Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema Tee uus küsitlus
 Lehekülgi:  1  ..  17  18  19  20  21  ..  24
Autor:
Pealkiri: Kliimaseade korda (Vastuseid: 580 | Vaatamisi: 137262)
Ross
huviline



Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal

Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi

postitati 05.07.11 10:58 Tsiteeri


rainer9968
Suhtle firmadega kes paigaldavad kaubikutele ja veoautodele külmutussüsteeme. Neil peaksid sinule vajalikud jupid lihtsalt vedelema. Vajad kolme asja: toru jupp konditsioneeridele mõeldud vooliku uhendustega mõlemas otsas ja kaks pingutusklambrit. Sellised pingutusklambrid vajavad spetsiaalseid pingutustange, kuid saab hakkama ka suuremate lõiketangidega.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
punamargus
huviline



Registreerunud 23.07.10
Kasutaja on eemal

Auto: A6, 2.8 (C5)

postitati 14.07.11 06:44 Tsiteeri
magnetsiduri vahetus



Tere !

Ma nüüd tagasi,sai käidud täitmises,kus öeldi et juba täis ning, siis sai võetud ette sõit elektrikute juurde,kus öeldi, et arvatavasti kompressori magnetsidur õhtal. Küsimus nüüd, kas keegi oskab öelda on võimalik seda sidurit võimalik vahetada (2.8 C5) ilma, et esiosa peab lahti kiskuma ?

Ettetänades,


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
punamargus
huviline



Registreerunud 23.07.10
Kasutaja on eemal

Auto: A6, 2.8 (C5)

postitati 18.07.11 07:27 Tsiteeri


kas kellelgi on kogemusi?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
wahtra
huviline

Avatar


Registreerunud 24.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Avant 2.5 TDI 110kw 2000.a

postitati 18.07.11 17:10 Tsiteeri


Arvan et ikka saab, kuna minu autol alles vahetati, autoks siis A6 C5 2.5 TDI. Kompressori kinnitused lahti lasta ja voolikute külge rippuma jättes saab magnetsiduri ilusti ära vahetada, ilma et sa peaksid hiljem uuesti täitma minema.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
punamargus
huviline



Registreerunud 23.07.10
Kasutaja on eemal

Auto: A6, 2.8 (C5)

postitati 18.07.11 20:34 Tsiteeri


kus kohas sa lasid seda teha ja palju maksma läks?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
MartT
klubiliige



Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal

Auto: C4 2,8Q

postitati 19.07.11 12:57 Tsiteeri


Huvi pärast küsin, et kus kohas on Audi 100 C4 2,8 quattro kliima täitmise otsikud?

Kuskil kliimaradika juures/küljes?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
wahtra
huviline

Avatar


Registreerunud 24.09.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Avant 2.5 TDI 110kw 2000.a

postitati 19.07.11 16:02 Tsiteeri


Ma lasin tuttaval lukksepal teha, maksmisega sain õlledega hakkama.

Tsitaat:
Algselt postitas: punamargus
kus kohas sa lasid seda teha ja palju maksma läks?



Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
MartT
klubiliige



Registreerunud 23.06.10
Asukoht: Põltsamaa
Kasutaja on eemal

Auto: C4 2,8Q

postitati 23.07.11 18:41 Tsiteeri


Sai ka minu R12 kliima saaga ükskord läbi. :D

Lammarist (Alu Motors OÜ) sain uue aurusti. Üks suur kollane klapp oli puru, vahetasin välja. Lisaks oli ka pealt üks andur puudu, seest oli ogadega vmt. Need vead nägin piltidelt ja öeldi mulle enne ostu kenasti ära.

Jõgeval Merineitsis ( www.merineitsi.ee ) käisin. Sai mõned tihendid uued ja torud korralikult kinni keeratud. Lämmastikuga hoidis 25 bar umbes 15 min sees.
Keegi oli ka Audi 100 Avandiga seal külma tahtmas.

134A koos õli ja värvainega sisse ja selline külm, et praeguse kuumaga autost välja ei tahagi minna enam. :)
Tegija kontrollis veel mingi spets mõõdikuga ühenduskohad üle, et ega kuskilt leki.



Tsitaat:
Algselt postitas: MartT
Huvi pärast küsin, et kus kohas on Audi 100 C4 2,8 quattro kliima täitmise otsikud?

Kuskil kliimaradika juures/küljes?


Sain ka teada, et 1991 C4 sedaanil on kliima täitmine kompressori juhipoolse külje pealt.

Osadel (ilmselt uuematel) on radika juures


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
r0ma
huviline



Registreerunud 30.12.11
Kasutaja on eemal


postitati 30.04.12 20:48 Tsiteeri


Hei!

Hõikaks siinsele rahvale ka välja- tegeln konditsioneeride täitmise ja kontrolliga. Hind on soodne, töö kiire ja kvaliteetne.


Terv,
Roman
55651753


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
Jann
huviline

Avatar


Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal

Auto: C7 Allroad BiTDi 230kw, FIAT 500 Sport, BR 175.

postitati 01.05.12 08:29 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: r0ma
Hei!

Hõikaks siinsele rahvale ka välja- tegeln konditsioneeride täitmise ja kontrolliga. Hind on soodne, töö kiire ja kvaliteetne.


Terv,
Roman
55651753


Kui juba hõikamiseks läks, siis hõika seda ka, kuskandis asud. Või me peaks seda teadma?


OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, õhkvedrustuse mured jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.5.0 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2024, VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
r0ma
huviline



Registreerunud 30.12.11
Kasutaja on eemal


postitati 02.05.12 06:18 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: Jann
Tsitaat:
Algselt postitas: r0ma
Hei!

Hõikaks siinsele rahvale ka välja- tegeln konditsioneeride täitmise ja kontrolliga. Hind on soodne, töö kiire ja kvaliteetne.


Terv,
Roman
55651753


Kui juba hõikamiseks läks, siis hõika seda ka, kuskandis asud. Või me peaks seda teadma?


Väga vabandan! :)

Peamiselt asun Tallinnas, kuid tööalaselt liigun väga palju ringi mööda meie vabariiki. Kui ka kaugema kandi sutod soovivad jahedas sõita, võtke ühendust.

Terv,
Roman
55651753


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
DonNiger
huviline



Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw

postitati 18.07.12 20:00 Tsiteeri


Uhh.. päris korralik mammutteema. Kindlasti juba küsitud...

Kas C5 kerel saab kontrollida kuidagi kondi äravoolu toimimist (kuhugi vett valades..) ja kuhu äravoolu otsad välja jõuavad?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Ross
huviline



Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal

Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi

postitati 18.07.12 20:11 Tsiteeri


Võib kasuks tulla: LINK


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
DonNiger
huviline



Registreerunud 25.10.06
Asukoht: Eestist eemal
Kasutaja on eemal

Auto: A6 C5 1.9TDI 96kw

postitati 18.07.12 21:06 Tsiteeri


Ehk siis logarite alla jõuavad välja?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
static-x
huviline



Registreerunud 05.09.08
Asukoht: l-virumaa
Kasutaja on eemal

Auto: bmw coupe

postitati 05.08.12 13:55 Tsiteeri


Oskab keegi öelda kes tegeleb rakveres kliima remondiga(pump)


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
rantto
huviline

Avatar


Registreerunud 04.01.12
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal

Auto: Kiired jalad

postitati 06.08.12 08:13 Tsiteeri


Just hiljaaegu avastasin, et kliimatoru alu ja kummi ühendus oli katki. Kiire abi sain Tartus Tõrvandis asuvas Termo Ekspressist. Asub lennujaama tee ääres DPD juures. Tehti uued otsad ja asi ants. Tartus remondib kliimasid ka DIA esimeses punkris tegutsev Teet.
Ehk on kellegil abi eelnevast infost, ise otsisin mõnda aega mööda linna taga.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
OnuJack
huviline



Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a

postitati 06.05.13 13:33 Tsiteeri
kliima õli?



Audi A6 2002a.

Nimelt avastasin mõned päevad tagasi, et kliima on tühi, kuna radikas on kivi saanud (kontrolli teostus: lasti R134a gaasiga rõhk sisse ja lekkekoht sai tuvastatud). Samuti võttis kliima ilusti järgi kohe, kui rõhk sees oli.

Kuna see auto minu käes esimest kevadet, siis ei tea millal see tühjaks jooksis.

Tehase andmete järgi peaks süsteemis olema 245+20ml (mida see +20 tähendab üldse?)

Kuidas tehakse kindlaks kas piisav kogus õli on sees? Leidsin siit foorumist ühe inimese, kes neid täidab - too ütles, et ta lihtsalt lisab õli juurde.

Mis juhtub, kui õli liiga palju saab? Tekib ülesurve ja midagi annab järele kuskilt?


A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... ;)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
rocket
klubiliige

Avatar


Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal

Auto: 40 TFSI

postitati 06.05.13 13:35 Tsiteeri


Äkki mõeldakse siiski tolerantsi ehk +-20ml ?!?


Diagnostika, elektriküsimused. Lisade paigaldus ja õpetamine A6 C4-C8 ja A4 B5-B9'le. Pealinnas HELISTA 562-56789 !
Müüa püsikiirushoidja koos paigaldusega , Vaata ka: Cruise Control, :: Kompuuter ,:: LED orig. numbrituled ja salongivalgustus
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
OnuJack
huviline



Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a

postitati 06.05.13 13:42 Tsiteeri


Võimalik - elsawin sellised numbrid annab igatahes. Et siis min kogus on 245 ja max kogus 265. Täitsa võimalik.

Tsitaat:
Algselt postitas: rocket
Äkki mõeldakse siiski tolerantsi ehk +-20ml ?!?



A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... ;)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
OnuJack
huviline



Registreerunud 10.12.07
Asukoht: (Tallinn, Kuressaare)
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 C5 Avant 2.5tdi Q 2002a

postitati 06.05.13 14:41 Tsiteeri


Ise küsin, ise vastan :)

Elsawin annab 2 varianti:
1.Kui on olnud väiksem leke, siis ei ole vaja muud, kui lekkivad osad vahetada ja gaas sisse uuesti (õli vahetada/lisada pole vaja - kui, siis vast selle 20ml tolerantsi võib juurde panna).
2.Kui on olnud suurem leke - (näitena oli avarii välja toodud), siis tuleb pump maha võtta, läbi pesta ja õli ära vahetada. Juhul, kui on elektriline pump, siis tuleb ka väiksema lekke korral maha võtta ja läbi pesta.

Küsimus selles, kumma variandi alla see väike auk läheb? Augu läbimõõt 0,5 mm vast - kindlasti mitte üle 1 mm. Ise pakun, et variant 1 ehk väiksem leke.

Tsitaat:
Algselt postitas: OnuJack
Audi A6 2002a.

Nimelt avastasin mõned päevad tagasi, et kliima on tühi, kuna radikas on kivi saanud (kontrolli teostus: lasti R134a gaasiga rõhk sisse ja lekkekoht sai tuvastatud). Samuti võttis kliima ilusti järgi kohe, kui rõhk sees oli.

Kuna see auto minu käes esimest kevadet, siis ei tea millal see tühjaks jooksis.

Tehase andmete järgi peaks süsteemis olema 245+20ml (mida see +20 tähendab üldse?)

Kuidas tehakse kindlaks kas piisav kogus õli on sees? Leidsin siit foorumist ühe inimese, kes neid täidab - too ütles, et ta lihtsalt lisab õli juurde.

Mis juhtub, kui õli liiga palju saab? Tekib ülesurve ja midagi annab järele kuskilt?



A circle is the perfect shape - imagine if you have 4 of these working together... ;)
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Skype Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi Kasutaja Telefoninumber
Ross
huviline



Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal

Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi

postitati 06.05.13 17:11 Tsiteeri


Õli jääb sisse kui alumised osad (nagu radika põhi, voolikud ja muud kohad kuhu õli võis alla vajuda mitte kasutamisel) on terved.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Damon
huviline

Avatar


Registreerunud 08.02.05
Asukoht: Pealinn
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6, 2.4, 2000, atm. Ford Focus 2013, 1.6, man, Honda CRV Executive, 2014, 2.0, atm

postitati 30.06.13 18:34 Tsiteeri


Küsimus
Kuidas selle kliima ventika nimetus on kui seda tellima hakata? Elektriline ventikas siis. Probleem endal ka selles et seistes puhub vaheldumisi sooja ja külma õhku


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Vaata kasutaja MSN Messengeri aadressi
Ross
huviline



Registreerunud 09.11.02
Asukoht: Crawley (UK)
Kasutaja on eemal

Auto: Vauxhall Astra 1.7 CDTi

postitati 30.06.13 19:44 Tsiteeri


Kondensaatori ventilaator.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U
Hannespoiss
huviline

Avatar


Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tallinn/Antsla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.

postitati 01.07.13 08:23 Tsiteeri
Kliima veaotsing A6 C4 2,5TDI



Mure järgmine: täitsin kliimaseadme ära ja lisasin ka lekkepeatajat (väheke lekkis kuskilt ahju korpuse alt, aga ilma ahju välja kakkumata sinna ei näe). Tegevuse käigus avastasin, et kondensaatori ventilaator ei tööta. Sõitsin siis koju, et asja lähemalt uurida - ja maanteel töötas kliima mõnusalt, linnas lükkasin välja, et mitte liiga palju kuuma anda. Järgmisel päeval siis proovisin ventiklaatorile 12v anda ja töötasi ilusti. Masina peal aga ei tööta. Nüüd ei võta konti ka enam järele, ometi helbeke ei kustu. Proovisin releesid 214 ja 217 teise masina peal ja seal töötas asi ilusasti. Lähen kontrollin ka ventika kaitsme veel üle, pidi sahtli taga rooli all olema - aga ei usu, et see läbi.

Siis tegin kliimablokis veaotsingut - 00 grupi alt oli kood 15,7 - see ei tohiks ju kompressori tööd takistada?
52 grupi alt: A/C refigerant low pressure switch (F73) - kas see tähendab, et läbi see andur? Samuti punkt ei süttinud, st kliimapump pole taha lülitunud
53 grupi alt : Fan for internal temperature sensor - mis ja kus see olla võiks?

Tahaks seda krdi ventilaatorit tööle saada - siis hüppaks kliimamehe juurest veel läbi ja uuriks mis seis külmainega on - ei usu, et päevaga tühjaks jooksis - lekke polnud nii suur.

Täna veel plaanis siis:
1. ventilaatori kaitse üle vaadata
2. kui eelmine korras, siis Surveandurid lühistada
3. Termolüliti radika all üle vaadata. Kuidas seda kontrollida?

Eelnev tarkus ammutatud foorumist, ehk aitate veel natuke:)

Hannes

EDIT: Kirjavead


Parem surra seistes kui elada põlvili
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Hannespoiss
huviline

Avatar


Registreerunud 27.11.03
Asukoht: Tallinn/Antsla
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 2.5 TDi Q 2001 a. ja Audi A8 3.0 TDi Q 2004.a.

postitati 01.07.13 10:58 Tsiteeri


Lühistasin siis kõrvalistuja ees asuva anduri ära ja kliima hakkas tööle. Takistus oli muidu anduril lõpmatu siis peaks see ju korras olema? Niisiis ikkagi süsteem tühi?


Parem surra seistes kui elada põlvili
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale e-mail Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
 Lehekülgi:  1  ..  17  18  19  20  21  ..  24
Tee uus teema Tee uus küsitlus


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 34.2% - SQL: 65.8%]