
|
Geo
huviline
Registreerunud 20.09.05
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4xQ
|
|
postitati 20.03.10 17:50
|
|
|
Millised kogemused on BREMBO piduritega s4/s6? On mingi vahe? Olen kuulnud et 50% inimesi ütlevad et pole mõtet toppida 4 kolviga suppordit ja
suuremat 323mm ketast, samas 50% ütlevad et tulemus on hea.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 6 |
nagu mingi plekk-velg
See on vist jamps või mida te arvate?
