| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 7 |
arvo92
huviline
Registreerunud 11.11.17
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5tdi quattro 1996
|
|
postitati 23.10.18 19:54
|
|
|
Kuna poleerida ei saa sest lasen värvil tasapisi tahkuda nende külmade temperatuuride juures, siis üritan veel pisivigu ära parandada. Kuigi tegelt
pole värvitööl ka viga midagi. Pigem olen saanud kiitvaid hinnanguid, et näeb välja kui uus. No ja esimesed võsas rammimised ka juba tehtud, ei tasu
ennast sellest tolmust seal värvi sees ka nii pöördesse ajada. Tarbeese siiski ja talvel tahan sellega viimast võtta ja roppusid teid näeb ta
niikuinii. Niiet näeb sutike poleeri veel ja jääb, nagu on.
Võtsin esituled lahti ja pesin ära. Ega midagi väga head pole, ühel tulel lähitule reflektor suht kehv. Aga eks need luubid ka veidi tolmused ju olid,
mitte kül l palju. Seebiveega puhtaks. Nüüd kõik kokku pandud, tagant kaas maas ja igaks-juhuks jätan ööseks sooja ahju otsa, kuivatab viimasegi
niiskuse välja. Ega neid lähitulesid enam paremaks teha ei saa. Siis peaks juba tutikaid tulesid jahtima hakkama, hea ehku peale saaks ehk kuskilt
selle ühe reflektori parema. Teisel tulel on reflektor korras.
Auto kokku tagasi laotud ja sõidus igapäevaselt. Homme sillastendi aeg ka kirjas, peale mida viskan talverehvid alla. Rehvid pea tutikad, ei taha
viltus sillaga ära sõita.
Nüüd veel kiirete asjadega selgitada, miks tagaklaasi soojendus ja peeglite soojendused ei toimi. Ukse ja kere vahelt oleva juhtmete kaitselõõtsakummi
tõmbasin mõlemal pool maha, pole märki vigastustest.
Samuti salongituli ei taha põleda, kui auto seisma jätad. Saab vaid selle reziimi peale panna, kui võtad võtme välja, siis paarkümmend sekundit põleb.
Aga seda, et ukse avanedes laetuli põlema läheb, seda pole. Kas iga viimanegi kui ukselüliti peab toimima või seal pole vahet? Mul ei lähe laetuli
põlema ühegi uksega.
 DSC_5543 by Arvo Aljaste, on Flickr
 DSC_5545 by Arvo Aljaste, on Flickr
 IMAG1135 by Arvo Aljaste, on Flickr
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 23.10.18 21:16
|
|
|
Uute komplektsete tulede otsimise asemel võid mõelda näiteks "Mini H1" tüüpi projektorite paigalduse peale, 2.5" luubiga ehk samas mõõdus kui
originaalid. Adapteriga on võimalik paigaldada tule sisse originaalkinnituste külge ilma midagi lõhkumata.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
arvo92
huviline
Registreerunud 11.11.17
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5tdi quattro 1996
|
|
postitati 24.10.18 06:05
|
|
|
Polegi seda veel kohanud, et selle peale ümber ehitada. Mida ülevaatuspunktis pärast räägitakse või peaks iga kord ennem ülevaatust tavalised tuled
ette toppima?
Ja kust seda adaptrit saab. Neid luupe endid saab vist hiinlastelt tellida?
|
|
|
|
antsvolli
huviline
Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 911T, A8 D2
|
|
postitati 24.10.18 09:22
|
|
|
Tule sisu e. luupe saad siit. Ise ostsin Allroadile Hella 5 komplekti. Paneb külge ja
siis TUV punkti reguleerima.
Kui sul tulede, luupide vahetusega ei saa enam UV läbi siis tuleb mujale suunduda. See ÜVsel tulede seisukorra tuvastamine on nii vaataja arvata.
N. kui paigaldad led kaugtuled siis saad vahele paigaldada ploki millega võimu maha keerata.
|
|
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 24.10.18 09:35
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: arvo92
Polegi seda veel kohanud, et selle peale ümber ehitada. Mida ülevaatuspunktis pärast räägitakse või peaks iga kord ennem ülevaatust tavalised tuled
ette toppima?
Ja kust seda adaptrit saab. Neid luupe endid saab vist hiinlastelt tellida? |
Ülevaatuspunktis ei tohiks mingit kobinat olla, pirnid
peavad muidugi H1 olema. Adapterid vajavad veidi osavate sõrmede ringi, saab selle nt plekist ise välja lõigata.
Need Mini H1 tüüpi luubid või muud analoogid on nii laialtlevinud, et telli hiinamaalt või mõnest muust sobivast asutusest 
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 24.10.18 11:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: arvo92
Polegi seda veel kohanud, et selle peale ümber ehitada. Mida ülevaatuspunktis pärast räägitakse või peaks iga kord ennem ülevaatust tavalised tuled
ette toppima?
Ja kust seda adaptrit saab. Neid luupe endid saab vist hiinlastelt tellida? |
Teenusena peaks tulede ümberehitamist pakkuma nemad ka: https://www.facebook.com/autouueks.ee/
Vähemalt FB-s ennast nii reklaamitakse.
Edit: peakski vexon autoga sama punt olema.
|
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 24.10.18 12:15
|
|
|
Minu B6 sai Vexon Auto's omale uued bi-xenon projektorid (luup koos
reflektoriga). Enne polnud tuledel viga, aga nüüd on täiesti suurepärased tuled. Sisse pandi see komplekt.
|
|
|
|
|
|
sector
huviline
Registreerunud 24.10.14
Asukoht: Lõuna-Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: 2.2 20vt
|
|
postitati 25.10.18 04:19
|
|
|
Siin foorumis kasutajatel Petu ja Kaar3l ka BiXenonid C4del. Kaar3lil vist oli 3" või 3.5" ja pidi tuld kõvasti hakkima. Aga pidi jube hästi
näitama. Luubil ma eeldan, et vahet ei ole kus kohast ostetud, aga pirnil pidi päris märkimisväärne vahe olema, kas hiinakas või firmakas.
Mul enda C4jal nt. lähi ja kaugtuledes lihtsalt 35w hiina xenod ja jube rahul. Kaugtuled võtavad esimene kord sekundi soojenemiseks, aga sealt edasi
on kõik ok. Autod vastu tulevad ja kaugtuled maha võtta, siis enam plahvatusaega pole. Samuti pole ka erinevad ülevaatuspunktid ja ka politsei midagi
kobisema tulnud.
|
|
|
|
arvo92
huviline
Registreerunud 11.11.17
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5tdi quattro 1996
|
|
postitati 25.10.18 05:39
|
|
|
Mul kaugtuledes LED pirnid ja näitavad ogaralt hästi. Samuti ülevaatuspunkt ei tulnud kobisema. Lähikatesse tegelt korraks aretasin ka need 35w Hiina
ksenoon pirnid sisse aga nädala pärast oli ühe tule ballast surnud, polnud kohe võtta ja viskasin küljest ära. Ja nende hiina pirnidega tõesti ei
näinud suurt vahet, et kas olid Osram Nightbraker Laserid sees või need Hiina ksenoonid. Aga pole ka proovinud paremaid ksenoone, võib-olla tõesti on
vahe väga suur.
Lähitule viga see, et LED pirni sinna ei kannata panna, LED-idel taga jahutusventikas, see ei mahu kuidagi ära. Teoreetiliselt võiks ju hakkida
tulekorpuse tagakaane sisse augu aga ikkagi on jama sest kohe taga vastus on juhi pool klaasipesuvedeliku paak ja kõrvaltvaataja pool plastikust
õhutoru.
Hetkel tavalised Osram Nightbrakerid sees. Nendega kannatab vähemalt kuidagi sõita. Stock pirnidega on reaalselt eluohtlik, mitte midagi ei näe
kehvades valgusoludes. Pole nüüd peale tulede puhastust pimedas sõitnud aga ei usu, et vahe hiiglama suur on, tuled seest ei olnud nüüd just väga
äkased. Niiet hakkan neid Mini H1 tulesid uurima tasapisi.
Eile käis sillastendis, seal ei suudetud rooliotsade reguleerimisvardaid liikuma panna. Roolilatt enne mind just vahetatud, ju võeti mingi vana
lammutuse latt, mis täiesti kinni korrodeerunud. Saan igastahes nädalavahetusel nüüd gaasitõrviku, haamri, igast vedelikega läheneda, et liikuma ära
panna. Jälle lisatööd.
|
|
|
|
treilop
huviline
Registreerunud 05.05.11
Asukoht: Sindi linn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 TQ Sport/ Audi 100 2,5 TDI Sport Avant
|
|
postitati 25.10.18 19:52
|
|
|
Hetkel tavalised Osram Nightbrakerid sees. Nendega kannatab vähemalt kuidagi sõita. Stock pirnidega on reaalselt eluohtlik, mitte midagi ei näe
kehvades valgusoludes. Pole nüüd peale tulede puhastust pimedas sõitnud aga ei usu, et vahe hiiglama suur on, tuled seest ei olnud nüüd just väga
äkased. Niiet hakkan neid Mini H1 tulesid uurima tasapisi.
Releed on vahel?
|
|
|
|
arvo92
huviline
Registreerunud 11.11.17
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5tdi quattro 1996
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 26.10.18 05:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: arvo92
| Tsitaat: | Algselt postitas: treilop
Releed on vahel? |
Milleks, ma küsin? |
Tood lisa juhtmetega toite otse aku pealt ja releega lülitad selle toite järgi tulele. Originaal juhtmega, kus käib vool läbi tulede lüliti, hakkad
ainult releed lülitama. Nii jõuab kogu aku pinge ja võimsus lambini ja ei teki pinge langust pikas juhtmestikus ja lülitis.
|
|
|
|
|
|
arvo92
huviline
Registreerunud 11.11.17
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5tdi quattro 1996
|
|
postitati 26.10.18 06:27
|
|
|
Palju see siis valgusvõimsuses juurde annab, kui otsejuhtmeid kasutades otse akult voolu tuledeni viid?
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 26.10.18 07:39
|
|
|
Kasutaja rocket müüs vähemalt mingihetk juhtmesarju millega sai võrdlemisi väikese vaevaga releed vahele.
Ma ei leidnud esimese hooga seda head graafikut üles, põhimõtteliselt on halogeenide valgustugevus ekspodentsiaalselt sõltuvuses pingest. Jämedalt
lihtsustades 20% suuremal pingel toodavad pirnid 100% rohkem valgust. Ehk kui praegu jõuab tuledesse töötava mootoriga 11v, siis juba puhtalt
releedega selle pinge suurendamine 14.3v peale annab päris nähtava vahe.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 26.10.18 08:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Zoig
Kasutaja rocket müüs vähemalt mingihetk juhtmesarju millega sai võrdlemisi väikese vaevaga releed vahele. |
Link
|
|
|
|
|
|
arvo92
huviline
Registreerunud 11.11.17
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5tdi quattro 1996
|
|
postitati 26.10.18 22:03
|
|
|
See tulede teema on paeluv. Ehk siis peab endale pikemas perpektiivis ka ikkagi selle releega süsteemi sebima. Üldse pole kuulnud ka sellisest asjast.
Täna töökojas leiutasin jalgratast ehk mõlema poole roolivarda reguleerimisvardaid üritasin tööle saada. Parema poole oma sain korralikult liikuma ja
määritud. Nägi ka üsna ok veel välja, natuke määrimist ja nagu uus. Vasaku poole omaga jamasin tunde, võtsin roolivarda üldse alt ära, kruustangide
vahele ja kuuma ja kõike, no ei aidanud.
Sellle poole roolivarda ja reguleerimispoldi tuleb uued osta, pole sellestsamusest saia ka mõtet tegema hakata. Sain kuidagi loksuma aga sellest ei
piisanud, väga roostetanud ikka.
No ja siis jäi aega veits üle, mõtlesin, et vaatan, miks see juhi turvavöö ei taha üles tõusta, kogu aeg see jama olnud. No vahi, keegi on imejuraka
sinna ukse sisse toppinud, tõmbasin selle vahelt ära aga ju siis teisel poolel kah selline ja tuleb uurida, kas on ka asjalik filter või mitte. Aga
takistas turvavöö liikumist veidi ja vale koht.
Lisaks tahtsin näha, et miks mul uste avades laetuli põlema ei lähe, ja selle ukselüliti taga vaid 1 juhe. Seal aga 2 klemmi ja loogika ütleb kah, et
peaks ikka 2 juhet olema, et tekiks vooluahel või selle katkemine. Ja punt läbilõigatud juhtmeid. Kellelgi ideed, mis juhtmed need kõik on?
 IMAG1158[1] by Arvo Aljaste, on Flickr
 IMAG1161[1] by Arvo Aljaste, on Flickr
 IMAG1159[1] by Arvo Aljaste, on Flickr
|
|
|
|
kuno666
huviline
Registreerunud 15.07.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: 2xV8 & 1x 2,2 20v.
|
|
postitati 26.10.18 22:50
|
|
|
Selle roolivarda soovitan terves tükis uue osta. Ei maksnud vägapalju ja lisades määret on sillastendi mehe nägu naerul. 
|
|
|
|
Zoig
klubiliige
Registreerunud 03.12.07
Asukoht: Paide/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: IZh 21251 Kombi; Audi S6 Avant; B2c; B2q
|
|
postitati 27.10.18 09:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: arvo92
Lisaks tahtsin näha, et miks mul uste avades laetuli põlema ei lähe, ja selle ukselüliti taga vaid 1 juhe. Seal aga 2 klemmi ja loogika ütleb kah, et
peaks ikka 2 juhet olema, et tekiks vooluahel või selle katkemine. |
Seal taga üks juhe on ok, teiseks "juhtmeks" on auto kere.
|
Et oleks raskem!
|
|
|
|
|
arvo92
huviline
Registreerunud 11.11.17
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5tdi quattro 1996
|
|
postitati 27.10.18 21:33
|
|
|
Ma väga tänan kõiki, kes viitsivad mulle siia vastu kirjutada. Nii saan kiiremini masina korda. Aga nokkimist on rõvedalt, kui tahta kõik tööle saada
ja ilusaks.
Hea igaljuhul teada, et peabki üks juhe olema vaid kuigi 2 klemmi on otsas. Siis ei hakka üle mõtlema.
Täna oli laulukoori ja mälumängu vahel mõni tund vaba aega ja siis olin niigi töökoja ligidal ja läksin mõneks tunniks sinna. Praeguse vihmase ilmaga
nadi, kui peeglid ega tagaklaas ei soojenda end ja ei näe taha. Kuut nii suur ja alguses on ju sees ka niiskus sellise ilmaga. Igastahes kakkusin
veidi laiali ja peeglid saavad oma voolu peale, küll aga ühel pool oli 10.3 volti, teisel 12.3. Et siis kuskil juhe ehk veidi katki, et ei anna läbi.
Tagaklaas aga üldse puhas null. Ja siis leidsin sellise õnnetu rotipesa. Pilt siis tagaluugi ja kere vahel olev ühenduskoht, see neil kõigil vist ajas
saab viga.
 IMAG1175 by Arvo Aljaste, on Flickr
Juhtmete isolatsioon enamus juhtmetel katki aga imekombel vool enamus asjade jaoks liigub. Üks juhe oli vaid peaaegu purunenud, selle tinutasin kokku
tagasi. Aga siin peab tõsiselt tegelema, et korda saada ja ära isoleerida. Jätkan otsinguid piki juhet, et miks tagaklaas sooja peale ei saa. Lüliti
armatuuris on kindlasti terve, selle tegin kindlaks. Et lülitad, siis peeglid saavad voolu peale, tagaklaas mitte.
|
|
|
|
arvo92
huviline
Registreerunud 11.11.17
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5tdi quattro 1996
|
|
postitati 09.11.18 06:54
|
|
|
Mingi hetk tagasi lappisin need tagaluugi juhtmed ära. Tinutasin, puhastasin ja enamjaolt isoleerisin, kuna nad olid kõik külgepidi koos ja
isolatsioon eemaldunud. Ja voilaa - tagaklaasi soojendus töötab. Nüüd veel küljepeeglid ära vahetada, siiani pole jõudnud aga sinnagi tuleb 12V peale
ja peaks saama soojendused igatpidi tööle. Progress.
Eile viisin kolmandat! korda sillastendi auto. Esimesel korral helistasid tagasi, et esirehvid liialt ebaühtlaselt kulunud, ei saa stendi teha. No
selge. Viskasin tutikad naelrehvid alla ja viisin uuesti. Siis mingi aja pärast anti teada, et ei saa roolilati reguleerimisvardaid liikuma (mida
oleks ka siis esimesel korral võinud kontrollida, eksole), no selge. Sain need siis nii liikuma, kui sain aga andsin teada, et telligu uued jupid
vasakule poole ja panin kolmanda stendiaja endale.
Eila ta siis sinna stendi jõudis ja peale 4 tundi töökojas olemist anti teada, et firmal omanik vahetus vahepeal ja arvutisüsteemide kolimisega seoses
lihtsalt unustati jupid tellimata ja nad panid kõik praegu liikuma aga vasakul pool pidi olema ikkagi nibin-nabin regullimist, mida teha ei saa ilma
uute juppideta (näit vist peaks olema 8, mul oli 13. Mis krdima ühikud, ma ei teagi). Viskasid sinna uue rooliotsa ka külge ja panid kokku.
Aga igastahes on täiesti ulmeliselt teine maailm praegu. Kõik rehvid kulumata all, 15" 205/65 mõõt ja sõidab nagu siidi. Nagu oleks uude autosse
istunud. Esisillas pidi midagi väga valesti olema ennem. Igastahes saaga jätkub ja ehk neljandal korral saab silla regulli lõpetatuks kuulutada.
|
|
|
|
antsvolli
huviline
Registreerunud 06.01.17
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 911T, A8 D2
|
|
postitati 09.11.18 11:22
|
|
|
Kas said tuled uuendatud? Milline sisu läks?
|
|
|
|
|
|
arvo92
huviline
Registreerunud 11.11.17
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5tdi quattro 1996
|
|
postitati 09.11.18 23:02
|
|
|
Kahjuks pole tuledega jõudnud tegeleda. Saab sõidetud, kuidagi ka näitavad. Aga no head ei ole midagi, tuled lihtsalt pesin seest ära ja läksid
tagasi. Klaasid on kirkad aga jah - lähituleelemente ei saagi heaks.
Eks tuleb ikka ette võtta ja teiste teemasid uurima hakatud, et kes selle triki ära teinud. Siis ehk julgem ka endale mingid komponendid ära tellida
MiniH1 osas.
|
|
|
|
arvo92
huviline
Registreerunud 11.11.17
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5tdi quattro 1996
|
|
postitati 28.11.18 06:36
|
|
|
5. korral sai sillastend ka tehtud. Kuna olin vist nii palju seal käinud, siis ei julgetud eriti isegi raha küsida. Koos uue rooliotsa ja vasaku
roolivardaga ning esimese-tagumise silla stendiga läks mulle kokku maksma 88.54 eurot. Ei hakanud kurtma kah, et nii vähe küsisid. Võtsin vastu ja
toimib.
Nüüd tulid külmad peale. Esimese asjana külmus ära klaasipesuvedelik, kuigi ise olin kindel, et talvine sees - õnneks kohe esimesel päeval keset
tööpäeva läks sulaks ja sai vee liikuma. Lasin paagi esiklaasile tühjaks ja lendasin kohe poodi talvise vedeliku järgi. Sain õigel ajal tehtud kuna
nüüd on vaid külma olnud ja täna vaja Haapsalu-Tartu trass ette võtta + Pühajärvel käia 2 päeva.
Mis aga kimbutab, on see, et nii juhi kui kui ka kõrvalistujapoolne esimene uks väljast ei avane. Justkui ei teegi midagi. Seest tõmmates avanevad.
Käisin viimasel sõidul külmaga kohe pesulas kah, ei tea, kas see võib mõjutada. Pagassiluugiga sama asi. Just tellisin Hiinast tagurdustuledele
võimsamad LED-id sisse, et äkki parandab nähtavust pimedas. 1300 luumenit võiks midagi juba näidata https://www.aliexpress.com/item/NAO-P21W-led-1156-1300LM-p21-5w-7443-W21W-Car-LED-Bulb-T20-W21-5W-7440/32852489624.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.c3cc4c4dxAoLoV Tahtsin vahetama hakata ja njeetu, tagaluuk lihtsalt ei allu ja nagu oleks lukus. Siis katsusin esimesi uksi ja sain ka
rõõmu osaliseks. Õnneks tagumised avanevad väljast ja esimesed avanevad, kui seest linki tõmmata.
Kui keegi teab, mis esiustel võiks olla, siis see oleks kõige kriitilisem abi. Tagumised avanevad kenasti ja saan sealt lingist tõmmata aga täiesti
tobe on parklas lolli mängida iga kord, kui tahad rooli taha saada.
Vana auto - näppimist jagub.
|
|
|
|
Vasart
huviline
Registreerunud 30.10.08
Asukoht: Tallinn/Hiiumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.11.18 06:44
|
|
|
C4 puhul A6-l oli lingimehhanism külmakartlikuks tehtud, tahtsid lingid seest ära jäätuda. Ehk siis auto mõneks ajaks sooja ja peaks asi lahenema.
|
|
|
|
arvo92
huviline
Registreerunud 11.11.17
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5tdi quattro 1996
|
|
postitati 28.11.18 07:00
|
|
|
Kui sulanud, siis millega ja kuidas määrida, et hiljem sama asi ei korduks? Plaan peale tööd minna poodi ja igast kraami kokku osta. Pruudi autol ka
uste avamisega probleem ja määrin tema uksetihendid ja lukud ka üle.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 7 |
