| Lehekülgi: 1 2 3 |
layri
huviline
Registreerunud 04.04.07
Asukoht: Jõgeva-Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kawasaki ZX10R -06a.
|
|
postitati 01.12.09 11:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: coraal
Kas keegi seletaks mulle kuidas täpsemalt see tagumise luugi polster kinnitub ja kuidas ma selle korralikult/tervelt kätte saan?
Kus on kruvid ja kust tuleb lihtsalt kangutada tüüblid pesast välja?
Ilmad lähevad aina külmemaks ja luuk ei lukusta ennast enam üldse. |
Käepideme all, millest luugi kinni tõmbad (seespool luuki) on kaks kruvi. Ja polstri otstes on samuti kaks kruvi.
Ennem kui polstri maha kangutad, soovitaks mina eemaldada luugi äärmised plastikkatted.
Kui need on käes, siis lihtsalt pead selle polstri maha tõmbama. Kinnitub ta luugi külge metallist tüüblitega.
Tavaliselt on ta luugi küljes kõvasti kinni, niiet tuleb jõudu kasutada.
|
|
|
|
|
|
arro
klubiliige
Registreerunud 10.11.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C3 quattro, C4 quattro
|
|
postitati 01.12.09 11:35
|
|
|
Mis mõttes luuk ei lukkusta enam üldse? Kui sa tahad regullida lukustamist siis pead hoopis kere poolsete vastuste juurde suunduma. Kuna lukku
mehanismi ei ole võimalik luugi sees mittekuidagi pidi liigutada.
Muidu on kena isend, jõudu ja jaksu pidamisel!!!
|
Your time is limited, so don´t waste it by living someone else´s life. TIG keevitus teenus
|
|
|
|
|
230Ott
huviline
Registreerunud 14.07.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Espace 4; Scenic II
|
|
postitati 01.12.09 11:49
|
|
|
2 kruvi on keskel lingi juures, 2 külgedel (1+1) ja 2 kruvi leiad selle katte alt, mille peab eemaldama luugi tuledes lampide vahetuseks. Kõigepealt
pead eemaldama ülemise akna liistu, siis külgmised ja siis alles saab luugi katte pärast kruvide eemaldamist kätte.
|
|
|
|
coraal
huviline
Registreerunud 03.06.09
Asukoht: Loo/Valkla
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-3/Lada 2106
|
|
postitati 01.12.09 12:04
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: arro
Mis mõttes luuk ei lukkusta enam üldse? Kui sa tahad regullida lukustamist siis pead hoopis kere poolsete vastuste juurde suunduma. Kuna lukku
mehanismi ei ole võimalik luugi sees mittekuidagi pidi liigutada.
Muidu on kena isend, jõudu ja jaksu pidamisel!!! |
Sõnastasin jah natuke valesti nimelt keskluku voolik laseb läbi ja seepärast ei lukusta.
|
|
|
|
|
|
arro
klubiliige
Registreerunud 10.11.06
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C3 quattro, C4 quattro
|
|
postitati 01.12.09 14:21
|
|
|
Siis jah hoopis teine teema, ja ka ülevalpool juba õpetused olemas kuidas seda teha.
|
Your time is limited, so don´t waste it by living someone else´s life. TIG keevitus teenus
|
|
|
|
|
coraal
huviline
Registreerunud 03.06.09
Asukoht: Loo/Valkla
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-3/Lada 2106
|
|
postitati 02.12.09 09:48
|
|
|
Mõned mured kaovad, teised tekivad juurde. Nii ta vana auto puhul ikka on. Nimelt seekord asi puhuris. Olen seda ennem ka märganud et auto ei puhu
sooja aga alati on mingiaeg hakand puhuma. Täna siis hakkasin sõitma ja mootori temp. näitaks kriipsu võrra alla 90 kraadi. Panin puhuri põhja aga ei
miskit, puhub külma õhku. Egas midagi kiire ka. sõitsin edasi. Kurvis tunnen kuidas puhur tõstab pöördeid ja hakkas puhuma kuuma. Nii kui kurv läbi
jälle sama jant, ainult külm õhk. Kliima displayl kiirus ei muutund ainult puhuril muutusid. Millest selline jant võib olla?
*Klapp mis laseb tosooli soojendus radikasse on kinni jäänud?
*Jahutus süsteem vajab õhutamist?
*Mingi automaatika kala?
|
|
|
|
|
|
coraal
huviline
Registreerunud 03.06.09
Asukoht: Loo/Valkla
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-3/Lada 2106
|
|
postitati 16.12.09 21:07
|
|
|
Mõned uued pildid ka nüüd. Sai täna teine läikima löödud ja peale seda tuli teha 2h poodlemine Sikupillis kuna kõik läks jäässe peale pesu.
|
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 16.12.09 21:33
|
|
|
Värv on ikka väga kobe.  Väga kena masin!
|
|
|
|
Targo
huviline
Registreerunud 26.07.09
Asukoht: Raplamaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 18.12.09 14:47
|
|
|
Kui esitulesid pole veel kätte saanud, siis eemalda tule all oleva liistu kruvi ja tõmba liistu kruvi poole ja ära ta tulebki. Liistu all on 2 tule
kinnitus kruvi ja tule peal ka 2. Kui need on lahti keeratud siis tuleb esituli koos suunatulega välja. Auto muidu väga kena.
|
|
|
|
coraal
huviline
Registreerunud 03.06.09
Asukoht: Loo/Valkla
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-3/Lada 2106
|
|
postitati 18.12.09 16:48
|
|
|
Tänud, täna hakkangi lammutama neid.
|
|
|
|
|
|
coraal
huviline
Registreerunud 03.06.09
Asukoht: Loo/Valkla
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-3/Lada 2106
|
|
postitati 03.01.10 17:40
|
|
|
Nunii uus aasta vastu võetud ja leidsin aega kirjutada mis siis vahepeal tehtud on saadud.
2 nädalat tagasi sai siis uuritud ja lamutatud natuke. Tuled sai lahti kistud, ära puhastatud ja uuesti korralikult kokku pandud.
Tule klaas nägi seest välja selline:
Ei saand mina sellest aru kuidas selline jama sinna sisse on saanud.
Panin natukeseks ajaks klaasi ligunema:
Samal ajal puhastasin luubi ära mis oli ka sellist valget "tolmu" täis ja läks teine üsna läbipaistvaks. Siis uuesti tihend tagasi vahele ka natuke
silikooni ja valmis ta oligi. Kokku läks kahe tule peale ~45 minutit.
Samuti andis minu autol soendus mootor saba. Mitu päeva sai ringi vuratud nii, et väljas oli -3 kraadi ja autos sees sama palju.
Hakkasin siis uuest ahju välja lammutama(lõbus töö mida kokku juba 3 korda tehtud).
Tuli välja, et harjasi pold enam olemaski. Uued harjad sisse ja kokku. Sain 10km sõita kui lõpetas ta uuesti lepingu. Egas siis miskit, uuesti garaasi
ja ahi maha. Tuli välja harjad olid kuidagi kinni kiilun oma pesas. Sai siis lihvitud ja uuesti üle joodetud. Seekord ei kiirustand kokku panemisega.
Lasin mootoril ~30 minutit töödata. Tundus et asi ok panin ahju uuesti kokku ja külge. Asi toimib siiani aga mitte nii suurte pööretega kui peaks ma
arvan.
Need mured lahendatud sai vaadatud mis tagumisel luugil viga et ei lukustu kesklukust. Polstrid maha, lukk küljest ära ja viga oligi leitud. Nimelt
oli tihend katki ja sealt vuhises õhk välja. Sai 100.- uus ostetu aga sealt sain ainult tihendi kuna hoob ise oli teise kujuga.
Need mured lahendatud tekkis kohe uus. Nimelt viskab mu auto odomeetrile mingi kirja:
Mida see tähendab?
|
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
jyrisoo
huviline
Registreerunud 06.10.07
Asukoht: Tallinn, www.chip.ee
Kasutaja on eemal
Auto: Audi Cabrio 1,9TDI
|
|
postitati 03.01.10 18:11
|
|
|
Hooldust tuletab meelde, kustutada saab VAG-COM kaabliga.
Edit: ''automees6'' jõudis ette aga selle kaabli saad SIIT
|
|
|
|
|
|
ICE
klubiliige ac aasta auto 2006 võitja
Registreerunud 27.09.02
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BMW F11, BMW E46 Coupe Tracktool
|
|
postitati 03.01.10 18:16
|
|
|
In 1 - service´i aeg.
Kasuta otsingut.
|
|
|
|
|
|
coraal
huviline
Registreerunud 03.06.09
Asukoht: Loo/Valkla
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-3/Lada 2106
|
|
postitati 04.01.10 11:43
|
|
|
Seda kruvi panin ka nüüd alles tähele
Arvan, et siis kui keegi need kroomrõngad sinna toppis siis pani paar kipsikruvi juurde
|
|
|
|
|
|
automees6
huviline
Registreerunud 24.05.06
Asukoht: Ida-Virumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C4 Avant 2,5TDi Quattro, A7 3.0 TDI Biturbo
|
|
postitati 04.01.10 12:07
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: coraal
Seda kruvi panin ka nüüd alles tähele
Arvan, et siis kui keegi need kroomrõngad sinna toppis siis pani paar kipsikruvi juurde |
Noja se näit ka sel ebareaalne. Samas spido kerimiseks pole vaja kellasid välja võtta. Need rõngad peaks seal originaalis olema. Uuema aasta c4 on
kõigil vist need.
|
|
|
|
Kuits
klubiliige
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 04.01.10 18:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: automees6
Noja se näit ka sel ebareaalne. Samas spido kerimiseks pole vaja kellasid välja võtta. Need rõngad peaks seal originaalis olema. Uuema aasta c4 on
kõigil vist need. |
Pole läbisöidul viga midagi...isegi reaalne...kui teist ringi läheb 
Tähtis siiski see, et tehniliselt aparaat korras oleks.
Coraal´ile aga edukat pisivigade likvideerimist.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
coraal
huviline
Registreerunud 03.06.09
Asukoht: Loo/Valkla
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-3/Lada 2106
|
|
postitati 05.01.10 17:22
|
|
|
Tänud aga millalgi peaks nüüd ring peale ka saama. 
|
|
|
|
|
|
coraal
huviline
Registreerunud 03.06.09
Asukoht: Loo/Valkla
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-3/Lada 2106
|
|
postitati 13.01.10 17:03
|
|
|
Nii kaua siis soendusmootor töötaski. Eilsest ei tee mootor enam piuksugi. Nüüd siis kopp ees ja ostan uue mootori.
Harjad vahetatud aga siis juba vaatasin et rootori pinda enam õieti pole. Aga nüüd siis kõik.
Samuti on endiselt probleemiks tagurdustuled. Ei oska enam viga ka kusagilt otsida. Ei tea kus asub see andur käigukasti küljes.?
|
|
|
|
|
|
coraal
huviline
Registreerunud 03.06.09
Asukoht: Loo/Valkla
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-3/Lada 2106
|
|
postitati 15.01.10 06:25
|
|
|
Eile õhtu sai siis ahi 4-t korda maha võetud ja uus soojendusmootor pandud. Seekord siis rekord ajaga 2h ja 25m
Nüüd on küll siiber sellest ahjust ja rohkem seda näppida ei taha Vanal
mootori rootori pinda polnud enam olemaski ja harjad oli peaaegu nulli kulund Harjad said ~pool kuud sees olla.
Ehk oskab keegi öelda kus asub tagurdustule andur käigukasti küljes?
|
|
|
|
|
|
coraal
huviline
Registreerunud 03.06.09
Asukoht: Loo/Valkla
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-3/Lada 2106
|
|
postitati 09.03.10 16:31
|
|
|
Kirjutaks nüüd jälle natuke siia.
Esmaspäevaks sai pandud aeg hammarihma vahetuseks, samuti lähevad vahetusse: tagumised amordid, ratta laagrid, termostaat, veepump, lamerihm. Kuna
tagatulede paneelil on mõra sees siis otsin endale uusi tulesi luugile. Tahaks S-i omasi aga uued suht kirve hinnaga ja kasutatud on defitsiit. Tuleb
edasi otsida või vaadata siiski tavalised originaalid taha. Endiselt puudub tagurdustuli ja ei tea kust enam viga otsida. Varsti peaks autost ka
uuemad pildid siia viskama aga kuna ilmad kehvad siis ei püsi auto puhtana nii kaua et saaks pilte teha.
|
|
|
|
|
|
nakaman
huviline
Registreerunud 05.10.09
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A4 1.9Tdi AVB
|
|
postitati 11.03.10 21:08
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: coraal
Ehk oskab keegi öelda kus asub tagurdustule andur käigukasti küljes? |
Minu 2.6 manuaalil asus see lüliti kasti peal. Mina vahetasin endal ära nii, et kapoti alt kruvisin lahti ja põhjaalt sain kätte. Kui leian panen
joonise ka.
|
|
|
|
|
|
coraal
huviline
Registreerunud 03.06.09
Asukoht: Loo/Valkla
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-3/Lada 2106
|
|
postitati 14.03.10 13:26
|
|
|
Forsist öeldi et AT kastile pole seda eraldi saadagi kuidas see võimalik
on?
Aga jään pilti siis ootama. Ise leidsin netist ka joonise:
Link joonisele
Seal joonisel peaks ta olema nr 10.
|
|
|
|
|
|
coraal
huviline
Registreerunud 03.06.09
Asukoht: Loo/Valkla
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-3/Lada 2106
|
|
postitati 06.04.10 14:30
|
|
|
Sai nädalavahetusel jälle tagurdustuld uuritud ja puuritud. Juhtmed mis tulevad tulesse, mõlemad toimivad "-"-sena. Kasti küljes 3 andurit. 2x 2-e
otsaga ja üks pistik kus on 8 otsa. See viimane oli niiske(kaitse kumm pealt maas). Puhastasin ja panin kontakti vahele ja kokku tagasi. Targemad
pakkusid, et juhe mis tulesse läheb võib katki olla aga siis hakkasin mõtlema et kui lühis on siis peaks kaitsme ka välja lööma? Mõistus juba nii koos
selle kohapealt.
Samuti selgus peale suurt pesu, et sool on hakand hammast minu autopeal ka näitama ja keegi on esistange, tiiva ja peegli ära kriipind Sealt kus tiib kannatada on saand sealt ka rooste väljas.
Varsti peaks ka suvepapud alla kruvima aga veljed puuduvad
terv,
Coraal
|
|
|
|
|
|
coraal
huviline
Registreerunud 03.06.09
Asukoht: Loo/Valkla
Kasutaja on eemal
Auto: Saab 9-3/Lada 2106
|
|
postitati 20.04.10 13:35
|
|
|
Nunii mured ja rõõmud jätkuvad
Eile sai suvepapud alla kruvitud. Väga hea sai kõik aga krd-i palju ujub/otsib teed nüüd. Originaal on vist 15"x6,5" aga alla läks siis 17"x8" aga
offset sama(35). See pole veel kõige hullem, eile hakkas auto ka tõrkuma. Nimelt järsult kiirendades või noh üldse gaasi andes hakka puterdama, tõmbab
nagu hinge kinni. Tuleb võtta ette see kulutus ja osta diagnostika kaabel. Pole raatsind seda siiani teha
Täna tõmban küünlad maha, vaatan mis nägu on ehk asi nendes.
Varsti uued pildid, lihtsalt ajapuuduse tõttu pole jõudnud
|
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 |
