| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 9 |
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 04.05.15 22:54
|
|
|
Täna niipalju targemaks saadud, et lekib kuskilt ikkagi auto alla, põhja alla tekib 2 kõrvuti loiku auto keskelt..Ilmselt siis kuskilt voolab alla
.
Vaja altpoolt vaadata.
|
|
|
|
ertu
huviline
Registreerunud 16.04.06
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: b5 1.8tq
|
|
postitati 05.05.15 05:01
|
|
|
Eks ta vast see kaane tagune plastflantsi ja kaane vaheline tihend ole? Keskel, käigukasti peal, on veel ka salongiradikasse minevad torud.
Ülekuumenemise kohapealt, kas radikas ikka käib läbi?
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 07.05.15 22:32
|
|
|
Jahutusega tundub , et visst on nüüd korras.
Tulemüüri juurest voolik lekkis, sealt ei olnud näha kuidas-kuhu alla jooksis vedelik..
Vahepeal soetatud nahksisu mis ootab installimist, uus lagi ootab, uus põrandamatt, FL konsool, Facelift S4 rool, LCDga spidoplokk ja muid
jubinaid.
Varsti uuendusi.
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 12.05.15 07:31
|
|
|
Sai väheke poeeritud eile..
Natuke on nagu madal ka 
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 21.05.15 22:00
|
|
|
Pole veel essistanget ikka ees..
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 26.05.15 14:30
|
|
|
Ehk on siin kedagi, kes tahaks värvida esitiivad ning esistange soodsalt?
Pakkumised U2U palun.
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 29.05.15 16:10
|
|
|
Laepolster on vahepeal valmis saanud ning ootab külgeminekut.
Velg sai natuke viga :S
Audi märgi lihvisin ära, jäi päris hea nagu "brushed aluminium"
Lähituled said 5000k Xenonid
Parkides LED
Peab vist US-park'i proovima..
Loodan, et siin teemas liiga palju pilte pole?
|
|
|
|
Lauri0112
klubiliige
Registreerunud 20.03.12
Kasutaja on eemal
Auto: A5 S-line 3.0tdi
|
|
postitati 29.05.15 16:18
|
|
|
Pilte ei saa kunagi liiga palju olla.
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 29.05.15 17:38
|
|
|
Laepolster läheb must, aga käepidemed jms plastikud jäävad heledaks?
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 29.05.15 23:20
|
|
|
Mustad ikka 
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 02.06.15 06:45
|
|
|
Sain ka eile puldis olla ning karter jäi õnneks terveks 0-50km/h tundus
äkilisem kui mu enda auto, kuid sealt edasi oli nagu sama.
Uurisime ka kompu kütusekulu teemat üle, et miks pidevalt 51.4 kuvab. Multimeetriga mõõtes selgus, et millegi pärast tuleb ajust konstantselt 5,2-5,3
volti nagu oleks lapats pidevalt põhjas ning gaasi vajutades see näit ei muutunud. Tegu 4 pistikuga ajuga. Kas kellelgi veel seda tüüpi ajuga olnud
taolisi probleeme? Juhe ühendatud aju punase pistiku pin8 alla.
|
|
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 02.06.15 07:10
|
|
|
Sellel ajul peaks ikka 5 pistikut olema.
Aga võin üle vaadata ja signaali paika ühendada!
|
|
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 02.06.15 22:53
|
|
|
Nii, kasutaja Rocket tuli ja 10min oli asi tehtud.
Nüüd toimib, tänud!
Kui kellegil facelift tagatulesid ning küljeliiste pakkuda siis ma oleks nendest huvitatud!
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 12.06.15 11:55
|
|
|
X
|
|
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
EnricoN
huviline
Registreerunud 19.02.14
Asukoht: Pilves selginemistega
Kasutaja on eemal
Auto: Coupe Quattro 2.2T | MB 190e
|
|
postitati 27.06.15 21:28
|
|
|
Jah. Töid teostab weiks.
..muudan ka veidi pealkirja.
Auto enda nimele saamiseks pidin 4x ARKis käima
Sisu kokkulappamine jääb siis minu tööks kui mootor ja veermik valmis.
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 28.06.15 13:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Asjalood on nüüd nii kaugel, et sellest autost saab quattro ehk läheb siis kere vahetuseks. |
Kas B5 puhul siis ei ole sama asi võimalik, nagu sa oma B4 puhul tegid? Äkki hoiaks nii aega ka kokku?
|
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 28.06.15 13:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Asjalood on nüüd nii kaugel, et sellest autost saab quattro ehk läheb siis kere vahetuseks. |
Kas B5 puhul siis ei ole sama asi võimalik, nagu sa oma B4 puhul tegid? Äkki hoiaks nii aega ka kokku? |
Ni kahjuks b5 ei saa kuna tagumised rattakoopad ja vedrustus on totaalselt erinev esiveolisel ja quattrol. Ehk siis pole kohta kuhu püstakuid
kinnitada.
|
|
|
|
|
|
RTamm
huviline
Registreerunud 25.10.10
Asukoht: Jõgeva
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A8 (D3) 3.0TDI Quattro, Audi A4 (B5) 2.8 30v V6; Mercedes Benz 220D W123
|
|
postitati 28.06.15 14:05
|
|
|
Sellega olen minagi kursis et rattakoopad erinevad, aga kuna sul 2 kere kõrvuti hetkel on ehk seal ka muid erinevusi? Põhja alt tundus suht sama.. väljalase ja kütusepaak tundusid erinevad
olevat.
Kui väga tahta ( ilmselgelt mõttetu, kuna Quattro kere ei maksa enam suurt midagi) siis idee poolest peaks ju püstaku saama ka ise leiutada..
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 28.06.15 15:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Ni kahjuks b5 ei saa kuna tagumised rattakoopad ja vedrustus on totaalselt erinev esiveolisel ja quattrol. Ehk siis pole kohta kuhu püstakuid
kinnitada. |
No aga mis moodi siis saab olla, et esiveolise B4 ja B5 tagasillad on praktiliselt ühesugused ja samuti ka neliveolise B4 ja B5 tagasillad
praktiliselt ühesugused, kuidas siis B4 puhul saab ja B5 puhul ei saa. Äkki saad teha kõrvuti ka mõned selgitavad pildid?
|
|
|
|
|
|
weiks
huviline
Registreerunud 04.05.10
Asukoht: Sindi
Kasutaja on eemal
Auto: 80 2.7BiTQ 92'; A4 1.8TQ 95'; Cabrio 1.8T 95'; A4 3.0TFSi manu 08'; S4 3.0TFSi 10'; A4 1.8TFSi 13'
|
|
postitati 28.06.15 15:14
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: R-I-X
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Ni kahjuks b5 ei saa kuna tagumised rattakoopad ja vedrustus on totaalselt erinev esiveolisel ja quattrol. Ehk siis pole kohta kuhu püstakuid
kinnitada. |
No aga mis moodi siis saab olla, et esiveolise B4 ja B5 tagasillad on praktiliselt ühesugused ja samuti ka neliveolise B4 ja B5 tagasillad
praktiliselt ühesugused, kuidas siis B4 puhul saab ja B5 puhul ei saa. Äkki saad teha kõrvuti ka mõned selgitavad pildid? |
Ma teen pildid teine päev b4 ja b5 tagumistest püstakutest, siis pilt selge. Tala ise on jah sisuliselt sama mõlemal esiveolisel mudelil. B4 mõlemal
veoskeemil kinnituvad püstakud rattakoopa seinale, b5 esiveol aga üles koopa lakke.
|
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 28.06.15 16:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: weiks
Ma teen pildid teine päev b4 ja b5 tagumistest püstakutest, siis pilt selge. Tala ise on jah sisuliselt sama mõlemal esiveolisel mudelil. B4 mõlemal
veoskeemil kinnituvad püstakud rattakoopa seinale, b5 esiveol aga üles koopa lakke. |
Ehk siis B5 pole kohta kuhu amordipüstakuid ülevalt kinnitada?
EDIT: Ehk siis kui mõnel peaks tahmine tekkima oma B5 quattro esiveoliseks teha, siis oleks see ehk isegi reaalne, kui kasutada a la B4
amordikinnitusi? 
|
|
|
|
|
|
siimuu
huviline
Registreerunud 19.08.11
Asukoht: Eesti
Kasutaja on eemal
Auto: VW Passat BiT 4motion B8 3G '17 / BMW Z4 E85 3.0 Convertible
|
|
postitati 28.06.15 16:33
|
|
|
Esiveolisel B5 pole ju põhja all "tunnelit" ka. Seega peaks hakkama ka kere põhjast lõikuma. B6 juba olemas ja seda oluliselt lihtsam quattroks
ehitada.
|
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 28.06.15 16:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: siimuu
Esiveolisel B5 pole ju põhja all "tunnelit" ka. Seega peaks hakkama ka kere põhjast lõikuma. B6 juba olemas ja seda oluliselt lihtsam quattroks
ehitada. |
Mis tunnelit? Esiveolisel jookseb summuti selles nö gardaani tunnelis ju. Iseasi on see, kas see on sama suur, kui quattrol, aga olemas on igatahes.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 9 |
Seega kõik hea ja parem mis võimalik esiveolise pealt võtta läheb quattro
kere peale ümber. Viimaks jääb aga alles vaid kere koos tagasillaga ning kui keegi seda hea hinnaga endale tahab, siis võin sinna ka mingi esisilla
alla lükata, et ratastel veeretatav oleks.
