| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 7 |
Raika
klubiliige
Registreerunud 03.11.03
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 3,0TDi Q C6, A4 Avant 1,8 B5
|
|
postitati 11.10.13 17:42
|
|
|
Eip. Tumesinine B5 on.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 11.10.13 17:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raika
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Kas kliimaploki vahetus vöib pöhjustada eelpool väljatoodud nn. veakoodide tekkimise?
|
Seal VÕIB erinevus sees olla küll ma arvan. Peast päris täpselt ei mäleta, aga 97a A4-l kliima pealt võimalik vaadata mingi 72 positsiooni? aga 96 a
A6-l kui mälu ei peta 63 positsiooni?
Kõrvalepõige - C4 A6 kellad hakkavad ka C4 100-le pistikute poolest külge. |
Nii vististi oli jah, et positsioone rohkem. Tuleb tagasi vahetada, kuid enne jooted üle tegema, aparatuuri puudusel jäi tegemata.
Tänud.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 18.10.13 07:46
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro
Niisiis, sooja probleemile vist sain jälile, öhutus aitas, samas jäi kummitama, et kuidas õhk süsteemi sai. Uuritud, puuritud, selgusetuks jäigi
esialgu. Paar päeva hiljem sain aga vist ka selguse, nimelt suur radikas arvatavasti lekib, krt mul nendega kohe ei vea. Arvatavasti survepesuriga
radikaid mutukatest puhastades tegin liiga.
Kuna suurem näppude määrimine on nv-l plaanis, siis kaen täpsemalt.
Nüüd aga ka palve abilistele, kel vöimalus uurida poltide kinnitus jöude, nimelt vahetusse läheb esisilla pulikad ja tagasillas osad detailid, siis
olen väga tänulik, kui saaks andmeid, mis jöududega poldid/mutrid uuesti kinnitada.
Piisaks ka mingist saidist, kus kasvöi ise otsin vajalikud Nm-d.
Loodan, et ilmataat veidigi annab armu ja lubab asjad ära teha.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Rix
klubiliige
Registreerunud 06.03.11
Asukoht: Tabasalu
Kasutaja on eemal
Auto: B6 Quattro
|
|
postitati 18.10.13 08:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Niisiis, sooja probleemile vist sain jälile, öhutus aitas, samas jäi kummitama, et kuidas õhk süsteemi sai. Uuritud, puuritud, selgusetuks jäigi
esialgu. Paar päeva hiljem sain aga vist ka selguse, nimelt suur radikas arvatavasti lekib, krt mul nendega kohe ei vea. Arvatavasti survepesuriga
radikaid mutukatest puhastades tegin liiga.
... |
Ma just nädalavahetusel vahetasin autol jahutusradiaatori ära. Kui ei otsi just originaal osa, siis mina sain HUM part-ist ~35€ eest (Thermotec).
Täpselt sama (firma & tootekood) pakkus üks teine firma ~129€ eest. 
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 18.10.13 12:06
|
|
|
Ei pea ju higistades ja peeretades neid polte kinni keerama, piisab kui mõistliku jõuga keerad kinni ja kõik. Enamus poltidest on nii suure
läbimõõduga, et nende puruks keeramiseks või keermest lahti saamiseks läheb sul vaja meetrise varrega võtit. Ei ole mõtet oma pead vaevata mitte kõige
tähtsamate küsimustega. Pingutusmomendid on olulised mootori detailide puhul. Ükski töökoda ei keera sul neid õõtsasi dünovõtmega - õhkpüstoliga kinni
ja käib küll. Kui on ikkagi hirmus tahtmine teada saada siis googelda tabelit, kus on välja toodud max pingutusmoment vastavalt poldi läbimõõdule,
sellest peaks olema rohkem kui küll.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 19.10.13 18:10
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro
Higistamata ja peeretamata sai täna esisilla pulgad vahetatud.
Enamus vanu detaile oli TRW toodang, üks Lemförder ja Topran oli ka, viimane U raud.
Polte keerasin pooleks 2 ja 2 löikasin.
Piduri kolin oli pöhjustatud sisemisest klotsist, verdud olid koomale nagu lükatud ja vahele lastud mingit valget silikoni , hämmastav, kuidas remonti teostatakse.
Kuna pimedus saabub nobedalt, siis täna jäi pingutmine ära. Homme ajab homemade kanalile ja keerab poldid/mutrid kinni esisillas, siis saab tagasilla
kallale minna.
"Talvenööbid" lähevad alla, suverehvid prügimäe kaup, aitab liiklusohtliku vöimaluse tekitamisest, talvekad "" märkides, kuna need hetkel ainus
vöimalus. Protektori sügavust ma möötnud pole, kuid arvan, et talveks sobimatud. Kohustuslikuks ajaks ikka nöuetele vastav.
Jah. radikas kergelt lekibki.
Pilte niiväga polnud aega teha, kuid möni siiski ja homme ehk veel, peale toimetusi aega neid rahulikult laadida ja teemasse riputada.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Maidus
huviline
Registreerunud 09.05.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 19.10.13 18:14
|
|
|
Mis tootja detailid asemele said?
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 19.10.13 18:22
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Maidus
Mis tootja detailid asemele said? |
LF.
E: mitte LF vaid FL (Fortuna Line), proovib ära.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 21.10.13 18:35
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro
Niisiis, asjad niimoodi, et tänasega aastaks TÜV sooritatud. Otseselt vigu ei olnud, kuid mainiti kergelt esimese parema piduri uimasust.
Ahjaa, üks apsakas siiski oli, nimelt tagumise silla veljed läksid omavahel vahetusse ja sellega seoses rehvi "kalasaba" jooksis valesti. Kodus
likvideerisin ka selle ja mntl läks söit veelgi vaiksemaks, enne oli sirin sees.
Uurisin ka haakekonksu, näis kuidas läheb.
Nüüd pm pole muud, kui mainitud pidur üle vaadata ja sillastendi.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 07.01.14 20:25
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro
Jätkan nokitsemist ka uuel aastal.
Pikalt oli pinnuks silmas rebenenud ja möne auguga käigukangi kott, pühapäeva päeval kaapisin konsooli lahti ja vötsin koti ära, esmaspäeval andsin
tellimuse sisse ja täna sain juba kätte ning asetasin paigale.
Vana oli termatiin-nahast tehtu, uus sai päris mustast nahast ja iluvigurina palusin punast ömblust. Tulemusega olen väga rahul, hetkel küll kange ja
tummine tundub, kuid ehk ajapikku muutub pehmemaks.
Lähiajal üritan käetoe katte riide vahetada naha vastu, kus plaanin samuti punast iluömblust.
Järgmiseks suuremaks ömblustööks on plaanid seatud istmetele.
Hooldustöödest on järjekord mootoriölil ja filtritel.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Quattru
huviline
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 07.01.14 22:00
|
|
|
Esimesel käetoel pole tehaseoriginaalil ju ühtki õmblust riidel näha. Jään tuuningust pilte huviga ootama. 
|
|
|
|
|
|
Margus_H
huviline
Registreerunud 10.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: X5
|
|
postitati 08.01.14 06:49
|
|
|
No nüüd lõi Sulle ka "pisik" sisse...
Käetoe nahatamine on eneselgi mõtteis, seega hea jälgida kuidas õmblustega jääb.
Õmblused tulevad servadesse?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 08.01.14 07:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Margus_H
No nüüd lõi Sulle ka "pisik" sisse...
Käetoe nahatamine on eneselgi mõtteis, seega hea jälgida kuidas õmblustega jääb.
Õmblused tulevad servadesse? |
Pisik on ammune, kuid aja ja viitsimisega on probleemid.
Ömbluse vormistamisega umbes sinnakanti jah, eks katsetan esialgu mönda varianti veel.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 16.01.14 17:51
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro
Kuna ise spetsialist ei ole, siis on küsimus teadjamatele, kas viskoga ventilaatori laager on eraldi vahetatav vöi tuleb kogu krempel uue vastu
vahetada?
Minelt on kägisema hakanud ja loksub, määrida pole seal ilmselt midagi vaikuse saamiseks.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Margus_H
huviline
Registreerunud 10.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: X5
|
|
postitati 17.01.14 07:37
|
|
|
Kui me nüüd samast asjast räägime ja mina Teemost õigesti aru sain, siis minu kuudil sama vidin vaja vahetada.
Jutuks oli just see, et V6-tel seda eraldi vahetada ei saa, ning tuleb koos korpusega oem jupp. Hind ligemale paarsada eurikut.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 17.01.14 09:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Margus_H
Kui me nüüd samast asjast räägime ja mina Teemost õigesti aru sain, siis minu kuudil sama vidin vaja vahetada.
Jutuks oli just see, et V6-tel seda eraldi vahetada ei saa, ning tuleb koos korpusega oem jupp. Hind ligemale paarsada eurikut. |
Rihmast käitatav suur jahutusventilaator, elektriline on vähesel töötamisel vaikselt vurisenud.
Uurin.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Quattru
huviline
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 17.01.14 13:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kuits
Kuna ise spetsialist ei ole, siis on küsimus teadjamatele, kas viskoga ventilaatori laager on eraldi vahetatav vöi tuleb kogu krempel uue vastu
vahetada?
Minelt on kägisema hakanud ja loksub, määrida pole seal ilmselt midagi vaikuse saamiseks. |
Mul ka 3a tagasi hakkas häälitsema ja mäletamist mõõda vahetati see laager ikka eraldi töökojas ära kuna aega võttis vähe ning arve ei olnud mitte
ulme. Kapota lahti, ilma nina eemaldamata võis vahetus alata ... mingit 3000 kroonist arvet küll ei esitatud selle väikse töö eest.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 17.01.14 21:10
|
|
|
Audi A4 Avant 2.6 Quattro
Quattru, ega juhuslikult ei oska laagri möötusi välja laduda, sest fakt on see, et laager seal nihu on.
Hommikuti külmalt ikka valus sirin taga ja soojalt seisma jättes on veel järelveeremisel kuulda, kuidas kahiseb.
Ajasin käega ka korra kindluse mõttes ringi ja häälitseb krt, teate kõik isegi, kuidas kuival olev laager joriseb.
Ahjaa, seoses saabunud külmadega, raskemad külmkäivitused ja foorumist loetud kommentaarid AIRBAG ajude suremiste kohta, sundisid mind selleni, et
panin ka aku laadima.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Quattru
huviline
Registreerunud 26.12.09
Asukoht: Hiiumaa - Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 V6
|
|
postitati 18.01.14 08:41
|
|
|
Pole ka minu ala, ei oska mõõte midagi õelda. Kui ka ise tahad vahetada siis jutuga võib mõnda töökotta alati pöörduda.
|
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 18.01.14 09:32
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Quattru
Pole ka minu ala, ei oska mõõte midagi õelda. Kui ka ise tahad vahetada siis jutuga võib mõnda töökotta alati pöörduda.
|
Ma pigem selline isenokitsejast külasepp, et kui väheselgi määral mõistus võtab ja totaalselt p..se asja ei keera, teen ise, muus osas kasutan teenust
(mootoritööd, elekter jne.)
Eks tuleb ventilaator maha kruvida, puhastada ja uurida, kas on kusagil mingeid märkeid ja kui ei, siis mõõta.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
must1.9tdb4audi
huviline
Registreerunud 25.09.05
Asukoht: tallinna lähedal
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 2.5tdi Q
|
|
postitati 22.01.14 19:25
|
|
|
Sain ka oma V6 diislil seda tunda, ventikas irdus oma algsest punktist, ning lõhkus radika.
Tol ajal polnud radikat lammutusest ka saada ja pidin poest uue ostma.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
paukpadrun
huviline
Registreerunud 20.04.07
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b6, Cabrio
|
|
postitati 31.01.14 20:19
|
|
|
No ikka korralik "peldik" näeb välja, pese ikka puhtaks muidu poeb sool
ka kuskile sinna kus teda vaja pole.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 5 .. 7 |
.
.
