| Lehekülgi: 1 .. 10 11 12 13 14 |
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
TarmoT
huviline
Registreerunud 03.01.14
Asukoht: Tallinn, Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi V8 Quattro 3.6l 1989
|
|
postitati 10.04.15 15:15
|
|
|
Ehk siis suvalise mahakantud või kokkuostu viidud auto väike number on sobiv?
Nö ostad numbri ja seod selle siis Audiga. Tundub äge, ise ei tulnudki selle peale.
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
postitati 10.04.15 16:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: TarmoT
Ehk siis suvalise mahakantud või kokkuostu viidud auto väike number on sobiv?
Nö ostad numbri ja seod selle siis Audiga. Tundub äge, ise ei tulnudki selle peale. |
Selleks, et numbrit saada peab jah teine auto olema maha kantud. Ka on variant, et võtad teisele autole uued numbrid ja need õiged jäävad nö hoiule,
siis saab ka vahetada 
|
80-ndatel lõppes autode tootmine.
|
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 02.05.15 15:00
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: majanduskriizz
Praegu ainus legaalne variant on võtta teise auto pealt (ja seda saab üsna mitut moodi teha tegelikult), kuna see vabriku koht sai minu arust mingi
aasta tagasi juba ka oma trahvi kätte nagu TREV-2 ja pärast seda pole neist kuulnud... |
Kinnitust või tõestust oma jutule?
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
postitati 02.05.15 17:19
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: mkb
Kinnitust või tõestust oma jutule? |
Praegu kontrollides paistab tõesti, et sellel firmal mingeid trahve pole. Krt mälusopis on, et just 2014 keegi sai mingi 34k euro suuruse trahvi
duplikaatide valmistamise eest aga ju pole see koht siis ja eksisin. Eniveis ei ole neil seal ilma eurotähiseta numbrite põhjasid enam 
|
80-ndatel lõppes autode tootmine.
|
|
|
|
|
sigar101
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.2 quattro 101kw 90a, Audi A6 2,5 TDI quattro 103kw 97a, Audi S6 C4 2,2 20vt quattro 169kw 96a, Seat Leon Top sport
|
|
postitati 03.05.15 18:35
|
|
|
Numbrite vahetus ühelt autolt teisele eelmine nädal tehtud, ilma Eur tähiseta numbrit ei saa hoiule jätta.
|
Auto hakkab A tähega
|
|
|
|
|
mkb
meeskond
Registreerunud 21.02.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Avant Q
|
|
postitati 03.05.15 18:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: sigar101
Numbrite vahetus ühelt autolt teisele eelmine nädal tehtud, ilma Eur tähiseta numbrit ei saa hoiule jätta. |
Mis jutt see veel on? Minul seisab komplekt ilma EUR tähiseta numbreid Tallinna büroos hoiul.
|
|
|
|
sigar101
huviline
Registreerunud 20.08.07
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 2.2 quattro 101kw 90a, Audi A6 2,5 TDI quattro 103kw 97a, Audi S6 C4 2,2 20vt quattro 169kw 96a, Seat Leon Top sport
|
|
postitati 05.05.15 04:44
|
|
|
Pärnus ei olnud võimalik kuidagi pidi, pidin uued ilma eurita numbrid vahetama uute vastu ja siis võtsid hoiule.
|
Auto hakkab A tähega
|
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
postitati 18.05.15 17:46
|
|
|
Mul läheb selle numbri saamisega veits aega veel, eks siis näib mis saab. Värvisin tagaluugi ja spoileri ära, ise tulemusega rahul. Muret hakkas
tekitama jahutussüsteem, kuna temp. andur andis saba, siis jäid vendid kogu aeg peale ja rihm andis lõpuks alla, mis põhjustas soojema mootori kui
tavaliselt. Sai muretsetud uus rihm, ventikate kronsa sai roostest puhtaks ja uue värvkatte ning vetikad enam süüdet keerates kohe järgi ei tulnud.
Bensiinipumba kaitse otsustas ka mingi hetk sellist pulli teha (kaitse ise terve), vahetasin korraliku vastu välja ja uuesti pole juhtunud…
Kuna kõik tundus normis, siis sai see laupäev koos mõnusa seltskonnaga väike 230 miiline tripp ette võetud, mis aga ei läinud nii hästi kui lootsin.
Kogu tee jooksul ei tõusnud mootori temp üle 75 kraadi, mille tagajärjel tõusis kütusekulu 12 liitri peale  Uurimine veel käib kas tegu on termostaadi feiliga või on tegemist ennatliku ventilaatoritööga, eks näis.
Foto autor: Igor Novitski
Fotode autor: Illar Lai
|
80-ndatel lõppes autode tootmine.
|
|
|
|
|
StS
huviline
Registreerunud 11.05.12
Asukoht: Nõo-Pangodi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 1984
|
|
postitati 19.05.15 15:54
|
|
|
Näidikute ameerika päraseks muutmine väärib tunnustust 
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
TarmoT
huviline
Registreerunud 03.01.14
Asukoht: Tallinn, Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: Audi V8 Quattro 3.6l 1989
|
|
postitati 21.07.15 11:37
|
|
|
Vinge. Vaatan, et aastaga on antenn pikemaks kasvanud. 
Aga tegelikult, kui sul moment aega on, kirjuta mulle mis see numbrivahetus sul maksma läks.(U2U)
Mul on ka ees suurelt numbrilt väikesele üle minna.
|
Crawl.ee
|
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
postitati 15.08.15 19:37
|
|
|
Tükk aega tagasi jõudsid kohale summutitükid ja sai see jooks alla laotud, kuid B osad nagu ikka ei läinud esimese korraga
Mufflexi reso, bosali kaks pütti ja nipetnäpet kummitrippe ja ühendusi ja klambreid ja ongi originaali lähedane süsteem tagasi. Värvisin asjad üle ka,
et kestaks, sest kipuvad roostetama juba paari aastaga korralikult.
Väike lõikus ja keevitus hiljem oli asi tihe ja sai jälle tüv ära tehtud, seekord siis ainult üheksaks kuuks. Mitte üllatavalt on nüüd salongis vaikus
ka kõrgematel pööretel ning paar hobust mootoris juures Kuna parema
esirehvi siseküljelt sai avastatud muna ja suur lõhe, siis leidsin kiirelt uue paari fuldasid asemele, aga seekord 185/55, et tagant tiivakaart enam
üldse ei puutuks.
Roolivõimu õli oli ükskord min tasemeni järsult kukkunud, valasin max jooneni täis ja siiani pärast mingit 500 miili pole nagu lekkinud enam.
Ülevaatusel kõik näitajad normis, vihjati ainult, et CO tase kõrgema poolne aga kõik mahtus ilusti piiridesse. Lihtsalt ebatavaline, sest muud
heitgaasid kõik ülimalt head k.a. lambda näit, mis sest et andur puudu
Kaassõitja poolte uste alumistel servadel roostet eemaldatud ja surmatud ning ka mõningaid värviparandusi tehtud.
Väike tiiser ka Kuigi vaevalt, et kunagi õnnestub leida õige poldivalemi
ja sobiva mõõtudega originaale. Ronal ise taastoodab neid aga veidi muudetud kujul, mis ei ole enam nii kena 
Muidu probleemideta tasapisi kulgenud.
Päikest!
|
80-ndatel lõppes autode tootmine.
|
|
|
|
|
huli644n
huviline
Registreerunud 15.08.15
Asukoht: Järvamaa
Kasutaja on eemal
Auto: '86 Audi 80 B2
|
|
postitati 16.08.15 02:26
|
|
|
Ai kurja. Vaatan, imestan ja kadestan.
Kogu teemat läbi küll ei sirvinud, aga piisas sellest, et vaatasin esimese lehekülje, vahepeal paar lehekülge, ja viimase lehekülje.. USKUMATU !
Sain jälle targemaks. Poleks osanud arvatagi, et neid ka sellise varustusega tehti. Hämmastav lihtsalt !
Minu omal ainult vaakumiga kesklukk.. Rohkem nagu mingit lisavarustust polegi.
Aga üli pro.. Usa teema läheb mulle väga peale, väga pooldan seda tulemust mis siiani saavutanud oled ! Keep it going ! Loodan, et mõnikord ehk põrkab
kokku ka. Vaatasin, et üks pilt oli võhmas tehtud, suht lähedal mulle
|
|
|
|
StS
huviline
Registreerunud 11.05.12
Asukoht: Nõo-Pangodi
Kasutaja on eemal
Auto: Audi 100 1984
|
|
postitati 17.08.15 08:19
|
|
|
Järelturu asjadega võib juhtuda,et need ei sobi isegi omavahel kokku
Üks tähelepanu väärne fakt audide puhul(kui jutt käib 1980-87.a masinatest) on see,et paljudel Põhja-ameerika
variantidel on suur keskmine resonaator,kui siseturu autodel tihti puudub sootuks. Aga on ka erandeid olnud.
|
|
|
|
r384n3
huviline
Registreerunud 18.08.13
Asukoht: Taebla
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 B5 1.9 81kw TDI, Audi 80 B4 Turbo Quattro
|
|
postitati 17.08.15 08:22
|
|
|
Facebooki avarustes 4x100 valemiga ronal turbo veljed müügis, ehk pakub huvi Võin kuulutuse ka üles otsida uuesti.
|
|
|
|
Typhome
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
postitati 17.08.15 21:58
|
|
|
Need on uued ja järeltodetud, seega nii kehvas seisus velgede eest pole mõtet väga palju maksta
|
80-ndatel lõppes autode tootmine.
|
|
|
|
|
Arts555
huviline
Registreerunud 26.03.14
Asukoht: Tartu
Kasutaja on eemal
Auto: Kuubik, Golf I Cabrio, Saab 9-3 SS Aero, Vaz 21063
|
|
postitati 18.08.15 17:28
|
|
|
Polnud neil Viljandis asuvatel Ronalitel häda midagi, mulle sobisid ja hind ka normaalne.
|
|
|
|
majanduskriizz
huviline
Registreerunud 23.10.12
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: 4000S;
A80Qx2
|
|
Audi100C2
klubiliige
Registreerunud 05.01.08
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi S4 2.2 1993a; Audi 100 2.8Q, 1991; Audi 200 2.1 5E 1981a; VW T3 Syncro Caravelle GL 1990a
|
|
postitati 26.08.15 07:24
|
|
|
Kas tiiva värv on ajutine lahendus?
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 .. 10 11 12 13 14 |
