| Lehekülgi: 1 .. 27 28 29 30 31 .. 85 |
Coomb18
huviline
Registreerunud 06.08.08
Asukoht: Saaremaa/Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.04.12 17:37
|
|
|
Mure selline, et autol, Audi 80 B4 93'' 2.0E 85kW, põles pidevalt Airbag tuli. Kas selle aasta mudelil on võimalik Airbagi ajule mingi nõksuga ligi
pääseda VAG-COM 311.2 versiooniga ning eBayst tellitud sinise kaabliga?
|
|
|
|
aces
huviline
Registreerunud 03.09.06
Asukoht: lõunas
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B5
|
|
postitati 15.04.12 18:42
|
|
|
Leidsin sellised asjad:
P1625
P1749
Googelmoogel annab järgmised vastused:
P1625....Incorrect signal from transmission module on CAN bus
P1749 - Transm.Contr.Unit Incorrect Coded
Mis nüüd ette võtta? Ei tea kas need vead on seotud, aga ühtlase gaasiga sõites umbes kord paari km peale "saab nagu kütus otsa" pedaaliga õrnalt
mängides toimib jälle, kuni paari-kolme km pärast kõik kordub. Auto 2,8Q tiptronic.
|
kus sul aiku 11 kuud kuiv on Eestis??? Viljakuivatis elad vist ja quattroga pole ka järelikult sõitnud. Need kes kogend need teavad...
|
|
|
|
|
juss86
huviline
Registreerunud 10.06.09
Kasutaja on eemal
Auto: a6 c4 2.5TDI
|
|
postitati 16.04.12 17:31
|
|
|
Oskab keegi midagi tarka nende 2 veateate kohta öelda, on kellelgi esinenud samu vigu ja kuidas on nendest lahti saadud.Tänud
(a6 2.7T)
16490 - Manifold / Barometric Pressure Sensor (G71) / (F96): Implausible Signal
P0106 - 35-00 - -
16622 - Manifold Pressure / Boost Sensor (G31): Signal too High
P0238 - 35-00 - -
|
|
|
|
yanekk
klubiliige
Registreerunud 09.11.05
Asukoht: Home Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: Ex S4, S6, A6, A4, Coupe + veel pool praami täit.
|
|
kkristjan
huviline
Registreerunud 02.04.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant 2,5TDi
|
|
postitati 18.04.12 08:00
|
|
|
Lugu siis selline, et eile lõi autol põlema "check engine" tuluke. Jätsin auto seisma, kontrollisin üle vedelikud, mis olid kõik normis ja pärast
uuesti käivitumist tuluke enam põlema ei läinud. Kas keegi kellel vastav tarkvara olemas on, oleks nõus väikse tasu eest arvuti külge ühendama ja
mootori ülekontrollima? Autoks on A6 C4 2,5TDi 103kw.
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.04.12 09:10
|
|
|
Igipõline küsimus: kas rentida või osta 
| Tsitaat: | Algselt postitas: kkristjan
Lugu siis selline, et eile lõi autol põlema "check engine" tuluke. Jätsin auto seisma, kontrollisin üle vedelikud, mis olid kõik normis ja pärast
uuesti käivitumist tuluke enam põlema ei läinud. Kas keegi kellel vastav tarkvara olemas on, oleks nõus väikse tasu eest arvuti külge ühendama ja
mootori ülekontrollima? Autoks on A6 C4 2,5TDi 103kw. |
|
|
|
|
|
|
TKS8
huviline
Registreerunud 14.07.11
Kasutaja on eemal
Auto: S8
|
|
postitati 18.04.12 16:40
|
|
|
3 Faults Found
00715 - Rear Footwell Vent Positioning Motor (V112)
41-00 - Blocked or No Voltage
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
41-00 - Blocked or No Voltage
01592 - Air Quality Sensor (G238)
57-10 - Electric Circuit Failure - Intermittent
Jah, tean nende koodide tähendusi jne. Varsti vaja tegeleda probleemiga, niisiis küsin, kas keegi on kokku puutunud antud probleemide
kõrvaldamisega?
Kui tähtis on air quality sensor? Ja air flap positioning motor liigutab välisõhu/siseõhu klappi? Tundub endal, et mul koguaeg siseõhu peal, kui
väljas sajab, tõmbab kohe niiskeks salongi?
|
|
|
|
juss86
huviline
Registreerunud 10.06.09
Kasutaja on eemal
Auto: a6 c4 2.5TDI
|
|
postitati 11.05.12 17:34
|
|
|
Tekkis selline küsimus, et kas kuskilt saab vaatata ja võrrelda kaabliga, millised peaksid autol olema näidud, nt. measuring block- i all.
Tänud.
|
|
|
|
hall300
huviline
Registreerunud 14.01.07
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 3.0TDI quattro
|
|
postitati 11.05.12 22:55
|
|
|
küttekulu näidu korrigeerimine vag-comiga
Tervist!
Kes oskaks öelda kuidas korrigeerida kütusekulu näitu kompuutril vag-comiga? Autoks on Audi A6 (C4) 1996a. Vanematel mudelitel käis seadistamine
nuppudest,mille õpetuse ma ka ülesse leidsin siit,aga arvutiga seadistamise kohta ma ei leidnud midagi.Tänud kes õpetada oskaksid!
|
|
|
|
|
|
Petu
|
|
postitati 12.05.12 07:19
|
|
|
Adjust Consumption in DIS
[17 - Instruments]
[Adaptation - 10] -> Channel 3
change 100 to xxx (see samples below)
Sample 1 - Calculation based on volume per distance (e.g. l/100km):
DIS: 9,3 l/100 km.
Real: 9,8 l/100 km. (100 * 9,8 / 9,3 = 105,38)
Channel 3 will be changed from 100 to 105
Sample 2 - Calculation based on distance per volume (e.g. MPG):
DIS: 23 MPG.
Real: 24 MPG. (100 * 23 / 24 = 95,83)
Channel 3 will be changed from 100 to 96
Allikas : http://www.audizine.com/forum/showthread.php/403694-VCDS-amp-Hidden-menu-The-complete-list
Channel 003: Consumption Correction
Standard Value: 100 %
Display Range: 85...115 %
Increments: 1 %
New Adaptation Value = Old Adaptation Value * Calculated Consumption / Old Display Value
Allikas : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_%281K%29_Instrument_Cluster
Endal sama protsess käsil. Sellest infost peaks olema küllalt. 
|
|
|
|
hall300
huviline
Registreerunud 14.01.07
Asukoht: Haapsalu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 3.0TDI quattro
|
|
postitati 12.05.12 10:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Petu
Adjust Consumption in DIS
[17 - Instruments]
[Adaptation - 10] -> Channel 3
change 100 to xxx (see samples below)
Sample 1 - Calculation based on volume per distance (e.g. l/100km):
DIS: 9,3 l/100 km.
Real: 9,8 l/100 km. (100 * 9,8 / 9,3 = 105,38)
Channel 3 will be changed from 100 to 105
Sample 2 - Calculation based on distance per volume (e.g. MPG):
DIS: 23 MPG.
Real: 24 MPG. (100 * 23 / 24 = 95,83)
Channel 3 will be changed from 100 to 96
Allikas : http://www.audizine.com/forum/showthread.php/403694-VCDS-amp-Hidden-menu-The-complete-list
Channel 003: Consumption Correction
Standard Value: 100 %
Display Range: 85...115 %
Increments: 1 %
New Adaptation Value = Old Adaptation Value * Calculated Consumption / Old Display Value
Allikas : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_%281K%29_Instrument_Cluster
Endal sama protsess käsil. Sellest infost peaks olema küllalt.
|
Suured Tänud!
|
|
|
|
|
|
yks
huviline
Registreerunud 04.05.11
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.05.12 12:48
|
|
|
Kas kuidagi saab ka spido näitu korrigeerida? 2000a ja üles autodel.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 12.05.12 13:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yks
Kas kuidagi saab ka spido näitu korrigeerida? 2000a ja üles autodel. |
Tahad, et näitaks 200 kui 100-ga sõidad?
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
yks
huviline
Registreerunud 04.05.11
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 12.05.12 13:02
|
|
|
Enam vähem, tegelikult tahan, et sajaga sõites näitaks 100 mitte 110.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 13.05.12 09:02
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: yks
Enam vähem, tegelikult tahan, et sajaga sõites näitaks 100 mitte 110. |
Njah, üldine vastus oleks, et mõningatel saab. Ja loomulikult ju terve Eesti teab, mis autoga sõidad? Herr President? A8?
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
yks
huviline
Registreerunud 04.05.11
Asukoht: Keila
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 13.05.12 15:12
|
|
|
Jah, loomulikult president, kuidas siis presidendi autol saab? aga A4 B6? VW Passat 3bg?
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 15.05.12 08:55
|
|
|
Kuidas käib A6 C6 2004 service nullimine?
Natukene näppisin ise aga vist läks veits nihu.
Avasin VCDS programmi ja tegin niimoodi: SRI Reset --> sealt valisin Service Reset --> ja vajutasin
Perform SRI ja siitmaalt minu mõistus otsa saigi.
Muidu auto "service indicator" alt nägin mingit läbisõitu ja päevi (days) aga nüüd on seal selline tekst:
The required data for
the service indicator
are not yet available.
Oskab keegi mind aidata? Suureks abiks oleks videod või pildi.
Ettetänades
Maikl
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 15.05.12 09:09
|
|
|
See on ingliskeelne tekst, mis tähendab sisuliselt seda, et tuleb natuke autoga sõita ja oodata, kuni sinna displeile kilomeetrite ja päevade kohta
konkreetne info ilmub.
|
|
|
|
|
|
Tafk
huviline
Registreerunud 16.11.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 15.05.12 17:18
|
|
|
Härrased kaabliteadlased. Spido plokile output testi tehes avastasin 2 tulukest, mis mul ei tööta. Nimelt püsika tuluke (püsikas olemas) ja kompu
kohal, õli ja klaasipesu tulukese vahel olev auto kujuke (mis peaks vist märku andma vatud uksest?). Kas neid on võimalik kuidagi tööle ajada?
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 15.05.12 19:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
See on ingliskeelne tekst, mis tähendab sisuliselt seda, et tuleb natuke autoga sõita ja oodata, kuni sinna displeile kilomeetrite ja päevade kohta
konkreetne info ilmub. |
Olen autoga sõitnud juba üle 100km peale nullimist ja ei tule sinna veel midagi. Muidu kui niisama piilusin siis iga 100km tagant lisas sinna
läbisõidule 100km juurde aga eks ma siis ootan ja piilun vahetevahel.
Aga kas muidu tegin selle service nullimise õigesti?
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 15.05.12 19:41
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Tafk
Härrased kaabliteadlased. Kas neid on võimalik kuidagi tööle ajada? |
Kas VW Klubi rahvas elab teadmatuses, sealt uurides tuleb vastus ehk kiiremini ... lisa ka isend juurde.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 15.05.12 19:44
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: maikl369
Olen autoga sõitnud juba üle 100km peale nullimist ja ei tule sinna veel midagi. Muidu kui niisama piilusin siis iga 100km tagant lisas sinna
läbisõidule 100km juurde aga eks ma siis ootan ja piilun vahetevahel. |
100 km on selgelt vähe. Räägime numbrist ca 500.
|
|
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 15.05.12 19:44
|
|
|
Kas keegi oskab öelda, mis verisoonist alates Audi c4 2.6 v6 aju Vag Com suhtleb? Endal vana 409.1 versioon ning ei saa ajuga ühendust. Proovisin ka
sõbra autopeal, ikka mitte midagi. Ei leia aju ülesse.
Toimis laitmatult:
1) b4 85kw
2) b4 66kw
3) VW Passat 2000a 1.8 92kw
Huvipärast tahaks vaadata, mis mu 2.6 räägib. B4 kohta ülevaade olemas ja veakoode pole.
Kunagi proovisid ka remondimehed tuttava c4 2.5td Audi 100l diagnosti teha, kuid ei saanud samuti ajuga ühendust, samas tal teine auto 2.5td a6 c4 ja
sinna sai kenasti sisse...
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 15.05.12 19:46
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: rocket
| Tsitaat: | Algselt postitas: maikl369
Olen autoga sõitnud juba üle 100km peale nullimist ja ei tule sinna veel midagi. Muidu kui niisama piilusin siis iga 100km tagant lisas sinna
läbisõidule 100km juurde aga eks ma siis ootan ja piilun vahetevahel. |
100 km on selgelt vähe. Räägime numbrist ca 500. |
Siis tuleb tõesti pisut oodata ja sõita veel.Aga suured tänud sulle.
|
|
|
|
masuurik
huviline
Registreerunud 05.03.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Porsche Panamera Turbo S
|
|
postitati 26.05.12 10:14
|
|
|
Tegu pole küll audiga, aga audi/vw siiski. Tegu 1999 aasta passat b5, millel 1J0 959 799 AH kodeeringuga mugavusmoodul. Tahaks ka teiste vanemate
masinate komfortelektroonikat sügavamalt timmida. Tahaksin seekord kodeerida peale puldist avatavad aknad. Ehk hoiad avamis nuppu peal ja aknad
jooksevad alla ning vastupidi. Oman küll originaal 3 generatsiooni vcds 11.30 tarkvara ja kaablit ning ka oskusi, aga paraku on lood nii, et Vag Com
seda protsessi ei võimalda. Vaja oleks sisestada iga akna aadress ning muuta seal ära vastav kodeering. Kuna tegu vanema konfortmooduliga, siis
sellel see muutmisvõimalus väike. Audidel saab tavaliselt seal rohkem mängida. EHK peab muutma bite mingi teise programmi abil.
Välismaistes foorumites kirjeldatakse antud lahendust pakkuva programmina VDS-PRO . Tegu mingi vanema programmijupiga, kus saab küllaltki täpselt
timmida bit haaval. Vaja selleks vanemat obd II kaablit, mis mul on veel alles. Küsimus selles,kas keegi on selle VDS programmiga tegelenud ja kas
selle peale install/kasutamine võib häirida või rikkuda uue VCDS draivereid või tööd?
Ehk keegi siit on ka asjaga vähe peenemalt kursis ja oskab kaasa rääkida. Uuemate autode puhul kõik asjad lihtsamad, kuna sisse kodeeritud võimalusi
on juba rohkem.
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 27 28 29 30 31 .. 85 |
