| Lehekülgi: 1 .. 14 15 16 17 18 .. 24 |
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 23.05.19 09:17
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: wtf_
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
Pakun, et pump surnud ja süsteem metallipuru täis. Täpselt sama teema oli hiljuti ühe A7-ga. Pumba pealt klapp maha ja kui on metallipuru täis, siis
nii ongi. Põhjus on tavaliselt ebakvaliteetne kütus, kütuse lõppemine ja juurde tankides käima käiamine ning valed töövõtted kütusefiltri
vahetusel. Ja siis muidugi see X faktor, mida ei saagi kunagi ette näha. Mina kasutan lisaks korralikus kohas tankimisele ka Karla auto
lisandit aeg-ajalt lootes, et ilus jutt määrimisomaduste parandamisest ka vett peab. Ega muud ei saagi teha. Siiani väga paljude uuemate diislitega 0
probleemi selles valdkonnas. |
Seoses eeltooduga küsimus, et kuidas selliseid probleeme ennetada? Kas kellelgi on Janni vastusele juurde lisada mingeid näpunäiteid/ideid?
|
Tasub remondimehelt enne küsida millised tema töövõtted on. Tuimalt käiates saabki pumbast jagu.
|
|
|
|
|
|
KJO
huviline
Registreerunud 27.08.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BiT C7
|
|
postitati 30.05.19 09:35
|
|
|
Tuttav pakkus enda Facelift A6 C7 Allroad, 3.0 160kw ~100tuh sóitnud, millele tähelepanu pöörata kui auto osta umbes viieks aastaks? Mis läbisóidult
suuremad hooldused oodata?
Alati on olnud tööauto/hobiauto ja diisel daily, igapäev ummikus istumiseks diislit ei osta aga läbisóitu ka meeletult ei tee, 10-15k aastas.
Vótsin móneks päevaks prooviks ja siiamaani on täpselt see mis ma otsin, C6 vórreldes on auto kolm sammu edasi.
|
|
|
|
Cari
huviline
Registreerunud 22.08.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 30.05.19 17:47
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KJO
Tuttav pakkus enda Facelift A6 C7 Allroad, 3.0 160kw |
No kui need numbrid on õiged, siis tasuks tähelepanu pöörata sellele, et pole facelift (facelift mootorid vähe võimsamad, mul 2.0 185kw, seega kolmene
ja 160 on vähetõenäoline)
|
|
|
|
jõuvanker
klubiliige
Registreerunud 21.03.03
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: ´11a. A4 avant q. s-tronic 3.0TDI 176KW
|
|
postitati 30.05.19 17:53
|
|
|
3.0 TDi-d on väga erinevates võmsustes, mainitud 160kw on täiesti olemas. Hea ja ökonoomne mootor.
|
lapsepõlvest alates meeldinud 20VT R5
|
|
|
|
|
Torm
huviline
Registreerunud 06.02.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.05.19 18:36
|
|
|
C7 kerel on pre-fl 3.0 tdi 150kw ja 180kw.
Fl tuli 160kw ja 200kw. Niiet täitsa olemas...
Edu ja jaksu.
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
Auto: C7q
|
|
postitati 30.05.19 20:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KJO
Tuttav pakkus enda Facelift A6 C7 Allroad, 3.0 160kw ~100tuh sóitnud, millele tähelepanu pöörata kui auto osta umbes viieks aastaks? Mis läbisóidult
suuremad hooldused oodata?
Alati on olnud tööauto/hobiauto ja diisel daily, igapäev ummikus istumiseks diislit ei osta aga läbisóitu ka meeletult ei tee, 10-15k aastas.
Vótsin móneks päevaks prooviks ja siiamaani on täpselt see mis ma otsin, C6 vórreldes on auto kolm sammu edasi. |
160kW on normaalne, ökonoomne ja täiesti piisav mootor. Kui eelnevalt kallal käidud pole, siis nukvõllid, ketiaajam ja leemendav mootor arvesta
kindlasti eelarvesse sisse. Lisaks võib S-Tronic kõige vajalikumal hetkel rahakoti nurkades "Teeme ära" kampaaniat tahta. Siduripakettide vahetusega
võiksid kah orienteeruvalt 10...50k pärast arvestada, see on kulumaterjal.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 31.05.19 03:16
|
|
|
Ehk siis, kui üldse õnne pole, saad lähiajal 10-15K sisse taguda. Aga võibolla ka mitte. Lisaks veel adblue rõõmud. Mina jätan sellised FL kooslused
vahele igatahes. Vaatab, mis C8 endast kujutab. Facelift C7-t vaadates võib ainult aastat ja läbisõitu ostes valusalt sõrme lõigata. Meenub kohe üks
Tallinna kodanik klubist, kes sügisel ühest teise margi esindusest ostis 15a. 160kw Allroadi, kus olid kõik eelpool Amadeus-i poolt loetletud mured
ilusti olemas, k.a. kast. Läbisõit oli 86000. Vist sai tagastada veel õigel ajal. Kindel pole. Inimene oli väga vihane, ei tahtnud mingist võimalikust
garantiiremondist ka mitte midagi kuulda, omastarust ostis hea ning kalli auto pikaks ajaks. 
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Cari
huviline
Registreerunud 22.08.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 01.06.19 09:50
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jõuvanker
3.0 TDi-d on väga erinevates võmsustes, mainitud 160kw on täiesti olemas. Hea ja ökonoomne mootor. |
Vastavalt siis audi enda kataloogile (see muidugi Eesti kohta), on olemas 2.0 tdi, mis on 140kW ja siis kolmesed 200 ja 235kW.
Ju see siis mujalt maalt.
|
|
|
|
Cari
huviline
Registreerunud 22.08.07
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6
|
|
postitati 01.06.19 09:51
|
|
|
Vabandan, need siis C7, mitte allroadi parameetrid 
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 01.06.19 12:31
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Cari
Vabandan, need siis C7, mitte allroadi parameetrid |
Facelift A6 C7 3,0TDi 160kw täitsa olemas, nii esi kui nelikveoga.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
KJO
huviline
Registreerunud 27.08.16
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: BiT C7
|
|
postitati 01.06.19 14:43
|
|
|
Sai nüüd autot proovitud 3 päeva, ei tahtnud enam oma autosse tagasi minnagi. Kokku sai sóidetud ~600km, maanteel pikem ots 5 inimest + asjad 6.3,
linnas sai 7-9 mis on täitsa reaalne. Mineku poolest jäi chipitud C6 alla aga liikus täpselt parajalt isegi täis autoga. Auto oli väga mugav ja midagi
tehniliselt etteheita polnud. Peab kaaluma asja, eks kui kaubaks läheb siis peab klaasmajast vói forssist nagunii seisukorda vaatama minema. Ideaalne
kombo mugavast, suurest ja ökonoonsest autost.
|
|
|
|
Raikzz
huviline
Registreerunud 21.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: F80 M3 Competition
|
|
postitati 21.06.19 05:13
|
|
|
C7 BiTdi 70000km läbisõit ja vahekarteri juurest on niiske, otseselt veel õli ei tilgu.
On see normaalne nähtus ning kas tasuks pigem eemale hoida, sain aru,et tööraha jääb antud juhul ca 3k eur kanti ?
|
|
|
|
MEEMEES
huviline
Registreerunud 25.10.02
Asukoht: Tampere, Hiiumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A6 Avant C7 BI-T, Audi TTQ, Audi A3 2009,SeaDoo 300hp,Hanomag1934, Ford Scorpio RS Mk1, BMW E39,Honda CBR F4S2
|
|
postitati 21.06.19 11:18
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raikzz
C7 BiTdi 70000km läbisõit ja vahekarteri juurest on niiske, otseselt veel õli ei tilgu.
On see normaalne nähtus ning kas tasuks pigem eemale hoida, sain aru,et tööraha jääb antud juhul ca 3k eur kanti ? |
Tüüpviga, remondi teeb kalliks, kuna mootor tuleb peale/maha tõsta.
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 21.06.19 11:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Raikzz
C7 BiTdi 70000km läbisõit ja vahekarteri juurest on niiske, otseselt veel õli ei tilgu.
On see normaalne nähtus ning kas tasuks pigem eemale hoida, sain aru,et tööraha jääb antud juhul ca 3k eur kanti ? |
Võiks esindusest uurida, äkki läheb ka õnneks:
| Tsitaat: | Algselt postitas: indro
Mul oli eelmisel autol (09/2012) tehtud vahekarteri leke korda 144tkm pealt goodwilli korras. Nüüd järgmisel (06/2014) mis uuel nädalal jõuab on
tehtud juba garantiiajal 78tkm pealt. |
|
|
|
|
|
|
Raikzz
huviline
Registreerunud 21.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: F80 M3 Competition
|
|
postitati 22.06.19 11:59
|
|
|
Esinduses aasta pärast garantii lõppemist 60 pealt isegi märge tehtud,et vahekarteri tihend vajaks vahetust, ilmselt kui goodwill siis oleks ära
tehtud
|
|
|
|
khp
huviline
Registreerunud 10.07.18
Asukoht: Põhja-Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 26.06.19 18:19
|
|
|
Tervist, tekkis küsimus, kas A6 kerel 3.0tdi 150kw/180kw isenditel on 11'-14' aasta jooksul mingeid erinevusi mootori/kasti/hooratta suhtes?
Juhuslikult jäi kõrvu, et midagi pidi 13'/14' aastal paremat olema kui 11'/12' aastal, kuid täpselt ei saanud aru.
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 27.06.19 02:26
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: khp
Tervist, tekkis küsimus, kas A6 kerel 3.0tdi 150kw/180kw isenditel on 11'-14' aasta jooksul mingeid erinevusi mootori/kasti/hooratta suhtes?
Juhuslikult jäi kõrvu, et midagi pidi 13'/14' aastal paremat olema kui 11'/12' aastal, kuid täpselt ei saanud aru. |
Mõned erinevused on, just kasti poole peal. Vahejahuti on veits uuenenud ja selle solenoid ka. Mehhatroonika on gen2 kastis kuskil 12 teisest poolest.
See muidugi ei tähenda, et probleeme poleks. Asja võti on jätkuvalt korraliku leidmises, mis kohe tuhandeid ei nõuaks.
Kahe viimase nädala jooksul olen käinud vaatamas huvilistega 6-te Quattro C7-t. Üks kannatas ostmist. Keritud, lekivad, kakuvad, kolisevad. Kui
leppida planguga, mis on kahene esivedu ja kepikast, siis on muidugi lihtne suht 
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
rs156
Suletud konto
Registreerunud 24.03.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.06.19 07:26
|
|
|
Kah kuskilt USA foorumist lugenud, et 13-14 aasta stronicu kast pidi olema pisut kiirem ja sujuvam.. Samas on see "naised saunas rääkisid" teema.
Igal juhul kui võimalus siis võta uuem, kui ei siis vii Janni juurde kontrolli. Ja kui uuema võtad, vii ikkagi kontrolli
|
|
|
|
|
|
JanAudi
huviline
Registreerunud 30.04.16
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.06.19 08:12
|
|
|
Kuidas aru saada, kas on Gen 1 või gen 2 kast? Tehasepoolt mingi märge kuskil?
|
|
|
|
Typhome
|
|
postitati 27.06.19 09:48
|
|
|
VCDS kaabliga saab vaadata, kas on Gen1/Gen2.
|
|
|
|
|
|
Lauritz
huviline
Registreerunud 30.01.19
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.06.19 18:01
|
|
|
Mõni kuu tagasi uurisin siin Audi Allroad'ide kohta. TUndub et hetkel olen ühele Tartus olevale autole silma peale pannud. Tegu siis 2017.a 3.0 200kw
diisel S-tronic kastiga. Lisade hulk on minu jaoks piisav. Ja kuna investeering ei ole 1.50EUR siis plaan on minna ka enne lõpliku otsust klaasmajast
läbi. Kas oleks veel miskit mida võiks/peaks teadma. Vahekarteri lekete kohta olen lugenud. Masina läbisõit on 93K. Auto on riiki tulnud Rootsist
selle aasta mais.
|
|
|
|
TiitR2
huviline
Registreerunud 21.07.04
Asukoht: Tartumaa + Ida-Viru
Kasutaja on eemal
Auto: BMW X5 xDrive30d, M-pakett 2009a; VW Passat 2.0 tdi DSG 2011a.
|
|
postitati 27.06.19 18:58
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauritz
Mõni kuu tagasi uurisin siin Audi Allroad'ide kohta. TUndub et hetkel olen ühele Tartus olevale autole silma peale pannud. Tegu siis 2017.a 3.0 200kw
diisel S-tronic kastiga. Lisade hulk on minu jaoks piisav. Ja kuna investeering ei ole 1.50EUR siis plaan on minna ka enne lõpliku otsust klaasmajast
läbi. Kas oleks veel miskit mida võiks/peaks teadma. Vahekarteri lekete kohta olen lugenud. Masina läbisõit on 93K. Auto on riiki tulnud Rootsist
selle aasta mais. |
Eraisik müüb v? On mingit müügilinki äkki? Kui on ettevõte, plats, vms, siis ka nende kohta võib üht-teist teada / öelda.
|
|
|
|
khp
huviline
Registreerunud 10.07.18
Asukoht: Põhja-Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.06.19 19:09
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Jann
| Tsitaat: | Algselt postitas: khp
Tervist, tekkis küsimus, kas A6 kerel 3.0tdi 150kw/180kw isenditel on 11'-14' aasta jooksul mingeid erinevusi mootori/kasti/hooratta suhtes?
Juhuslikult jäi kõrvu, et midagi pidi 13'/14' aastal paremat olema kui 11'/12' aastal, kuid täpselt ei saanud aru. |
Mõned erinevused on, just kasti poole peal. Vahejahuti on veits uuenenud ja selle solenoid ka. Mehhatroonika on gen2 kastis kuskil 12 teisest poolest.
See muidugi ei tähenda, et probleeme poleks. Asja võti on jätkuvalt korraliku leidmises, mis kohe tuhandeid ei nõuaks.
Kahe viimase nädala jooksul olen käinud vaatamas huvilistega 6-te Quattro C7-t. Üks kannatas ostmist. Keritud, lekivad, kakuvad, kolisevad. Kui
leppida planguga, mis on kahene esivedu ja kepikast, siis on muidugi lihtne suht |
| Tsitaat: | Algselt postitas: rs156
Kah kuskilt USA foorumist lugenud, et 13-14 aasta stronicu kast pidi olema pisut kiirem ja sujuvam.. Samas on see "naised saunas rääkisid" teema.
Igal juhul kui võimalus siis võta uuem, kui ei siis vii Janni juurde kontrolli. Ja kui uuema võtad, vii ikkagi kontrolli |
Selge pilt, suured tänud!
|
|
|
|
Lauritz
huviline
Registreerunud 30.01.19
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.06.19 20:37
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TiitR2
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauritz
Mõni kuu tagasi uurisin siin Audi Allroad'ide kohta. TUndub et hetkel olen ühele Tartus olevale autole silma peale pannud. Tegu siis 2017.a 3.0 200kw
diisel S-tronic kastiga. Lisade hulk on minu jaoks piisav. Ja kuna investeering ei ole 1.50EUR siis plaan on minna ka enne lõpliku otsust klaasmajast
läbi. Kas oleks veel miskit mida võiks/peaks teadma. Vahekarteri lekete kohta olen lugenud. Masina läbisõit on 93K. Auto on riiki tulnud Rootsist
selle aasta mais. |
Eraisik müüb v? On mingit müügilinki äkki? Kui on ettevõte, plats, vms, siis ka nende kohta võib üht-teist teada / öelda. |
Ikka on linki jah: https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3144828
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 28.06.19 03:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauritz
| Tsitaat: | Algselt postitas: TiitR2
| Tsitaat: | Algselt postitas: Lauritz
Mõni kuu tagasi uurisin siin Audi Allroad'ide kohta. TUndub et hetkel olen ühele Tartus olevale autole silma peale pannud. Tegu siis 2017.a 3.0 200kw
diisel S-tronic kastiga. Lisade hulk on minu jaoks piisav. Ja kuna investeering ei ole 1.50EUR siis plaan on minna ka enne lõpliku otsust klaasmajast
läbi. Kas oleks veel miskit mida võiks/peaks teadma. Vahekarteri lekete kohta olen lugenud. Masina läbisõit on 93K. Auto on riiki tulnud Rootsist
selle aasta mais. |
Eraisik müüb v? On mingit müügilinki äkki? Kui on ettevõte, plats, vms, siis ka nende kohta võib üht-teist teada / öelda. |
Ikka on linki jah: https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3144828 |
Suurim mure on neil FL lisaks muule nukad. 100K on juba kulunud, mootor käib jubedalt. Uuri garantii kohta, kui kaua jne., kuna nagunii pead varsti
selle suht suure ja kalli töö ette vötma. Sõber siit klubist ostis paar nädalat tagasi esindusest suht samasuguse, kellal 106K, 10 sek kuulamist ja
selge, et tagasi sinna, kust tuli. Seda aga ei müü esindus...
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide adaptsioonid, DPF, õhkvedrustuse mured
jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara VCDS 24.7.1 + pikk kogemus). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM, SpeedCam,
Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 14 15 16 17 18 .. 24 |
|
