| Lehekülgi: 1 .. 26 27 28 29 30 .. 85 |
rocket
huviline
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 06.03.12 19:46
|
|
|
VCDS 10.6.0 on veel leitav .
|
|
|
|
|
|
masekas
huviline
Registreerunud 27.10.04
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.03.12 08:06
|
|
|
Oleks just 10.6.1 versiooni tarvis.
|
|
|
|
juss86
huviline
Registreerunud 10.06.09
Kasutaja on eemal
Auto: a6 c4 2.5TDI
|
|
taavi9
huviline
Registreerunud 09.01.06
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 avant 3,0TDI S-line 09a.
|
|
postitati 11.03.12 13:24
|
|
|
Küsiks targematelt natuke nõu.Asi selles, et sai soetatud OBD2 kaabel.Arvutiga ühendades sain pordi tööle, autoga ühendades ütleb, et inferfeis ready,
aga kui save nuppu vajutan, siis tuleb selline kiri: unable to write to the vagcom.cfg file. Check that the file is not read-only and that you have
the rights to write to it. Milles on probleem? Või kas ma teen midagi valesti?
|
|
|
|
taavi9
huviline
Registreerunud 09.01.06
Asukoht: Kohila
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C6 avant 3,0TDI S-line 09a.
|
|
postitati 11.03.12 15:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: taavi9
Küsiks targematelt natuke nõu.Asi selles, et sai soetatud OBD2 kaabel.Arvutiga ühendades sain pordi tööle, autoga ühendades ütleb, et inferfeis ready,
aga kui save nuppu vajutan, siis tuleb selline kiri: unable to write to the vagcom.cfg file. Check that the file is not read-only and that you have
the rights to write to it. Milles on probleem? Või kas ma teen midagi valesti? |
Sain korda, vale programm oli.
|
|
|
|
ivo86
huviline
Registreerunud 10.03.08
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 80 b4 + b5 syncro
|
|
postitati 12.03.12 07:51
|
|
|
piraadilahe programm mul käima ei lähe. Samuti mingil põhjusel ei jookse kaabliga kaasas olnud vag-com. Samas VCDS lite töötab laitmatult.
Äkki on kellelgi jagada mulle mõnda vagcom-i või vcds täisprogrammi? PS
|
|
|
|
KeveN
huviline
Registreerunud 29.09.08
Asukoht: Võru
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 80 TYP85 Q , Audi V8 4.2
|
|
postitati 28.03.12 18:52
|
|
|
audi a4 service tuli ja airbag
Tegemist on audi a4 1995 1.6 74kw mootoriga. Probleem selles, et umbes 5000-6000km tagant viskab service tule põlema. Vag comiga minne ssinna
instrument-adaptioni - channel 05-alla siis sealt viskab TEST vajutades value 75. Kas see on normaalne. Ei jugenud muuta miskit kuna erinevused nii
suured all antud tekstis ja reaalses, mis praergu kuvab vag com. Tahaks et ta umbes 10 000-15000 km pärast hakkaks viskama seda.
Ja probleem veel selles, et umbes samaaeselt viskab ka airbag tule põlema. Kustutades mõlemad tuled ära siis on vaikus 5-6 tuhandeks kilomeetriks.
1995-1997 (and maybe part of 98):
[Select]
[17 - Instruments]
[Adaptation - 10]
Enter the correct channel from the list below in "Channel Number"
[Read]
The "Stored Value" is the current value for that channel.
Enter the "New" value of from the list below.
[Test]
[Save]
Channel 05 should be the distance until the next Oil Service.
It is in thousands of kilometers. Let's say you want the Oil
Service light to come on in 5000 miles. That would be 8000 km.
Put the value 8 into channel 05. The "standard value" used by the US
dealers would be 12 (7500 miles).
Channel 06 should be the distance until the next In-1 Service.
Same units as above. Standard value would be 24 (15,000 miles).
Channel 07 should be the time until the next In-1. In-1 lights
up based on time or distance, whichever comes first. This is in
10's of days. Standard value would be 36 for 360 days.
Channel 08 would be time until the next In-2. In-2 is based
strictly on time. Standard value is 72 for 720 days (about
two years).
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.03.12 08:00
|
|
|
ja mis on sul kanalites 6,7,8 ?
| Tsitaat: | Algselt postitas: KeveN
Tegemist on audi a4 1995 1.6 74kw mootoriga. Probleem selles, et umbes 5000-6000km tagant viskab service tule põlema. Vag comiga minne ssinna
instrument-adaptioni - channel 05-alla siis sealt viskab TEST vajutades value 75. Kas see on normaalne. Ei jugenud muuta miskit kuna erinevused nii
suured all antud tekstis ja reaalses, mis praergu kuvab vag com. Tahaks et ta umbes 10 000-15000 km pärast hakkaks viskama seda.
Ja probleem veel selles, et umbes samaaeselt viskab ka airbag tule põlema. Kustutades mõlemad tuled ära siis on vaikus 5-6 tuhandeks kilomeetriks.
1995-1997 (and maybe part of 98):
[Select]
[17 - Instruments]
[Adaptation - 10]
Enter the correct channel from the list below in "Channel Number"
[Read]
The "Stored Value" is the current value for that channel.
Enter the "New" value of from the list below.
[Test]
[Save]
Channel 05 should be the distance until the next Oil Service.
It is in thousands of kilometers. Let's say you want the Oil
Service light to come on in 5000 miles. That would be 8000 km.
Put the value 8 into channel 05. The "standard value" used by the US
dealers would be 12 (7500 miles).
Channel 06 should be the distance until the next In-1 Service.
Same units as above. Standard value would be 24 (15,000 miles).
Channel 07 should be the time until the next In-1. In-1 lights
up based on time or distance, whichever comes first. This is in
10's of days. Standard value would be 36 for 360 days.
Channel 08 would be time until the next In-2. In-2 is based
strictly on time. Standard value is 72 for 720 days (about
two years). |
|
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 03.04.12 16:47
|
|
|
Mis võib viga olla, kui juhe on autoga ühendatud - kõik juhendi järgi tehtud, aga autot ei leia???
Port Status: OK
USB Library Version: 03.01.19
USB Driver Version: 02.06.01
Interface: Found!
Type: Ross-Tech HEX USB
Status: Not Plugged into Car!
OP süsteem win 7 Enterprise 64bit ja netist tõmmatud viimane versioon tarkvarast.
Kaabel uus ja Jyrisoo käest ostetud.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 03.04.12 17:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mtaudi
Mis võib viga olla, kui juhe on autoga ühendatud - kõik juhendi järgi tehtud, aga autot ei leia???
Port Status: OK
USB Library Version: 03.01.19
USB Driver Version: 02.06.01
Interface: Found!
Type: Ross-Tech HEX USB
Status: Not Plugged into Car!
OP süsteem win 7 Enterprise 64bit ja netist tõmmatud viimane versioon tarkvarast.
Kaabel uus ja Jyrisoo käest ostetud. |
Jyrisoo andis vast mingi softi ka kaasa. Selle peadki tööle ajama. Ross-tech-i lehelt alla laetud viimase versiooniga pole sul midagi peale hakata.
See töötab ainult orig. kaabliga ja seda sul pole.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
postitati 03.04.12 18:01
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Jyrisoo andis vast mingi softi ka kaasa. Selle peadki tööle ajama. Ross-tech-i lehelt alla laetud viimase versiooniga pole sul midagi peale hakata.
See töötab ainult orig. kaabliga ja seda sul pole. |
Ilmselt kaabel kotis ka...
|
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 03.04.12 18:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: madu
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Jyrisoo andis vast mingi softi ka kaasa. Selle peadki tööle ajama. Ross-tech-i lehelt alla laetud viimase versiooniga pole sul midagi peale hakata.
See töötab ainult orig. kaabliga ja seda sul pole. |
Ilmselt kaabel kotis ka... |
Oleneb millise interface-ga on seal tegemist ehk, kas on:
- "surmatav" - lockable
- "elustatav" - non-locking
- "kaitstud/puutumatu" - never-locking
|
|
|
|
|
|
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
postitati 03.04.12 18:29
|
|
|
Mis sa arvad, kas hiinast tulnud odavad kaablid on non locking? Ma ei tahaks uskuda 
|
|
|
|
|
|
mtaudi
huviline
Registreerunud 26.02.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Golf Variant '17
|
|
postitati 03.04.12 19:00
|
|
|
Oli minu viga - kuna kaasas olevat softi ei saanud 64-bit versioonile panna, siis tõmbasin uuema ja sellega ei hakanud kaabel tööle õieti. Sain naise
32-bit masina, millega sain nii kaabli kui ka ühenduse korralikult tööle. Sai tunnike autos istutud ja näpitud ning tulemus on parem kui oodata
oskasin - võimalusi modimiseks ja diagnostiks hulgim.
Esimese asjana panin auto inimeste keelt (loe: inlise keelt) rääkima - see italiano hakkas ära tüütama.
Sai natuke neid teste ja asju näpitud - ennem midagi väga teha ei julge, kui ei ole kas korraliku manuali või siis kellegi kogemust - mõnda comfort
funktsiooni tahaks veel muuta, kuid alles siis, kui olen veendunud, et seda õieti teen.
Igastahes see kaabel ja kaasas olev soft töötab ilusti 
|
|
|
|
Kaar3l
huviline
Registreerunud 25.05.08
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 2.5TDI Quattro
|
|
postitati 05.04.12 08:42
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Oleneb millise interface-ga on seal tegemist ehk, kas on:
- "surmatav" - lockable
- "elustatav" - non-locking
- "kaitstud/puutumatu" - never-locking |
Aga kas neil on siis kiipidel mingid erinevused, või on midagi trükkplaadil ka teisiti?
Põhimõtteliselt peaks olema ju seal sees 3 kiipi.
ftdi - seda saab usb kaudu programmeerida, kui peaks ära kustuma ja näitama FFFFFFFFFF seadme nimeks.
atmega - seda saab programmeerida, kui paar juhet külge joota.
gal - seda ei saa ilma kalli aparatuurita programmerida. :/
Kas siis nendel mitte lukustuvatel juhtmetel on kuidagi kaitstud, et soft ei saa atmega või ftdi kiipi ümber programmeerida?
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 05.04.12 10:06
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Kaar3l
| Tsitaat: | Algselt postitas: tl470487
Oleneb millise interface-ga on seal tegemist ehk, kas on:
- "surmatav" - lockable
- "elustatav" - non-locking
- "kaitstud/puutumatu" - never-locking |
Aga kas neil on siis kiipidel mingid erinevused, või on midagi trükkplaadil ka teisiti?
Põhimõtteliselt peaks olema ju seal sees 3 kiipi.
ftdi - seda saab usb kaudu programmeerida, kui peaks ära kustuma ja näitama FFFFFFFFFF seadme nimeks.
atmega - seda saab programmeerida, kui paar juhet külge joota.
gal - seda ei saa ilma kalli aparatuurita programmerida. :/
Kas siis nendel mitte lukustuvatel juhtmetel on kuidagi kaitstud, et soft ei saa atmega või ftdi kiipi ümber programmeerida? |
Jah, need 3 seovad endas täiesti erinevaid lahendusi. "Kaitstud/puutumatu" ehk never-locking sisaldab endas vääramatut algseadistust, mida ei ole
võimalik muuta ning seega ka mõjutada. See on nagu Phoenix
Piltlikult kirjeldades kujutab see endast interface-i, mille sees on teine virtuaalne interface, mis luuakse iga sessiooni jaoks uuesti ning kustub,
kui interface-il toite katkestusega elu ära võetakse, Phoenix-na ärkab see iga loodava sessiooniga vääramatu hiilgusega aina uuesti ellu ning
"põleb" ära siis kui interface autost eemaldatakse.
|
|
|
|
|
|
Ricardo25
huviline
Registreerunud 10.01.10
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: skoda superb 1,9 tdi 96kw 2006
|
|
postitati 10.04.12 16:21
|
|
|
veakoodid
tere
panin täna kaabli külge oma suksule
kas keegi oskab,viitsib tõlkida
dress 08: Auto HVAC Labels: 3U0-907-044.lbl
Part No: 3U0 907 044 A
Component: CLIMATRONIC S B5 C 2004
Coding: 17000
Shop #: WSC 00028
VCID: 316D11F7D1B9
3 Faults Found:
01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)
37-00 - Faulty
01336 - Data Bus for Comfort System
80-00 - Single-Wire Operation
01341 - Control Module in Instrument Panel On Comfort CAN (J285)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Address 16: Steering wheel Labels: 1J0-907-487-A.lbl
Part No: 1J0 907 487 A
Component: Lenkradelektronik 0005
Coding: 00118
Shop #: WSC 00028
VCID: 2F69178FC78D
1 Fault Found:
01336 - Data Bus for Comfort System
80-00 - Single-Wire Operation
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 3U0-920-xxx-17.lbl
Part No: 3U0 920 841 A
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V06
Coding: 31115
Shop #: WSC 00000
VCID: 316D11F7D1B9
TMBBU63U459093039 SKZ7Z0E2856348
1 Fault Found:
01336 - Data Bus for Comfort System
80-00 - Single-Wire Operation
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 00028
VCID: F0EB54F39A33
1 Fault Found:
01336 - Data Bus for Comfort System
80-00 - Single-Wire Operation
-------------------------------------------------------------------------------
Address 36: Seat Mem. Drvr Labels: 3B1-959-760.lbl
Part No: 3B1 959 760 E
Component: °301
Shop #: WSC 65536 039 00000
VCID: 2F69178FC78D
13 Faults Found:
01008 - Note; Emergency OFF Switch is Active!
000 - -
00994 - Sensor for Front Height Adjustment On Drivers Seat (G215)
007 - Short to Ground
00994 - Sensor for Front Height Adjustment On Drivers Seat (G215)
011 - Open Circuit - Intermittent
00995 - Sensor for Rear Height Adjustment On Drivers Seat (G216)
007 - Short to Ground
00995 - Sensor for Rear Height Adjustment On Drivers Seat (G216)
011 - Open Circuit - Intermittent
01009 - Sensor for Driver's Seat Position Fore/Aft (G218)
007 - Short to Ground
01009 - Sensor for Driver's Seat Position Fore/Aft (G218)
011 - Open Circuit - Intermittent
01010 - Sensor for Driver's Seat Recline (G219)
007 - Short to Ground
01010 - Sensor for Driver's Seat Recline (G219)
011 - Open Circuit - Intermittent
00999 - Motor for Front Height Adjustment of Driver's Seat (V29)
000 - -
01000 - Motor for Rear Height Adjustment of Driver's Seat (V30)
000 - -
01173 - Motor for Driver Seat Fore/Aft Adjustment (V28)
000 - -
00998 - Motor for Driver's Seat Recline (V45)
000 - -
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1C0-959-799.lbl
Part No: 1C0 959 799 B
Component: BB Komfortgerįt HLO 0004
Coding: 00259
Shop #: WSC 00028
VCID: 366722EB38D7
Part No: 1C0959801
Component: BB Tõrsteuer.FS KLO 0202
Part No: 1C0959802A
Component: BB Tõrsteuer.BF KLO 0202
Part No: 3U0959811
Component: BB Tõrsteuer.HL KLO 0202
Part No: 3U0959812
Component: BB Tõrsteuer.HR KLO 0202
2 Faults Found:
01336 - Data Bus for Comfort System
80-00 - Single-Wire Operation
00933 - Electric Window Motor; Passenger Side (V148)
62-10 - No or Incorrect Adjustment - Intermittent
------------------------------------
Address 76: Park Assist Labels: None
Part No: 3U0 919 283
Component: Einparkhilfe V009
Coding: 01114
Shop #: WSC 00028
VCID: F8FB6CD3F243
2 Faults Found:
01548 - Sensor for Parking Aid; Rear Right (G206)
03-00 - No Signal
01546 - Sensor for Parking Aid; Rear Mid-Left (G204)
29-00 - Short to Ground
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 11.04.12 19:48
|
|
|
Tere! Sain enda suksule ka lõpuks kaabli järgi ning tulid järgnevad vead:
VAG-COM Version: Release 409.1-S
Chassis Type: 8C - Audi 80 B4
Scan: 01,02,03,08,15,25,26
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Controller: 037 906 022 EE
Component: DIGIFANT 1.6 1046PMC 11
2 Faults Found:
00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
34-10 - No Elaboration Available - Intermittent
00525 - Shareware Version. To Decode all DTCs
03-00 - Please Register/Activate
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes
Controller: 4A0 907 379 A
Component: Bremsen-Elektronik
Coding: 0265100056
Shop #: BB 33837
1 Fault Found:
00283 - Front Left ABS Wheel Speed Sensor (G47)
35-10 - - - Intermittent
Nagu ma aru saan, siis ikkagi tempi andur vigane olenemata mõõtmistulemustest, mis andsid reaalseid näite ( takistuse mõõtmine ja autodataga
võrdlemine )
Teisest koodist aga ei mõika midagi??? Ehk keegi saaks täpsustada?
ABS puhul arvasin, et parem andur, kuna seda lapidud, kuid tuleb välja, et hoopiski vasakpoolne andur otsas.
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
postitati 11.04.12 19:53
|
|
|
Muid koode polegi, ülejäänud jura mainib et sul pole registreeritud programm. Temp. anduri viga on ajutine (intermittent)
|
|
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 11.04.12 19:59
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: madu
Muid koode polegi, ülejäänud jura mainib et sul pole registreeritud programm. Temp. anduri viga on ajutine (intermittent) |
Autodata annab koodile 00525 seletuseks selle, et lambda anduri signaal ebausutav.
Heated oxygen sensor - implausible signal ( problem cause : wiring HO2S, heating inoperative, fuel level low )
Temperatuurianduri koodiks andis aga selle, et ühendus halb.
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
madu
huviline
Registreerunud 31.07.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A8 D4
|
|
postitati 11.04.12 20:01
|
|
|
Koode kui niisuguseid ma ei lugenud, mainisin vaid seletusi seal taga.
|
|
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 11.04.12 20:05
|
|
|
Tänud igaljuhul. Sõidan nüüd paarkümmend km ja viskan uuesti kaabli järgi, eks siis näha ole, mis tagasi tulnud ja mis mitte. ABS vea jätsin alles,
aga mootori veakoodid kustutasin ära.
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
tl470487
aeg maha
Registreerunud 06.07.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 11.04.12 20:11
|
|
|
Viga ei ole maha loetud - 00525 on:
1.1 00525 - Oxygen (Lambda) Sensor (G39) 1.1 00525 - Oxygen (Lambda) Sensor (G39): Signal too Low
1.2 00525 - Oxygen (Lambda) Sensor (G39): Implausible Signal
1.3 00525 - Oxygen (Lambda) Sensor (G39): No Signal
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00525
| Tsitaat: | Algselt postitas: Wolf123
Autodata annab koodile 00525 seletuseks selle, et lambda anduri signaal ebausutav.
Heated oxygen sensor - implausible signal ( problem cause : wiring HO2S, heating inoperative, fuel level low )
Temperatuurianduri koodiks andis aga selle, et ühendus halb. |
|
|
|
|
|
|
Wolf123
huviline
Registreerunud 27.04.11
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: B4 Coupe
|
|
postitati 11.04.12 20:15
|
|
|
Tänud võhikule diagnoosivärki selgitamast.
Lambda oligi plaanis lähiajal ära vahetada, ning külge läheb Bosch lambda, koos täispikkuses juhtmega ning õigete pistikutega, et asi ikka kindel
oleks
|
Teostan Viljandis sõiduautode diagnostikat ( ka koduvisiidid ) 56267442
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 26 27 28 29 30 .. 85 |
