Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 11 |
masekas
huviline
Registreerunud 27.10.04
Kasutaja on eemal
|
postitati 11.07.08 14:35
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: Alpinefox
Kas kellegil on tuua ka tehaseandmed 1,9 96kw manuaal esivedu sedaan A6 vs ma ise käisin proovimas Passat 2000a 2.5 TD 110kw automaat ja 4 vedu. See
läks päris hästi ikka edasi. Kas see 1,9TD manuaal ja esvedu suudab samamoodi edeneda või aeglasemalt?:S |
Proovisin lühikese vahega 1,9 TDI 96kw Passatit manuaal ja 2,5 TDI 4Motion 110kw Passatit manuaal kastiga ning ausalt öeldes mina küll minekul väga
suurt vahet ei teinud. V6 tegi küll paremat häält, kuid kütust võtab ka paar liitrit rohkem.
|
|
|
mix17
huviline
Registreerunud 15.05.08
Kasutaja on eemal
|
postitati 12.07.08 11:54
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: jaakk
Ja Tomm, mis sa enda masina tippkiiruseks oled saanud?
Mina olen Golf 4, 1,9tdi (81kw vist oli) -03 automaadiga sõitnud ja yle 170 kohe kuidagi ei läinud |
eh enal mul on kah 81kw 1,9 aga ainult vw ja läheb kah ikka sinna 200 ja nattuke üle
|
|
|
Alpinefox
huviline
Registreerunud 09.07.08
Kasutaja on eemal
|
postitati 17.07.08 19:17
|
|
|
Kaua nende 1.9 96kw eluiga on umbes? Ostes on küll tore näha ,et 150 000km sõitnud aga raudselt 250 kui mitte 350 000km. Ja rihmavahetus on neil 60
000km või 90 000km tagant? Ja palju ma kütusekulus kaotan kui võtan 1,9TD 96kw automaadi?
|
|
|
DonNiger
huviline
Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw
|
postitati 18.07.08 08:42
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: Alpinefox
Kaua nende 1.9 96kw eluiga on umbes? Ostes on küll tore näha ,et 150 000km sõitnud aga raudselt 250 kui mitte 350 000km. Ja rihmavahetus on neil 60
000km või 90 000km tagant? Ja palju ma kütusekulus kaotan kui võtan 1,9TD 96kw automaadi? |
Mul automaadil keskmine (siiski enamus linnas ja kiirteel, seega Eesti teede +/- 90 km/h ei saa arvestada) on 7l/100km.
Viimane reis Hollandist Itaaliasse (minnes üle mägede, mitte Münheni kaudu kiirteel) oli 3300km keskmine kulu 6,8 l. Mis on väga hea tulemus
minumeelest (kiirteel Saksas 140-160 km/h, Austrias ja Itaalias 120-140 km/h kiirteel ja 20-40 km/h mägedes).
|
|
|
Indrek
huviline
Registreerunud 09.10.02
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C5 quattro
|
postitati 05.09.08 11:39
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: Alpinefox
Kaua nende 1.9 96kw eluiga on umbes? Ostes on küll tore näha ,et 150 000km sõitnud aga raudselt 250 kui mitte 350 000km. Ja rihmavahetus on neil 60
000km või 90 000km tagant? Ja palju ma kütusekulus kaotan kui võtan 1,9TD 96kw automaadi? |
Rihmavahetus on 90tkm tagant. Õli tuleks panna see, mida näeb tehas ette, turbo vahetus ei ole üldse lõbus teema
|
|
|
argo44
huviline
Registreerunud 28.10.08
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 1,9TDI 2002
|
postitati 28.10.08 18:54
|
|
|
A6 1,9 TDI PD 96 kw-130hp sedaan
vääne 285 Nm 5 käiku või 320 Nm 6 käiku
kiirendus 0-100 10,2s
max kiirus 203 km/h
keskmine kütuse kulu 5,9l 100km
Need on tehase andmed manuaalkasti puhul, automaati ei mäleta. Minul on masin a 2002 1,9 96 kilo 297000 läbisõit ja võtab 5,7-6,2 keskmiselt sajale
minu raske jala all. Kiiruseks olen saanud 213 km/h aga kuna kõigi autode spidod valetavad, eriti suurel kiirusel siis on tehase kiirus õigem. See
mootor on õige kasutuse korral väga hea ja ökonoomseim A6 mudelil. Soovituim õli on Castrol 5W40. Ka turbo peab hästi vastu kui lastakse peale sõitu u
minuti tühikäigul jahtuda. Probleemseim on õhukulu andur. Kes oma autol head minekut ei tunne on tõenäoliselt see minekul või üldse läbi või lihtsalt
mootor tahmaseks sõidetud. Tuleb kasutada iga 3 paagitäie järel diislilisandit, mis mõeldud pihustite, pumba jne puhastamiseks. Peale linnasõite,
eriti neil, kes vähe pikki sõite teevad, tuleks nn torud puhtaks köhida lastes 2 käiguga tahhoka punasele u 5 sekundiks. Kel rihmad vanad siis ei tasu
seda teha. Üldiselt soovitan 1,9 dislat kõigile, kel tahtmist diislit omada.
|
|
|
jopakolla
huviline
Registreerunud 29.10.08
Asukoht: Tallinn/Rapla
Kasutaja on eemal
|
postitati 29.10.08 14:38
|
|
|
Nonii. Olen siis värske foorumikasutaja ja esimest korda sai 5 päeva tagasi soetatud diiselmootoriga auto.
Isendiks siis Audi A4 1.9 TDI 2003. 96kw ja multitronic automaatkast asjal peal.
Esmamulje on lihtsalt super! Minekut on, mugavust on ja kütusekulu on eelmise autoga võrreldes täielik nali.
Järgmine nädal tehakse teeninduses mootori- ja kastiõli vahetus ära (Revalis). Tean tean, et kallis jne. aga ükskord peab ju teeninduse ka ära
proovima
On kellelgi soovitusi uuele diisli omanikule? Et kui tihti midagi tegema peaks ja mida silmas pidama peaks? Oleks südamest tänulik.
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
postitati 29.10.08 15:10
|
|
|
Soovitaks regulaarselt (10-15k km) õli/filtreid vahetada ja kvaliteetset kütust tankida, kõik ülejäänud nagu rohkem Sinu enda elustiilile ja soovile
vastavalt
Palju edu ökonoomitamisel !!!
|
|
|
|
rainer9968
huviline
Registreerunud 02.03.08
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1,9TDI
|
postitati 31.10.08 10:41
|
|
|
Nõustun eelkõnelejaga, lisaks juurde,et turbo eest tuleb ka natuke hoolt kanda. Pikema sõidu järel natuke jahutada. Muud ei olegi juurde lisada.
|
|
|
jan-kos
huviline
Registreerunud 23.04.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A100TDIC4 oilexpress ja pargimaastur
|
postitati 20.12.08 20:02
|
|
|
Enamus jutt siin 1,9 TDI 96kw, kas keegi oskab öelda 81kw moto kohta(AFN), head ja vead? või on need mootorid nii head et kommenteerimist ei vaja?
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
postitati 21.12.08 09:05
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: jan-kos
Enamus jutt siin 1,9 TDI 96kw, kas keegi oskab öelda 81kw moto kohta(AFN), head ja vead? või on need mootorid nii head et kommenteerimist ei vaja?
|
Vahet pole mis kilovatid, kui on samatüübi mootor siis ka kõik head ja vead samad, sama jutt kehtib kõikidele mootoritele.
|
|
|
|
juks11
huviline
Registreerunud 26.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
postitati 21.12.08 09:06
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: jopakolla
Nonii. Olen siis värske foorumikasutaja ja esimest korda sai 5 päeva tagasi soetatud diiselmootoriga auto.
Isendiks siis Audi A4 1.9 TDI 2003. 96kw ja multitronic automaatkast asjal peal.
Esmamulje on lihtsalt super! Minekut on, mugavust on ja kütusekulu on eelmise autoga võrreldes täielik nali.
Järgmine nädal tehakse teeninduses mootori- ja kastiõli vahetus ära (Revalis). Tean tean, et kallis jne. aga ükskord peab ju teeninduse ka ära
proovima
On kellelgi soovitusi uuele diisli omanikule? Et kui tihti midagi tegema peaks ja mida silmas pidama peaks? Oleks südamest tänulik.
|
Iga 15 000 järgi hooldus (õlide ja filtrite vahetus) ning iga 60 000 tagand Multitronicu õlivahetus, siis on kõik okki tokki!
|
|
|
|
DonNiger
huviline
Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw
|
postitati 21.12.08 22:56
|
|
|
Miks 15k järel. Mul küll kirjas, et 30k järel.
|
|
|
|
lunatic
klubiliige
Registreerunud 20.02.05
Asukoht: Tallinn-Keila
Kasutaja on eemal
Auto: A4 allroad ja Volvo C70
|
postitati 27.12.08 19:11
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: DonNiger
Miks 15k järel. Mul küll kirjas, et 30k järel. |
Selle kohta ma arvan, et see on uue auto kliendile mahamüümisel kasutatav "väikeste hoolduskulude" trikk. Ja inimesel on ka suva, kuna ta sõidabki
selle masinaga liisinguaja lõpuni ja siis võtab uue.
Mina olen oma vanadel bensukatel ka vahetanud ~10k tagant õli, kuigi tehas lubab 15tuhat.
Kindlasti ei muutu sellest midagi halvemaks
|
|
|
DonNiger
huviline
Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw
|
postitati 30.12.08 15:17
|
|
|
Sda kindlasti Aga longlife pole nii odav, et seda tihti vahetada.
|
|
|
|
olc
huviline
Registreerunud 02.06.06
Asukoht: Põlva/Tartu
Kasutaja on eemal
|
postitati 10.01.09 15:35
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
Soovitaks kvaliteetset kütust tankida |
Kust sa tead et kütus on kvaliteetne? nurga taga ei tangi, kettidel kõigil sama kütus ju.
Kaalun ka siin uuema auto soetamist ja suutsin juba välja mõelda et võiks olla 96kW 1,9TDi mootoriga, ilmselt siis A4. aasta 2003-4, võib olla isegi
5. kohe näidati mulle rikkis pumppihustit, et näed, see läheb ära ja siis nutad. On see asi nii hull siis või on lihtsalt hoolduses asi kinni. annavad
hagu niikaua kuni mõni hoiatustuli põlema läheb. kas 2,0 TDi 103kW on juba hoopis teistmoodi mootor?
|
|
|
kivialune
huviline
Registreerunud 02.12.08
Asukoht: Tallinn, Mustamäe
Kasutaja on eemal
|
postitati 09.02.09 14:53
|
|
|
Minu arvates on VAG pumpihustitega mootorid väga head mootorid. Endal on kogemused 74kw A3 ja alhambra 85kw.
Mootorid lähevad pöördesse hästi ja möödasõit pole mingi probleem, seda nagu ennegi mainitud ka täislastis. Saksamaal läks A3 200 välja, ülesmäge
kukkus 190 peale. Lisaks A3 on väga lihtne vedrustus ja ei lagune meie teedel (2,5a jooksul survepesuri tõttu esimene vedrustuse laager).
Tegelikult oleks vaja suuremat autot, aga müüa ei raatsi ja ootused on ka järgmise masina suhtes tobedalt suureks läinud. Tahaks ju sõita, mitte
remontida ja kütuse seieri unustada.
BMW viimasel 520d on kahe järjestikturboga mootor, mis on supereco tehase andmetel.
Mis vigasid võib leiduda pumpihustidega mootoritel:
-generaatori vabakäigusidur kiilub kinni
- minul oli kütusevoolik väsinud lekkis aeglaselt omakorda jahutusvedeliku voolikule, mis omakorda andis tumeda sade jahutusvedelikus (pagana kaua
otsisin viga)
- 85 kw mootoritel turbohoovastik probleemne
5291327
|
|
|
|
olc
huviline
Registreerunud 02.06.06
Asukoht: Põlva/Tartu
Kasutaja on eemal
|
postitati 09.02.09 19:05
|
|
|
Tsitaat: | Algselt postitas: kivialune
-generaatori vabakäigusidur kiilub kinni
|
Milleks see neil üldse vajalik on? töökojas nägin ka üht volksu just sama probleemiga, sidur kinni, mingi peenikese poldi otsas ka veel. see peabki
seal katki minema ju varem või hiljem
|
|
|
kivialune
huviline
Registreerunud 02.12.08
Asukoht: Tallinn, Mustamäe
Kasutaja on eemal
|
postitati 09.02.09 21:47
|
|
|
Kui vabakäigusidur ei tööta hakkab suure tõenäosusega rihmapinguti lõppu peksma (pinguti on lihtsalt vedru, ilma leevendita).
5291327
|
|
|
|
DonNiger
huviline
Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw
|
postitati 09.03.09 09:50
|
|
|
mul on kütusekulu üles läinud. Kipub see keskmine seal 8l kandis olema, mida on liiter rohkem kui muidu. Jõu kadumise märke pole nagu tähele pannud,
kül laga kipub nagu puterdama külma mootoriga tühikäigul, sõidu ajal probleeme ei ole.
Mootor on 1,9 93kw ja läbisõit pea 200k. Korralised hooldused kõik esinduses tehtud + mõni veel lisaks.
|
|
|
|
liivi
klubiliige
Registreerunud 30.11.02
Asukoht: tln
Kasutaja on eemal
Auto: C8 3.0d/h
|
postitati 09.03.09 10:20
|
|
|
Kusjuures mul täpselt sama mure. Viimased aastad (!!!) on kütusekulu nii talvel kui suvel olnud 6,midagi ja nüüd viimased kaks paagitäit mõlemad üle
8, tangitud dets lõpp ja veebr lõpp. Hetkel käigusolev paagitäis peaks keskmine madalam tulema aga seda rohke maantee tõttu.
LS ~217K.
Äkki mingid pihustid hakkavad umbe minema?
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
postitati 09.03.09 10:27
|
|
|
Pigem pihustiotsad kuluma või kütusekvaliteet halvenema.
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
DonNiger
huviline
Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw
|
postitati 09.03.09 10:42
|
|
|
Kvaliteet peaks ok olema, ise arvama ka, et äkki pihustites asi.
|
|
|
|
operax
huviline
Registreerunud 24.09.08
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: a4 b7 3.0tdi
|
postitati 26.03.09 20:30
|
|
|
Keegi oskab öelda mis hinnaga liigub kasutatud 96 kw mootor?
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
postitati 28.03.09 09:40
|
|
|
Minu masinaks siis: Audi 80 B4 2.0 66kw 1994.aasta
Omanud: 1,7.aastat
Toodud riik: Saksamaa
Läbisõit: Ostes oli 170000km. Nüüd 202000km
Küttusekulu: ~9-10l/100km (50% linna ja 50% mnt-d)
Remont (selle 1,7.aastaga) ~ 10000kr
Ise olen igati rahul. Vaatasin kah neid 1.9tdi-d aga jäin ikka ainult vaatama,Sest diisel pole minu jaoks...Peres on küll 3 Diislit.Aga igaljuhul
soovitan sul osta selle 1.9tdi mitte 2.5tdi V6-te
|
|
|
Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 11 |