Foorum Kodulehekülg Eesti Audi Klubi foorum Viimati aktiivne: Mitte kunagi


Pole sisse logitud. [Logi sisse - Registreeri]
Mine lehekülje algusesse

Telli teema e-mailile | Lisa lemmikutesse   Tee uus teema
Autor:
Pealkiri: Audi Symphony II vähene toide! (Vastuseid: 12 | Vaatamisi: 2528)
uuskyla
huviline



Registreerunud 17.06.06
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Avant Quattro 2003 2.5TDI

postitati 30.03.09 07:07 Tsiteeri
Audi Symphony II vähene toide!



Autoks on mul Audi A6 Avant 2.5tdi 2003 aasta oma. Makk on originaal Audi Symphony II. Ma ei teagi, kuidas kõige lihtsam ja arusaadavam oleks oma mure ära kurta, aga üritan kuidagi seletada, ehk keegi saab aru, mida öelda tahan :). Kogu jant hakkas peale sellega, et makk hakkas ennast aegajalt välja lülitama kuni sinnani, et enam üldse pilti ette ei võtnud. Sai siis makk välja kistud ja hakatud testriga pinget kontrollima. Mingil põhjusel oli maki toide kadunud. seda veel niiviisii, et aegajalt tuli tagasi ja siis mingi hetk kadus jälle. Kui helitugevust juurde keerata, lülitas makk end välja. igatahes, proovisin 5w pirni maki toitega põlema saada, aga seda edutult .vedasin siis armatuuri alt uue juhtme makile. sellega sai likvideeritud maki voolu kadu. aga oh imet, nüüd avastasin, et tagumised kõlarid ei taha korralikult töötada ning raadiolevi on suht s**t!! tagumiste kõlaritega samamoodi, vaikselt mängides tulevad mingi aeg tagasi, kui volli juurde keerata siis koavad jälle. siit ka minu küsimused:
1) kas helisüsteemi toitering on kõik omavahel kuidag seotud?
2) Kust saab maki taha tulev voolujuhe alguse?

Nii palju selgituseks veel, et sirvisin poole silmaga kõik audio all olevad teemad läbi, ning selle kohta ei leidnud midagi. Selleks tegin uue teema.

Ehk oskab keegi aidata.
Aitäh!


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
ranz
klubiliige



Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal


postitati 30.03.09 07:33 Tsiteeri


Sarnase murega mässasin just hiljuti sõbra S2-s (tegu küll oluliselt vanema masinaga, kuid probleem oli sama, makil kui ka kliimal ja lisakellade plokil oli pinge väiksem kui ta oli seda kaitsmekarbis, ca -2V). Kogu kaabeldust lahti kiskudes ning uuesti kokku pannes sain pinge õigeks tagasi, ehk siis viga tundus olevat lihtsalt halvas kontaktis kaitsmekarbi taga olevas pistikus (võtsin pistiku maha ja panin peale mitmeid kordi) millest läheb otse vool makile, kliimale, kelladele.
Peaksid samamoodi testriga ära mõõtma kas raadio kaitsme pesas on pinge õige või ka seal juba vähem ning kui seal asi paigas ei jää muud üle kui kaitsmekarp tiba lahti monteerida ning tema taga otsad mõned korrad maha ja peale tagasi panna, ei ole ka võimatu, et kaitsme enda pinnad on natuke oksüdeerunud ning piisab juba tema välja võtmisest ja tagasi panemisest... aga esialgu mõõda ära kas kaitsme juures on pingega kõik korras.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
uuskyla
huviline



Registreerunud 17.06.06
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Avant Quattro 2003 2.5TDI

postitati 30.03.09 07:45 Tsiteeri


Kaitse on juba vahetatud. Mõtlesin ise kah, et ehk on kaitse lihtsalt jama. Kas maki toide tuleb otse kaitsme pesast? Kuidagi süütelukuga pole seotud? Üritan õhtul kaitsme plokist pinged üle mõõta.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
ranz
klubiliige



Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal


postitati 30.03.09 07:49 Tsiteeri


Maki pidev toide tuleb jah otse kaismeplokis oleva kaitsme alt. See mis tuleb süütelukust on lihtsalt maki sisse/välja lülituse tarbeks ning maki enda nn töövoolu ei mõjuta.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
uuskyla
huviline



Registreerunud 17.06.06
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Avant Quattro 2003 2.5TDI

postitati 30.03.09 07:54 Tsiteeri


hehh. siis on asi natuke lihtsam. viskan õhtal testri peale, sealt kohe näha, kas ei tule kaitsme plokki voolu, või ei lähe välja.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
ranz
klubiliige



Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal


postitati 30.03.09 08:02 Tsiteeri


Kui nüüd täpsem olla siis sinu makil miskit otsest süüteluku voolu ei olegi tegelt, maki sisse välja lülitamine käib juba CAN signaalide kaudu. http://www.erta.ru/base/audi/symphonyII.shtml
Seal siis näha, et kaitsme kõrval olevas pisikuts on ainult + ja - nendes nüüd korralik pinge olema peabki. Kontrollida tasub ka nii, et pluss võtta pistikust, kuid miinus otse kerest, sest ka maanduse otsa halb kontakt tekitab samad sümptomid.
Ehk siis vaja kõigepealt ära mõõta kaitsmekarbist kas seal vool korras, kui jah siis mõõta maki tagant uuesti ja probleemi alles olemisel pista miinus keresse, kui siis pinge korras, on viga halvas massis, kui siis pinge sama tuleb juba pistikute kallale minna.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
uuskyla
huviline



Registreerunud 17.06.06
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Avant Quattro 2003 2.5TDI

postitati 30.03.09 08:13 Tsiteeri


aga kas tagumiste kõlarite võim ja antenni võimendi on kah samas vooluringis?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
ranz
klubiliige



Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal


postitati 30.03.09 08:21 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: uuskyla
aga kas tagumiste kõlarite võim ja antenni võimendi on kah samas vooluringis?

Tagumiste kõlarite võimendus toite kaabel on omaette, makist saab see võimendi ainult sisselülitus signaali (LINE-OUT pistikust selline lüliti märk, keskmine rida, vasak pin). Antennivõimendi peaks sellel mudelil olema jällegi nii, et saab tema toite mööda antennikaablit, ehk siis jah makist läheb toide antennivõimu (küll on olemas ka samas ANT.CON ots, kuid uuematel minuteada kõigil toide mööda kaablit, vahet samas ka hetkel pole, selle toide läheb nii või naa makist).


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
uuskyla
huviline



Registreerunud 17.06.06
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Avant Quattro 2003 2.5TDI

postitati 30.03.09 08:33 Tsiteeri


Tsitaat:
aga oskad sa öelda, kust tagumine võim voolu võtab?

Aga oskad sa öelda, kust tagumine võim voolu võtab?


***
Märkus moderaatorilt: "Muutsin postituse eesti keele nõuetele vastavaks. Palun tee seda järgneval korral ise, kuna järgmine hooletult tehtud postitus kustutatakse! Lihtsa 3-minuti keelekoolituse leiad siit."


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
ranz
klubiliige



Registreerunud 29.09.02
Kasutaja on eemal


postitati 30.03.09 08:38 Tsiteeri


Tsitaat:
Algselt postitas: uuskyla
aga oskad sa öelda, kust tagumine võim voolu võtab?

Ju ka see kuskilt kaitsme karbist oma alguse peab saama, hetkel pole elektriskeemi käepärast, et täpsemalt vaadata.


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
uuskyla
huviline



Registreerunud 17.06.06
Kasutaja on eemal

Auto: Audi A6 Avant Quattro 2003 2.5TDI

postitati 31.03.09 07:01 Tsiteeri


Nii. Asi nüüd sedasi, et kaitsmeplokis pinged kõik paigas. Huvi oleks ikkagist teada saada, kus kohast saab tagumine võimendi oma voolu. kus kohast kaabel jookseb? Tagumiste kõlarite võimendi on ikka taga parempool tiiva sees?


Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U
rocket
huviline

Avatar


Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal

Auto: 40 TFSI

postitati 26.06.10 17:45 Tsiteeri


Kuidas probleem lahenes, kui Audi/auto üldse veel alles ?


Diagnostika, elektriküsimused. Lisade paigaldus ja õpetamine A6 C4-C8 ja A4 B5-B9'le. Pealinnas HELISTA 562-56789 !
Müüa püsikiirushoidja koos paigaldusega , Vaata ka: Cruise Control, :: Kompuuter ,:: LED orig. numbrituled ja salongivalgustus
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
rocket
huviline

Avatar


Registreerunud 13.10.04
Asukoht: Rocca al Mare
Kasutaja on eemal

Auto: 40 TFSI

postitati 18.01.13 09:55 Tsiteeri


Symphony 2 on seekord siis idamaine pask, peab kahjuks tõdema.

Mul on juba kaks korda olnud situatsioon, kus süüte sissekeeramisel hakkavad makis kõik tuled ja displei tühjalt põlema.
Samas ükski nupp ei reageeri, makki välja ega uuesti sisse lülitada pole võimalik. Füüsilist on/off lülitit ju enam pole.
Põhimõtteliselt tuleb kaitse paariks sekundiks välja võtta, et elu taastuks. Kui kaitsme asukohta ei teaks või ei oskaks vaadata, siis peab aku otsa katkuma.

Sekundaarseks probleemiks on veel LCD displei surnud piksliread.

Jätkuvalt avatud ka RNS-E pakkumistele:
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=76756


Diagnostika, elektriküsimused. Lisade paigaldus ja õpetamine A6 C4-C8 ja A4 B5-B9'le. Pealinnas HELISTA 562-56789 !
Müüa püsikiirushoidja koos paigaldusega , Vaata ka: Cruise Control, :: Kompuuter ,:: LED orig. numbrituled ja salongivalgustus
Vaata kasutaja profiili Saada kasutajale U2U Kasutaja Telefoninumber
Tee uus teema


Mine lehekülje lõppu


XMB Audi Club Edition
Täiendanud: indro, klem, j6mm & diversion @ 2002-2020
Eesti Audi Klubi ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
[Päringuid: 20]
[PHP: 25.7% - SQL: 74.3%]