| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
JanisL
klubiliige
Registreerunud 27.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.8 TQ 2003
|
|
postitati 24.07.13 13:16
|
|
|
Väike up ka tagasihoidlikule teemale
|
|
|
|
ragnara
huviline
Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro
|
|
postitati 24.07.13 13:49
|
|
|
Need ukseliistud alumised ajavad isu peale!
|
|
|
|
JanisL
klubiliige
Registreerunud 27.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.8 TQ 2003
|
|
postitati 24.07.13 15:08
|
|
|
Ei tea ka kust neid muretseda saaks:S Mingilt Allroadilt äkki õnnestub lammaris saada kuid vaevalt ilma ukseta neid müüakse Või siis kuskilt Ebayst vms
|
|
|
|
JanisL
klubiliige
Registreerunud 27.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.8 TQ 2003
|
|
postitati 26.07.13 12:40
|
|
|
Kiire küsimus foorumi rahvale. Sõitsin siis suurema kiirusega kurvi ning suht kohe peale seda hakkas vilkuma õlikannu/airbagi tuli...kustus ära ja
mingi hetk hakkas uuesti. Natuke vilkus ja kustus ära. Õlivahetus tehtud mitte rohkem kui 3000 km tagasi. Millest see tingitud olla võib ? Mingi
ühenduse probleem ?
|
|
|
|
JanP
huviline
Registreerunud 04.12.09
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: 240, 300
|
|
postitati 26.07.13 12:49
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: JanisL
Kiire küsimus foorumi rahvale. Sõitsin siis suurema kiirusega kurvi ning suht kohe peale seda hakkas vilkuma õlikannu/airbagi tuli...kustus ära ja
mingi hetk hakkas uuesti. Natuke vilkus ja kustus ära. Õlivahetus tehtud mitte rohkem kui 3000 km tagasi. Millest see tingitud olla võib ? Mingi
ühenduse probleem ? |
Õlitase normis?
|
|
|
|
JanisL
klubiliige
Registreerunud 27.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.8 TQ 2003
|
|
postitati 04.09.13 09:09
|
|
|
Õlitase oli alla normi läinud. Eks on ka viimaste tuhandete kilomeetritega usinalt turbo tööd kasutatud
Võimalik, et õlivahetuse aeg ka ei vahetatud seda piisavas koguses. Probleem on alles peale niiöelda viimast õlivahetust ja siis mingi koguse
kilomeetrite läbimist alanud.
Väike pildimaterjal ka jutu jätkuks
[img] [/img]
|
|
|
|
JanisL
klubiliige
Registreerunud 27.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.8 TQ 2003
|
|
postitati 11.10.13 10:19
|
|
|
Nii..väike up ka. Esimeses postituses näha väikese remondi tööde nimekirja. Peale sillastendi ja õõtsa vahetust öeldi, et pikikalle ja külgkalle on
natuke mööda. Ennem nagu ei täheldanud, et kisuks nagu. Esisillas pidi vast midagi kõver olema. Ei teagi mis kosta selle peale.
|
|
|
|
JanisL
klubiliige
Registreerunud 27.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.8 TQ 2003
|
|
postitati 06.12.13 09:05
|
|
|
Täna sai siis käidud TÜV ja läbi edukalt. Midagi seal suka juure pidi väheke lekkima, aga muus osas sealsete meeste ülevaatuse järgi ok.
Põhjus oli kulunud rehvides ( suvekad ).
|
|
|
|
JanisL
klubiliige
Registreerunud 27.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.8 TQ 2003
|
|
postitati 14.02.14 12:51
|
|
|
Tere tere.
Vahepeal on ette odokale löönud 221 000 km Putitamist pole ette tulnud .
Ainult need pisemad sabad mis juba ammu on olemas olnud on ka hetkel veel sama kaugel Ehk kevadel teeb ära koos tavahooldusega
Küsimus ka siinsele rahvale on see, et kas keegi tegeleb ka siin rehvide müügiga ( just uued ) ? Kuna varsti talv läbi ning suvekad on päris
slikid,siis tuleks teha ost ja hankida uued rehvid. Eelistaks neid seda brändi ja toodet :
Goodyear eagle f1 asymmetric 2 või efficientgrip perfonmance ( 225/45/17)
Postkast avatud
|
|
|
|
JanisL
klubiliige
Registreerunud 27.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.8 TQ 2003
|
|
postitati 04.04.14 14:28
|
|
|
Väike up ka tagasihoidlikule teemale .
Täna sai siis alla uued Goodyear F1 ASYM 2 rehvid.
Paar nädalat tagasi sai ka natuke remonditud autot:
*Summutisuka vahetus
*Õlivahetus koos kõikide filtritega autol
* lasin ka vahetada tagumise parempoolse tule( vanal oli tükk väljas)
Väikse diagnostiga sai kaks faulti :
*16500 - Engine Coolant Temp. sensor ( G62 )
p0116 - 35- 10 Implausible Signal - Intermittent ( peaks olema siis ebausutav signaal - vahelduv fault )
*00561 - Mixture Adaptation ( segu kohandamine )
15 - 10 - Adaptation Limit ( Add) Not Reached - Intermittent ( ehk siis ei saavuta kohandatud limiiti vms ning on ka vahelduv fault
Ls: 221652
|
|
|
|
ragnara
huviline
Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro
|
|
postitati 04.04.14 14:31
|
|
|
Kas 17" velgedele kannatab c5 ka vähe suuremaid rehve panna kui sul? ma mõtlen, et täidaks rohkem koobast.
|
|
|
|
JanisL
klubiliige
Registreerunud 27.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.8 TQ 2003
|
|
postitati 04.04.14 14:37
|
|
|
Sa mõtled kõrgema profiiliga 17 tolliseid? Mul on 225/45/17 ja arvan, et isegi 50 kõrgusega oleks OK.
|
|
|
|
ragnara
huviline
Registreerunud 23.03.12
Asukoht: Kuressaare
Kasutaja on eemal
Auto: A4 b9 2.0TDI Quattro
|
|
postitati 04.04.14 14:40
|
|
|
Kõrgust jah. Uurin tuttavalt ka, tal 17" ja koobas ilusti täis, ikka korralik balloon all, aga väga hea näeb välja, ja sõidumugavus ka olemas.
|
|
|
|
JanisL
klubiliige
Registreerunud 27.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.8 TQ 2003
|
|
postitati 04.04.14 14:55
|
|
|
Eks natuke anab ka mängida sellega kui ise tõsta autot ülesse vedrustuse poole pealt
|
|
|
|
JanisL
klubiliige
Registreerunud 27.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.8 TQ 2003
|
|
postitati 26.06.14 14:20
|
|
|
Tere tere seltsimehed.
Niipalju kui olen liikunud autoga,siis mingeid suuri muresid ja probleeme esinenud pole. Ikka need pisemad mis küljes on veel ikka küljes kuid mind ei
häiri. Tegelen siis kui tähtsamad asjad tehtud.
Täna siis sai käidud jällegi kohas nimega Forss ja lastud sealsetel remondimeestel ühtteist teha:
Läbisõit:223 183
Tööd:
* Nukkvõlli keti ja pinguti vahetus
*Nukvõlli,hüdrotõukurite ja turbo rõhulekete kontroll - midagi halba ei leitud.
*süüteküünalde ja vasaku nukkvõlli simmeri vahetus
*klapikaane tihendi vahetus
Peale läksid Swag ketipinguti,kett ja tihend.
Väike meenutus Jaanipäeva aegadest 
[img] [/img]
|
|
|
|
JanisL
klubiliige
Registreerunud 27.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.8 TQ 2003
|
|
postitati 14.07.14 08:04
|
|
|
Hei hei.
Täna avastasin, et üks esituledest on vist oma koostöö lõpetanud. Nimelt lähitulesid tööle pannes ei põle üks munaka kujuline ( meenutab ka nagu
suurendusklaasi ) tuli. Et kas see on vahetatav seal või peab mõtlema uue tule peale?
|
|
|
|
ziimukaz
huviline
Registreerunud 07.10.10
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: C6 3.0 Q
|
|
postitati 14.07.14 08:29
|
|
|
Lähitule pirn läbi äkki? Täistuled ja pargid töötavad?
|
|
|
|
JanisL
klubiliige
Registreerunud 27.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.8 TQ 2003
|
|
postitati 14.07.14 08:37
|
|
|
Täistuli ja pargid jah peaks olema OK. Panen ka kohe pildi tulest kui on lähitulede asendis põlemas.
|
|
|
|
ziimukaz
huviline
Registreerunud 07.10.10
Asukoht: Rapla
Kasutaja on eemal
Auto: C6 3.0 Q
|
|
postitati 14.07.14 13:33
|
|
|
Võta kapoti alt tule kate maha. Kinnitub kahe traadiga, need tõmbad lahti ja siis tuleb must plastik kate maha. Võtad luuptule pirni välja ning lähed
ostad bensukast selle järgi uue.
|
|
|
|
JanisL
klubiliige
Registreerunud 27.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.8 TQ 2003
|
|
postitati 14.07.14 14:30
|
|
|
Mul üks tagavara tuli on jah pagassis ja vaatasin juba natuke süsteeme
Võtan sealt vast pirni ka kohe kui okei on
Tänud igatahes
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 14.07.14 16:01
|
|
|
Õnneks sealtpoolt ei ole vaja õhuvõttu eest ära lammutada ka, et normaalselt ligi saada. H7 pirn peaks sinna sobima. Soovitan Osram NB sarja muidugi,
selle lambiga sain enda tuled normaalselt näitama.
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
JanisL
klubiliige
Registreerunud 27.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.8 TQ 2003
|
|
postitati 16.07.14 08:02
|
|
|
Õnneks on jah sellel poolel, et saab hästi ligi. Täna võtan lahti ja panen pirni sisse
Eile sai Flamenkos käidud ja juhi kõrvalistuja klaasitõstuki mure lahendatud. Nüüd korras ja aken liigub alla. 2 a. tagasi sai talvel liiga vara
tahetud akent alla lasta ja nii see teada tuntud plastik vidin oma saba andis
Ka samal ukse hakkas ukse lahti tegemine väljast poolt jebima ja sealsed mehed reguleerisid seda avamiskõrgust vms asja
|
|
|
|
JanisL
klubiliige
Registreerunud 27.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.8 TQ 2003
|
|
postitati 28.07.14 17:00
|
|
|
Hei hei.
Uuriks maid ,et kui mahukas või keeruline oleks salongi ventilaatori vahetus omal käel ?
|
|
|
|
Siim89
huviline
Registreerunud 07.06.10
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: C5 1.8T; C4 2.2TQ;
|
|
postitati 28.07.14 17:22
|
|
|
Kindalaegas eest: 8 v 10 padrun oli, jalgadevalgustus eest - pistik lahti ja juba ta kätte paistab. Vist oli ristpea kruvidega seal kinni, ei mäleta
hästi. Hinnad on muidugi ventikatel "magusad".
|
S4 OMC 238 km/h, ET 13,04
|
|
|
|
|
JanisL
klubiliige
Registreerunud 27.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: A6 C5 1.8 TQ 2003
|
|
postitati 28.07.14 17:24
|
|
|
Tundub suhteliselt lihtsalt käivat Magusat hinda tean juba ,aga leidsin
kordades kordades soodsama tee
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 3 4 |
