| Lehekülgi: 1 .. 13 14 15 16 17 .. 21 |
Raikzz
huviline
Registreerunud 21.01.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: F80 M3 Competition
|
|
postitati 17.02.17 19:32
|
|
|
Mida arvata suurema läbisõiduga S4-st koos s-tronicuga ?
Suureks läbisõiduks pean siis 200k tuuri, kas tasub pigem karta või ei ole mingeid suuri kulusid oodata sellise läbisõiduga?
|
|
|
|
katriin
huviline
Registreerunud 10.10.10
Asukoht: Tartu, Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B8
|
|
postitati 24.03.17 05:42
|
|
|
Lugesin nüüd kõik need 15 lehte läbi, päris palju huvitavat siin kirjas. Aga keskluku kohta vist ei olnud.
Mure siis selline, et kesklukk (??) jamab. Avab uksi nii nagu tahab. Vahel teeb lukust lahti, vahel mitte. Juhi taga olevat ust üldiselt mitte. Küll
aga seest poolt saab seda avada. Mida esimesena teha? Kui kulukas on remont/vahetus?
|
|
|
|
|
|
Gunnark
klubiliige
Registreerunud 27.10.09
Asukoht: Harjumaa / Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 24.03.17 06:16
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: katriin
Lugesin nüüd kõik need 15 lehte läbi, päris palju huvitavat siin kirjas. Aga keskluku kohta vist ei olnud.
Mure siis selline, et kesklukk (??) jamab. Avab uksi nii nagu tahab. Vahel teeb lukust lahti, vahel mitte. Juhi taga olevat ust üldiselt mitte. Küll
aga seest poolt saab seda avada. Mida esimesena teha? Kui kulukas on remont/vahetus? |
Üldjuhul viga lukus endas, diagnostika seadmega vaadata, mis veakoodiks on ja kuidas ukse erinevad komponendid toimetavad. Aitab luku remont või
vahetus. Sama lugu nagu c6-tega.
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=130648
B8: http://www.audizine.com/forum/showthread.php/737164-Repairing-Audi-A4-B8-8K-door-not-unlocking-with-remote-fob?s=672ebd6895fd38ef457
0409ec8c762f3
Hiinast saab odavamalt, meil ilmselt kuskil 100+ euri uus lukk jne.
Edit:kui lased kuskil luku vahetada, siis soovitan vahetada ka kõik ukse polstri "tüüblid", maksavad vähe(vist oli 4-5tk)!
Pole ilmselt sinu sümptom aga kontrolli igaksjuhuks üle keskluku seaded ka mmi-st, vb on "unlock single door" - "on" peal!
http://www.audienthusiasts.com/images/mmi-central-locking.jpg
|
Vahest kui igav, aitan 3G+(HN+) softi ja navi uuendusega - lisainfo privasõnumis.
|
|
|
|
|
katriin
huviline
Registreerunud 10.10.10
Asukoht: Tartu, Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B8
|
|
postitati 27.03.17 05:47
|
|
|
Tänan vastuse eest. Täna üritan kuskil diagnosti saada. Loodan, et keegi võtab jutule.
Aeg ajalt viskab pirnide hoiatust. Et tagumine udutuli ja tagurdustuli ei põle. Lisaks eile öösel oli järsku pime kogu esimene parempoolne tuli.
Süüdet uuesti sisse pannes oli hoiatus kadunud ja kõik põlesid.
Appi, kas keegi oskab öelda, milles asi!
Pagasniku luuk ka avaneb ainult puldist või nupust salongis. Käsitsi avada ei saa, on lukus. Kas võib kõige selle vahel olla mingi seos?
|
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 27.03.17 06:40
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: katriin
Pagasniku luuk ka avaneb ainult puldist või nupust salongis. Käsitsi avada ei saa, on lukus. Kas võib kõige selle vahel olla mingi seos?
|
Tihti on menüüst boot locking peale pandud. Leiad CAR alt.
|
|
|
|
|
|
katriin
huviline
Registreerunud 10.10.10
Asukoht: Tartu, Põlva
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B8
|
|
postitati 27.03.17 06:57
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
| Tsitaat: | Algselt postitas: katriin
Pagasniku luuk ka avaneb ainult puldist või nupust salongis. Käsitsi avada ei saa, on lukus. Kas võib kõige selle vahel olla mingi seos?
|
Tihti on menüüst boot locking peale pandud. Leiad CAR alt. |
Oligi. Leidsin! Aitäh!
|
|
|
|
|
|
Snooker
huviline
Registreerunud 08.05.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B8 facelift
|
|
postitati 27.03.17 20:00
|
|
|
Ostsin B8 facelift (my 2014) S-line 3.0 TDI, Q
Mis sellest kooslusest arvata 180kw ja S-tronic? Läbisõit 131 000km, longlife hooldused tehtud Saksamaal viimane 09.2016 (11 000km tagasi)
Kus Tartus hoolduses käia? Migneid kindlaid soovitusi et vältida kalleid tüüpvigu? Käigukasti õlivahetus?
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 28.03.17 17:54
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Snooker
Ostsin B8 facelift (my 2014) S-line 3.0 TDI, Q
Mis sellest kooslusest arvata 180kw ja S-tronic? Läbisõit 131 000km, longlife hooldused tehtud Saksamaal viimane 09.2016 (11 000km tagasi)
Kus Tartus hoolduses käia? Migneid kindlaid soovitusi et vältida kalleid tüüpvigu? Käigukasti õlivahetus? |
Tuttavad parameetrid. Vaatasin ise kah ühte sarnast isendit Tartus. Kuna sellel masinal minujaoks vajalik varustus puudus, jäi sinnapaika. Ilmselt
sama auto - valge, S-line, 19" ratastega 
Kooslus muidu hea, kui töötab. Kuna sama aastakäigu B8.5 maksab C7st ~10k vähem, siis mõni VAGi pang on kokkuvõttes soodsam alla neelata.
Mina käiks hoolduses volitatud partneri juures s.t. esinduses.
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 29.03.17 06:56
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Snooker
Ostsin B8 facelift (my 2014) S-line 3.0 TDI, Q
Mis sellest kooslusest arvata 180kw ja S-tronic? Läbisõit 131 000km, longlife hooldused tehtud Saksamaal viimane 09.2016 (11 000km tagasi)
Kus Tartus hoolduses käia? Migneid kindlaid soovitusi et vältida kalleid tüüpvigu? Käigukasti õlivahetus? |
Kasti õlivahetus vähemalt iga 60 000km tagant. Kast ilmselt kõige kallim tüüpviga. Seal mitmeid probleeme kas õlilekete, mehatroonikaga või
siduritega. Korralik hooldus ja kasti mittelõhkumine aitavad ehk probleemi vältida või edasi lükata.
Mootori poolest on kurdetud kettide üle.
|
|
|
|
|
|
Amadeus
klubiliige
Registreerunud 08.10.02
Asukoht: Tartumaa
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 30.03.17 21:32
|
|
|
Kui tegemist selle Tartu valge S-line'ga, siis see sai 120k hoolduse esinduses, mis sisaldas ka kasti õlivahetust. Tootmisaasta järgi on mootoril
modifitseeritud pinguti, seega peaks natuke saama sõita. Kast on paras loto, suvalisel hetkel võidad lihtsalt miljoni
|
Wer im sommer schon am winter denkt, der sicherlich ein quattro lenkt!
|
|
|
|
|
Snooker
huviline
Registreerunud 08.05.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B8 facelift
|
|
postitati 30.03.17 22:38
|
|
|
Just tegu sama S-linega
|
|
|
|
Snooker
huviline
Registreerunud 08.05.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B8 facelift
|
|
postitati 03.04.17 17:05
|
|
|
''kasti mittelõhkumine aitavad ehk probleemi vältida või edasi lükata''
seletage rumalale lahti
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.04.17 06:48
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Snooker
''kasti mittelõhkumine aitavad ehk probleemi vältida või edasi lükata''
seletage rumalale lahti |
Iga foori taga ei launchi ja liikluses meetri kaupa edasi ei nõksuta jne.
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 04.04.17 11:27
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
| Tsitaat: | Algselt postitas: Snooker
''kasti mittelõhkumine aitavad ehk probleemi vältida või edasi lükata''
seletage rumalale lahti |
Iga foori taga ei launchi ja liikluses meetri kaupa edasi ei nõksuta jne. |
Omalt poolt lisaks, et tean päris paljusid S-tronicuid, mis on vahemikus 140-200000 nõudnud kasti kuluosade nagu mehh. plokk, lintkaabel ning sidurid
ning ka soojusvaheti asendamist. mõnel on neid tehtud ühekaupa, mõnel kõik koos. Kuldari poolt öeldud tegevused soodustavad kiiremat töökoja külastust
paksu rahakotiga.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara ja 18+a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.04.17 12:10
|
|
|
Sidurite ühtlasema kulumise jaoks soovitatakse ka aegajalt ka kerge tõusu peal tagurdada, et teine sidur sama palju vatti saaks nagu esimene, mis
esimese käiguga kohalt võttes rohkem kulub. Ei julge muidugi väita, et sellepärast kast kauem vastu peaks.
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 04.04.17 12:21
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Sidurite ühtlasema kulumise jaoks soovitatakse ka aegajalt ka kerge tõusu peal tagurdada, et teine sidur sama palju vatti saaks nagu esimene, mis
esimese käiguga kohalt võttes rohkem kulub. Ei julge muidugi väita, et sellepärast kast kauem vastu peaks. |
Selle jutuga ei saa nõustuda, keegi soovitaja on millestki valesti aru saanud. Sidureid kasutatakse kogu aeg kordamööda.
Puust ja punaseks https://www.youtube.com/watch?v=02ondacZY4A
Veel parem https://www.youtube.com/watch?v=l_as29ym51M
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara ja 18+a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 04.04.17 14:03
|
|
|
Saan aru, et kasutatakse kordamööda, aga üks sidur 1,3,5,7 käik ja teine R,2,4,6 käigud. 1-se käiguga kohalt minek kulutab rohkem sidurit, kui niisama
käiguvahetus. Sellest ka see soovitus.
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 04.04.17 14:15
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Saan aru, et kasutatakse kordamööda, aga üks sidur 1,3,5,7 käik ja teine R,2,4,6 käigud. 1-se käiguga kohalt minek kulutab rohkem sidurit, kui niisama
käiguvahetus. Sellest ka see soovitus. |
Ma ei näe küll mingit vajadust niigi väiksemat ja nõrgamat osa topeltsidurist sihilikult "kärsatada". Nagunii saavad nad piisavalt koormust
koguaeg.
Aga see on puhtalt minu arvamus, ise ei ole oma kätega ühtegi lahanud (veel).
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara ja 18+a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
Snooker
huviline
Registreerunud 08.05.05
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: B8 facelift
|
|
postitati 04.04.17 16:32
|
|
|
mis hinnavahemikku selline karmim kastiremont, mida eespool mainiti võiks minna
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 04.04.17 17:11
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: Snooker
mis hinnavahemikku selline karmim kastiremont, mida eespool mainiti võiks minna |
3000-3500 hästi ümmarguselt öeldes.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara ja 18+a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
ER43
huviline
Registreerunud 16.03.17
Kasutaja on eemal
|
|
KuldarA
huviline
Registreerunud 26.11.11
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 06.04.17 11:46
|
|
|
Müüja ei tea, mis räägib. Sellel tavaline Multitronic käigukast, mis on variaator. Kui korralikult õli vahetatud on, siis peaks okei olema. Väike
viivitus enne sõitma hakkamist on pigem normaalne.
|
|
|
|
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 06.04.17 17:13
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Müüja ei tea, mis räägib. Sellel tavaline Multitronic käigukast, mis on variaator. Kui korralikult õli vahetatud on, siis peaks okei olema. Väike
viivitus enne sõitma hakkamist on pigem normaalne. |
Just, selle asemel, et mingite vimplitega lehvitada, võiks see firma omale erialased tööks vajalikud teadmised soetada. Selliseid "apsakaid" (loe:
klientide eksitamist ning valetamist) tuleb vägagi tihti ette. Paras oleks see ära osta, kuulutus salvestada, paar nädalat Euroopas ringi uhada ning
siis tagasi viia, kuna klienti eksitati ostul oluliste valeandmetega. Kellegil pole vaja? 
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + uusim tarkvara ja 18+a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2025, VIM,
SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
TarvoL
huviline
Registreerunud 27.09.03
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi
|
|
postitati 06.04.17 19:36
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: madvello
| Tsitaat: | Algselt postitas: KuldarA
Oskab keegi öelda kas 2010 2.0 TFSI Quattro on S-tronic või tiptronic kastiga? |
S-Tronic kohe kindlasti. |
2012 A4 2.0 TFSI Quattro ja esindusest võetud varustuse nimekirjas on kastiks tiptronic 
|
|
|
|
TK90
huviline
Registreerunud 15.09.15
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.04.17 06:35
|
|
|
Kas nii on piisav, kui ise eriti palju asjast ei tea ja huvipakkuv auto viia Audi esindusse ostueelsesse kontrolli või kuhugi mujale tuntud kohta?
Pole kedagi tuttavat autospetsi võtta ka kes audisid tunneks.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 13 14 15 16 17 .. 21 |
|
