| Lehekülgi: 1 .. 18 19 20 21 22 .. 24 |
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 01.07.13 12:49
|
|
|
Maanteel sõites saab kliimaradikas piisavalt jahutust ja seetõttu pole vaja ka ventikal kogu aeg täiega taga olla. Ventikas rohkem linnas sõites ja
kohapeal tiksudes vajalik.
Ma kontrolliks sinu asemel juhtmed üle, mis vastavatesse anduritesse lähevad. Võivad olla ära oksüdeerunud. Tee seda juhtmeotsijaga, sest pealtnäha
okei juhe võib seest mäda olla.
Samuti piisab väga väikesest august et süsteem väga kiiresti tühjaks susiseks, sest seal on õige gaasikoguse korral 5-15 bar rõhku sees kliima
töötades.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
Hannespoiss
huviline
Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.
|
|
postitati 01.07.13 17:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Siim89
Ma kontrolliks sinu asemel juhtmed üle, mis vastavatesse anduritesse lähevad. Võivad olla ära oksüdeerunud. Tee seda juhtmeotsijaga, sest pealtnäha
okei juhe võib seest mäda olla.
|
Kas sa mõtled juhtmeid andurist pistikuni, või pistikust edasi? Mul pole aimugi kuhu need juhtmed välja jõuavad. Või juhtmeotsijaga saab kuidagi
ainult ühest otsast testida?
|
Parem surra seistes kui elada põlvili
|
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 01.07.13 17:44
|
|
|
Hannespoiss
A/C refigerant low pressure switch (F73): Süsteem on gaasist tühi või siis juhe lahti.
Fan for internal temperature sensor: Vaata SIIA. ON/OFF ja A/C vahel on väike rest, selle taga on salongi temperatuuriandur ja selle ventilaator. Veakood näitab, et see
ventilaator ei tööta.
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 01.07.13 17:50
|
|
|
Kas sa mõtled juhtmeid andurist pistikuni...
Kui jutt on samast andurist mida lühistades said sa kondi tööle, siis pole motet juhtmeid kontrollida, süsteem on tühi.
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 01.07.13 20:57
|
|
|
Pigem on tõesti mõistlikum praegusel juhul värvainega leket otsida ja see kõrvaldada, olenemata kui suur ta on.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
ahtos
huviline
Registreerunud 18.09.07
Asukoht: rapla
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 02.07.13 04:38
|
|
|
Kliima toru katki,kus sab uue teha?
Tegu audi 100 q 2,8 92a masinaga ja puruks on alumiinium toru,mis läheb radikast õhupuhasti alla.Seda otsitakse müügikuulutustes kogu aeg ehk saab
kuskil uue teha?
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 02.07.13 08:03
|
|
|
Hydroscand aitab sind.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
Hannespoiss
huviline
Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 02.07.13 17:36
|
|
|
kas on vahet mis punnidega ma need avad sulgen?
Mittelagunev materjal. Kumm, plastik jne.
|
|
|
|
Hannespoiss
huviline
Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.
|
|
postitati 02.07.13 18:31
|
|
|
Nüüd siis selgus, et katki hoopis kompressorist radikasse minev toru kõrgsurve poolel - enne radikasse kinnitumist on üks 90 kraadine nurk, peaaegu
selle juurest. Eks kakun homme maha ja keevitan ära - eks siis paistab ka see teine kahtlane koht on ikka katki.
|
Parem surra seistes kui elada põlvili
|
|
|
|
|
Hannespoiss
huviline
Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tartu/Antsla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.
|
|
MartT
klubiliige
Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal
Auto: C4 2,8Q
|
|
postitati 23.04.14 19:02
|
|
|
R12 kliimapumba laager undab ja vajaks vahetust. Kas seda laagrit on võimalik vahetada nii et ei peaks kliimat tühjaks laskma ja pärast uuesti täitma
minema?
Autoks Audi 100 C4 V6
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 23.04.14 19:47
|
|
|
MartT
Ei.
|
|
|
|
timz
huviline
Registreerunud 12.10.06
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 01.05.14 07:36
|
|
|
Auto pole küll Audi aga küsin siit nõu ikkagi.
Seat toledo 2.3 5v
Tehtud kliimale diagnostika ja loetud vead on sellised.
¤Footwell/defrost flap control motor
Component blocked no volatage
¤Central flap control motor component blocked or no voltage
¤Temnperature flap control motor
Component blocked or no voltage
¤Dynamic pressure flap servomotor
Component blocked or no voltage.
Diagnostik ütles, et elektriline viga ja võib olla asi kliimajuhtplokis. Minu amsinal näeb välja selline http://www.ebay.com/itm/VW-Golf-4-Beetle-Jetta-Audi-A3-Luftersteuergerat-Klima-Climatronic-1J0919506K-/301118090866?pt=DE_Autoteile&
amp;hash=item461c096e72
Omast arust kaevasin selle teema risti ja põiki läbi aga ei leidnud veel sarnase probleemiga masinat.
Kas oleks kellegil sellist plokki prooviks anda viljandis/Tartus või mida õldse edasi teha?
Elektriku tund oli 32€ ja pakkus kuni 4h tööd vea likvideerimiseks.
|
|
|
|
ipi
huviline
Registreerunud 06.07.13
Asukoht: Rakvere
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Quattro '97
|
|
postitati 21.05.14 16:21
|
|
|
Kliima pumba laagri vahetus
Tere
Mul selline küsimus, kas Audi A6 C4 2,5 103 kw, on võimalik kliima pumba laagreid vahetada ilma gaasi välja laskmata?
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 21.05.14 21:30
|
|
|
ipi
Ei.
|
|
|
|
DonNiger
huviline
Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw
|
|
postitati 23.05.14 19:56
|
|
|
Vead 01274 - Flap v71 blocked or no voltage
01232 - A/C regulator valve N280 open or short to ground.
Keegi oskab nende asukoha kohta midagi õelda?
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
DonNiger
huviline
Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw
|
|
postitati 25.05.14 07:46
|
|
|
v71 on õhtal. Mitte mootor, nagu siin enamasti mainitud, vaid klapi asendit lugev pote. Rada lihtsalt kulunud.
Kas kellelgi on aimu, miks ventsüsteemis olev elektriline küttekeha ka soojal ajal sisse lülitub?
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 25.05.14 12:03
|
|
|
Võib olla seotud konditsioneeri kuivatamisega, otseses mõttes.
|
|
|
|
maikl369
huviline
Registreerunud 13.08.08
Asukoht: Põlvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 C6 3.0TDI 176kw S-Line Plus QUATTRO 2011a , Vw passat 1.9TDI 81kw AFN
|
|
postitati 26.05.14 12:32
|
|
|
Oskab keegi öelda Tartus kohta kus saaks täita oma suksu kliimat?
Ettetänades
Maikl
|
|
|
|
a6audi
huviline
Registreerunud 13.08.06
Asukoht: Valga-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1995a 2,5TDI 103kw
|
|
postitati 26.05.14 20:17
|
|
|
Oskab keegi aimata, milles probleem.
Nimelt eelmine aasta juba märkasin, et väga ekstreemse kuumusega (ca +32C vilus ) hakkab kliima hirmasti mürisema ja värisema. Algul ehmatasin kohe
ära, arvasin, et mootoriga mingi jama. Aga ei, kliima ei kannata sede suurt kuumust. Ega siis eriti külma sealt ei tule, küll õrnalt jahe aga
jahedusega ei saa kuidagi rahul olla.
Seega, kas peab hakkama kuskilt viga otsima või on ka teistel niimodi?
Autoks 95a A6 C4 2,5 TDI
Kui ta nii hirmsasti müriseb siis kas see võib olla märk millegi kulumisest, sest sellega kaasneb ka keresse kerge vibra?
Kui temp. väljas alla +30 C siis kõik ok.
Eelmine suvi sai viimati kliimat täidetud.
NB! Kas sellel aparaadil ka kliima filter on?
|
Ostan Vene-Tsaari münte. Pakkuda võib nii pronks, hõbe kui ka kuldmünte. Ostmine toimub valikuliselt.
|
|
|
|
|
Ross
huviline
Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal
Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi
|
|
postitati 26.05.14 21:51
|
|
|
a6audi
Kõigepealt tuleb kindlaks teha milline osa konditsioneerist seda müra tekitab, radika ventilaator, kompressor või miski muu ning kas sõitmise ja
seismise ajal on mingi vahe.
|
|
|
|
jaiks
huviline
Registreerunud 21.02.11
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 2.5tdi 2005 & A6 C7 3.0tdi
|
|
postitati 26.05.14 21:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: a6audi
Oskab keegi aimata, milles probleem.
Nimelt eelmine aasta juba märkasin, et väga ekstreemse kuumusega (ca +32C vilus ) hakkab kliima hirmasti mürisema ja värisema. Algul ehmatasin kohe
ära, arvasin, et mootoriga mingi jama. Aga ei, kliima ei kannata sede suurt kuumust. Ega siis eriti külma sealt ei tule, küll õrnalt jahe aga
jahedusega ei saa kuidagi rahul olla.
Seega, kas peab hakkama kuskilt viga otsima või on ka teistel niimodi?
Autoks 95a A6 C4 2,5 TDI
Kui ta nii hirmsasti müriseb siis kas see võib olla märk millegi kulumisest, sest sellega kaasneb ka keresse kerge vibra?
Kui temp. väljas alla +30 C siis kõik ok.
Eelmine suvi sai viimati kliimat täidetud.
NB! Kas sellel aparaadil ka kliima filter on? |
Minul ka 32 kraadi juures lükkas peale mõningast töötamis kliima ECONi peale ja enam sisse lülitada ei lasknud, kuni süüte väljakeeramiseni korraks.
Peale taaskäivitust jälle töötas ca. 5 minutit ja taas ECON. Ja see aeg, kui kliima töötas puhus ta välisõhust ainult veidi jahedamat õhku ja kohati
oli nagu autos tunda hooti tugevamat värinat.
Mõned päevad enne seda sai kliima pump välja vahetatud, sest vanal läks sidur katki. Kahtlustan ise, et ehk sellega seoses oli see probleem aga see
selgub peale töökojas käimist ilmselt. Mootor 2.5tdi 2005.
|
|
|
|
a6audi
huviline
Registreerunud 13.08.06
Asukoht: Valga-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1995a 2,5TDI 103kw
|
|
postitati 27.05.14 19:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Ross
Kõigepealt tuleb kindlaks teha milline osa konditsioneerist seda müra tekitab, radika ventilaator, kompressor või miski muu ning kas sõitmise ja
seismise ajal on mingi vahe. |
Üritasin aru saada, mis osa seda müra tekitab aga suht võimatu, et nüüd saaks aru, et just see osa seda tekitab. Ja see +32 suht harva ja ega siis
paugust kuhugi spetsialisti juurde kohe saa, siis kui aja saab siis ammu leitsak läbi ja värin kadunud ja ega siis nagunii midagi teha ei oska, kui
värinat pole. Vot oleks siis kohe võimalik kuhugi minna.
Seisu ajal värin suurem aga võibolla ka sõiduajal nii ei kuule ja ka ei tunneta. Aga ka sõiduajal õrnalt kuulda (lahtise aknaga)
Aga siiski, kas sellel aparaadil on kliima filtrit, mida vaadata?
Ja nagu kasutajal Jaiksˇil minul ECONi peale ei lähe ja välja ei lülita. Lihtsalt külma ei tule piisavalt 
|
Ostan Vene-Tsaari münte. Pakkuda võib nii pronks, hõbe kui ka kuldmünte. Ostmine toimub valikuliselt.
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 18 19 20 21 22 .. 24 |
