| Lehekülgi: 1 2 |
jyri172
huviline
Registreerunud 15.11.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 1,8t man c5
|
|
raunz
huviline
Registreerunud 27.09.04
Asukoht: Tapa-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 B5 & A6 Avant 2.5TDI C5
|
|
postitati 31.03.09 10:01
|
|
|
Võta mingisugune torn ja toksi see polt välja  Lase mingisugust määret ka
vahele.
Tagasi pannes jälgi, et õõtsade arniiridel jääks poldi sälk ikka õigesse kohta ka, et polt kenasti läbi lükata, mitte jõuga tampida kui sisse ei
lähe.
|
|
|
|
jyri172
huviline
Registreerunud 15.11.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 1,8t man c5
|
|
raunz
huviline
Registreerunud 27.09.04
Asukoht: Tapa-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 B5 & A6 Avant 2.5TDI C5
|
|
postitati 31.03.09 10:08
|
|
|
Eks kui pole tükk aega vahetatud ja polt ilma määrdeta tagasi pandud, ei tulegi ta kergelt välja. Kui ma õigesti mäletan, siis ma kõrvalistuja pool
lausa põletasin/kuumutasin poldi välja, kuna muud moodi kätte ei saanud. Oma tund aega läks selle peale. Ja kasu oli ka sellest, kui keegi tuli appi
samal ajal polti keerama, kui torniga polt välja toksida. Ega seal ruumi polnud ka eriti, et haamriga väga vehkida. Pikka kannatust 
Ma muidugi räägin sellest poldist, mis on püstaku küljes mis hoiab mõlemat õõtsa, mitte kere küljes olev läbi puksi polt.
|
|
|
|
jyri172
huviline
Registreerunud 15.11.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 1,8t man c5
|
|
Reimo
huviline
Registreerunud 18.09.04
Asukoht: Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Peugeot 508SW, A4 B5
|
|
postitati 31.03.09 11:28
|
|
|
Oli minulgi see polt kinni.Küll me üritasime igat tsirkust teha aga lõpuks ei aidanud midagi muud kui terve püstak küljest ära ja polt välja
puurida.Oi, kus see oli töö aga tehtud saime 
Mul õnneks pidi nagu nii terve selle püstaku ära võtma sest mul läks kõik vahetusse.
|
|
|
|
jyri172
huviline
Registreerunud 15.11.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 1,8t man c5
|
|
Jann
huviline
Registreerunud 07.08.05
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: C7 Allroad BIT, ABARTH, BR 175.
|
|
postitati 31.03.09 12:09
|
|
|
See polt ongi selle töö juures võtmeküsimus. Kui saad lihtsalt kätte, oled õnnega koos . Kui peale vahetust õõtsapolte pingutad, siis vaata, et auto oleks kindlasti normaalasendis e. rattad maas ja auto raskus ratastel.
Muidu saad varsti jälle vahetada. Poldi kättesaamise suhtes midagi uut välja pakkuda ei oska kahjuks, kuna pole oma kätega teinud.
|
OOOO, VW, Seat, Skoda DIAGNOSTIKA, OSTUABI (võimalik üle Eesti), kodeerimine, (de)aktiveerimine, aut. kastide õli, seadistused, DPF-i, õhkvedrustuse
mured, läbisõit jne. (Litsentsiga orig. Ross-Tech PRO V2 seade + alati uusim tarkvara ja 20a. kogemust). 2g, HN+, MHI2, MHI2Q uuendused, NAVI 2026-27,
VIM, SpeedCam, Carplay, Android Auto aktiv. jne. Läbitud kilomeetreid ei muuda. U2U või 55547002.
|
|
|
|
|
draakon666
huviline
Registreerunud 03.09.07
Asukoht: tartu
Kasutaja on eemal
Auto: A6 2015a
|
|
postitati 31.03.09 18:32
|
|
|
mul hetkel täpselt sama jama, aga mul vahe selles et mul murduspolt mõlemalt poolt ära  ja ma ei kujuta ka ette kuidas ma kätte saaks. tampisin torniga aga mitte kui midagi, kuumutasin ka aga väga palju ei saa kuna sarniirid
saavad muidu kuuma siis jama. kui lahti saad siis anna teada mis valemiga. ei viitsi ka tervet kompotti alt võtta
|
|
|
|
Kuits
huviline
Registreerunud 01.11.07
Asukoht: Tln/Röa/Laimjala/Viru-Nigula
Kasutaja on eemal
Auto: 2x B5Q, B3, 2xC4 TDI, GMT 199
|
|
postitati 31.03.09 18:43
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: draakon666
mul hetkel täpselt sama jama, aga mul vahe selles et mul murduspolt mõlemalt poolt ära ja ma ei kujuta ka ette kuidas ma kätte saaks. tampisin torniga aga mitte kui midagi, kuumutasin ka aga väga palju ei saa kuna sarniirid
saavad muidu kuuma siis jama. kui lahti saad siis anna teada mis valemiga. ei viitsi ka tervet kompotti alt võtta |
Kui juba mölemalt poolt ära murdunud, siis sul vist siiski muud pääseteed pole, kui et püstak alt ja sedasi edasi toimetada, sedasi torniga edasi
tampides arvan, et jäädgi nii tegema.
Samas kodanikud - kuumutamisel metall paisub ja pressib end veelgi kövemini ju kinni, kas kuidagi külmaga ehmatada ei saa?
Endal sain selle poldi ainult sedasi kätte - oli mingi aerosool, mis tekitab piserdamisel külmeffekti ja siis tuli torni ja haamrit kasutades ilusti
lahti.
|
Vorsprung durch Drehmoment !
|
|
|
|
|
wookie
huviline
Registreerunud 21.02.07
Asukoht: Harjumaa
Kasutaja on eemal
Auto: A80 B4 Quattro 2.6 '94, VW Passat 4Motion '01, Audi A6Q C7 '11
|
|
postitati 31.03.09 19:12
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: olensaarlane
Endal sain selle poldi ainult sedasi kätte - oli mingi aerosool, mis tekitab piserdamisel külmeffekti ja siis tuli torni ja haamrit kasutades ilusti
lahti. |
Külma saab teha suvalise ollusega, mis kiiresti aurustub (vedelikust gaasiks muutumiseks on vaja paras ports energiat).
Võib kasutada näiteks poes müüdavat karburaatori puhastamise spray'd - pihustad peale ja külmutab päris edukalt.
|
|
|
|
raunz
huviline
Registreerunud 27.09.04
Asukoht: Tapa-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 B5 & A6 Avant 2.5TDI C5
|
|
postitati 31.03.09 19:34
|
|
|
Kuumutamine paisutab jah metalli mingil määral, aga see aitab, olen korduvalt seda meetodit igalpool kasutanud. Otse peale kuumutamist pole jahutamist
proovinud, kuid teoreetiliselt peaks see asja veelgi parandama.
Tervet püstakut väga hull ära võtta ei olegi. Alt 2 õõtsa lahti (tulevad lihtsalt välja, vaja läheb muidugi arniiri pressi) ja veovõlli ots ning ABS
anduri juhe lahti teha ning käes ta ongi. Seejuures tasub ABSi juhe lahti võtta aju juurest, mitte otse hammasvöölt, sest 90% juhtudest läheb ABS
andur katki, kuna on väga kõvasti sinna kinni jäänud.
Ja viimane pingutus õõtsade kokkupanemisel tuleb jah teha ratastel ning normaalasendis.
|
|
|
|
a6quattro
huviline
Registreerunud 27.12.07
Kasutaja on eemal
Auto: AUDI A8 Quattro TDI
|
|
postitati 31.03.09 20:16
|
|
|
Poldi pea pool tuleb hoida suuremat haamrit(umb 5 kilost)vastas, et löök oleks tummisem.Lömmi löödud poldiots rellakaga maha lõigata ja poldi jämeduse
torniga lüüa.Kahekesi seda mugavam teostada.Ise nii kõik kätte saanud.
|
|
|
|
Taavi
klubiliige
Registreerunud 21.11.04
Asukoht: Kuressaare/Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: UrS4
|
|
postitati 01.04.09 04:40
|
|
|
Mina küll aru ei saa, miks peaks arniiri polti pingutama alles siis, kui auto on ratastel. Ega see mingi kummipuks ei ole, mis valesse asendisse
kinni jääb.
|
12.301@181km/h
|
|
|
|
|
raunz
huviline
Registreerunud 27.09.04
Asukoht: Tapa-Tallinn
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A4 1.8 B5 & A6 Avant 2.5TDI C5
|
|
postitati 01.04.09 16:47
|
|
|
arniiripolti jah ei pea pingutama normaalasendis, küll aga õõtsa pukse (Võtad ju terve õõtsa küljest ära ja külge tagasi) Seega ikkagi, õõtsad
enam-vähem kinni ja auto sileda maa peale ning poldid ära pingutada.
|
|
|
|
jyri172
huviline
Registreerunud 15.11.06
Asukoht: pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: audi a6 1,8t man c5
|
|
postitati 06.04.09 12:09
|
|
|
Mina sain asjast jagu suht lihtsalt..Keerasin mutri lahti natukene siis keerasin teise mutri veel otsa et keeret ära ei tambiks.. Võtsin kuvalda ja
virutasin 2 korda ja lahti ta tuligi.. Siis keerasin mutrid otsast ära ja lõin torniga välja... Õnneks läks kõik nagu plaanitud!
audi on auto |
|
|
|
|
madisson
huviline
Registreerunud 30.01.12
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1.8T 2002
|
|
postitati 07.03.14 19:38
|
|
|
Vana teema, aga taas päevakorras Lootsin ka kiirelt püstaku alt saada, aga
seesama pikk polt on sinna nii tihkelt kinni jäänud, et vaatamata leotamisele ja meelitamisele keerasin poldil pea otsast. Torniga tampimine nii palju
kui seda rattakoopas mõistuse piires teha sai ei andnud absoluutselt mingit tulemust - nagu valatud sinna. Proovisin ühest otsast puurida, aga see
pole sellises asendis mõistlik tegevus. Ega jää mulgi muud üle, kui kogu kupatus alt ära võtta ja siis välja puurida või korralikus asendis kuuma anda
ning välja peksta. Reede õhtu sai igastahes rikutud
|
|
|
|
rocket
klubiliige
Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal
Auto: 40 TFSI
|
|
postitati 07.03.14 19:44
|
|
|
Kui kuuma annad, siis arvesta uute ülemiste õõtsadega, kuna arniirid sulavad tõenäoliselt sisse.
|
|
|
|
|
|
raidoaudics
huviline
Registreerunud 16.11.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.03.14 20:02
|
|
|
Kui arniirid vahetusse lähevad, siis aja punaseks ja tuleb lahti nagu koliseb. Aga vaikselt üles alla nõksutamisega, kui jõuga väänad siis läheb
polt puruks .
|
|
|
|
madisson
huviline
Registreerunud 30.01.12
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1.8T 2002
|
|
postitati 07.03.14 20:30
|
|
|
Kas see plekist purgi otsas olev käsipõleti ajaks ka asja ära? Pole vist midagi etemat kusagilt võtta. Kas ABS andur on tervelt eemaldatav või on
mõistlik nagu eelpool kirjeldatud, aju juurest lahti võtta? Paistab, et saan oma suksuga palju vatti näha, sest tundub, et on teine pikalt seisnud
kusagil Saksamaal - velje rummu otsast maha saamiseks kulus terve tund ja pool purki roostesurma.
|
|
|
|
quattrodiisel
huviline
Registreerunud 04.07.13
Asukoht: Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: A4 B7 TDI Quattro
|
|
postitati 07.03.14 20:30
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: jyri172
Mina sain asjast jagu suht lihtsalt..Keerasin mutri lahti natukene siis keerasin teise mutri veel otsa et keeret ära ei tambiks.. Võtsin kuvalda ja
virutasin 2 korda ja lahti ta tuligi.. Siis keerasin mutrid otsast ära ja lõin torniga välja... Õnneks läks kõik nagu plaanitud! |
Tugevat jõudu rakendades võib juhtuda ka õnnetus, nimelt võib selle tagumise kõrva koos poldiga minema lüüa ja siis juba vaja tervet käändmikku.
|
|
|
|
madisson
huviline
Registreerunud 30.01.12
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1.8T 2002
|
|
postitati 07.03.14 20:33
|
|
|
| Tsitaat: | Algselt postitas: raidoaudics
Kui arniirid vahetusse lähevad, siis aja punaseks ja tuleb lahti nagu koliseb. Aga vaikselt üles alla nõksutamisega, kui jõuga väänad siis läheb
polt puruks . |
Kehv lugu ongi see, et polt on juba puruks. Pealtnäha oli asi suht värske - polt ise roostes ei paistnud olevat ja nii julgelt roostesurmaga kangutama
hakkasingi.
|
|
|
|
Fugitive
klubiliige
Registreerunud 12.02.06
Asukoht: Tallinn-Pärnu
Kasutaja on eemal
Auto: Audi A6 Allroad 2008 3.0tdi
|
|
postitati 07.03.14 21:22
|
|
|
Kui poldipea on ära murdunud, kuid keermestatud osa alles, siis pane keermestatud osale mingi suurem mutter peale ja hakka õige mutriga kinni keerama
- töötab nagu tõmmits ja peaks su polti pesast hakkama välja tõmbama. Olen nii teinud - töötab. Keerad mutriga pinge peale ja siis teisest otsast
torniga ja suurema haamriga koputad, jälle pinget peale jne. Haamer peab ikka korralik olema mitte 500g kaaluv.
|
|
|
|
|
|
raidoaudics
huviline
Registreerunud 16.11.06
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
|
|
postitati 07.03.14 21:42
|
|
|
Kuumaks soovitan ikkagi ajada, teeb lahtitulemise kindlasti kergemaks. Ja kui keermestatud osa alles on siis aja punaseks ja võta mehised kullinokad
ja hakka vaikselt nõksutama.
|
|
|
|
madisson
huviline
Registreerunud 30.01.12
Asukoht: Viljandi
Kasutaja on eemal
Auto: A6 1.8T 2002
|
|
postitati 07.03.14 21:48
|
|
|
Ka keermestatud otsa pole enam. Enne murdumist sain poldi nii palju välja, et teisele poole jäi 3-4 keerme jagu paistma. Üritasin sinna mutrit otsa
keerates nn.tagurpidikäiku anda asjale, aga selle keeras ka üle ja lõikasin maha, et torniga asjale läheneda. Aga seal koopas lihtsalt pole ruumi
haamri jaoks. Eks tuleb kõik lauale võtta ja siis paistab. Ainus, mida pelgan on ABS-i andur. Miks ei võiks see ülemiste õõtsade kinnitus olla
samasugune nagu alumistel õõtsadel
Musta tsenaariumi puhuks - kas facelift mudelil muutus ka käändtelg? Amorti vähemalt pakutakse juba teistsugust.
|
|
|
|
| Lehekülgi: 1 2 |
..
Väga imelik küsimus aga kes teinud se peaks teadma! 
